Ford-Club Finland

janti kirjoitti: ↑29 Heinä 2019 21:32 Tuohon ajotietokoneen kaunistelemaan lukemaan pitää sitten lisätä 0,2-0,3 l/100 km niin päästään todelliseen kulutuslukemaan. Kannattaa tsekta itse asia myös tankkausväleittäin. Mitkä renkaat 69dudella olikaan Modeossa alla?

Oma 2015 farkku 1,6 dsl vienyt viimesen 65tkm aikana 5,2l/100km. Olen laskenut aika (liiankin) usein pumpulla kulututusta versus tripin ilmoittamaa ja ei 0,1-0,2 l enempää ole ollut optimismia. Aina ei ollenkaan. Autolla ajettu nyt n 135tkm.

Juki1 kirjoitti: ↑02 Elo 2019 23:29 Olen laskenut aika (liiankin) usein pumpulla kulututusta versus tripin ilmoittamaa ja ei 0,1-0,2 l enempää ole ollut optimismia. Aina ei ollenkaan. Autolla ajettu nyt n 135tkm.

Millä renkailla auto on, koko? Voi olla että 17" mittaus on tarkemmin kuin näillä 16".
Vierintäkehissä ei ole isoa eroa 235/50 R17 vs. 215/60 R16.

janti kirjoitti: ↑03 Elo 2019 08:03 Millä renkailla auto on, koko? Voi olla että 17" mittaus on tarkemmin kuin näillä 16".
Vierintäkehissä ei ole isoa eroa 235/50 R17 vs. 215/60 R16.

Toi matkamittari pitääkin muuten tarkastaa kun mulla renkaan ympärysmitta pikkasen muuttui kun laitoin 225:t alle

Ajotietokone näyttää 0.3-0.5 litraa sataselle liian vähän, nopeusmittari näyttää satasen kohdalla 5km/h liikaa. Autoihin ei taida säädä nopeumittareiden kalibrointilaitteita niinkuin moottoripyöriin?

Edellisessä mk4 Mondeossa huomasin, että ajotietokoneen keskikulutus oli mitä sattuu mutta keskinopeus oli täsmälleen kohdallaan eli se auto kyllä tiesi täsmälleen kuljetun matkan. Nopeusmittarissa oli perinteinen virhe - mutta siitäkään ei tullut koskaan tarkastettua matkamittarivirhettä...

janti kirjoitti: ↑03 Elo 2019 08:03 Vierintäkehissä ei ole isoa eroa 235/50 R17 vs. 215/60 R16.

TM mittasi testeissä 100 km todellisella matkalla 17 tuumaisella matkamittarilukemiksi 100,2 km (2/2015) ja toisella kertaa 100,6 km (10/2015).
21/2016 kestotestissä 16 tuumaiselle ilmoitettiin lukemat jostain syystä toisin päin 100 km matkamittarilukema vastasi todellisuudessa 102 km matkaa. Tuo Michelin Energy Saver on jostain syystä halkaisijaltaan todellisuudessa isompi kuin mitä vastaavan kokoinen talvirengas.
=> Tuostahan tuo ero 17" vs. 16" sitten taitaa tulla.

janti kirjoitti: ↑03 Elo 2019 08:03 Millä renkailla auto on, koko? Voi olla että 17" mittaus on tarkemmin kuin näillä 16".
Vierintäkehissä ei ole isoa eroa 235/50 R17 vs. 215/60 R16.

225/55/17.

Mk5 Mondeo kiikarissa, seuraavilla spekseillä eli Titanium Business Wgn PowerShift 2.0TDCI

Kysymys mallin mahdollisista tyyppivioista, ja yleensäkin onko sellaisia juttuja mitkä kannattaa erityisesti huomioida autoa tutkiessa? Onko esim. moottorin jakopään kanssa ollut ongelmia? Onko vaihteisto luotettava? Haukukoneella ei paljoa löytynyt. 180hv versio kiinnostaisi enemmän, mutta vähän tarjolla, 150hv versioita huomattavasti enemmän tyrkyllä joten mieleen tietysti hiipi ajatus softan vaihdosta, onko kokemusta optimoinnista? Vetokäyttöön auto ei ole tulossa.

69dude kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 18:22 ]Ei tarkkaa tietoa,mut muistelisin et on sanottu et nelikko lisäis ainakin litran kulutusta.
Asiallinen on tuo alle 6 litraakin satasella,kuitenkin tehoja hurjasti enemmän. Ja Mondeo on kuiteskin oikeasti iso auto.Eihän tää 1.5 liiku oikeesti mihinkään,mutta on tosi taloudellinen ja kiva ajettava muuten.Bensa 1.5 vie n. 7 litraa ja ylikin satasella maantiellä. Moni mullekkin kuittaillut et miks ajat diisselillä,kun bensa ja diisseli maksaa melkein saman verran,mut sit ku lyö kulutus luvut pöytään ,niin johan muuttuu ääni kellossa Mun mielestä 3 litraa satasella on jo iso ero samalla autolla

Mistähän olet saanut päähäsi, että 1.5 bensa vie yli 7 litraa maantieajossa? Minulla vm. 2018 1.5 automaatti bensalla, ja 30 tkm takana keskikulutuksella 6.5 litraa. Maantiellä kesäaikaan en pääse muuten kuin moottoritiellä yli 6 litran lukemiin. Myönnän, että nurkka-ajossa kaupungissa kulutukset ovat ihan toista, mutta kyllä tämä tosi vähällä kulkee maantiellä.

Cobra Jet kirjoitti: ↑05 Elo 2019 12:51 Mk5 Mondeo kiikarissa, seuraavilla spekseillä eli Titanium Business Wgn PowerShift 2.0TDCI

Kysymys mallin mahdollisista tyyppivioista, ja yleensäkin onko sellaisia juttuja mitkä kannattaa erityisesti huomioida autoa tutkiessa? Onko esim. moottorin jakopään kanssa ollut ongelmia? Onko vaihteisto luotettava? Haukukoneella ei paljoa löytynyt. 180hv versio kiinnostaisi enemmän, mutta vähän tarjolla, 150hv versioita huomattavasti enemmän tyrkyllä joten mieleen tietysti hiipi ajatus softan vaihdosta, onko kokemusta optimoinnista? Vetokäyttöön auto ei ole tulossa.

Automaatin öljyt pitää olla vaihdettu 60tkm välein vaikka ei suoranaisesti ole huolto-ohjelmassa.

Mutta näkyyhän noita 180 heppasia olevan jonkun verran tyrkyllä esim. Nettiautossa, suurin osa vielä nelivetoisia...

Milo kirjoitti: ↑05 Elo 2019 18:45 Automaatin öljyt pitää olla vaihdettu 60tkm välein vaikka ei suoranaisesti ole huolto-ohjelmassa.

Mutta näkyyhän noita 180 heppasia olevan jonkun verran tyrkyllä esim. Nettiautossa, suurin osa vielä nelivetoisia...

Ok. Eli sama homma mitä DSG:n kanssa, 60tkm välein huuhtelu + uudet öljyt ja toivotaan parasta. Mitä olen kuullut tästä getrag/powershift vaihteistosta niin pitäisi tieten olla aika luotettava. Mitä mulla ollut aikaa lueskella tätä mk5 lankaa niin jotain temppuilua on esiintynyt.

TDCI on ilmeisesti jakopää remmillä? Onkohan siihen ilmoitettu millaiset vaihtosuositus ajat/kilometrit?

Dieselin jakohihna jos 2.0 niin 200tkm/10v kumpi tulee ensiksi täyteen
1.5 niin 140/160tkm/10v eli kilometerä ei niin paljon kestä.
Tuossa huoltotaulukko
http://www.rsh.fi/huolto/huoltohinnasto ... ondeo.html

Renee kirjoitti: ↑05 Elo 2019 20:29 Dieselin jakohihna jos 2.0 niin 200tkm/10v kumpi tulee ensiksi täyteen
1.5 niin 140/160tkm/10v eli kilometerä ei niin paljon kestä.
Tuossa huoltotaulukko
http://www.rsh.fi/huolto/huoltohinnasto ... ondeo.html

Oho! Onpa melko pitkä käyttöikä remmillä, no hyvä niin. Kiitos tuosta huoltohinnasto linkistä, mukava päästä vähän kärryille mitä huollot kustantaa. Eihän nuot kamalan kalliita, moneen muuhun merkkiin verrattuna hyvinkin kohtuullisen hintaista.

Renee kirjoitti: ↑05 Elo 2019 20:29 Dieselin jakohihna jos 2.0 niin 200tkm/10v kumpi tulee ensiksi täyteen
1.5 niin 140/160tkm/10v eli kilometerä ei niin paljon kestä.
Tuossa huoltotaulukko
http://www.rsh.fi/huolto/huoltohinnasto ... ondeo.html

Mistäköhän tuohon huoltohinnastoon on saatu 1.5 EcoBoostin hihnan vaihtoväliksi 160 tkm? ETIS sanoo yhä että se olisi 200 tkm.

Nokka-akselin käyttöhihna 200 000 km:n - välein - Vaihda (tai viimeistään 10 vuoden jälkeen) (työohje 21 304 9)
Apulaitehihnat 200 000 km:n - välein - Vaihda (tai viimeistään 10 vuoden jälkeen) (työohje 21 567 5)

Focus sama moottori niin 150tkm/10v varmaan siitä johtuu vaihtoväli?

Monduusa kirjoitti: ↑05 Elo 2019 17:49 Mistähän olet saanut päähäsi, että 1.5 bensa vie yli 7 litraa maantieajossa? Minulla vm. 2018 1.5 automaatti bensalla, ja 30 tkm takana keskikulutuksella 6.5 litraa. Maantiellä kesäaikaan en pääse muuten kuin moottoritiellä yli 6 litran lukemiin. Myönnän, että nurkka-ajossa kaupungissa kulutukset ovat ihan toista, mutta kyllä tämä tosi vähällä kulkee maantiellä.

No ei kulje ainakaan velipojan bensa monkku mitään matkaa alle 7 litran(hieman liioitellen) Ehkä vois päästä jo ajelee jotain alinopeutta 60 kymppiä tyhjällä tiellä. Lahden motarilla 120 alueella 7.5 kulutus.Vantaa -kuopio väli kulutus oli 7.2.Peräkkäin mentiin ja mulla oli 4.3.PS.Spiritissä käyttäjien tankkauksista laskettu keskikulutus on näköjään 8.6 litraa

69dude kirjoitti: ↑07 Elo 2019 11:28 No ei kulje ainakaan velipojan bensa monkku mitään matkaa alle 7 litran(hieman liioitellen) Ehkä vois päästä jo ajelee jotain alinopeutta 60 kymppiä tyhjällä tiellä. Lahden motarilla 120 alueella 7.5 kulutus.Vantaa -kuopio väli kulutus oli 7.2.Peräkkäin mentiin ja mulla oli 4.3.PS.Spiritissä käyttäjien tankkauksista laskettu keskikulutus on näköjään 8.6 litraa

Spiritissä dieselmondeon keskikulutus on 7,06 litraa, jota minäkään en usko. Spiritin käyttäjät ajavat suurkaupunkien ruuhkissa ja vapailla nopeuksillakin, joten lukuihin voi suhtautua vähintään varauksella.
Velipoikasi kannattaa käyttää autoansa huollossa, ei nuo lukemat ole normaaleja. Olen vertaillut monen vastaavan auton omistajan kanssa lukuja ja kyllä ne lähellä omiani ovat.

Jos osaisin, voisin laittaa kuvan autoni viimeisestä 9 tkm:n keskikulutuksesta, joka on 6,4 l,
ehkä sen vielä teenkin, kun vähän opiskelen. Tuossa on mukana sekalaista ajoa kaupungissa, lähiössä, maantiellä ja moottoritiellä, suurin osa toki maantiellä 80-100 nopeudella ja kevät/kesäkelissä. Minulla on lisäksi lämmin talli, joka vähentää kulutusta starteista.

Mondeo kuluttaa kivasti bensaa mitä oktaania veikka käyttää. Omalla ajelen 98 oktaailla ja ajoin 1000km niin kulutus oli 6.2l/100km.
Enkä mitään mummovauhtia ajellut liikennevirran mukana mentiin. Tämä ykkösauto Volvoni vie matka-ajossa sen 7.2l/100km ja vähän isompi moottori eli mekein 2.5litran bensskone.

Monduusa kirjoitti: ↑07 Elo 2019 16:39 Spiritissä dieselmondeon keskikulutus on 7,06 litraa, jota minäkään en usko. Spiritin käyttäjät ajavat suurkaupunkien ruuhkissa ja vapailla nopeuksillakin, joten lukuihin voi suhtautua vähintään varauksella.
Velipoikasi kannattaa käyttää autoansa huollossa, ei nuo lukemat ole normaaleja. Olen vertaillut monen vastaavan auton omistajan kanssa lukuja ja kyllä ne lähellä omiani ovat.

Jos osaisin, voisin laittaa kuvan autoni viimeisestä 9 tkm:n keskikulutuksesta, joka on 6,4 l,
ehkä sen vielä teenkin, kun vähän opiskelen. Tuossa on mukana sekalaista ajoa kaupungissa, lähiössä, maantiellä ja moottoritiellä, suurin osa toki maantiellä 80-100 nopeudella ja kevät/kesäkelissä. Minulla on lisäksi lämmin talli, joka vähentää kulutusta starteista.

Saman verran koeajo autokin vei ,ennen kun sen osti. Hälle ei niin väliä kun kilsoja tulee vähän.Kyllä mä uskon nuo spiritin lukemat,ne on sentään useamman sadan ajajan keskiarvo.Varmasti manuaalilla körötellen pääsee vähemmällä,sitä en epäile,oli siellä seassa 6-7 litraan päässeitä.Edit.Oli siellä mun auton lukemana 4.5l,ja pitänee aika tarkalleen paikkansa.

69dude kirjoitti: ↑07 Elo 2019 19:15 Saman verran koeajo autokin vei ,ennen kun sen osti. Hälle ei niin väliä kun kilsoja tulee vähän.Kyllä mä uskon nuo spiritin lukemat,ne on sentään useamman sadan ajajan keskiarvo.Varmasti manuaalilla körötellen pääsee vähemmällä,sitä en epäile,oli siellä seassa 6-7 litraan päässeitä.Edit.Oli siellä mun auton lukemana 4.5l,ja pitänee aika tarkalleen paikkansa.

No, jos uskotaan spiritiä, niin bensan ja dieselin eroksi tulee n.1.5 litraa, ei 3 litraa!!!

Tuo kulutusero veljelläsi voi johtua myös seuraavista asioista: rengaspaineet, renkaan leveys, farmarimalli (minulla hatchback), vanhempi versio (uudemmissa kulutusta optimoitu) ja kaasujalan raskaus. Selvennykseksi vielä, että tuo minun 6,4 litraa on mittarin ilmoittama, tankista mitattuna pitää lisätä 0,2-0,3 litraa.

Monduusa kirjoitti: ↑07 Elo 2019 20:37 No, jos uskotaan spiritiä, niin bensan ja dieselin eroksi tulee n.1.5 litraa, ei 3 litraa!!!

Tuo kulutusero veljelläsi voi johtua myös seuraavista asioista: rengaspaineet, renkaan leveys, farmarimalli (minulla hatchback), vanhempi versio (uudemmissa kulutusta optimoitu) ja kaasujalan raskaus. Selvennykseksi vielä, että tuo minun 6,4 litraa on mittarin ilmoittama, tankista mitattuna pitää lisätä 0,2-0,3 litraa.

Turhaa vänkäämistähän tämä on ,kun ajotyylejä ja olosuhteita on erilaisia,mutta mun 1.5 tdci keskikulutus on siellä käyttäjien keskiarvona 4.5l ja 1.5 ecoboost 8.6.Kyllä tuo tekee 4.1 litraa eroa muuten samalle autolle.

69dude kirjoitti: ↑07 Elo 2019 21:05 Turhaa vänkäämistähän tämä on ,kun ajotyylejä ja olosuhteita on erilaisia,mutta mun 1.5 tdci keskikulutus on siellä käyttäjien keskiarvona 4.5l ja 1.5 ecoboost 8.6.Kyllä tuo tekee 4.1 litraa eroa muuten samalle autolle.

Heh, heh olipa erikoinen vertaus. No, samalla kaavalla minun bensa-autoni keskikulutus on 6.5 litraa (voi käydä tarkistamassa autostani tai voin lähettää kuvan) ja spiritin diesel-autojen keskikulutus 7,06, joten bensa-auto kuluttaa yli puoli litraa VÄHEMMÄN kuin diesel!!!

Monduusa kirjoitti: ↑07 Elo 2019 21:53 Heh, heh olipa erikoinen vertaus. No, samalla kaavalla minun bensa-autoni keskikulutus on 6.5 litraa (voi käydä tarkistamassa autostani tai voin lähettää kuvan) ja spiritin diesel-autojen keskikulutus 7,06, joten bensa-auto kuluttaa yli puoli litraa VÄHEMMÄN kuin diesel!!!

Yritetään vielä kerran.
Jos satojen käyttäjien KESKIARVO kulutus FAKTANA tankkauksista laskettuna on sinun autossa olevalla moottorilla(1.5ecoboost) 8.6 litraa ja satojen käyttäjien MINUN autossa olevalla moottorilla (1.5tdci)4.5, niin ero on silloin 4.1.Se on aivan sama jos SINUN oma autosi sinun ajamana kulkee vaikka pyhällä hengellä,koska muilla se ei ole kulkenut.Kyse ei siis ole sinusta ja minusta vaan SATOJEN käyttäjien toteutuneista keskiarvo kulutuksista.
Mun osalta tämä vääntö jää nyt tähän.

69dude kirjoitti: ↑07 Elo 2019 22:41 Yritetään vielä kerran.
Jos satojen käyttäjien KESKIARVO kulutus FAKTANA tankkauksista laskettuna on sinun autossa olevalla moottorilla(1.5ecoboost) 8.6 litraa ja satojen käyttäjien MINUN autossa olevalla moottorilla (1.5tdci)4.5, niin ero on silloin 4.1.Se on aivan sama jos SINUN oma autosi sinun ajamana kulkee vaikka pyhällä hengellä,koska muilla se ei ole kulkenut.Kyse ei siis ole sinusta ja minusta vaan SATOJEN käyttäjien toteutuneista keskiarvo kulutuksista.
Mun osalta tämä vääntö jää nyt tähän.

Satojen käyttäjien spiritissä bensamondeoiden keskikulutus on 8.6 litraa ja dieselmondeoiden 7.06 litraa, jolloin erotus on n. 1.5 litraa, ei 3 litraa, kuten aiemmin väitit. Tämän voi jokainen käydä tarkistamassa spiritissä. En ymmärrä mistä sait tuon 4,5 litraa dieseleiden keskikulutukseksi?

Monduusa kirjoitti: ↑07 Elo 2019 23:07 Satojen käyttäjien spiritissä bensamondeoiden keskikulutus on 8.6 litraa ja dieselmondeoiden 7.06 litraa, jolloin erotus on n. 1.5 litraa, ei 3 litraa, kuten aiemmin väitit. Tämän voi jokainen käydä tarkistamassa spiritissä. En ymmärrä mistä sait tuon 4,5 litraa dieseleiden keskikulutukseksi?

ÄLÄ nyt hyvä mies niputa kaikkia diesel malleja samaan hakuun.Niitä on erilaisia. Minä puhun 1.5tdci manuaalista vs. 1.5 ecoboost bensa. Kyllähän jossain 2 litraisessa diesel powershift kombossa on aivan eri kulutusluvut kun tässä mistä minä olen kirjoittanut eli 1.5 tdci manuuaali.
Sen verran joudun tulemaan vastaan kun katsoin pikaisesti omani tuoreet luvut nyt, koska en ole toviin niitä katsonut,niin tämän mallin luku on nykyään 5.66 l.Pitää olla tarkkana tuon hakukoneen kanssa. Naputtelehan ihan rehellisesti sinne hakukoneeseen oikeat tiedot, äläkä niputa kaikkia disuja samaan hakuun.

69dude kirjoitti: ↑08 Elo 2019 05:52 Älä nyt hyvä mies niputa kaikkia bensa malleja vastaan kaikki eri diesel mallit!Niitä on erilaisia. Minä puhun 1.5tdci manuaalista vs. 1.5 ecoboost bensa. Kyllä jossain 2 litraisessa diesel powershift kombossa on aivan eri kulutusluvut kun tässä mistä minä olen kirjoittanut eli 1.5 tdci manuuaali.
Sen verran joudun tulemaan vastaan kun katsoin pikaisesti omani tuoreet luvut nyt, koska en ole toviin niitä katsonut,niin tämän mallin luku on nykyään 5.66 l.Pitää olla tarkkana tuon hakukoneen kanssa. Naputtelehan ihan rehellisesti sinne hakukoneeseen oikeat tiedot, äläkä niputa kaikkia disuja samaan hakuun.

No, nyt minä ymmärrän! Olet verrannut oman autosi diesel manuaali 115 hv keskikulutusta bensa automaatin 160 hv spritkeskikulutukseen. Ei tunnu reilulta. Sama, jos vertaisin oman autoni 6.5 l keskikulutusta spritin dieselautomaattien 150 ja 180 hv keskikulutukseen 7.06, eli bensa vie vähemmän kuin diesel!

No, oli miten oli, tarkoitukseni oli alunperin ihmetellä tuota mainitsemaasi bensan kovaa maantiekulutusta 7.2 l, kun itse ajan mainitsemasi matkan aina alle 6:n litran ja samoissa lukemissa tuntui olevan toinenkin palstalainen. Ei muuta kuin Hyvää kesänjatkoa, meillä molemmilla on hyvät ja vähäkulutuksiset autot!

fordever kirjoitti: ↑ Mistäköhän tuohon huoltohinnastoon on saatu 1.5 EcoBoostin hihnan vaihtoväliksi 160 tkm? ETIS sanoo yhä että se olisi 200 tkm.

Nokka-akselin käyttöhihna 200 000 km:n - välein - Vaihda (tai viimeistään 10 vuoden jälkeen) (työohje 21 304 9)
Apulaitehihnat 200 000 km:n - välein - Vaihda (tai viimeistään 10 vuoden jälkeen) (työohje 21 567 5)

Jos on tullut maalaisjärki tuohon hommaan. 200tkm tai 10v on kova vaatimus. Jos noita Siperian pakkasia on muutama vuosi ja kylmäkäynnistyksiä sen mukana tulee rutosti. Mutta insinöörit laskeneet ja jos katkeaa maksaja on varmaan etupenkillä.