Ford-Club Finland

182hv ei saa titaniumina tai trendinä

EeroH kirjoitti:182hv ei saa titaniumina tai trendinä

Ei vielä..myöhemmin saa..

Fixu kirjoitti:Kyllähän nuo mukautuvat LEDit on. Tässä kuvia omasta, jossa myös mukautuvat LEDit.

hieno peli! paljonko noi st-linen 17 vanteet kustansi?

Onko uusissa Focuksissa sumuvaloissa ledit vai halogeenit kun autossa muuten led valot?

AAR85 kirjoitti: hieno peli! paljonko noi st-linen 17 vanteet kustansi?

Reilusti toista tonnia.

PNEs kirjoitti:Onko uusissa Focuksissa sumuvaloissa ledit vai halogeenit kun autossa muuten led valot?

Taitaa LEDit olla vain ST linessä, eikä pysty muihin ruksimaan erikseen. Mukautuvissa ajovaloissa kulmavalotoiminto on siellä ajovaloumpiossa sisäreunassa ja ne on LEDit, eli sumareita ei taideta käyttää missään tilanteessa muuta kuin jos itse ne kytkee. Se on omalla kohdalla ollut aika harvinaista, joten ei häiritse vaikkei LEDit olekaan.

Onko muuten uuden Focuksen huoltoväli pysynyt samana, litraisen ecoboostin osalta?

Fiestassa taitaa olla uusimmassa mallissa 2v/30tkm varsinainen huoltoväli ja Focus mk3:ssa on 1v/20tkm.

Viikkus kirjoitti:Onko muuten uuden Focuksen huoltoväli pysynyt samana, litraisen ecoboostin osalta?

Fiestassa taitaa olla uusimmassa mallissa 2v/30tkm varsinainen huoltoväli ja Focus mk3:ssa on 1v/20tkm.

Mk4 focuksessa 1.0 125hp ainakin on 30tkm/2v huoltoväli

Winston kirjoitti: Mk4 focuksessa 1.0 125hp ainakin on 30tkm/2v huoltoväli

Jaa, se ei välttämättä ole huono juttu. Meikäläinen ajaa vuodessa sellaiset 30-35tkm, joten nykyisellään on joutunut huoltamaan lähes puolen vuoden välein. Toivottavasti huoltojen hinnat ei samalla pompsahda 50% ylöspäin. Taidan silti vaihdattaa öljyt 10tkm välein, kuten aiemmin, ei kantti kestä ajaa 30tkm samoilla litkuilla.

Onkos myös 1.5 bensan huoltoväli 2v/30 tkm?

Nimimerkki: tänään tehty kaupat. Toimitus ilmeisesti menee helmikuulle.

10tkm välein ehkä turhan usein mutta 30tkm on jo liikaa samoilla öljyillä jos ei tarvitse matkan varrella lisätä.

Focus_2.0 kirjoitti:10tkm välein ehkä turhan usein mutta 30tkm on jo liikaa samoilla öljyillä jos ei tarvitse matkan varrella lisätä.

Moro!

Mulla tulee se n.13tkm vuodessa eli siinä mielessä todella sopiva huoltoväli

Nyt pidempi työmatka,edelliseen(Fiesta SS)tuli mittariin viidessä vuodessa 51tkm,eli 100tkm huolto ennen vaihtoa ST-Fiestaan...

Muistan kyllä aikaa kun oli Escort 1300 Sport niin vaihdettiin öljyt 5000km välein,no toki siitä on jo aikaa

Harri

Jos tuo lopullinen ST Focus, niin onko hiukan laimea? Eipä juuri eroa ST-Linestä vai onko tarkoituskaan. Muuten kylläkin hieno.
https://www.carscoops.com/2018/10/2019- ... tion-form/

Eihän tuossa ole eroa st-lineen, kuin punainen ST maskimerkki ja vanteet Tuo 2.3eb:n istuttaminen ST:n konehuoneeseen on kyllä mielenkiintoinen ratkaisu.

AAR85 kirjoitti:Eihän tuossa ole eroa st-lineen, kuin punainen ST maskimerkki ja vanteet Tuo 2.3eb:n istuttaminen ST:n konehuoneeseen on kyllä mielenkiintoinen ratkaisu.

On ainakin viripotentiaalia

Itse sain uuden Focus Hb 1,5 diesel ST Linen ajoon alkuviikosta ja ajettu on jo vajaat 1000 km. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 4,0 litraa. Mulle eka Ford vaikka autoja on ollut vuosien aikana ainakin 20 kpl . Todella hyvä ajettava enkä oikein keksi mitään moittittavaa näin ensi tuntumalta. Yksi asia ihmetyttää, että ovat laittaneet muovilokareiden tilalle ne typerät kosteutta imevät huopasisälokarit - ilmeisesti vaimentamaan rengasmelua. Tämä on muuten pomminvarma ruostepesä...itse vien auton ensi kuussa ruostesuojaukseen sillä ruotsalaisessa Vi Bilägare lehdessä uusi Focus sai huonon arvostelun tehtaan ruostesuojauksesta.

Erot lienevät oleellisessa eli alustassa, etupenkeissä ja tehossa. 2.3 ok.

Focus_2.0 kirjoitti: On ainakin viripotentiaalia

Sitäpä juuri! Ja muutenkin, kun tuo downsizing on muodissa niin mukava nähdä, ettei Ford lähde tähän sporttimalleissaan.

Pitikö tän ST:n tulla 2020?

Focus kotikulmillaan. Ei tästä mitään sen kummempaa irtoa kuin vähän 1,5-litraisen n. 180 hv:n EcoBoostin murinaa ja reilu 200 km/h.

https://www.youtube.com/watch?v=GeUdTTKwhP8

fordever kirjoitti:Focus kotikulmillaan. Ei tästä mitään sen kummempaa irtoa kuin vähän 1,5-litraisen n. 180 hv:n EcoBoostin murinaa ja reilu 200 km/h.

https://www.youtube.com/watch?v=GeUdTTKwhP8

Mukavaa murinaa. Funtsin itse 1.5 litraista 180hp kans. Tulin autoliikkeessä kuitenkin tulokseen, että PK seudulla 180 heppanen ei täysin pääse oikeuksiinsa, joten litranen 125hp päätyi tilaukseen. Itselle riittää litrasen EBn ripeys ja pirteys alhaisissa nopeuksissa ja lähdöissä.

Itsellä kanssa ollut vajaan viikon ST Line 1,5 diesel hatch back. En keksi mitään muuta moittittavaa kuin sen, että ovat näköjään laittaneet sisälokareiksi sekä eteen että taakse tuon typerän kosteutta imevän huopamateriaalin eikä kunnon muovilokareita. Tämän takia vien auton ensi kuussa ruostesuojaukseen - lukekaa ruotsalaisen Vi Bilägare lehden arvostelu uuden Focuksen tehtaan ruostesuojauksesta - ei kovin mairitteleva srvostelu. Keskikulutus ekan 1000 km jälkeen tasan 4,0 litraa per 100 km.

Winston kirjoitti: Mukavaa murinaa. Funtsin itse 1.5 litraista 180hp kans. Tulin autoliikkeessä kuitenkin tulokseen, että PK seudulla 180 heppanen ei täysin pääse oikeuksiinsa, joten litranen 125hp päätyi tilaukseen. Itselle riittää litrasen EBn ripeys ja pirteys alhaisissa nopeuksissa ja lähdöissä.

Samaa itsekkin mietin oli parantunut litranen ajoltaan paljon ois ollut varmasti riittävä omiin ajoihin..päädyin kuitenkin 150hp 1.5litraseen siinä vain ohjelmisto ero 182hp versioon saa tarvittaessa reilusti lisää tehoa..

focst kirjoitti: Samaa itsekkin mietin oli parantunut litranen ajoltaan paljon ois ollut varmasti riittävä omiin ajoihin..päädyin kuitenkin 150hp 1.5litraseen siinä vain ohjelmisto ero 182hp versioon saa tarvittaessa reilusti lisää tehoa..

Juu, softajuttujahan nuo on tiettyyn rajaan saakka, kestävyyden kannalta. Onhan 1.5ssa vääntöä riittävästi kyllä, sen takia mietinkin manuaalivaihteiston kannalta isompaa konetta alun perin

Winston kirjoitti: Juu, softajuttujahan nuo on tiettyyn rajaan saakka, kestävyyden kannalta. Onhan 1.5ssa vääntöä riittävästi kyllä, sen takia mietinkin manuaalivaihteiston kannalta isompaa konetta alun perin

Tuliko nyt 8 vaihteinen automaatti?

focst kirjoitti: Tuliko nyt 8 vaihteinen automaatti?

Vaihdan - 16 fiestan powershiftistä manuaaliin kunhan Focus saapuu. Ei tule ajettua ruuhka-aikoihin, niin tekee mieli ajella manuaalia automaatin sijasta.

Winston kirjoitti: Vaihdan - 16 fiestan powershiftistä manuaaliin kunhan Focus saapuu. Ei tule ajettua ruuhka-aikoihin, niin tekee mieli ajella manuaalia automaatin sijasta.

Mullakin 2300€ lisä hinta automaatista oli liikaa vaikka oli mukava ajaa tolla uudella automaatilla..