Ford-Club Finland

Voidaanko tuo kello asentaa jälkeen päin? Tietoa hinnasta?

Stahl-Ville kirjoitti:Voidaanko tuo kello asentaa jälkeen päin? Tietoa hinnasta?

Olisiko tänä vuonna tullut lisää tietoa?

redline2097:n viesti siirretty autosähkö alueelle

jallari kirjoitti:Onko suomi-diesel-Galaxeissa lisälämppäri vakiona?
Kun autossa ei ole mitään kellolaitetta näkyvillä, niin tapahtuuko ohjaus auton oman radion tms. kautta?

Omassa vm. 2007 140 hp TDI Galaxyssäni ajoanaikaisen Webaston (kyllä, merkkihuollossa väittävät sen olevan nimenomaan Webasto) toimintaa ohjataan valikosta Setup – Auxiliary heater. Ilman sitä kovilla pakkasilla kyyti on viileää alle 100 km/h nopeuksilla ja lämpeneminen tosi hidasta. Sen kanssa kyllä tarkenee mainiosti ja lämpeneminenkin on riittävän nopeaa. Tilanne on muuten aivan sama myös perheemme toisessa Diesel-autossa, joka on VA:n tuote – kyllä se ajonaikainen lisälämmitys on dieselissä pakkasilla tosi tarpeen!

Kelloajastin on puolestaan omassa valikossaan heti Setup-valikon alapuolella. Kauko-ohjainta tähän ei valitettavasti saa jälki-asennuksena.

Niin siis onko diesel galaxyssa aina vakiona tuo lisälämmitin? vaikkei nettiauton myynti-ilmoituksiin sitä olisi laitettu? Onko myös s-maxeissa?
helpottaisi melkoisesti uuden auton etsintää jos näin on. Täällä kun tuo talvi on joskus hieman viileähkö niin ilman vois kylmä tulla.

Kaikissa ns suomiautoissa se on vakiona kuten myös penkinlämmittimet. Ajastus toiminto on sitten pitänyt älytä ruksata lisävarusteena suomiautoissakin.

Tomppa_X kirjoitti:Kaikissa ns suomiautoissa se on vakiona kuten myös penkinlämmittimet. Ajastus toiminto on sitten pitänyt älytä ruksata lisävarusteena suomiautoissakin.

No ei se kello mikään pakollinen jos jonkunlainen lohkolämmitin löytyy, mutta tuo lisälämmitin kyllä tuo mukavuutta talviautoiluun.

Mutta luin just powershiftin ongelmista, onko kuinka yleinen ilmiö kun ei niitä nyt tälläkään foorumilla montaa tuntunut löytyvän?

Itse arvostan tuota kelloa paljonkin, toki jos kaukosäädin löytyy niin vielä mukavempi.
Omaa kokemusta powersiftistä vasta 20 tkm, mutta se että yleensäkkin kelpuutin automaatin, oli jonkinlainen kynnys minulle.
Huollettuna ilmeisen toimiva laatikko, mutta öljynvaihtoja ei kannata laiminlyödä.
Itse en saanut selvitettyä, että olisi mitään ns tyyppivikoja olemassa.