Ford-Club Finland

qettyz kirjoitti: ↑26 Syys 2020 16:35 Alle tuli 2020 Mondeo Titanium diesel farkku A8 laatikolla.
Kyseinen auto jotenkin tehtaalla sössitty, kun siinä ei sitä fordpass modeemia ole(vaikka ilmeisesti Titanium-mallissa pitäisi olla aina?) ja mietityttää, että onko autossa minkäänlaista polttoainelämmitintä, minkäänlaisia valikoita autosta siihen liittyen ei löydy?

Kulutus nyt ekan tankillisen jälkeen ajotietokoneesta 5.8l/100km. Ajot pk-seudun kehäteitä/motaria ja nurkka-ajoakin mahtuu sekaan.

Kyllä jos uuden Mondeon olet ostanut, niin pitäs Fordpass olla vakiovaruste ja se aktivoidaan luovutuksen yhteydessä....

qettyz kirjoitti: ↑26 Syys 2020 16:35 Alle tuli 2020 Mondeo Titanium diesel farkku A8 laatikolla.
Kyseinen auto jotenkin tehtaalla sössitty, kun siinä ei sitä fordpass modeemia ole(vaikka ilmeisesti Titanium-mallissa pitäisi olla aina?) ja mietityttää, että onko autossa minkäänlaista polttoainelämmitintä, minkäänlaisia valikoita autosta siihen liittyen ei löydy?

Kulutus nyt ekan tankillisen jälkeen ajotietokoneesta 5.8l/100km. Ajot pk-seudun kehäteitä/motaria ja nurkka-ajoakin mahtuu sekaan.

Kyllä ainakin kaikissa Mondeo diisseleissä pitäisi webasto olla!!Jos sitä ei tosiaan ole,niin mars takaisin autokauppaan mistä ostit.

69dude kirjoitti: ↑28 Syys 2020 08:50 Kyllä ainakin kaikissa Mondeo diisseleissä pitäisi webasto olla!!Jos sitä ei tosiaan ole,niin mars takaisin autokauppaan mistä ostit.

Taustaa tosiaan, että kyseessä on työsuhdeauto, niin ei tossa muuta kuin, että onkohan kuinka kylmä auto talvella:)
Pitäisikö sillä vakiona olevalla polttoainelämmittimellä olla jotain valikoita? Auton manuska ei siitä oikein mitään kertonut pikaisesti vilkaistuna.
Näkeehän sen kohta kelien kylmetessä sitten;)

Kyllä tosiaan, jos tollasen auton olisi itselle saanut sellaista ostaessa niin aikamoinen vääntö tulisi, että mitä hyvitetään/miten asia korjataan. Noita ei välttämättä luovutustilanteessa huomaa ja autossa olevassa käyttöönottotarkastuksessakaan ei asiaa ole näköjään noteerattu mitenkään.

Edit: kysäsempä ekassa huollossa joka siihen lähikuukausina tulossa, jos ne sais sen modeemin aktivoitua.

Kysytäänpäs tässäkin topicissa; onko modeon omistajilla ollut ongelmia led - valojen kanssa? Omassa -15 mondeossa tuo systeemi alkoi kiukuttelemaan, vasen vilkku saa järjestelmän tilttiin (dlr vasemmalta sammuu kokonaan ja jos ajovalot päällä, ne suuntautuvat ääri keskelle ja alas ja jumittavat siihen) Toki homma resetoituu aina uudelleenkäynnistyksen yhteydessä. Ihmetyttää kun mitään vikailmoitusta asiasta ei tule, huomasin tuon ajovalojen ongelman vasta nyt syksyn hämärtyessä.

Missähän mahtaa olla vika ja kuinkahan arvokas korjaus on kyseessä? Hieman harmittelee, kun autolla kuitenkin vasta 100tkm kellossa

qettyz kirjoitti: ↑28 Syys 2020 10:11
69dude kirjoitti: ↑28 Syys 2020 08:50 Kyllä ainakin kaikissa Mondeo diisseleissä pitäisi webasto olla!!Jos sitä ei tosiaan ole,niin mars takaisin autokauppaan mistä ostit.
Taustaa tosiaan, että kyseessä on työsuhdeauto, niin ei tossa muuta kuin, että onkohan kuinka kylmä auto talvella:)
Pitäisikö sillä vakiona olevalla polttoainelämmittimellä olla jotain valikoita? Auton manuska ei siitä oikein mitään kertonut pikaisesti vilkaistuna.
Näkeehän sen kohta kelien kylmetessä sitten;)

Kyllä tosiaan, jos tollasen auton olisi itselle saanut sellaista ostaessa niin aikamoinen vääntö tulisi, että mitä hyvitetään/miten asia korjataan. Noita ei välttämättä luovutustilanteessa huomaa ja autossa olevassa käyttöönottotarkastuksessakaan ei asiaa ole näköjään noteerattu mitenkään.

Edit: kysäsempä ekassa huollossa joka siihen lähikuukausina tulossa, jos ne sais sen modeemin aktivoitua.

Weban kaukosäädin on maksullinen lisävaruste.Mutta ratin vasemman puolen namiskoista ensin settings-sitten vehicle-ja sieltä alas valikkoa park heater.Sieltä pääsee säätämään weban ajastimia manuaalisesti.Vai oliko ensin vehicle,setting,park heater...,noh,jommin kummin..

mstr83 kirjoitti: ↑12 Syys 2020 13:17 Mistähän voisi johtua kun 1.5 EcoBoostista kuuluu ”kylmänä” käynnistäessä alkuun semmoinen epämääräisen kuuloinen "sirittävä resonoivaääni" kun kierrokset on siellä +1000rpm?
Ääni loppuu aina kierrosten laskettua eikä kuulu enää vaikka nostaisi kierrokset sinne +1000rpm.

Omassa kuuluu myös, turbon ahtopaineensäätimelta /hukkaportin läpältä, kun lämpiää vähäsen niin häviää, on tuolle moottorille ominaisuus.

69dude kirjoitti: ↑30 Syys 2020 21:55 Mutta ratin vasemman puolen namiskoista ensin settings-sitten vehicle-ja sieltä alas valikkoa park heater.Sieltä pääsee säätämään weban ajastimia manuaalisesti.Vai oliko ensin vehicle,setting,park heater...,noh,jommin kummin..

Tuolla valikossa ei tosiaan ole moisia valikoita, niin ei siinä tosiaan taida olla lämmitintä.

qettyz kirjoitti: ↑03 Loka 2020 18:11
69dude kirjoitti: ↑30 Syys 2020 21:55 Mutta ratin vasemman puolen namiskoista ensin settings-sitten vehicle-ja sieltä alas valikkoa park heater.Sieltä pääsee säätämään weban ajastimia manuaalisesti.Vai oliko ensin vehicle,setting,park heater...,noh,jommin kummin..
Tuolla valikossa ei tosiaan ole moisia valikoita, niin ei siinä tosiaan taida olla lämmitintä.

Eikö ole siis ns.suomi auto

Fordin sivuillakin sanotaan että kaikissa diisseleissä on webasto.Jos Suomi auto,niin mars vaatimaan semmoinen sitten jälkiasennuksena.Edit.Latasin juuri hinnaston Fordin sivuilta,siellä sanotaan "Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastimella ja kaukosäädöllä (diesel-mallit)".Tuo siis suora lainaus hinnastosta.Ja on muuten diisseli pirun kylmä ilman.

qettyz kirjoitti: ↑28 Syys 2020 10:11
69dude kirjoitti: ↑28 Syys 2020 08:50 Kyllä ainakin kaikissa Mondeo diisseleissä pitäisi webasto olla!!Jos sitä ei tosiaan ole,niin mars takaisin autokauppaan mistä ostit.
Taustaa tosiaan, että kyseessä on työsuhdeauto, niin ei tossa muuta kuin, että onkohan kuinka kylmä auto talvella:)
Pitäisikö sillä vakiona olevalla polttoainelämmittimellä olla jotain valikoita? Auton manuska ei siitä oikein mitään kertonut pikaisesti vilkaistuna.
Näkeehän sen kohta kelien kylmetessä sitten;)

Kyllä tosiaan, jos tollasen auton olisi itselle saanut sellaista ostaessa niin aikamoinen vääntö tulisi, että mitä hyvitetään/miten asia korjataan. Noita ei välttämättä luovutustilanteessa huomaa ja autossa olevassa käyttöönottotarkastuksessakaan ei asiaa ole näköjään noteerattu mitenkään.

Edit: kysäsempä ekassa huollossa joka siihen lähikuukausina tulossa, jos ne sais sen modeemin aktivoitua.

Kyllä ilman polttoainekäyttöistä lisälämmitintäkin ainakin Etelä-Suomen pakkasissa toimeen tulee, jos tosiaan sellainen on tilanne. Koska siellä on silloin sähkövastukset ilmakanavassa. Youtubessa tyyppi mittasi tuulilasin suulakkeista tulevan ilman lämpötilaa, kun käynnisti auton kylmästä, - 15 C. Minuutin päästä tuli +10 ja kahden minuutin päästä +20 asteista. Eihän auton sisätilat tuolla kunnolla lämpene, mutta silti tuntuu kivalta ja lasi pysyy auki.
Oma mk4 2.0 tdci lämpiää tuolla systeemillä pikkupakkasilla lähes samaa tahtia kuin bensakoneella.

Kyllähän Weban teho on omaa luokkaansa ja auttaa moottoria kylmäkäynnistuksessä, en yritäkään sitä kiistää. Kunhan jaoin kokemuksia ei-suomiautoista.

Onko auto virallisen maahantuojan Suomeen tuoma ? Vai näitä ”uusia” ajamattomia mitä esim. yksityiset liikkeet tuovat maahan itse. Niissä voi varusteet olla täysin jotain muuta jos on esim. mennyt Ruotsiin ja sieltä tuotu uutena Suomeen.

Ishvan kirjoitti: ↑03 Loka 2020 19:28 Onko auto virallisen maahantuojan Suomeen tuoma ? Vai näitä ”uusia” ajamattomia mitä esim. yksityiset liikkeet tuovat maahan itse. Niissä voi varusteet olla täysin jotain muuta jos on esim. mennyt Ruotsiin ja sieltä tuotu uutena Suomeen.

Auto on eteläsuomalaisen ford liikkeen luovuttama leasing firmalle, joka sen on työnantajani pyynnöstä on tilannut. Se mistä ford liike on sen hankkinut on sitten toinen juttu.
Onhan tossa hyvät penkinlämmittimet niin ainakin etupenkeillä pärjää.
Sähkövastukset taitaa tossakin olla.

Kävin teettämässä 6v/90k huollon Huolto Hämäläisellä.Hinta 345€,joka sisälsi myös jarrunesteiden vaihdon, mikä ei taida kuulua ohjelmaan.
Ajattelin että jarrut ei ole se paikka mistä kannattaa säästää.Auto hyvässä kunnossa.Eikä vielä tarvetta vaihtaa jarrulevyjä/paloja.Palvelu tuolla aina hyvää,ja lähettivät kattavan ja selkeän videon auton alta kerronnan kera.Samalla tehtiin tuo rikin poisto kampanja"taisivat tehdä PCM päivityksen"mikä oli etisissä auki. Vähän ollut vaihtohaluja mulla,mutta nyt kun huollossa tuli kehuja,niin saatanpa tällä vielä tovin ajella...

Kysynpäs mahdollisesti tyhmän kysymyksen automaattilaatikosta. Voiko kesken ajon, keppi D:llä, vaihtaa ”rajumpaan” modeen eli S:lle?

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑11 Loka 2020 12:26 Kysynpäs mahdollisesti tyhmän kysymyksen automaattilaatikosta. Voiko kesken ajon, keppi D:llä, vaihtaa ”rajumpaan” modeen eli S:lle?

Tietysti voi. Ei siinä muuta tapahdu kuin ohjelmisto muuttaa toimintaansa.

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑11 Loka 2020 12:26 Kysynpäs mahdollisesti tyhmän kysymyksen automaattilaatikosta. Voiko kesken ajon, keppi D:llä, vaihtaa ”rajumpaan” modeen eli S:lle?

Voihan sen heittää myös pakille. Eipä nykyautoissa siitäkään mitään tapahdu ainakaan oman kokemuksen mukaan. Jokainen kokeilee tosin omalla vastuulla

. Elektroniikka sitä valvoo nykyään aika tarkkaan.

Fusion / Mondeo alla

https://www.youtube.com/watch?v=fj-lYwh9twA

69dude kirjoitti: ↑10 Loka 2020 10:07 Kävin teettämässä 6v/90k huollon Huolto Hämäläisellä.Hinta 345€,joka sisälsi myös jarrunesteiden vaihdon, mikä ei taida kuulua ohjelmaan.
Ajattelin että jarrut ei ole se paikka mistä kannattaa säästää.Auto hyvässä kunnossa.Eikä vielä tarvetta vaihtaa jarrulevyjä/paloja.Palvelu tuolla aina hyvää,ja lähettivät kattavan ja selkeän videon auton alta kerronnan kera.Samalla tehtiin tuo rikin poisto kampanja"taisivat tehdä PCM päivityksen"mikä oli etisissä auki. Vähän ollut vaihtohaluja mulla,mutta nyt kun huollossa tuli kehuja,niin saatanpa tällä vielä tovin ajella...

Päivityksen myötä ainakin kaksi asiaa muuttui.Ensimmäiseksi huomasin että vaihteenvaihdon opastin haluaa vaihtaa isomman vaihteen aikaisemmin kuin ennen.Toiseksi huomasin että vakkari päällä ajaessa napista nopeutta muuttaessa muutos nykyään 1kmh/painallus,kun ennen se oli 2kmh/painallus....Mitäköhän muuta on muuttunut

mause kirjoitti: ↑30 Syys 2020 10:45 Kysytäänpäs tässäkin topicissa; onko modeon omistajilla ollut ongelmia led - valojen kanssa? Omassa -15 mondeossa tuo systeemi alkoi kiukuttelemaan, vasen vilkku saa järjestelmän tilttiin (dlr vasemmalta sammuu kokonaan ja jos ajovalot päällä, ne suuntautuvat ääri keskelle ja alas ja jumittavat siihen) Toki homma resetoituu aina uudelleenkäynnistyksen yhteydessä. Ihmetyttää kun mitään vikailmoitusta asiasta ei tule, huomasin tuon ajovalojen ongelman vasta nyt syksyn hämärtyessä.

Missähän mahtaa olla vika ja kuinkahan arvokas korjaus on kyseessä? Hieman harmittelee, kun autolla kuitenkin vasta 100tkm kellossa

Auttaisko sen ajovalon johdotusten irroittaminen ja liittimien hölväys kosteutta ja likaa poistavalla aineella? Kokeile. Toinen vaihtoehto on että auto pitää saada tietokoneeseen kiinni jos ilmoittaa jotain vikakoodia ajovaloyksikössä. Näissä mondeoissahan on "Check Adaptive Headlamp System" = tarkista adaptiivinen ajovalosysteemi, joka tulee mittariston näytölle, on ns."Safe Mode" = turvatila. Siitä vois lähteä purkaa.

Toimiikos teillä farkussa takasivuikkunoiden lämmitys? Itselläni takaikkunan lämmitys toimii mutta enpä ole varma, että sivuikkunoissa toimii, vaikkakin langat niihin menee.

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑19 Loka 2020 11:32 Toimiikos teillä farkussa takasivuikkunoiden lämmitys? Itselläni takaikkunan lämmitys toimii mutta enpä ole varma, että sivuikkunoissa toimii, vaikkakin langat niihin menee.

Antenni ei lämmitys..miksi takasivu ikkunoissa ois lämmitys?

focst kirjoitti: ↑19 Loka 2020 20:21
frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑19 Loka 2020 11:32 Toimiikos teillä farkussa takasivuikkunoiden lämmitys? Itselläni takaikkunan lämmitys toimii mutta enpä ole varma, että sivuikkunoissa toimii, vaikkakin langat niihin menee.
Antenni ei lämmitys..miksi takasivu ikkunoissa ois lämmitys?

No tähän sopii hyvin Uunon vierailu patentinhakuosastolla https://youtu.be/WWzX-CikZAs

Nyt kun tässä on kelit viilentyneet niin on siellä konepellin alla hörähtänyt aina eberi/webasto käyntiin kun lämpötila on 5C tai alle kun auton laittaa käyntiin.
Siellä sellainen nyt lopulta kuitenkin lymyilee:)

qettyz kirjoitti: ↑20 Loka 2020 11:52 Nyt kun tässä on kelit viilentyneet niin on siellä konepellin alla hörähtänyt aina eberi/webasto käyntiin kun lämpötila on 5C tai alle kun auton laittaa käyntiin.
Siellä sellainen nyt lopulta kuitenkin lymyilee:)

Juu,automatiikka lyö sen tulille aina kun on sen 5 astetta.. Mutta on kyllä erittäin kummallista että sinulta ei löydy niitä webaston ohjauksen valikoita...Kysäse saisiko ne jotenkin ohjelmoitua liikkeessä sinne.

Ei lämpene dieselit kunnolla ilman ajonaikaista webastoa/eberiä pakkasilla. Ei ainakaan focus 2.0st (2017). Ajonaikaisen webaston osalta kannattaa mielestäni huomioida että jos ajaa alle 15 min pätkiä webasto/eber joutuu koville. Näin oli meillä alkuvuosina ja eber vaihdettiin 2v iässä. Nyt otan tuon huomioon, valikossa poistomahdollisuus hyvä silloin olla (vaikka auto ei sitten kunnolla lämpene kun pois).

hke kirjoitti: ↑22 Loka 2020 09:03 Ei lämpene dieselit kunnolla ilman ajonaikaista webastoa/eberiä pakkasilla.

1.6 TDCi sai vielä kunnollisen lohkolämmittimen, tässä omia kokemuksia lohkolämmitin + Webasto OFF.

Esilämmityksen jälkeen pitää ajella maantiellä noin 10 km jotta on normaalit lämmöt koneessa kun on Webasto OFF.
-15C kovemmilla pakkasilla ei edes lohkolämmityksellä esilämmitys riitä, vaan webasto pitää olla aktivoituna muuten koneen lämpötilat jäävät roikkumaan alle normaalin, vaikka autossa on aktiivinen säleikkö ja ajetaan moottoritietä.

janti kirjoitti: ↑22 Loka 2020 09:26
hke kirjoitti: ↑22 Loka 2020 09:03 Ei lämpene dieselit kunnolla ilman ajonaikaista webastoa/eberiä pakkasilla.
1.6 TDCi sai vielä kunnollisen lohkolämmittimen, tässä omia kokemuksia lohkolämmitin + Webasto OFF.

Esilämmityksen jälkeen pitää ajella maantiellä noin 10 km jotta on normaalit lämmöt koneessa kun on Webasto OFF.
-15C kovemmilla pakkasilla ei edes lohkolämmityksellä esilämmitys riitä, vaan webasto pitää olla aktivoituna muuten koneen lämpötilat jäävät roikkumaan alle normaalin, vaikka autossa on aktiivinen säleikkö ja ajetaan moottoritietä.

En oikein tiedä mikä Epspanjan logiikka noihin on oikein keksitty, mutta olihan se jotenkin koominen tilanne kun ajelin pidempää siivua -25°C pakkasessa, Webasto sammui omia aikojaan määrävälein ja koppi alkoi kylmenemään. En saanut sitä uudelleen päälle valikoista.... lopulta kun kaivoin avaimet taskusta niin Weban-kaukosäätimestä sain sen taas käyntiin.

Ford-Club Finland

Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015

Re: Ford Mondeo mk5 2015