Ford-Club Finland

Mulla on Mondeossa takana juurikin LIP Gas-Tech-merkkiset iskarit ja ne oli siinä jo ostaessa, nyt on minulla kolme vuotta ja 26tkm niiden kanssa takana ja lukemat oli vieläkin tosi hyvät katsastuksessa ja maalikin on kestänyt niissä.
Onhan ne erilaiset kuin Escortissa mutta itse merkistä ei täältä päin ole huonoja kokemuksia...

Kohta viisi vuotta/42 tkm ja molemmat näistä ovat nyt alkaneet vuotaa. Katsastuksen iskaripenkissä olivat kuitenkin parin prosentin sisällä toisistaan ja hyvillä lukemilla.

Mondeossa etupää kolkattaa ja iskarit ihan öljyissä.
Tuollaisia näyttäisi motonet tarjoavan:
Etukaasu Mondeo 01- 33-5922 Mondeo Eteen [2000 - 2007] 54.90 €
TRW-Etukaasu Mondeo 01- 85-4326 Mondeo Eteen TRW [2000 - 2007] 66.90 €
Mitä TRW meinaa ja minkämerkkisiä motonetissä yleensä ovat?
Onko mk3 mondeossa neste- vai kaasuiskarit vakiona? Mietin vain kun iskarit ovat ihan märät.

TRW on merkki, tarkottaa tossa kaupassa laadukkaampaa vaihtoehtoa. Hyllyssä voi olla jotain muutakin kuin TRW:tä, mutta halpista laadukkaammasta tavarasta on jokatapauksessa kyse tuossa kohtaa.

Halpikset ovat pääasiassa Lippiä.

Ja pisteet kyselystä, siinä ei puhuttu 'motonetin iskareista'

TRW on merkki. Valmistaa vissiin vähän mitä sattuu, tai pakkaa muiden valmistajien osia omiin pakkauksiinsa. Luultavastin motonetistäkin saa sachs:in iskareita, osta ennemmin tunnettuja merkkejä kuin jotain nevöhöörd- pas kaa.

Nesteiskarit siellä on jos öljyt on valahtanut, sanoisin.

Foordson kirjoitti:TRW on merkki. Valmistaa vissiin vähän mitä sattuu, tai pakkaa muiden valmistajien osia omiin pakkauksiinsa. Luultavastin motonetistäkin saa sachs:in iskareita, osta ennemmin tunnettuja merkkejä kuin jotain nevöhöörd- pas kaa.

Nesteiskarit siellä on jos öljyt on valahtanut, sanoisin.

Kaikkissa vaimentimissa, myös ns. kaasuiskareissa vaimennus perustuu vaimentimen männän liikkumiseen nesteessä; männässä on virtausreikiä/virtausventtiili, jonka kautta neste pääsee männän toiselle puolelle.
Kaasuiskari nimitys tulee siitä, että ns. ilmatila on täytetty esipaineistetulla kaasulla ja se on erotettu erotusmännällä nestetilasta. Siis nestetilassa, jossa mäntä liikkuu ei ole ollenkaan kaasua ( ilmaa ). Nämä ns. kaasuiskarit ovat poikkeuksetta yksiputkivaimentimia, eli sama putki, joka on runkoputkena on myös sylinteriputkena.

Kaikkissa vaimentimissa, myös ns. kaasuiskareissa vaimennus perustuu vaimentimen männän liikkumiseen nesteessä; männässä on virtausreikiä/virtausventtiili, jonka kautta neste pääsee männän toiselle puolelle.
Kaasuiskari nimitys tulee siitä, että ns. ilmatila on täytetty esipaineistetulla kaasulla ja se on erotettu erotusmännällä nestetilasta. Siis nestetilassa, jossa mäntä liikkuu ei ole ollenkaan kaasua ( ilmaa ). Nämä ns. kaasuiskarit ovat poikkeuksetta yksiputkivaimentimia, eli sama putki, joka on runkoputkena on myös sylinteriputkena.

Nonnih, taas ollaan viisaampia.

No mistäs sais "edulliset" etuiskarit jos motonetin iskarit ovat kuraa?

||Nixu|| kirjoitti:No mistäs sais "edulliset" etuiskarit jos motonetin iskarit ovat kuraa?

En sanonut, että ne kaikki on kuraa. Katsot vain mitä ostat, paljon samaa tavaraa siellä on myynnissä kuin muissakin varaosaliikkeissä. Välttää vain niitä halvimpia.

Tuolta oon kerran tilannut, hyvä maku jäi kyseisestä puljusta http://www.osamies.fi/
Jos ei muuta, niin näet ainakin hinnat.

Iskareiksi KYB, Monroe, Sachs, Koni, Bilstein.

Joo tuoltahan näyttää saavan suht edullisesti laadukkaampia osia?
esim. Sachs iskarit n.77e kipale. Vois tilata muitakin osia samalla.
Kiitoksia!

En sen kummemmin vertaillut, mutta ainakin sierraan on Lemförderin alatukivarsi kympin halvempi kuin motonetin "laatuvalmiste" heloilla oleva. Minkä merkkinen tuo motonetin tukivarsi sitten on, luultavastin Meyle tai Lemförder.

Kestoikä lemförderillä on huomattavastin pidempi kuin meylellä.

Muutenkin huono vertailla kun motonetissä ei aina ilmoiteta merkkiä, toisinkuin tuolla.

Tekeekö noilla motoneti jarrusatuiloilla mitään?, meni mondeosta vasentakasatula jotenkin sököks kun ei käsijarru pidä vaikka miten rukoilis. ja meneekö stw:n satulat sedaniin?. vm95 v6 mk1:nen kyseessä siis.

Ei ole mitään motonetin valmistamia osia, vaikka moni niin haluaakin aina asian ilmaista.

Jos satulat on ate, bosch, brembo tms. niin huoletta voit laittaa.

Ja vaikka katsurin mittarit näytti viel hyvää oli Sierran etuiskarit loppu jo vuosia,eikä hylätty edes itse vaihoin koko tolpat toisesta!
Että se niistä mittareista

Motonetistä ostetut raidetangon suojakumit on jo ihan pa#kana, vaikkei autolla oo edes tiellä ajettu, tiedä sitte vaikuttaako hammastangosta vuotanu öljy kumien sisälle mitään, uudet joutuu kumminki kohta jostain hakemaan...

TheJuippi kirjoitti:Motonetistä ostetut raidetangon suojakumit on jo ihan pa#kana, vaikkei autolla oo edes tiellä ajettu, tiedä sitte vaikuttaako hammastangosta vuotanu öljy kumien sisälle mitään, uudet joutuu kumminki kohta jostain hakemaan...

Aika monissa tarvikeosissa nuo kumit on ihan surkeaa kuraa. Kokemusta on useammista puslista ja pallonivelten suojakumeista. Kaksi kesää voi olla noille liikaa, halkevat ja päästävät kuravellin sisään.

Vois käydä välillä varaosaliikkeissäkin?

Niin tai katsoo mitä ostaa. Lemförderiä kun ostaa, niin ei mene metsään.

Jep mutta jos ei siellä liikkeissä ole kuin sitä yhtämerkkiä tarjolla vanhaan autoon niin paha on muutakaan ottaa?
Monesti olen törmänny siihen että jos haluaa jonkun laitteen kuntoon niin ettimiseksi menee jos laatua haluaa,ei varaosia enää pidetä mihinkään laitteeseen varastoissa paljon missään kun ei ole ostajiakaan yli-ikäsiin laitteisiin!
Tietysti netissä voi surffata ja ettiä sen HYVÄN osan mutta aika ei kaikilla riitä eikä taitokaan sen osan saamiseksi Suomeen saati oikean osan valinta,joskus myös laitteen ikä sanelee jo sen kuinka paljon kannattaa yleensä rahaa laittaa enää kiinni

Jees, samoja osia motonetissä myydään mitä muuallakin, saa siis alkuperäistä vastaavaa laatua ja kiinan paskaa jos niin haluaa. Motonetissä on yleensä hyllyssä osat, se on erittäin hyvä homma ja tiskillä voi kattoa minkä tekemiä tavaroita laatikosta löytyy, siinä voi säästää euroja kun availee paketteja meinaan entiseen käyttikseen ostin takapyöränlaakerin, tulee koko napa siinä mukana. Oli kaks vaihtoehtoa, SKF ja harakiri, hintaeroa 50€. Pyysin molemmat tiskille ja katoin niin molemmissa sama SKF laakeri. Otin sen halvemman paketin kun en nähnyt sitä SKF:n pahvilaatikkoa 50€ arvoiseksi Sen jälkeen kun motonet tänne kylälle tuli niin en ole muualla käynytkään kuin pakosta. Katon aina netistä osat valmiiks niin ei tarvii tiskillä alkaa ihmettelemään. Takuu asia ovat hoituneet mallikkaasti.

Hyvä kauppa, samasta puljusta löytyy myös niin paljon muuta että ei tarvii monessa kaupassa erikseen käydä.

Juu SKF laakerit ne oli Escorttienkin perienposkilaakereina ja niitä sitten vaihtovat moniin autoihin kun olikin Made in France,kuluvat nopeasti uutena!
Paha on nykysin sanoa mikä kestää ja mikä ei,sen kun tietäis...

Mondeo -06 takajarrulevypaketissa oli väärät levyt sisällä. Koodi oli oikea, kai tehtaalla pakatessa jollain tullut ajatuskatkos.