Ford-Club Finland

tekevälle sattuu sanotaan. Ite en kyllä jaksa uskoa että on noin pienestä kiinni, mutta toivotaan että vika löytyi. ite en oo jaksanut rapate ihan viime aikoina omaani samanmoiset oireet siis omassanikin vika tuli siis nokan vaihdon jälkeen. kokeilin mitata jännitteet asentoanturilta ja mittausten mukaan pitäis toimia oikein. läppä kii joku vajaa voltti ja siitä rupee nousemaan ja kaasu auki vajaa viis volttia, mutta silti käynti sekoaa täysin ku laittaa töpselin kiinni.

Joo, eli ei korjautunut vika tuolla, mutta nyt on ainakin satavarmasti jako oikein ja oikeansorttinen nokkapyörä paikallaan.. Ja kyllä se korvakuulolla hieman paremmin taisi käydä.. Itseä hämmästyttää eniten tuo kierrosten raju nouseminen omassa autossa heti startin jälkeen. Startatessa ryypyn ollessa päälle auto lähtee kunnon hörähdyksellä käyntiin, ja kuolee samantien Ei viitsisi ilmamäärämittareita ym.:kaan käydä ostamassa, kun ei tiedä missä vika on.. Ilmoittele jos löydät jonkun ratkaisun ongelmaan

Sitten ilmavuotoja tutkimaan esim. onko suuttimien o-renkaat kunnolla paikoillaan?
Ja bensaletkut oikeinpäin... ei niitä vissiin väärinpäin tainnu saadakkaa, vai?

emax kirjoitti:Sitten ilmavuotoja tutkimaan esim. onko suuttimien o-renkaat kunnolla paikoillaan?
Ja bensaletkut oikeinpäin... ei niitä vissiin väärinpäin tainnu saadakkaa, vai?

No suuttimiin en ole koskenut, sillä otin imusarjan suutintukin kera kokonaisena irti, joten ilmeisesti ovat kunnossa..? Bensaletkut ovat myös reilassa, eikä käynti ilmeisesti sopan saamisesta kiinni ole.. Yks kaveri heitti ohimennen, että ettei tossa olisi sytty 180 astetta pielessä..

Kun jakomerkit on kohdallaan niin pyörijän pitäis osoittaa 1. sylinterin johtoon. Jos näin on niin se on kunnos.

No kyllä se ilmeisesti sitten on reilassa..

Jopa on kumma vika.
Ei tule muuta mieleen kuin iso ilmavuoto jossain. Kun autoa starttaa aikansa niin pyttyihin jää lopuksi tarpeeksi bensaa ja se käy sillä hetken. Kaasuttelu auttaa koska mitä enemmän kaasuläppä on auki niin sitä vähemmän se imee ilmaa väärästä paikasta, koska alipaine imusarjassa pienenee.
Sytytys häikkään ei niinkään kaasuttelu auttaisi kunhan ennakkoa on.

jospa se ois ilmavuoto vikaa omassanikin, seosmittari näyttää juurikin sitä eli käy tosi laihalla ja siksi ei pysy käynnissä muut paikat olen tarkastanut paitti suuttimien tiivisteet ihmetyttää vain kun sain läjään tuon paketin eli vakionokan paikalleen ja kun starttasin lähti hyvin käyntiin ja toimi sitten kun rupesin kattoon syttyä kohalleen ja kääntään jakajaa niin sen jälkeen tuli moinen vika

Veikkaan kyllä että meillä voi hyvin olla sama syy taustalla tässä Itse en ole saanut autoa käymään kertaakaan missään vaiheessa tyhjäkäyntiä viimeiseen pariin kuukauteen.. Mitkäs kaikki paikat kannattaa erityisesti katsoa ilma/alipainevuotoa etsittäessä? Onko jotain tiettyä paikkaa jossa tiivisteillä tapana vuotaa?

no kaikki maholliset paikat kannattaa tarkistaa mistä vain voi ilmaa vuotaa ja kiristellä kiinni varsinkin ne jotka on ollu irti viimeksi. ite nostin kannen pois niin että oli imu/pakosarjat/muut hilut paikollaan joten se suuttimien kautta vuotoakaan en oikein usko,pitäis kokeilla ruutata jotain ainetta mahollisiin vuotopaikkoihin, sillä sen saa jäämään käyntiin kun ottaa asentoanturin johdon irti mutta käy h.vetin rikkaalla. sullako ei vaikuttanut mitään vaikka otti johdot irti?

En nyt tähän hätään muista, pitää käydä ostamassa starttisprayta kaupasta ja ruiskutella sitä startin pyöriessä kaikkiin tiivistepintoihin ensi viikolla..

veikkaan että pelkän startin voimalla ei onnistu pitäis varmaan saada jotenkin käymään vaikka pitämällä kierroksia tarpeeksi. olikos sulla seos mittaria siinä? mulla se näyttää liian laihaa eli ei jaksa käydä. oliskohan tuo sullakin samaa vikaa ettei saa bensaa oikein?

EN oo lukenu alusta mutta, Itellä oli sama ongelma, kunnes sitten jotenki loksahti jakaja ja ennakko suunnilleee kohilleen ja lähti käymää. Ootko kattonu että tulee kipinää? Tulpan johdot oikeassa järjestyksessä ?

Ne on ok. Saan kohta toisen asentotunnistimen pitää sillä sit kokeilla onko mitään vaikutusta. Ilmoittelen sitte miten kävi.

ootko posmo vielä löytänyt vikaa omasta sierrastas? ite en ole vielä saanut sitä asentotunnistinta että ois voinu kokeilla sitä, muuten en ole viitsinyt ropata omaa nyt.

Laitoin tossa viikko-pari sitten auton seisontaan, kun ei ole tallia niin ei tosiaan pysty mitään tuolle tekemään. Ulkona -20 pakkasta, ja auto lumen peitossa niin ei oikein innosta.. Ensi keväällä Sierra siirtyykin sitten 100% projektiksi, kun ei tarvitse enää pitää sitä käyttöautona.

nyt olen saanut vaihdettua ton läpän asentotunnistimen käynti muuttui sen verran että nyt ei seilaa kahentonnin väliä mutta tyhkäkäynti edelleen kadoksissa kun nostaa jalan kaasulta rupeaa pikku hiljaa vetämään laihalle ja sitte kohta sammuu bensan painetta nostamalla jää käymään sievää tyhjäkäyntiä mutta ei kärsi antaa kaasua saa liikaa sillon. en tiiä voisko olla ilmamäärämittari jotenki sökönä niitä ei varmaan voi mitata mitenkään. en tiiä mitä keksis seuraavaksi kokeilla.