Ford-Club Finland

Oman ecupuustini kohdalla homma meni siten, että Ford pesi asiassa kätensä, mutta auton myynyt liike maksoi 50% koneen vaihdon loppusummasta.
Automerkin toiminnasta jäi kyllä todella huono fiilis. Mielestäni vastuu olisi kuulunut enemmänkin auton valmistajalle eikä niinkään myyjälle.

deezer kirjoitti: ↑02 Marras 2024 16:18 Oman ecupuustini kohdalla homma meni siten, että Ford pesi asiassa kätensä, mutta auton myynyt liike maksoi 50% koneen vaihdon loppusummasta.
Automerkin toiminnasta jäi kyllä todella huono fiilis. Mielestäni vastuu olisi kuulunut enemmänkin auton valmistajalle eikä niinkään myyjälle.

En tiedä onko kukaan vielä alkanut vetoamaan virhevastuun perään asiassa, kuluttajariitalautakunta yms mukaan. Onhan tuo nyt paskaa että Fordin kokoinen yritys ei kanna vastuuta.

Oballee kirjoitti: ↑31 Loka 2024 20:02 Nyt leipoi oma ecoboom kiinni. Jakohihan syy ja moottorin vaihto edessä.
2017 Focus, 150tkm huollettu suunnitelman mukaan.

Kurja homma.

Jos sopii vähän taustaa udella… Onko tämä automaatti vai manuaali? Onko ollut paljon pätkäajoa ja onko 95E10:llä ajeltu? Ja öljyt vaihdettu vähintään kerran vuodessa?

Jos on automaatti (A6 tai A8) niin usein taitaa mennä se öljypumpun hihnan kiristin ja se on sitten siinä se kone kun ”veri” lakkaa kiertämästä. Vaikka onkin ollut aina oikeat öljyt, niin pätkäajo 95E10:llä saattaa lisätä bensan+etanolin määrää öljyn seassa mikä ei ole hihnoille hyvä juttu.

Kyllä Ford saisi vastuunsa kantaa Suomessakin ja pidetään peukkua jonkinlaisen vastaantulon puolesta.

xflex kirjoitti: ↑02 Marras 2024 21:16

Oballee kirjoitti: ↑31 Loka 2024 20:02 Nyt leipoi oma ecoboom kiinni. Jakohihan syy ja moottorin vaihto edessä.
2017 Focus, 150tkm huollettu suunnitelman mukaan.

Kurja homma.

Jos sopii vähän taustaa udella… Onko tämä automaatti vai manuaali? Onko ollut paljon pätkäajoa ja onko 95E10:llä ajeltu? Ja öljyt vaihdettu vähintään kerran vuodessa?.

Manuaali ja tankattu 98e, ainoastaan joskus harvoin 95e.
Pätkäajoa on aika paljon. Öljyjä vaihdettu kilometrien mukaan, taitaa ajallisesti olla vähän enemmän kuin joka vuosi.
Joo, toivotaan että kompensoivat, tuo Englannin esimerkki antaa hiukan toivoa. Siinä on muuten myös mainittuna että aiemmasta kielteisestä päätöksestä voi nyt kysyä uudestaan ja mahdollisesti saada korvausta, ehdot mainittuna siinä videolla.

Oballee kirjoitti: ↑03 Marras 2024 00:25 Manuaali ja tankattu 98e, ainoastaan joskus harvoin 95e.
Pätkäajoa on aika paljon. Öljyjä vaihdettu kilometrien mukaan, taitaa ajallisesti olla vähän enemmän kuin joka vuosi.
Joo, toivotaan että kompensoivat, tuo Englannin esimerkki antaa hiukan toivoa. Siinä on muuten myös mainittuna että aiemmasta kielteisestä päätöksestä voi nyt kysyä uudestaan ja mahdollisesti saada korvausta, ehdot mainittuna siinä videolla.

Kiitos, tsemppiä sinne ja toivotaan jotain osallistumista Fordin puolelta.

Vähän vaikuttaa siltä, että jos on runsaasti pätkäajoa ja sen myötä varmaan enempi bensaa öljyn seassa, kannattaa hihna vaihtaa näissä märkähihnaisissa aiemmin esim. jo 120tkm/5v kohdalla. On vaan niin suolaisen hintainen ettei useimmat meistä raaski kun virallinen vaihtoväli on pitkä. Mutta jos sillä pelastaa koneen niin ei se sitten paha ole.

Vaan eipä tuolle ”pätkäajaja” juuri muuta voi kuin vaihtaa öljyjä vuosittain ja ajella 98:lla missä etanolia vähemmän.

Olisi Fordilta suoraselkäinen teko jos puolittaisivat virallisen vaihtovälin ja maksaisivat puolet vaihdon hinnasta. Mutta sitä tuskin nähdään.

Dandalon kirjoitti: ↑02 Marras 2024 16:51

deezer kirjoitti: ↑02 Marras 2024 16:18 Oman ecupuustini kohdalla homma meni siten, että Ford pesi asiassa kätensä, mutta auton myynyt liike maksoi 50% koneen vaihdon loppusummasta.
Automerkin toiminnasta jäi kyllä todella huono fiilis. Mielestäni vastuu olisi kuulunut enemmänkin auton valmistajalle eikä niinkään myyjälle.

En tiedä onko kukaan vielä alkanut vetoamaan virhevastuun perään asiassa, kuluttajariitalautakunta yms mukaan. Onhan tuo nyt paskaa että Fordin kokoinen yritys ei kanna vastuuta.

Virhevastuuhan on nimenomaan myyjällä, ei valmistajalla. Myyjä sitten perii kulisseissa nuo kustannukset valmistajalta. Jos perii.

Don MC kirjoitti: ↑03 Marras 2024 15:54

Dandalon kirjoitti: ↑02 Marras 2024 16:51

En tiedä onko kukaan vielä alkanut vetoamaan virhevastuun perään asiassa, kuluttajariitalautakunta yms mukaan. Onhan tuo nyt paskaa että Fordin kokoinen yritys ei kanna vastuuta.

Virhevastuuhan on nimenomaan myyjällä, ei valmistajalla. Myyjä sitten perii kulisseissa nuo kustannukset valmistajalta. Jos perii.

Tuohan on toki juridisesti totta. Mutta moraalinen vastuu, jos sellaista autobisneksessä ylipäätään on, on Fordilla. Etenkin kun muistaa nämä hehkutukset: https://www.ford.kayttoauto.fi/EcoBoost-moottorit

Ilmeisestikin hienoihin lukemiin ja sitä kautta palkintoihin päästiin vähintäänkin arveluttavin keinoin. Vuoden moottori, jopa kahden...

Noinkohan tuolla 5% etanolin tilavuuserolla on merkitystä hihnoihin 95 vs 98?

Te jotka olette vaihdattaneet jakohihnoja, niin onko öljypumpulle tehty muuta kuin putsattu?

Meidän perheen 2015 Focus 1.0l 125hp Ecoboosti menee tiistaina hihnan vaihtoon. Samalla vaihtuu öljypumpun hihna, sihti putsataan, vesipumppu vaihtuu ja apulaitehihna myös tietenkin.

JMH81 kirjoitti: ↑10 Marras 2024 14:02 Meidän perheen 2015 Focus 1.0l 125hp Ecoboosti menee tiistaina hihnan vaihtoon. Samalla vaihtuu öljypumpun hihna, sihti putsataan, vesipumppu vaihtuu ja apulaitehihna myös tietenkin.

Paljonko tälle kaikelle tulee hintaa?

eiköhän tuollainen ole siinä 1700-1900e.
Se pikkusihti kannattaa putsata myös sieltä lohkon kyljestä....

Dandalon kirjoitti: ↑11 Marras 2024 05:55

JMH81 kirjoitti: ↑10 Marras 2024 14:02 Meidän perheen 2015 Focus 1.0l 125hp Ecoboosti menee tiistaina hihnan vaihtoon. Samalla vaihtuu öljypumpun hihna, sihti putsataan, vesipumppu vaihtuu ja apulaitehihna myös tietenkin.

Paljonko tälle kaikelle tulee hintaa?

1600€ sanottiin hinnaksi. Merkkiliike. Täällä ei monimerkkikorjaamot oikein halukkaita ole tekee vaihtoa jostain syystä.

Meillä 2018 Focus 1.0 125hv jolla nyt ajettu reippaat 150k. Vaihdettiin n. kuukausi sitten hihnapaketti (hinha, vesipumppu ym.) lähinnä pelottelujen takia paikallisessa Mekonomen pajassa, hinnaksi tuli reilut 1200€. Olen kaikille pelottelijoille luvannut että ajan ainakin 250k tällä koneella Katsotaan miten onnistuu...

FocusTB kirjoitti: ↑07 Joulu 2024 10:28 Meillä 2018 Focus 1.0 125hv jolla nyt ajettu reippaat 150k. Vaihdettiin n. kuukausi sitten hihnapaketti (hinha, vesipumppu ym.) lähinnä pelottelujen takia paikallisessa Mekonomen pajassa, hinnaksi tuli reilut 1200€. Olen kaikille pelottelijoille luvannut että ajan ainakin 250k tällä koneella Katsotaan miten onnistuu...

Mun entinen Fiesta on nyt 220 000 ajettu. Hyvin moottori pelaa vielä. Hihnat vaihdettu jossain 180 000 paikkeilla. Kyllä se varmaan sen 250 000 ainakin menee.

Jeipii kirjoitti: ↑08 Joulu 2024 11:00

FocusTB kirjoitti: ↑07 Joulu 2024 10:28 Meillä 2018 Focus 1.0 125hv jolla nyt ajettu reippaat 150k. Vaihdettiin n. kuukausi sitten hihnapaketti (hinha, vesipumppu ym.) lähinnä pelottelujen takia paikallisessa Mekonomen pajassa, hinnaksi tuli reilut 1200€. Olen kaikille pelottelijoille luvannut että ajan ainakin 250k tällä koneella Katsotaan miten onnistuu...

Mun entinen Fiesta on nyt 220 000 ajettu. Hyvin moottori pelaa vielä. Hihnat vaihdettu jossain 180 000 paikkeilla. Kyllä se varmaan sen 250 000 ainakin menee.

Minkä ikäinen on tuo entinen Fiestasi?

ärräpärrä kirjoitti: ↑08 Joulu 2024 20:49

Jeipii kirjoitti: ↑08 Joulu 2024 11:00
Mun entinen Fiesta on nyt 220 000 ajettu. Hyvin moottori pelaa vielä. Hihnat vaihdettu jossain 180 000 paikkeilla. Kyllä se varmaan sen 250 000 ainakin menee.

Minkä ikäinen on tuo entinen Fiestasi?

2014 loppuvuodesta rekisteröityä eli just tuli 10 vuotta täyteen marraskuussa sille.

Jeipii kirjoitti: ↑09 Joulu 2024 14:25

ärräpärrä kirjoitti: ↑08 Joulu 2024 20:49

Minkä ikäinen on tuo entinen Fiestasi?

2014 loppuvuodesta rekisteröityä eli just tuli 10 vuotta täyteen marraskuussa sille.

Ok. Siis se edellinen joka tuli markkinoille keväällä 2009. Tosin sulla on "sammakonkidalla".

Joulun alla kävi 314 000 kilometrin huollossa.

Toinen ecotykki mies kysyisi teboilin baarissa...monesko moottori menossa?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑30 Joulu 2024 08:53 Toinen ecotykki mies kysyisi teboilin baarissa...monesko moottori menossa?

Ensimmäinen ja ajettu 95E10:llä.

Kaverin Ecoboostissa syttyi sitten öljynpainevalo. Kilsoja reilut 130 tkm. Toinen omistaja ja ei ihan tuore hankintakaan. Miten lähtisitte Tampereen seudulla asiaa ratkomaan? Autokeskus, RS Huolto vai joku muu paja ja tuleeko maahantuoja näissä mitenkään vastaan?

ajonautinto kirjoitti: ↑23 Huhti 2025 10:34 Kaverin Ecoboostissa syttyi sitten öljynpainevalo. Kilsoja reilut 130 tkm. Toinen omistaja ja ei ihan tuore hankintakaan. Miten lähtisitte Tampereen seudulla asiaa ratkomaan? Autokeskus, RS Huolto vai joku muu paja ja tuleeko maahantuoja näissä mitenkään vastaan?

Molemmat pajat lienevät asiansa osaavia vaihtoehtoja tuollaisessa tilanteessa, ensinnä mainitusta firmasta ei tosin henk. koht. kokemusta.

Siitä sen sijaan on kokemusta, että maahantuoja ei tule mitenkään vastaan tuollaisissa tapauksissa. Jos on ostettu käytettynä liikkestä, niin se taho saattaa joissakin tapauksissa osallistua kustannuksiin.

ajonautinto kirjoitti: ↑23 Huhti 2025 10:34 Kaverin Ecoboostissa syttyi sitten öljynpainevalo. Kilsoja reilut 130 tkm. Toinen omistaja ja ei ihan tuore hankintakaan. Miten lähtisitte Tampereen seudulla asiaa ratkomaan? Autokeskus, RS Huolto vai joku muu paja ja tuleeko maahantuoja näissä mitenkään vastaan?

Saattaa olla että koneen saa vielä pelastettua jos vaihtaa jakohihnan ja siihen liittyvät osat ja puhdistaa tai vaihtaa öljympumpun. Tai ainakin olen foorumeilta lukenut tällaista muistaakseni muinoin.

Meillä syttyi myös vm. 2020 Focuksessa öljynpainevalo, sammui tosin pois. Mutta käskivät hinauttaa pajalle, vaikka valo ei enää palanut ja auto toimi normaalisti.

Hyvä, että käskivät, sillä öljypumpun hihna oli päässyt rattailtaan ja joutuvat jakopäätä purkamaan yms. Mutta ilmeisesti moottori on kuitenkin muuten ehjä.

5v takuuta on vielä jäljellä, joten nyt jännätään sitä, että meneekö puhtaasti sen piikkiin. Käsittääkseni pitäisi mennä, mutta eipä näistä aina tiedä.

88tkm ajettu automaatti 1.0 125hv. Käsittämätöntä.