Ford-Club Finland

wiljis kirjoitti:Millä tunnuksilla te noita moduuleita ootte päässy selaan tuolta ETIS:ä?

Ei tarvitse tunnareita. Kohtaan Ajoneuvo (tai Vehicle jos englanninkielinen) rekkari tai VIN numero niin sitä kautta pääsee eteenpäin - vaikka auton ohjelmisto ja sen alta yhteenveto.

Ei kai siitä mihinkään pääse, että kulutukseltaan VAGn laitteet ovat yleensä ihan luokkansa parhaimmistoa. Mutta minä olen ainakin lukenut ihan liikaa VAGarenan juttuja, jotta tuon konsernin tuotteita omalla rahalla ostaisin. Tosin nykyiset dieselkoneet eivät ainakaan vielä ole ymmärtääkseni osoittautuneet vikapesiksi, kaverilla on myös hyviä kokemuksia muutamasta diesel-Passatista peräkkäin ja melko isoilla kilometreillä. Todella vähällä kulkee nelivetoiseksi. Ja dsgn kuusivaihteinen versiokin kaiketi kestää kohtuudella. Mutta epäluulo on vaan niin iso, koska se konserni on viime vuosina niin paljon oikeasti paskaa sylkenyt maailmaan.

Fordithan tuntuvat joka luokassa kuluttavan enemmän, mutta valitusta katastrofaalisista ongelmista saa lukea vähemmän, vaikka huomioisi pienemmän autokannankin. Tai näin ainakin kuvittelen.

Ja tosi on, että ainakin oman luokkani volkkarit ja skodat ovat ihan törkeän rumia, Golfit ja Passatit taas ovat maailman tylsimmän näköisiä autoja.

Hapero79 kirjoitti: Jäin miettimään, kuluttaako auto vähemmän esim. 4-10 asteen lämpötilassa kuin esim 25 asteen lämpötilassa niin eipä se taida pitää paikkaansa... Ellei perusteluna ole esim. Ilmastointilaitteen käyttö.

Kylhän se varmasti jonkin verran ilmastointilaitteestakin tulee. Se vaan on pistänyt silmään, että keväällä ja syksyllä tietyllä melko kapealla lämpötila välillä auto vie vähemmän. Kuumassahan auton täytyy omien tuulettimienkin avulla hitaassa ajossa poistaa lisänä lämpöä, kun ajoviima ei enää riitä. Lisäksi ainakin dieselillä käyvissä työkoneissa on polttoaineelle jäähdytin, ilmeisesti senkin hyötysuhde tilkkasen heikkenee kuumetessaan.

avvifor kirjoitti: Kylhän se varmasti jonkin verran ilmastointilaitteestakin tulee. Se vaan on pistänyt silmään, että keväällä ja syksyllä tietyllä melko kapealla lämpötila välillä auto vie vähemmän.

Kuiva tienpinta, tuuleton keli, talvinopeudet voimassa, AC OFF ja kesädieseliä tankissa.

Akkuongelma sen kun jatkuu!!! auto seisonut lämpimässä tallissa kolme päivää ja akku aivan tyhjä!! Eikä ole mikään ovi ollut auki. Ovet lukossa ja kaikki nähtävissä olevat valot sammuneena. Lisäkilkeitä ei ole pistokokeissa ollut kiinni.. Nyt kyllä usko tähän merkkiin hiipuu aika isosti! Kerran olen asian tiimoilta käyttänyt kotteroa pajalla, jossa vaihtoivat akun, kun eivät muuta keksineet.
Uus reissu pajalla taas ens viikolla. V#%#U!

Palaako teillä muilla tuossa katon rajassa keskellä olevassa "ovitoiminnon painikkeessa" valo kun virrat on pois ja ovet ovat lukossa?

Monreo -15 kirjoitti:Akkuongelma sen kun jatkuu!!! auto seisonut lämpimässä tallissa kolme päivää ja akku aivan tyhjä!! Eikä ole mikään ovi ollut auki. Ovet lukossa ja kaikki nähtävissä olevat valot sammuneena. Lisäkilkeitä ei ole pistokokeissa ollut kiinni.. Nyt kyllä usko tähän merkkiin hiipuu aika isosti! Kerran olen asian tiimoilta käyttänyt kotteroa pajalla, jossa vaihtoivat akun, kun eivät muuta keksineet.
Uus reissu pajalla taas ens viikolla. V#%#U!

Palaako teillä muilla tuossa katon rajassa keskellä olevassa "ovitoiminnon painikkeessa" valo kun virrat on pois ja ovet ovat lukossa?

Luulis olevan päivitys puolen hommia..jää jonnekin ohjainlaitteelle päälle..ei vissiin ole muilla ollut vastaavaa ongelmaa..

focst kirjoitti: Luulis olevan päivitys puolen hommia..jää jonnekin ohjainlaitteelle päälle..ei vissiin ole muilla ollut vastaavaa ongelmaa..

Kyllä ne viimeksi ajo uusimmat päivitykset akunvaihdon lisäksi.

Kannattaa ilmeisesti asentaa lohkolämmittimen lisäksi laturi, joka lataa akkua piuhan ollessa kiinni. Pelastaa sitten edellä kuvatussa tilanteessa, jos akku pääsee tyhjäksi.

Mulla tulossa nyt eka diiseli eikä polttoainekäyttöisestä lisälämmittimestä ole aiempaa kokemusta, niin senkin takia laturi ajattelin. Osaako joku vinkata, minkälainen systeemi kannattaa asennuttaa?

Henry F. kirjoitti:Kannattaa ilmeisesti asentaa lohkolämmittimen lisäksi laturi, joka lataa akkua piuhan ollessa kiinni. Pelastaa sitten edellä kuvatussa tilanteessa, jos akku pääsee tyhjäksi.

Mulla tulossa nyt eka diiseli eikä polttoainekäyttöisestä lisälämmittimestä ole aiempaa kokemusta, niin senkin takia laturi ajattelin. Osaako joku vinkata, minkälainen systeemi kannattaa asennuttaa?

http://www.arcticheat.fi/ tommosia meillä laitettu tänä talvena..

Monreo -15 kirjoitti:
Palaako teillä muilla tuossa katon rajassa keskellä olevassa "ovitoiminnon painikkeessa" valo kun virrat on pois ja ovet ovat lukossa?

En tiedä mitä tarkoitat "ovitoiminnot" painikkeella, mutta mulla ei pala kattokonsolissa mitään valoja sen jälkeen kun virta on pois ja ovet lukossa (eikä pala, vaikka ovet eivät olisikaan lukossa)

Henry F. kirjoitti:Kannattaa ilmeisesti asentaa lohkolämmittimen lisäksi laturi, joka lataa akkua piuhan ollessa kiinni. Pelastaa sitten edellä kuvatussa tilanteessa, jos akku pääsee tyhjäksi.

Mulla tulossa nyt eka diiseli eikä polttoainekäyttöisestä lisälämmittimestä ole aiempaa kokemusta, niin senkin takia laturi ajattelin. Osaako joku vinkata, minkälainen systeemi kannattaa asennuttaa?

No onneksi tuli asennettua defan akkulaturi niin sai seinästä virtaa. Mutta ei se mikään pelastus ole, jos käy esim. Viikon vaelluksella niin jää mondeo suon silmään sen jälkeen.

Olin ostavinani dieselin, mutta sainkin sähköauton!

Jykä99 kirjoitti: En tiedä mitä tarkoitat "ovitoiminnot" painikkeella, mutta mulla ei pala kattokonsolissa mitään valoja sen jälkeen kun virta on pois ja ovet lukossa (eikä pala, vaikka ovet eivät olisikaan lukossa)

Manuaalin mukaan tuo on ovi toiminnon -painike. Eli se keskimmäinen nappi lukuvalojen välissä, missä on oven kuva ja OFF. Voisikohan olla tuossa vika

Monreo -15 kirjoitti:
Manuaalin mukaan tuo on ovi toiminnon -painike. Eli se keskimmäinen nappi lukuvalojen välissä, missä on oven kuva ja OFF. Voisikohan olla tuossa vika

Vaikea sanoa onko ongelma siinä, mutta mulla se on ihan pimeä kun virrat kääntää pois.

Monreo -15 kirjoitti:
Manuaalin mukaan tuo on ovi toiminnon -painike. Eli se keskimmäinen nappi lukuvalojen välissä, missä on oven kuva ja OFF. Voisikohan olla tuossa vika

Piti käydä ihan tarkistamassa...
OFF -kytkin siis kontrolloi sisävaloja kun ovi avataan. Jos se ei ole päällä ...eli valot syttyvät sisätiloihin, niin se ei jää palamaan kun virran kääntää pois ja ovet laittaa kiinni. Mutta jos se on päällä ...eli valoja EI syty sisälle ollenkaan, niin siihen jää valo palamaan kun virran kääntää pois ja ovet on kiinni.

Monreo -15 kirjoitti:
Kyllä ne viimeksi ajo uusimmat päivitykset akunvaihdon lisäksi.

Aika jännä, että laadullisesti tuntuu olevan suuria vaihteluita uuden mondeon kanssa. Osa on enemmän kuin tyytyväisiä mondeoonsa ja osalla on pienempää ja suurempaa ongelmaa. Toivotaan, että saavat Espanjan fordin laadun kuntoon alkuvaikeuksien jälkeen.

En jaksanut taas koko ketjua selata läpi, joten kyselen tässä..

Oliko jollakin tieto, että tuota 1,5 tdci:tä aletaan valmistamaan vasta huhtikuun aikana?
Tilasin tällä viikolla Mondeon kyseisellä moottorilla (1,5 tdci Econetic), ja mietiskelin toimitusaikaa. Jos ko moottorilla tilattujen autojen valmistus alkaa vasta ensi kuussa, siellä voi olla pari muutakin jonossa...

Monreo -15 kirjoitti:Akkuongelma sen kun jatkuu!!! auto seisonut lämpimässä tallissa kolme päivää ja akku aivan tyhjä!! Eikä ole mikään ovi ollut auki. Ovet lukossa ja kaikki nähtävissä olevat valot sammuneena. Lisäkilkeitä ei ole pistokokeissa ollut kiinni.. Nyt kyllä usko tähän merkkiin hiipuu aika isosti! Kerran olen asian tiimoilta käyttänyt kotteroa pajalla, jossa vaihtoivat akun, kun eivät muuta keksineet.
Uus reissu pajalla taas ens viikolla. V#%#U!

Palaako teillä muilla tuossa katon rajassa keskellä olevassa "ovitoiminnon painikkeessa" valo kun virrat on pois ja ovet ovat lukossa?

Mulle myyjä höpötteli luovutuksen yhteydessä jotain siitä, että virrat jää päälle, jos on auto pakilla. Tämä liittyi keskusteluun siitä, että miten manuaalisen avaimen saa kaukosäätimestä esiin. En tullut kysyneeksi, että koskeeko automaattia vai manuaalia.

En tiedä tai muista lukeneeni 1,5 tdci tuotannon aloitusta. Focusta on tuolla moottorilla kuitenkin myyty jo melko pitkään, joten olisin positiivisella mielellä sen suhteen, että toimitusaika on ihan normaali - mitä lie se tällä hetkellä onkaan. Kun ovat poistaneet 1,6 tdci version myynnistä niin täytyy niillä jo 1,5 tdci moottorin tuotantokapasiteettilisäys olla aika varmalla pohjalla. No aina niitä voi tulla ylläreitä.

Tällä hetkellä noita ylläreitä taitavat olla sähköinen vetokoukku ja ainakin hierovat penkit. Jos olen ymmärtänyt oikein niin vetokoukkuja tehtiin alkuun, mutta niiden yhteydessä ilmeni jotain ongelmia. Joku kuolleen kulman vahti saattoi jossain tilanteessa kytkeytyä pois päältä tai jotain vastaavaa. Ja olisivat sitten keskeyttäneet tuotannon - ehkä. Hierovia penkkejä alettanee tehdä joskus kesällä, on tuntunut lykkääntyvän. Aika moni (saksan foorumilla) on tainnut vaihtaa toisiin penkkeihin. Mutta voihan siitä muille tilauksille jotain viivettä tulla, kun noita hierovia autoja päästään tekemään. Ensimmäisten tilausten osalta taidetaan lähennellä vuoden toimitusaikaa.

Landor kirjoitti:En tiedä tai muista lukeneeni 1,5 tdci tuotannon aloitusta. Focusta on tuolla moottorilla kuitenkin myyty jo melko pitkään, joten olisin positiivisella mielellä sen suhteen, että toimitusaika on ihan normaali - mitä lie se tällä hetkellä onkaan. Kun ovat poistaneet 1,6 tdci version myynnistä niin täytyy niillä jo 1,5 tdci moottorin tuotantokapasiteettilisäys olla aika varmalla pohjalla. No aina niitä voi tulla ylläreitä.

Tällä hetkellä noita ylläreitä taitavat olla sähköinen vetokoukku ja ainakin hierovat penkit. Jos olen ymmärtänyt oikein niin vetokoukkuja tehtiin alkuun, mutta niiden yhteydessä ilmeni jotain ongelmia. Joku kuolleen kulman vahti saattoi jossain tilanteessa kytkeytyä pois päältä tai jotain vastaavaa. Ja olisivat sitten keskeyttäneet tuotannon - ehkä. Hierovia penkkejä alettanee tehdä joskus kesällä, on tuntunut lykkääntyvän. Aika moni (saksan foorumilla) on tainnut vaihtaa toisiin penkkeihin. Mutta voihan siitä muille tilauksille jotain viivettä tulla, kun noita hierovia autoja päästään tekemään. Ensimmäisten tilausten osalta taidetaan lähennellä vuoden toimitusaikaa.

omani tilattu 17.1 ja sähköisellä koukulla, valmistunut 26.3. kyllä se sieltä lähestyy

On muuten melko siniset nää Mondeon valot! Huomasin aamulla kun vastaan tuli auto, että nyt on joku erikoinen kun noin sinistää ja uusi mondeohan se oli. Aiemmin pari kertaa hetken aikaa luullut päivällä, että poliisiko sieltä vastaan tulee kun niin sinisenä hetken aikaa on. Erottuu foordimiehet kaukaa Ilmeisesti tässäkin oli automaattisesti lyhyelle vaihtavat kun niin huomaamatta heitti häikäisemästä, tai ei ne edes kyllä ehtineet häikäistä.

Autokuume kirjoitti: Mulle myyjä höpötteli luovutuksen yhteydessä jotain siitä, että virrat jää päälle, jos on auto pakilla. Tämä liittyi keskusteluun siitä, että miten manuaalisen avaimen saa kaukosäätimestä esiin. En tullut kysyneeksi, että koskeeko automaattia vai manuaalia.

Kyllä tuo automaattiloota aina P-asentoon tulee laitettua..

avvifor kirjoitti:On muuten melko siniset nää Mondeon valot! Huomasin aamulla kun vastaan tuli auto, että nyt on joku erikoinen kun noin sinistää ja uusi mondeohan se oli. Aiemmin pari kertaa hetken aikaa luullut päivällä, että poliisiko sieltä vastaan tulee kun niin sinisenä hetken aikaa on. Erottuu foordimiehet kaukaa Ilmeisesti tässäkin oli automaattisesti lyhyelle vaihtavat kun niin huomaamatta heitti häikäisemästä, tai ei ne edes kyllä ehtineet häikäistä.

Jaa sen takiako sitä latua on annettu niin hyvin motarin ohituskaistalla

Moi,

sain vihdoin tiedon että joulukuussa tilattu Mondeo saapuu, todennäköisesti, toukokuun lopussa. Sain myös oheisen vin koodin WF0FXXWPCEFE77403, mutta kun olen sitä syöttänyt erilaisiin dekoodaus saitteihin saan mitä ihmeellisimpiä vastauksia.

Onko kyseinen koodi oikein?

Mulla kävi vielä parempi tuuri! Ilmoittivat että Tammikuun lopulla tilattu auto on noudettavissa 13.4! Siitä jäi uupumaan sähköinen vetokoukku jonka vuoksi auton toimitus olisi viivästynyt jonnekin kesään. Asennetaan kuulemma myöhemmin huoltoliikkeessä paikoilleen kunhan niitä tulee toimittajalta. Toivon että koukku voidaan asentaa jälkikäteen ilman että koko auto revitään auki..

jarkki kirjoitti:Moi,
sain vihdoin tiedon että joulukuussa tilattu Mondeo saapuu, todennäköisesti, toukokuun lopussa. Sain myös oheisen vin koodin WF0FXXWPCEFE77403, mutta kun olen sitä syöttänyt erilaisiin dekoodaus saitteihin saan mitä ihmeellisimpiä vastauksia.
Onko kyseinen koodi oikein?

Ei ole oikein, koodissa on farkun alkuosa, mutta loppuosa on 5-ovisen. Kun aluosaksi vaihtaa 5-oviselle kuuluvan koodin niin alkaa löytyä jotain.

Eli tuleeko koodilla WF0EXXWPCEFE77403 tutunpia tuloksia? Tuo ennustaisi valmistuskuukaudeksi huhtikuuta (numeroita edeltävä kirjain E viittaa huhtikuuhun), joten täällä sitten varmaankin toukokuussa.