Ford-Club Finland

Olikos täällä jollain entisenä autona Ford Fiesta ST 2013-2017? Jos oli, niin voisitko kertoa eroja vanhan ja uuden välillä. Onko mikään huonompaa ja mikä on parempaa?

Itsellä tuo 4/2016 st mittarissa nyt 27 130 km. Verrokkina tuohon tuo meidän keväällä kilvitetty 100 heppainen manuaali titanium.
Uusi korinen on jotenkin herraskaisempi ajaa ja rengasmeteli tietysti 195/55X16 Michelineillä on paljon hiljaisempi kuin ST:n 205/40X17 Bridgestoneilla.
Sitten taas se sielu, eli moottori, on ST:ssä verrattuna 100 heppaiseen kuin toiselta planeetalta. Väännössä on hirvittavä ero ja tietysti kiihtyvyydessä.
Mutta onhan uusikorisessa ST:ssä 100% enemmän tehoja kuin tuossa meidän uusikorisessta Titaniumissa.

Onhan ne täysin eri autoja. Mulla tosiaan oli 13 mallinen st molten orangena. Oli sekin hauska auto ja nautin suuresti enkä ikinä uskonu et tää uus voi vetää 6-0 pataan vanhaa mut näin se on. Uus on paljon mukavampi ajaa mut silti mutkiin pääsee vetää nii kovaa et itteltä loppuu muna ku autosta pito. Ja kallistelee huomattavasti vähenmän! Vakio tehoissa on 20hv eroa ja siinä en niin suurta eroa huomannu, mut kyllä sitäkin on! Varustelu uudemmassa aivan eri maailma mitä vanhassa. Kaikki saa jo paitsi sen adaptiivisen vakkarin mikä oli inan sääli, mut ei niin hävytön asia et vaikuttais osto päätökseen. Oon myös nyt tänä suvena käyny montaa eri sporttisempaa autoa koeajamassa ja en oo kyllä niin hyvää tatsia saanu ku fiestaan (esim. Polo GTi, Golf R, Clio RS, Seat Leon FR, BMW m140, BMW M2, Porsche 718 cayman, MB A 45AMG). Esim mikään noista ei vaan tuntunu menevän siihen kurviin samalla tavalla mitä Fiesta. Toki vetotavat oli erit ja autot ei omia niin ei tietenkään samalla tavalla uskolla antaa lenkkaria, mutta kuitenkin. Fiiliksen pohjalta näitä autoja ostetaan ja jokanen etsii omanlaistaan, mutta ei kyllä mitenkään noista autoista tullu semmosta. Fiestassa on esim Porsche 718 verrattuna huomattavasti tarkempi ohjaus joka kiristyy huomattavasti paremmin kun sinne mutkaan sukeltaa. Toki autoja voidaan verrata monella kantilta, mutta esim kaikki noista on kalleempia kun fiesta paitti Polo GTI tais olla halvempi jos muistan oikein. Ja A45 amg oli 16 mallinen kun muut saman ikäisiä kuin Fiesta. Esim rattihan pyörii ST:ssä 1.9 kiekkaa laidasta laitaan joka on sama kuin 488GTB fefessä. Paljon on parannettu asioita Mk8 mitä ei aiemmin oo saanu. Toki nämä kaik perustuu omiin mielipiteisiin ja kaikillahan niitä on, mutta samasta hintaluokasta et hauskempaa autoa löydä joka saa sulle hymyn huulille vaikka kattelisit kun auto oottelee katoksessa. Ja hei makuasioita, muistakaa se

^ Kiitoksia Roope. Kyllä oon tykännyt hirveästi tuosta -16 mallisestakin ST:stä. Ainoa mikä on vähän jurppinut on se lievä täritys kun on pikkaisenkin huonoa asfalttia. Tuo kova alusta ja nuo huonot Bridgestonen renkaat tuovat kaikki sisälle.
Mutta se kone, väänto, kiihtyvyys, murinat ja se mutkiin meno. On sillä kiva nöyryyttää muita autoilijoita jyrkissä mutkissa.
Ensi viikolla pitäs koeajaa Performance Blue 5-ovista ST:ä.
Pitäs vaan koeajaa Performance packilla ja ilman, niin näkisi huomaako niissä niin suuren eron, että kannattaa sijoittaa lähes 1300€.

Uudessa Tuulilasissa oli vertailtu ST Fiestaa, Clio RS:ään ja Polo GTI:hin. oli paras.

Päivityksiä väreihin

Sininen 3
Punainen 2
Valkoinen 2
Musta 1
Magnetic 1
Hopea 0
Siver fox 0

3-ovisia 5
5-ovisia 4

Ei ole yhtään 3-ovista uutta maassa, joten tilaus tavaraa. Myyjä lupasi kolmen kuukauden toimitusaikaa. Ihmettelin kyllä kun sanoi että 195/55X16 kitkarengas originelli Fordin vanteilla ei mahdu pyörimään. Ottaa muka jarrusatuloihin kiinni. Tarjosi 205/45X17 kokoa. En kyllä haluaisi noin leveätä ja matalaa rengasta talveksi. No, vajaan viikon päästä varattu ST koeajoon. Saa sitten nähdä johtaako mihinkään vai ajetaanko vanhalla.

Fordin sivuilla kun on ST:tä kolmella eri hinnastolla. Vuosimalli 2019 vanha mittaustapa ei enää uusia tehdastilauksia, joten sen saa unohtaa.
Sitten on vm 2018 ja vm 2019 molemmat uudella mittaustavalla. 2018 vuosimalli on 1300€ halvempi. Kummallista miten nyt voi tilata 2018 mallin auton kun kohta on jo marraskuun puoliväli.

ärräpärrä kirjoitti:Päivityksiä väreihin

Sininen 3
Punainen 2
Valkoinen 2
Musta 1
Magnetic 1
Hopea 0
Siver fox 0

3-ovisia 5
5-ovisia 4

Ei ole yhtään 3-ovista uutta maassa, joten tilaus tavaraa. Myyjä lupasi kolmen kuukauden toimitusaikaa. Ihmettelin kyllä kun sanoi että 195/55X16 kitkarengas originelli Fordin vanteilla ei mahdu pyörimään. Ottaa muka jarrusatuloihin kiinni. Tarjosi 205/45X17 kokoa. En kyllä haluaisi noin leveätä ja matalaa rengasta talveksi. No, vajaan viikon päästä varattu ST koeajoon. Saa sitten nähdä johtaako mihinkään vai ajetaanko vanhalla.

Fordin sivuilla kun on ST:tä kolmella eri hinnastolla. Vuosimalli 2019 vanha mittaustapa ei enää uusia tehdastilauksia, joten sen saa unohtaa.
Sitten on vm 2018 ja vm 2019 molemmat uudella mittaustavalla. 2018 vuosimalli on 1300€ halvempi. Kummallista miten nyt voi tilata 2018 mallin auton kun kohta on jo marraskuun puoliväli.

Se on kuule ärräpärrä menoa kun pääset kokeilemaan,viis mittaustavasta tai niistä renkaista...se on varma!

Harri

Ai ottaa jarruihin kiinni? mulla on tossa ainaki 16 tuumaset alut alla ja hienosti pyörii. Tilaa on vielä ihan reippaasti. Vanhassa st:ssä oli 15 tuumaset talvikiekot ja ne oli vieläkin lähempänä satuloi mut ei niistä ongelmia koitunu.

Niin ja lisäyksenä se esim jos tähän laittaa Mountunen Big Brake upgraden nii siin on vielki isompi laikka ja sylkkä ja silti passaa 17 sisään ja tilaa jää silti. Jännä kyllä, että suosivat tota 17 tuumasta. Kyselly sitä itekkin monesta suunnasta, myyjilta ja maahantuonnista niin sanoivat, että tämmönen luku on annettu vaikka 16 tuumanenki sopii

hapelo kirjoitti: Se on kuule ärräpärrä menoa kun pääset kokeilemaan,viis mittaustavasta tai niistä renkaista...se on varma!

Harri

Kova on luotto Hapelolla uusi st vs. vanha.

Roopedotcom kirjoitti:Ai ottaa jarruihin kiinni? mulla on tossa ainaki 16 tuumaset alut alla ja hienosti pyörii. Tilaa on vielä ihan reippaasti. Vanhassa st:ssä oli 15 tuumaset talvikiekot ja ne oli vieläkin lähempänä satuloi mut ei niistä ongelmia koitunu.

Näyttäs vierintäkehä ja halkaisija olevan täysin sama 195/55x16 ja 205/40X18. Kun taas vertaa 205/45X17 on jo eroa.
Tosin jälkimmäisessä ero sama kuin minulla nyt 205/40X17 ja 195/50X16, Tyrkyttivat minullekin talveksi 195/45X16 jossa ero on huomattavasti suurempi ja jostain syystä tämä rengaskoko on rekisteriotteessa toinen vaihtoehto alkuperäiselle ei 195/50.

240€ oli 205/45X17 kalliimpi kuin 195/55X16. Siis uuteen ST:hen.

ärräpärrä kirjoitti: Kova on luotto Hapelolla uusi st vs. vanha.

Olen kumpaakin ajanut,edellinen ST oli kyllä tosi hyvä ajettavuudelta...uudempi tuntuu hieman enemmän "premiumille" sisältä ja tukevammalta ajaa.Lisäksi huomattavasti hiljaisempi lukuun ottamatta moottorin ja pakarin pauketta

Harri

Moniko täällä vielä odottelee autoa? itsellä on arvio joulukuun 10 mutta tämähän on vasta arvio. siihen päälle varustelu yms aika

Uuden ST:n hinta nousi 24.10 1429,68€ sis. CD-soitin ja Performance Blue värin. Lisäksi performance packin hinta nousi 308€. Tuolla hinnannousulla saa talvirenkaat 205/45X17 alkuperäisillä vanteilla ja painetunnistimilla ja jääkin vielä 250€ itsella.
Kyselin tänään toimitusaikoja ja varovainen arvio oli 4 kuukautta.

Onko penkin pers osassa kallistus säätöä? Onko penkki muuten hyvä isolle ukolle?

Boa. kirjoitti:Moniko täällä vielä odottelee autoa? itsellä on arvio joulukuun 10 mutta tämähän on vasta arvio. siihen päälle varustelu yms aika

Moi,

Vielä odotellaan, tilattu Elokuun lopussa ja silloin arvio toimitusajasta oli 15.11 mennessä, tänään sain uuden arvauksen, että valmituisi ehkä tehtaalta joskus Joukukuun puolivälissä maassa ei kuulemma ole yhtään vapaata autoa millään varusteyhdistelmällä tai värillä... jälleenmyyjillä on pari, mutta eivät noista luovu toisen hyväksi... ei auta kun odotella.

JTH66 kirjoitti: Moi,

Vielä odotellaan, tilattu Elokuun lopussa ja silloin arvio toimitusajasta oli 15.11 mennessä, tänään sain uuden arvauksen, että valmituisi ehkä tehtaalta joskus Joukukuun puolivälissä maassa ei kuulemma ole yhtään vapaata autoa millään varusteyhdistelmällä tai värillä... jälleenmyyjillä on pari, mutta eivät noista luovu toisen hyväksi... ei auta kun odotella.

Oho oot tilannu sen aikasemmin kuin minä ja nyt jo venyny eli menee itellä sitten heittämällä tammikuun puolelle. Noh ei se auta kun odottaa. Lopussa se kiitos seisoo!

EeroH kirjoitti:Onko penkin pers osassa kallistus säätöä? Onko penkki muuten hyvä isolle ukolle?

ST:n Recarossa eteen/taakse,selkänojan kallistus,säädettävä ristiseläntuki ja korkeuden säätö...ainakin passaa mulle noi säädöt!

Itse olen 189/95 ja penkki kuin valettu mulle,penkki takana ja lattialla,ratti alhaalla ja ihan takana.

Itse hieman pelkäsin kun jossain videossa yksi kuikka valitti että 10km lenkin jälkeen ei kävelemään pääse kun jalat puutuu kun sivusta penkit kuulemma painavat...no toki perseitä ja jalkoja on erillaisia!Itse olen enemmän kuin tyytyväinen noihin Recaroihin

Harri

Kävin koeistumassa äsken liikeessä, eihän siinä ollut kallistusta Ihan ok tuntui muuten olevan, täytyy vähän miettiä pärjäisikö tuollaisella. Etsiä jostain ajettavaksi kun ehtii.

EeroH kirjoitti:Kävin koeistumassa äsken liikeessä, eihän siinä ollut kallistusta Ihan ok tuntui muuten olevan, täytyy vähän miettiä pärjäisikö tuollaisella. Etsiä jostain ajettavaksi kun ehtii.

No kyllä tasantarkka on kallistussäätö tuossa penkissä. Vai mitä kallistusta tarkoitat?

Ecobuusteri kirjoitti: No kyllä tasantarkka on kallistussäätö tuossa penkissä. Vai mitä kallistusta tarkoitat?

Pers osan kallistus, kuten Focuksen paremmissa penkeissä ja Astran AGR penkeissä ja Bemarin sportti jakkaroissa yms...

EeroH kirjoitti: Pers osan kallistus, kuten Focuksen paremmissa penkeissä ja Astran AGR penkeissä ja Bemarin sportti jakkaroissa yms...

Selvä. Luulin selkänojansäätöä

Tosi kummallista tuo ST:n talvirengastouhu. Ne Ford liikkeet joista olen kysynyt, ovat sanoneet, että talvirenkaiksi voi laittaa vain 205/45X17.
Kuitenkin alkupräisissä kesärenkaissa on et 47,5, samoin 195/55X16 koossa. Kun taas 205/45X17 et on 42,5.
Sitten, ohjekirja ei anna ilmanpainesuositusta lainkaan renkaalle 195/55X16, ainoastaan alkuperäiselle kesärenkaalle, 205/45X17 koolle ja 15 tuumaiselle.
Miten sitten ST:n voisi laittaa 15 tuumaisen ohjekirjan mukaan, mutta 16 ei.

Tässähän uudessa st:ssähän on saman kokoset jarrulaikat, kun vahemmassa. Korjatkaa jos oon väärässä. Puristimetkin näytti hyvin samalta kuin vanhat mut lucas teksti näistä uupus. Merkkiä en osaa sanoa kun jarrusylinterien pinnoituksen ohessa yritin tarkastaa mitä lukee mut ei mitään tuttua ainakaan tullut vastaan. Ja mulla tosiaan on siinä nyt 16 tuumaset vanteet alla ja hienosti pyörii ja ei ota kiinni minnekkään. Ja luultavasti 15 tuumasetkin menis viel paikkaansa.

ST koeajettu eilen. Performance Blue 5-ov. sis performance pack, BLIS, lämmitettävä ratti yms. Renkaina Contin 205/45X17 kitkat. Ei ainakaan vielä tullut nimeä paperiin.

Aika janoinen peli tuo ST. Keskikulutus vajaan kahden tunnin ajoilla 5,9. Tuli ajettua aika reippaasti race asetuksella ja lc päällä.

ärräpärrä kirjoitti:ST koeajettu eilen. Performance Blue 5-ov. sis performance pack, BLIS, lämmitettävä ratti yms. Renkaina Contin 205/45X17 kitkat. Ei ainakaan vielä tullut nimeä paperiin.

Aika janoinen peli tuo ST. Keskikulutus vajaan kahden tunnin ajoilla 5,9. Tuli ajettua aika reippaasti race asetuksella ja lc päällä.

Oikeastikko tuota 5,9l koeajokulutusta pidät pahana vai onko tuo näppivirhe?