Uusi Focus mk4 2018

[Focus_2.0]

Paljonkohan lie deseissä tuo määrä? Lisäsitkö ölppää? Oletko sittemmin seurannut onko jatkunut?

Huomenna lähden 4 viikon kesälomalle ja se alkaa n. 3000 km automatkalla, joten mietin, että pitäiskö hakea litra varalle tätä:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590087/ ... E-5W-20-1l

Laita täyteen jo ennen matkaa ja loput mukaan. Itellä edellisessä 1.5:ssa vajautu ekan 10tkm aikana puoleenväliin ja 2dl:lla meni täyteen eikä sen jälkeen tarttenu lisäillä. Kannattaa seurata tasoa mut voi olla ettei lisäyksen jälkeen enää kuluta.

[Trukki1]

Omassa autossa ostettaessa mittatikun ylärajassa. 2000 km öljynvaihtohuollon jälkeen pikkusen alle puolivälin. Laittoivat täyteen kun reklamoin asiasta. Olivat laittaneet litrasen koneen mukaisesti öljyä. Nyt ajettu yli 15 000 km eikä pinta ole juurikaan laskenut.

[tombabe]

Kilometrejä takana 3 kk aikana 6000 km ja kokemuset pääsääntöisesti positiivisia. 1.5 ecoboost 182 hv manuaali 5-ovinen. Ainoat miinukset penkit lievä pettymys pitkällä matkalla, autohold lopetti toimimisen ja Navi ei varoita kameroista. Moottori- ja pakoäänet omassa yksilössä varsin vaisut, jos vertaa koeajettuun 150 hv automaattiversioon.

Mountunepäivitystä tähän kaipailisin, mutta Porin Vesamatin mukaan sellaista ei näköpiirissä ole . Mitä eroa muuten on Fiesta ST:n koneessa verrattuna tähän versioon?

[onik]

Paljonkohan lie deseissä tuo määrä? Lisäsitkö ölppää? Oletko sittemmin seurannut onko jatkunut?

Huomenna lähden 4 viikon kesälomalle ja se alkaa n. 3000 km automatkalla, joten mietin, että pitäiskö hakea litra varalle tätä:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590087/ ... E-5W-20-1l

En lisännyt, kun on tiistaina menossa muutenkin huoltoon.

[mjasa]

Komppaan täysin,varsinkin tuolla mainitulla kierrosluku alueella,ST-Fiesta ja tottunut jo tuohon kun sen tietää...jyristää varsinkin 60kmh/6v/1500rpm

Vähän niinkuin vanha "jytä-jammu"

Harri

Juuri näin ja ainakin oma litranen pörisee myös tyhjäkäynnillä putken päästä kuunneltuna kuin mopoauto eli kahdella pytyllä varmaankin käy myös paikallaan ollessa . Silloin tosin värinä ei välity kabiiniin asti kun voimansiirto ei ole pelissä.

[Frnz]

Juuri näin ja ainakin oma litranen pörisee myös tyhjäkäynnillä putken päästä kuunneltuna kuin mopoauto eli kahdella pytyllä varmaankin käy myös paikallaan ollessa . Silloin tosin värinä ei välity kabiiniin asti kun voimansiirto ei ole pelissä.

Tässä on varmaan kyse samasta mitä itse koin koeajoautossa. Kiinnitin pienillä kierroksilla esim parkkipaikoilla ajettaessa huomiota sen erikoiseen käyntiin verrattuna nykyiseen 2014-malliseen 1.0 Ecoboostiin. Käyntiääni muuttui selvästi siistimmäksi kun rasitti konetta.

[Rusakko_]

Tässä on varmaan kyse samasta mitä itse koin koeajoautossa. Kiinnitin pienillä kierroksilla esim parkkipaikoilla ajettaessa huomiota sen erikoiseen käyntiin verrattuna nykyiseen 2014-malliseen 1.0 Ecoboostiin. Käyntiääni muuttui selvästi siistimmäksi kun rasitti konetta.

No nyt kun puhutaan sujuvasti pakoputkista/-äänistä, niin kuuluuko kaikkien bensakoneista varustetasosta riippumatta selvä pörinä ihan ajossakin? ST-Linessa ja Activessa tulee vakiona ns. kaksoispakoputki. Tarkoittaako tämä käytännössä vain kahta vierekkäistä putken päätä vai liittyykö tähän jotain spesiaalia äänimaailmaa muista poiketen? Ainakin 1.5 litraisissa ST-Linessa ja omassa Activessakin kuuluu selvä pörinä takaa ajon aikana. Kylmäkäynnistyksessä näin kesällä vielä voimakkaampi ekat parikymmentä sekuntia.

Itse en ole lepuutusta havainnut kertakaan äänien tai värinöiden osalta.

[calculus]

No nyt kun puhutaan sujuvasti pakoputkista/-äänistä, niin kuuluuko kaikkien bensakoneista varustetasosta riippumatta selvä pörinä ihan ajossakin? ST-Linessa ja Activessa tulee vakiona ns. kaksoispakoputki. Tarkoittaako tämä käytännössä vain kahta vierekkäistä putken päätä vai liittyykö tähän jotain spesiaalia äänimaailmaa muista poiketen? Ainakin 1.5 litraisissa ST-Linessa ja omassa Activessakin kuuluu selvä pörinä takaa ajon aikana. Kylmäkäynnistyksessä näin kesällä vielä voimakkaampi ekat parikymmentä sekuntia.

Itse en ole lepuutusta havainnut kertakaan äänien tai värinöiden osalta.

Vignalessa tulee kaksi erillistä puskuriin integroitua pakoputkenpäätä...

...joista vasemmanpuoleinen on täysin feikki, siinä on vain muovinen tulppa, jossa on putkenpäätä matkiva kuvio.

En ole itse kyllä huomannut äänimaailmassa mitään erityistä. Kolmipyttyisen pörinää kuuluu varsinkin kylmällä koneella, mutta en ole havainnut mitään värinöitä edes eco-moodilla ja kulutuksen puolesta selkeästi 2-pyttyisellä käynnillä (60 km/h, kuutosvaihde, pintakaasu).

Voi olla, että jos on koko ikänsä ajanut 4-sylinterisillä moottoreilla, niin onhan tuohon äänimaailmaan varmasti totuttelemista. Oma historiani on elektronisen musiikin ja live-äänentoiston puolelta, niin kaikenlaisiin äänikuviin tottuu nopeasti.

[Rusakko_]

Vignalessa tulee kaksi erillistä puskuriin integroitua pakoputkenpäätä...

...joista vasemmanpuoleinen on täysin feikki, siinä on vain muovinen tulppa, jossa on putkenpäätä matkiva kuvio.

En ole itse kyllä huomannut äänimaailmassa mitään erityistä. Kolmipyttyisen pörinää kuuluu varsinkin kylmällä koneella, mutta en ole havainnut mitään värinöitä edes eco-moodilla ja kulutuksen puolesta selkeästi 2-pyttyisellä käynnillä (60 km/h, kuutosvaihde, pintakaasu).

Voi olla, että jos on koko ikänsä ajanut 4-sylinterisillä moottoreilla, niin onhan tuohon äänimaailmaan varmasti totuttelemista. Oma historiani on elektronisen musiikin ja live-äänentoiston puolelta, niin kaikenlaisiin äänikuviin tottuu nopeasti.

Vignalen feikkiputken älysin itsekin tässä taannoin tien päällä, kun sellaisen perässä ajelin. Saastetta tuli vaan toisesta torvesta

Mulla on kokemusta bensakoneista 3.0 V6:sta, Volvon vitoskoneesta, useista neloskoneista ja nyt Focus 3-pyttysestä. Täytyy sanoa, että Focus kuulostaa liki yhtä kivalta kierroksista riippumatta kuin V6 tai Volvon rivivitonen. Nelarit kaikki yhtä tylsiä. Kokemusta myös useista dieseleitä, mutta niitä tässä asiayhteydessä en viitsi edes mainita, vaikka niissäkin turbon suhinoista ja moottorin murinasta pidinkin. Muutoin kaikki ovat kolisseet ja tärisseet ja pakoääniähän kolinan seasta ei edes kuullut

[EeroH]

Vai automaatti pilaa koko auton... Onpas surkeeta. Minusta tuo loota on perinteiseksi momenttilootaksi ihan asiallinen. Ei ehkä mitään terävintä kärkeä, mutta onneksi missään ei ole edes yritetty niin antaa ymmärtää. Jopa teroitettu sitä, että ihan perustasoa. Jos hätäisempää toimintaa kaipaa, niin suosittelen kaksoiskytkyttimiä tai sitten oikeasti valikoiden momenttilootia. Mulla on aina ollut oikeastaan momenttilootia käytössä ja samat peruspiirteet niissä on. Aisinin 6- ja myöhemmin tullut 8-vaihteinen (esim. Volvoissa tällä vuosituhannella), Hondan 5-vaihteinen n. 2008 ->, Opelin viime vuosien 6-portaine ja Mazdan 6/CX5 6-portainen omaa aivan samat perusluonteet. Jeesuksesta seuraava (ennen tai jälkeen) oleva ZF:n 8-portainen tuntuu olevan etevä kaikin puolin, mutta sitä en ole kokenut.

Mutta, makunsa kullakin

Mulla on ollut ZF ja Aisin 5v automaatteja, eikä yksikään noin hidas. ZF 8v on todella hyvä. Ei tuosta mitään ralli laatikoa olisi tarvinnut tehdä, mutta turhat viiveet pois, kun ne viiveet puuttuu vanhoista 5 vaihteisistakin.

[Jepat]

Onko kukaan uskaltanut ostaa Focukseen vanteita muualta kuin auton myyneestä liikkeestä? Esim. rengas-onlinessa säästäisi n. 500e verrattuna myyjän tarjoukseen ja saisi valita itselle mieluisimmat vanteet. Vähän vaan jännittäisi ostaa noita, kun voi mennä takuu, mikäli tuleekin väärän kokoiset alle. Lisäksi mietityttää tms-sirun toimivuus. Rengas-onlinessa voi ostaa sen esiasennettuna, mutta tarvitseeko se silti jotenkin liittää/konfiguroida autoon renkaiden vaihdon yhteydessä?

[Focus_2.0]

Mielenkiinnolla odotan ST:n seiskavaihteista automaattia. Sen pitäis olla nopeampi.. Jotenkin tuon luonteiseen autoon sopii kuitenkin manuali parhaiten. Antilag ja kierrosten automaattinen tasaus. Isommalle vaihdettaessa ilmeisesti pystyy pitämään kaasun pohjassa ja latelemaan suurempaa silmään. Ford insinöörin mukaan jarrut kestää radalla vaikka koko tankillisen rälläilyn? Mahtaako pitää paikkansa..

[Focus_2.0]

Onko kukaan uskaltanut ostaa Focukseen vanteita muualta kuin auton myyneestä liikkeestä? Esim. rengas-onlinessa säästäisi n. 500e verrattuna myyjän tarjoukseen ja saisi valita itselle mieluisimmat vanteet. Vähän vaan jännittäisi ostaa noita, kun voi mennä takuu, mikäli tuleekin väärän kokoiset alle. Lisäksi mietityttää tms-sirun toimivuus. Rengas-onlinessa voi ostaa sen esiasennettuna, mutta tarvitseeko se silti jotenkin liittää/konfiguroida autoon renkaiden vaihdon yhteydessä?

Ei niitten tartte olla alkuperäiset. Kunhan ovat vastaavanlaiset kun Fordin. Tosin vaikea löytää tarvikevanteita samoilla spekseillä..

Tpms-anturit paritetaan autoon ajotietokoneesta renkaanvaihdon yhteydessä. Jos ovat kunnolliset niin pitäis onnistua heittämällä. Saksan ebaysta saa Fordin oem antureita edullisemmin kun Suomesta.

[Jepat]

Joo ei tartte orkkikset olla, mutta jollain pitäisi pystyä tarkastamaan, että tarvikevanteet ovat varmasti sopivat. Söisi miestä, jos esim. ekassa huollossa ilmoitettaisiin, että sulla on väärät vanteet ja takuu meni siinä. Yritin etsiä tietoa sopivista vanteista, mutta enpä löytänyt. Tietääkö kukaan mistä tietoa saisi?

Tässä esimerkkinä rengas onlinesta valittu rengas ja vannepaketti:
https://www.rengas-online.com/cgi-bin/k ... EZHSA50E16

[Ecoshift]

Laitoin just tori.fi myyntiin st-line 17” vanteet ja nastarenkaat.
Meni parissa tunnissa kaupaksi.

[Jepat]

Hitto, olis kyllä kiinnostanut. Jos kauppa peruuntuu, niin laita vaikka privaa. Tosin olen Activeta tekemässä kauppoja, mutta kait ne nyt sentään siihen menee...

Selasin owners manuaalia, enkä löytänyt sieltäkään tietoa vannekoosta. Täytyy jatkaa etsimistä.

"VAROITUS
Talvirenkaiden koon, kuormitustunnuksen ja nopeusluokituksen on oltava sama kuin Fordin alunperin toimittamissa renkaissa. Muiden kuin Fordin suosittelemien renkaiden tai pyörien käyttö voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja ajosuoritukseen, mikä voi aiheuttaa auton hallinnan menettämisen, auton kaatumisen, henkilövahinkoja tai jopa kuolemanvaaran."...." Käyttäkää vain hyväksyttyjä vanne- ja rengaskokoja. Muiden kokojen käyttäminen saattaa vaurioittaa autoa ja mitätöidä kansallisen tyyppihyväksynnän."

Onko liikaa pyydetty, että vaikka ton perässä lukisi mitkä valmistaja hyväksyy.

[Ecoshift]

Vakio st-line vanne on 17”x7,0” ja ET 50 tai 18”x8,0” ja ET 55.

[Frnz]

Vakio st-line vanne on 17”x7,0” ja ET 50 tai 18”x8,0” ja ET 55.

En tiedä onko Trendeissä ja Titaniumeissa sama ET, mutta omaan silmään niissä etenkin näyttää että pienet ja syvällä olevat renkaat ovat liian pienet autoon ja takapää näyttää jotenkin painavalta suhteessa renkaisiin, sellainen "jouset pohjassa" fiilis. Makuasioita, mutta tämä oli ehkä isoin syy miksi tilasin Activen vakiomallin sijaan (varmaan sama ET mutta renkaat ovat sentään isommat ja auto korkeammalla). Laittaisivat ET:n johonkin 35-40 välille niin näyttäisi kivemmalta ja luultavasti mahtuisi sinne ihan hyvin.

[Frnz]

"VAROITUS
Talvirenkaiden koon, kuormitustunnuksen ja nopeusluokituksen on oltava sama kuin Fordin alunperin toimittamissa renkaissa. Muiden kuin Fordin suosittelemien renkaiden tai pyörien käyttö voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja ajosuoritukseen, mikä voi aiheuttaa auton hallinnan menettämisen, auton kaatumisen, henkilövahinkoja tai jopa kuolemanvaaran."...." Käyttäkää vain hyväksyttyjä vanne- ja rengaskokoja. Muiden kokojen käyttäminen saattaa vaurioittaa autoa ja mitätöidä kansallisen tyyppihyväksynnän."

Onko liikaa pyydetty, että vaikka ton perässä lukisi mitkä valmistaja hyväksyy.

Samaa mieltä että olisi syytä kertoa nämä ohjekirjassa. Rekisteriotteessa ne hyväksytyt rengaskoot ovat kuitenkin jos ei muualla, ja niistähän sai lain mukaan poiketa jonkun verran jos haluaa vaikka kasvattaa vanteen kokoa tai renkaan leveyttä.

Ford on ihan omilla linjoillaan tällä rengas/vanne alueella tuon ukaasinsa kanssa, missään muussa autossa en ole nähnyt näin paljon ukaaseja siitä että renkaat tai vanteet voisivat vaarantaa tai viedä takuun mennessään (bongasin ekan kerran uhkauksen takuusta 2012 Focuksen manuaalissa, ja varmaan siitä ovat jatkaneet "perinnettä" uusiin malleihin). Jos ne jenkkifirmana joutuu varautumaan siihen että joku laittaa alle jotain ihan muuta, rikkoo auton ja itsensä ja sininen ovaali on isossa korvausvastuussa..?

[Jiippe]

Itsekin olen mestsästänyt tuohon st-lineen talveksi vanteita ja renkaita, mutta ovat aina ottaneet liikkeestä edellisen korimallin tiedot. Edellisen mallin vanteet eivät taida käydä tähän uuskoppaseen focukseen. Talveksi haluaisin 17" kun kesällä pärjää noilla 18".
Ford liikkeestä kyllä löytyisi heti sopivat, mutta hinta karkaa reippaasti ja valikoima on suppea.
Jos joku haluaa päästä eroon 17" vanteista, niin saa ottaa yhteyttä . Talvi lähestyy yllättävän nopeasti.

[HMS77]

Olisin mieluusti ostanu itekin 18" kesäksi, mutta vaimo ei antanu lupaa.
Eipä haittaa, noi Titaniumin 17" on imo parhaimman näköset vanteet muutenkin ja sopii erittäin hyvin Focukseen ulkonäöllisesti.

[Vanheilen]

Hitto, olis kyllä kiinnostanut. Jos kauppa peruuntuu, niin laita vaikka privaa. Tosin olen Activeta tekemässä kauppoja, mutta kait ne nyt sentään siihen menee...

Selasin owners manuaalia, enkä löytänyt sieltäkään tietoa vannekoosta. Täytyy jatkaa etsimistä.

"VAROITUS
Talvirenkaiden koon, kuormitustunnuksen ja nopeusluokituksen on oltava sama kuin Fordin alunperin toimittamissa renkaissa. Muiden kuin Fordin suosittelemien renkaiden tai pyörien käyttö voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja ajosuoritukseen, mikä voi aiheuttaa auton hallinnan menettämisen, auton kaatumisen, henkilövahinkoja tai jopa kuolemanvaaran."...." Käyttäkää vain hyväksyttyjä vanne- ja rengaskokoja. Muiden kokojen käyttäminen saattaa vaurioittaa autoa ja mitätöidä kansallisen tyyppihyväksynnän."

Onko liikaa pyydetty, että vaikka ton perässä lukisi mitkä valmistaja hyväksyy.

Itse kun Activea ostin niin etsin täältä koot.https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... &year=2018

Lopputuloksena otin myyjän tarjooman talvirengassetin 1400e, kun ei muuta oikein löytynyt.

[Jepat]

Itse kun Activea ostin niin etsin täältä koot.https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... &year=2018

Lopputuloksena otin myyjän tarjooman talvirengassetin 1400e, kun ei muuta oikein löytynyt.

Kiitos. Olihan tuolla yhdet 17' ja yhdet 18' vanteet, joista valita. Koot on sentään mainittu, täytyy surffailla löytyykö moista kokoa tarvikkeena.

[Frnz]

Kiitos. Olihan tuolla yhdet 17' ja yhdet 18' vanteet, joista valita. Koot on sentään mainittu, täytyy surffailla löytyykö moista kokoa tarvikkeena.

5x108 pulttijaolla on maailma täynnä vanteita. Varmasti löytyy.

[Rusakko_]

En tiedä onko Trendeissä ja Titaniumeissa sama ET, mutta omaan silmään niissä etenkin näyttää että pienet ja syvällä olevat renkaat ovat liian pienet autoon ja takapää näyttää jotenkin painavalta suhteessa renkaisiin, sellainen "jouset pohjassa" fiilis. Makuasioita, mutta tämä oli ehkä isoin syy miksi tilasin Activen vakiomallin sijaan (varmaan sama ET mutta renkaat ovat sentään isommat ja auto korkeammalla). Laittaisivat ET:n johonkin 35-40 välille niin näyttäisi kivemmalta ja luultavasti mahtuisi sinne ihan hyvin.

Activen etuja ihan kosmeettisessakin mielessä on juuri tuo ryhti. Isommat renkaat, maavaraa enemmän ja kuormallakin olemus säilyy. Viikon ollut liki täysi kuorma farkussa, eikä perä näytä siltä että jouset olis pohjassa. Autoa ostaessa pyörittelin ET-lukemia, ja muistelisin että vähän poikkeus kaikista muista Focuksen vanteista.