Ford-Club Finland

LevYashin kirjoitti: 10 Maalis 2025 18:50 Pitkästä aikaa Fordia katselemassa. Tavoitteena löytää noin 10 vuotias auto jossa olisi vähiten tai mahd. vähän epäonnistunut moottori design.

- onko >2015 mondeo 1.5 ecoboosteissa ketju, hihna vai öljykylpy hihna? Ilmeisesti jos ketju, joku toimilaite vielä öljykylpy hihnalla?
- 2.0 ketjulla ja ei öljykylpy hihnoja?

Miten 1.5 ecoboost tai 2.0 myllyt on kestäneet?

Lueskelen kyllä ketjun läpi ajan kanssa, mutta kiitos jos joku jaksaa valaista tuota moottoriasiaa !

focst kirjoitti: 10 Maalis 2025 19:08

LevYashin kirjoitti: 10 Maalis 2025 18:50 Pitkästä aikaa Fordia katselemassa. Tavoitteena löytää noin 10 vuotias auto jossa olisi vähiten tai mahd. vähän epäonnistunut moottori design.

- onko >2015 mondeo 1.5 ecoboosteissa ketju, hihna vai öljykylpy hihna? Ilmeisesti jos ketju, joku toimilaite vielä öljykylpy hihnalla?
- 2.0 ketjulla ja ei öljykylpy hihnoja?

Miten 1.5 ecoboost tai 2.0 myllyt on kestäneet?

Lueskelen kyllä ketjun läpi ajan kanssa, mutta kiitos jos joku jaksaa valaista tuota moottoriasiaa !

1.5 ecoboost kuivalla jakohihnalla ei öljyssä uivia hihnoja. 2.0 ecoboost öljypumppu ja jakopää ketjulla.
1.5 koneessa lohkovikoja monessa maassa vaihdetaan kamppajana uusia lohkoja mutta ei Suomessa. 2.0 ei ihmeemmin mitään isoja vikoja jos hintaero ei ole suuri itse ostaisin 2.0 version.

Ecoboost- ja 1.5 Ecoboost -moottorien jakohihnaongelmien vuoksi Ford on siirtynyt takaisin jakoketjun käyttöön. Uudehkoa käytettyä Mondeota ostettaessa kannattaa tarkistaa, onko moottorissa jakohihna vai jakoketju.
Myös 1.5 EcoBoost -moottoreissa jakohihna öljykylvyssä: Ongelmien välttämiseksi oltava tarkkana oikean öljylaadun käytössä. Uudehkoa käytettyä Mondeota ostettaessa kannattaa tarkistaa, onko moottorissa jakohihna vai jakoketju!
Vaikka 1.0- ja 1.5 Ecoboost-moottoreissa on öljykylvyssä olevan jakohihnan tilalle vaihdettu jakoketju, on öljypumppu edelleen öljykylvyssä olevalla hihnalla.

LevYashin kirjoitti: 10 Maalis 2025 20:41

focst kirjoitti: 10 Maalis 2025 19:08

1.5 ecoboost kuivalla jakohihnalla ei öljyssä uivia hihnoja. 2.0 ecoboost öljypumppu ja jakopää ketjulla.
1.5 koneessa lohkovikoja monessa maassa vaihdetaan kamppajana uusia lohkoja mutta ei Suomessa. 2.0 ei ihmeemmin mitään isoja vikoja jos hintaero ei ole suuri itse ostaisin 2.0 version.

kiitoksia!

Hyvä oli saada tähän selvyys..

Netistä saa vähän sekavan kuvan ja esim seuraavassa linkissä mainitaan öljypumpun hihna öljykylvyssä.

https://moottori.fi/tyyppiviat/ford-mondeo/

Ecoboost- ja 1.5 Ecoboost -moottorien jakohihnaongelmien vuoksi Ford on siirtynyt takaisin jakoketjun käyttöön. Uudehkoa käytettyä Mondeota ostettaessa kannattaa tarkistaa, onko moottorissa jakohihna vai jakoketju.
Myös 1.5 EcoBoost -moottoreissa jakohihna öljykylvyssä: Ongelmien välttämiseksi oltava tarkkana oikean öljylaadun käytössä. Uudehkoa käytettyä Mondeota ostettaessa kannattaa tarkistaa, onko moottorissa jakohihna vai jakoketju!
Vaikka 1.0- ja 1.5 Ecoboost-moottoreissa on öljykylvyssä olevan jakohihnan tilalle vaihdettu jakoketju, on öljypumppu edelleen öljykylvyssä olevalla hihnalla.

hke kirjoitti: 11 Maalis 2025 12:35 - käsittääkseni yksi ecoboost kansiongelma ollut sylinterien välinen ura joka on korvattu reiällä mutta mistä slkaen?
- ecoboostia en koskaan hanki koska vähäisestä ajosta huolimatta diesel oikea vaihtoehto kattokuorman vuoksi (kulutus ei hyppää)

Onko tietoa miten neliveto on toteutettu uudemmissa Mondeoissa jossa ei powershiftiä vaan Aisin tyyppinen automaatti (manuaalia ei varmaan saa)?

Vaikein totuteltava oli yllättäen kaistavahti, joka ei vain varoita siitä, että olet siirtymässä viivan yli, vaan myös pyrkii kääntämään ohjausta pitääkseen auton kaistaviivojen välissä. Ainakin raskaassa loskakelissä tämä ominaisuus kannattaisi kytkeä pois, sillä loskaimun ja kaistavahdin toimintaa on aika ajoin vaikea erottaa toisistaan.

Kaistavahtiin ei voi myöskään liikaa luottaa, sillä mittaristosta seuraten enimmän aikaa näytti siltä, ettei järjestelmä pysty hahmottamaan teidemme kuluneita kaistamerkintöjä. Koeajon perusteella jäikin vaikutelma, että ohjauspyörää täristävät ja äänimerkein varoittavat kaistavahdit voivat olla tositilanteessa – esimerkiksi kuljettajan nukahtaessa – paljon luotettavampi ratkaisu

Milo kirjoitti: 04 Touko 2025 23:03 Toi mun Mondeo on seissut talven tallissa muutamia herkistelyreissuja lukuunottamatta. Vaihdoin päivällä siihen kesärenkaat. Huomasin, että oikea etukulma oli ikään kuin lyyhistynyt. Syyllinen näyttäisi oleva jousi, joka on joustintuella ikään kuin kaksinkerroin. Mitä ihmettä on tapahtunut?

yritäedes kirjoitti: 05 Touko 2025 09:55

Milo kirjoitti: 04 Touko 2025 23:03 Toi mun Mondeo on seissut talven tallissa muutamia herkistelyreissuja lukuunottamatta. Vaihdoin päivällä siihen kesärenkaat. Huomasin, että oikea etukulma oli ikään kuin lyyhistynyt. Syyllinen näyttäisi oleva jousi, joka on joustintuella ikään kuin kaksinkerroin. Mitä ihmettä on tapahtunut?

Vaikuttaisi siltä, että jousi on poikki?

Jape kirjoitti: 07 Marras 2025 16:59 Onko kenelläkään muulla hybrid Mondeon omistajalla ollut sellaista vaivaa, että jostakin auton edestä kuuluu kolahdus, kun autolla kiihdyttää tai jarruttaa? Jos jarrutan tai kiihdytän kaksi kertaa peräkkäin, niin ääntä ei jälkimmäisellä kerralla kuulu. Omassa farkussani tuollainen ääni kuuluu ja olen myös kokeillut toista vastaavaa autoa, jossa ääni myös kuului. Merkkiliike tuota takuutyönä jonkun kerran tutkinut, mutta syytä ei ole löytynyt. Liekkö sitten mallin ominaisuus, mutta hieman häiritsevä, kun auto on muuten hiljainen.

Milo kirjoitti: 14 Kesä 2025 23:35

yritäedes kirjoitti: 05 Touko 2025 09:55
Vaikuttaisi siltä, että jousi on poikki?

Joo, poikkihan se oli, melkein puolesta välistä. Kumma homma, että omia aikojaan katkeaa.

Jape kirjoitti: 07 Marras 2025 16:59 Onko kenelläkään muulla hybrid Mondeon omistajalla ollut sellaista vaivaa, että jostakin auton edestä kuuluu kolahdus, kun autolla kiihdyttää tai jarruttaa? Jos jarrutan tai kiihdytän kaksi kertaa peräkkäin, niin ääntä ei jälkimmäisellä kerralla kuulu. Omassa farkussani tuollainen ääni kuuluu ja olen myös kokeillut toista vastaavaa autoa, jossa ääni myös kuului. Merkkiliike tuota takuutyönä jonkun kerran tutkinut, mutta syytä ei ole löytynyt. Liekkö sitten mallin ominaisuus, mutta hieman häiritsevä, kun auto on muuten hiljainen.

saukat kirjoitti: 15 Marras 2025 09:21

Jape kirjoitti: 07 Marras 2025 16:59 Onko kenelläkään muulla hybrid Mondeon omistajalla ollut sellaista vaivaa, että jostakin auton edestä kuuluu kolahdus, kun autolla kiihdyttää tai jarruttaa? Jos jarrutan tai kiihdytän kaksi kertaa peräkkäin, niin ääntä ei jälkimmäisellä kerralla kuulu. Omassa farkussani tuollainen ääni kuuluu ja olen myös kokeillut toista vastaavaa autoa, jossa ääni myös kuului. Merkkiliike tuota takuutyönä jonkun kerran tutkinut, mutta syytä ei ole löytynyt. Liekkö sitten mallin ominaisuus, mutta hieman häiritsevä, kun auto on muuten hiljainen.

Mulla 2022 mondeossa on sama ominaisuus, eivät löytäneet syytä kahdessa eri korjaamossa. Amerikan mantereelta tuli vastaan keskustelu, jossa syyksi kerrottiin vetoakselin välys, jonka saisi pois laittamalla shimmilevyn väliin. Ilmeisesti vaiva on pelkästään "kosmeettinen", eli ei aiheuta toimia ainakaan itselläni.
Meinasin tällä ajaa vielä pitkään, kun mikään markkinoille tuleva/oleva nykyauto ei aiheuta ostokiimaa, varsinkaan VAG yhteistyösähkölaitteet.

Jape kirjoitti: 15 Marras 2025 20:20

saukat kirjoitti: 15 Marras 2025 09:21

Mulla 2022 mondeossa on sama ominaisuus, eivät löytäneet syytä kahdessa eri korjaamossa. Amerikan mantereelta tuli vastaan keskustelu, jossa syyksi kerrottiin vetoakselin välys, jonka saisi pois laittamalla shimmilevyn väliin. Ilmeisesti vaiva on pelkästään "kosmeettinen", eli ei aiheuta toimia ainakaan itselläni.
Meinasin tällä ajaa vielä pitkään, kun mikään markkinoille tuleva/oleva nykyauto ei aiheuta ostokiimaa, varsinkaan VAG yhteistyösähkölaitteet.

Samaan keskusteluun olen tainnut itsekin törmätä ja sieltä löytyi myös Fordin huolto-ohje, mainitsin tästä myös huollossa. Ohje antoi ymmärtää, että uudemmissa autoissa tuo ongelma olisi korjattu eivätkä huollossakaan tuohon löytäneet varaosanumeroa tai sen kummempaa maahantuojan ohjeistusta.

Hirveää stressiä tuosta ei itsellänikään ole, mutta luultavasti äänen lähdettä vielä koitan selvitellä. Sen verran tuo kuitenkin häiritsee. Muutenhan auto on ollut kyllä mieleinen eikä ole tarkoitus lähiaikoina vaihtoon laittaa. Mieleisiä vaihtoehtoja ei mallistosta tällä hetkellä tosiaan oikein löytyisikään, ainakaan sellaisia mitkä budjettiin mahtuisi