Ford-Club Finland

EeroH kirjoitti:Kumpi siinä on Webasto vai Eberi vai molempien sekoitus? Onko kaukosäätösysteemin asentanut maahantuoja?

Jäätyvät valot=Xenon? Onneksi en ottanut vaikka vähän mieli teki. Samoin mietin tuota Sonyn soitinta kun tuo orggis ei niin kummoinen ole, mutta olisi ilmeisesti rahat mennyt hukkaan siinäkin. Kuskin ovi menee nyt ihan ok kiinni kun pakkasta vain -16C. Kaipa oven tiiviste ajanmyötä kuluu ja veltostuu jolloin ovi alkaa menemään paremmin kiinni.

Minä olen todella tyytyväinen toistaiseksi, onhan tuo jo 5 päivää ollut
Lisävarusteista ratinlämmitin on ihan loistava, samoin avaimeton keskuslukko.

Tulee hieman huolimattomasti käytettyä tuota Webasto-sanaa, kun sehän on ihan oma valmistajansa. Mutta meinasin siis auton omaa lisälämmitintä, joka on kuulemma Eberin valmistama. Ja tuo kaukosäädinkin (EasyStart Remote+) on Eberin, joten sinänsä saman valmistajan laitteista kyse. Auton lisävarusteiden asennuksesta en ihan tarkkaan tiedä, kuka asensi mitäkin. Veho Olarista tuon tilasin, mutta kun auto tuodaan Suomeen, niin osa lisälaitteistahan asennetaan vielä täällä. Ei ole tarkkaa tietoa, asennetaanko noita Vehon, eri laitteiden maahantuojien vai jonkun täysin ulkopuolisen asennusfirman toimesta.

Jäätyvissä valoissa kyse nimenomaan bi-Xenon -valoista, jotka vielä kaartuvat mutkien mukaisesti.

Mutta sinänsä, ovathan nämä varsin pieniä ongelmia ja kuten yksi autoalalla työskentelevä kaveri totesi, kun pakkasta tulee yli 20 astetta, aika moni auto alkaa kärsimään erilaisista ongelmista. Joten tuo valo ja ovi ongelma menköön sen piikkiin. Pienemmillä pakkasilla en ole moisiin ongelmiin törmännyt.

Lämmitettävä ratti on tosiaan oikein mukava lisävaruste

Simprider kirjoitti:Vaan kyllähän Xenonit muuttavat auton ulkoisen habituksen niin edestä kuin takaa ja mielestäni tyhmä säästö jättää ne pois. Valotehon paranemisesta puhumattakaan.
Kellertävät parkeilla tehdyt päivävalot, ajovalot ja hehkuilla olevat takalamput vaan ei ole tätäpäivää.

Myyjä sanoi että 9/10 autoa myydään halogeeneillä, aika tätä päivää ne siis vielä on. Lisäksi xenon mulkosilmä umpio on ruma. Omastani jätin ne pois kun niissä ei ole erillistä kaukovaloa. En ole Focuksen xenoneita kokeillut, mutta näillä halogeeneillä pärjää vaikka tokihan ne paremmat voisi olla.

EeroH kirjoitti: Myyjä sanoi että 9/10 autoa myydään halogeeneillä, aika tätä päivää ne siis vielä on. Lisäksi xenon mulkosilmä umpio on ruma. Omastani jätin ne pois kun niissä ei ole erillistä kaukovaloa. En ole Focuksen xenoneita kokeillut, mutta näillä halogeeneillä pärjää vaikka tokihan ne paremmat voisi olla.

Voi olla että myydään kun Focuksen hintaisessa kulkineessa lisähinta on mielestäni kohtuuton, mielelläni näkisin että tiputtaisivat koko halogeenit pois niin ei tarvisi asiaa pohtia.
Meillä ajo on pelkästään kaupunkisompausta niin annoin enemmän arvoa päiväviiruille sekä takaviiruille ja en edes tiedä miten kaukoset toistaiseksi valaisee.
Mutta kiva kuulla että jonkun mielestä xenon valot ovat rumemmat kuin halogeenit, antaa konstrastia näkemykseeni että xenon vie visuaalisen puolen 10-0

-16C, auto seisoi yön yli n.10tuntia. Jäähdytysnesteen lämpö -11C. N.3tuntia johdossa ja nesteen lämpö 0C. Kysessä siis Defan öljypohjanlämmitin, ihan hyvin lämmittää myös nestettä näköjään.

Calixilta olisi saanut vesiletkuun vastuksen, mutta ehkä tuo lämmin öljy on koneelle parempi vaihtoehto.

habbe kirjoitti: Mulla tosiaan se ongelma, että audio5 -paketin soittimella (Sony) ei takakaiuttimista kuulu juuri mitään. Nimimerkki terpiili oli testannut asian myös omassa autossaan ja huomannut, että vastaava juttu sielläkin. Lienee siis enemmän ominaisuus kuin vika. Mietin tuon subbarilla olevan audiopaketin valitsemista, mutta mietitytti se, paljonko tuo subbari veisi takakontista tilaa. Tai minne siellä se ylipäänsä asennettaisiin (wagon-mallissa). Jos siellä olisi jossain kulmassa sellainen laatikko, niin se rajoittaisi aika paljon kuljetusmahdollisuuksia.

Subwoofer sijaitsee hb-mallissa peräkontisssa pohjalla. Eli siellä ns. vararenkaan paikalla maton alla. Kunhan kelit hieman lauhtuvat niin voisi yrittää ottaa kuvia ja testailla tuota ääni ominaisuutta omassakin autossa lisää.

EeroH kirjoitti:-16C, auto seisoi yön yli n.10tuntia. Jäähdytysnesteen lämpö -11C. N.3tuntia johdossa ja nesteen lämpö 0C. Kysessä siis Defan öljypohjanlämmitin, ihan hyvin lämmittää myös nestettä näköjään.

Satutko tietämään mallia kun pitäisi laskeskella paljonko uskaltaa antaa amppeereja firman tolppaan jossa automaatti kymppi A:n takana 2 autoa?

Simprider kirjoitti: Satutko tietämään mallia kun pitäisi laskeskella paljonko uskaltaa antaa amppeereja firman tolppaan jossa automaatti kymppi A:n takana 2 autoa?

Noh Google sanoi että 300W säteilymalli

Simprider kirjoitti: Noh Google sanoi että 300W säteilymalli

http://www.defa.com/file/d5f7b2f20201/414892.pdf

EeroH kirjoitti: Myyjä sanoi että 9/10 autoa myydään halogeeneillä, aika tätä päivää ne siis vielä on. Lisäksi xenon mulkosilmä umpio on ruma. Omastani jätin ne pois kun niissä ei ole erillistä kaukovaloa. En ole Focuksen xenoneita kokeillut, mutta näillä halogeeneillä pärjää vaikka tokihan ne paremmat voisi olla.

Itsellä myös aika paljon xenonit saivat painoarvoa ihan myös ulkonäkösyistä. Siihen että 9/10 autoa myydään halogeeneillä niin varmasti vaikuttaa se että Suomessa tunnetusti ihmiset ostaa sen karvalakkimallin, asennuttaa lohkolämmittimen ja peräkoukun koska mitään muuta ei tarvitse. Ainakin tällänen käsitys itselle on jäänyt, ainakin kun vertaa esim. Saksassa myynnissä oleviin autoihin, jossa perheen kakkosautossakin on nahkapenkeistä lähtien kaikki herkut
Myös ihmetyttää se että titanium mallissa ei vakiovarusteena xenonit ole.

M0sse kirjoitti:[ Suomessa tunnetusti ihmiset ostaa sen karvalakkimallin, asennuttaa lohkolämmittimen ja peräkoukun koska mitään muuta ei tarvitse. Ainakin tällänen käsitys itselle on jäänyt, ainakin kun vertaa esim. Saksassa myynnissä oleviin autoihin, jossa perheen kakkosautossakin on nahkapenkeistä lähtien kaikki herkut
Myös ihmetyttää se että titanium mallissa ei vakiovarusteena xenonit ole.

Saksassa on myynnissä uutta Focusta jossa ei ole edes ilmastointia, ei vakkaria, ei penkinlämppäreitä, yms jotka Suomessa vakiona. Pihit saksalaiset niitä sitten ostaa Britit joutuu maksamaan extraa jopa valkoisesta väristä.

Parempi kun olisi vaan perus Trend malli johon voi ruksittaa halutut varusteet eikä mitään pakkomyynti Titaniumia. Olisin halunnut Trendin kun mustat listat ja musta hunajakenno maski on nätimpi kun krominen dollarihymy, mutta Trendiin ei saa parkkiapua.

EeroH:lle osta pelkkä maski

Mitä uuden auton ostamiseen ja lisävaruste ruksauksiin tulee, niin oma mielipiteeni on, että riippuu niin ostajasta ja ihmisluonteesta.

Jollekin riittää se perus ja joku haluaa vähän ekstraa.(Itse mietin omaani aikoinaan, että ottaisinko nahkarecarot,mutta mietin et kuinkahan niille käy 10-vuodessa) Nyt katsoo kangas recaroita, niin aivan virheettömät. 6500e olisi maksanut extraa, jos ois ottanut nahkajakkarat.Ainut mitä kadun, niin ois voinut ottaa lämmitettävän tuulilasin, koska on iffin ford - vakuutus, niin sehän ois korvannut, jos tuulilasi hajoaa. Miettinyt jälkiasennusta,jos tuo tuulilasi hajoaa mikä on paikallaan. Tuskinpa sinne tarvitse lisätä, kuin tuulilasi,kytkin,rele niin johtosarja varmasti on jo alkujaan jossain piilossa.

No anywei pikku tarina tähän perään.

Tiedän yhdenkin tyypin, joka erittäin pihi ollut ja yhtiössä töissä "paperitehtaalla" kymmeniä vuosia.Tehnyt myös osittain tiliä osakekaupoilla. Osti yli 100ke mersun sitten loppujenlopuks ja pojat oli kyselleet, että mitä kaikenlaista otit ja minkälaisen vakuutuksen otit jne.. Kaikki ruksit listassa ja sitten vakuutus oli, vain liikennevakuutus.

Liikennevakuutus? Ei kaskoa? No ostaja oli vastannut, että oli niin hirmusen kallis. Sitten pojat oli kysyneet, että mitäs jos ajat sen itse metsään niin vakuutus ei korvaa mitään niin ukko oli vastannut, että ostan uuden samanlaisen

6007 kirjoitti:EeroH:lle osta pelkkä maski

Se oli alunperin tarkoitus mutta saapa nähdä viitsiikö uutta takuun alaista autoa ruveta tuunaamaan. Kysyin myyjältä saisiko sen suoraan tehtaalta eri maskilla mutta ei onnistunut. Saako maskin vaihdettua ulkokautta vai pitääkö koko keula purkaa?

kyllä siinä varmaan pitää koko
keula irroittaa.
voi mennä harrastajalta aikaa ja
tupakkia, että saa kaikki kiinikkeet
ehjänä.
olen vähän itse ajatellut samaa hommaa
samoin tuloksin.

Malmin Vaunulassa eka huolto tänään
kaikki ok
199.-

Onkos kukaan huomannut että ST hinnat ovat laskeneet 2016 -> ?

Nyt bensa lähtee 37k€ ja diisseli 31k€ eli Skodan hintaetu on mennyttä

Simprider kirjoitti:Onkos kukaan huomannut että ST hinnat ovat laskeneet 2016 -> ?

Nyt bensa lähtee 37k€ ja diisseli 31k€ eli Skodan hintaetu on mennyttä

Skodaan saa vetokoukun, mitä ilman ei suomalainen pärjää.

Niin kuin jo aiemmin on jo tullut mainittua, on työmatkani vain 16km. Jotta tuo diesel moottori lämpiäisiä hieman sukkelammin niin ajatuksissa on ollut laittaa keulalle viimasuoja.
Onko kukaan viritellyt moisia uuteen Focukseensa? Kaupallisia versioita viimasuojista ei taida olla tarjolla kellään valmistajalla?
Edellisessä 2012 Focuksssa oli aktiivinen jäähdyttimen säleikköverho. Se tuntui siinä toimivan hyvin. Harmi, että sitä ei löydy nykyisen auton keulalta.

Terpiili kirjoitti: Onko kukaan viritellyt moisia uuteen Focukseensa? Kaupallisia versioita viimasuojista ei taida olla tarjolla kellään valmistajalla?

http://www.motormarket.fi/maskisuoja-fo ... 396-5.html
Sopiskohan kuinka lähelle?

Tai sitten askaretelee ite ja laittaa nippusiteillä
http://www.motormarket.fi/maskisuoja-yl ... 595-5.html

Terpiili kirjoitti:Edellisessä 2012 Focuksssa oli aktiivinen jäähdyttimen säleikköverho. Se tuntui siinä toimivan hyvin. Harmi, että sitä ei löydy nykyisen auton keulalta.

Onko tuo varmaa tietoa, että tässä uusimmassa Focuksessa ei olisi tuota aktiivista säleikköverhoa? Mondeo-ketjussa puhutaan, että olisi. Yritin sitä itse kyllä tähyillä, mutta en mielestäni huomannut.

Menin ottamaan omaan autooni sähkötoimiset lapsilukot taakse (samalla tuli takaistuinten turvavyömuistutin). On osoittautunut hieman harmilliseksi valinnaksi. Ainakin, kun takana istuu yksi lapsi ja aikuinen.

Sähkötoimiset lapsilukot on yhdistettu takaikkunoiden lukitukseen (yksi ja sama nappi) ja takaovia ei pysty ohjaamaan erikseen. Jos haluan aktivoida lapsilukot takana, se lukitsee siis kummatkin ovet ja ikkunat. Kun sitten tullaan perille ja sammutan moottorin, kummassakin takaovessa on edelleen lapsilukot. Aikuinenkaan ei siis pääse omalta puoleltaan ulos. Ja avaus ei toimi, jos moottori on jo sammutettu. Tuossa saa siis joko availla aina kumpaakin takaovea tai sitten pitäisi muistaa vapauttaa lukitus ennen moottorin sammuttamista. Ja sitten taas liikkeelle lähtiessä aktivoida se uudelleen. Jotenkin kökkö systeemi. Olisivat nyt laittaneet kummallekin ovelle/ikkunalle omat nappinsa

Lisäksi nyt kun on mittarissa noin 2100 km, etumatkustajan paikalta (oikean etupalkin suunnalta) on alkanut kuulua särinää. Se kuuluu, vaikka radio /ilmastointilaite olisi pois päältä. Ja korostuu siis epätasaisella alustalla ajettaessa, myös hiljaisilla nopeuksilla. Lähes samanlainen särinä kuului edellisessä Focuksessa (2011 malli). Koskaan en saanut selville, mistä se johtui, mutta varsin ärsyttävä ääni. Mietin, voisiko etupalkissa oleva kajari olla syynä tuohon... Onko muilla vastaavia havaintoja?

habbe kirjoitti: Onko tuo varmaa tietoa, että tässä uusimmassa Focuksessa ei olisi tuota aktiivista säleikköverhoa? Mondeo-ketjussa puhutaan, että olisi. Yritin sitä itse kyllä tähyillä, mutta en mielestäni huomannut.

Mulla litrasessa on kaihdin.

EeroH kirjoitti: Mulla litrasessa on kaihdin.

Minullakin oli edellisessä autossani kaihdin joten suunnilleen tiedän mitä etsiä, mutta nykyisestä autosta en sitä ole onnistunut löytämään. Joko sitä ei ole tai olen sokea.
Olisiko kellään diesel (no miksei bensakin) uuden Focuksen omistajalla intoa näpätä kuvaa kaihtimesta?

Terpiili kirjoitti: Olisiko kellään diesel (no miksei bensakin) uuden Focuksen omistajalla intoa näpätä kuvaa kaihtimesta?

Bensakoneisesta.

Kiitos EeroH!

Siinähän ne kaihtimet näkyvät aivan selvästi. Omassa ei ole mitään. Tampereen Veho väitti, että kaikissa uusissa Focuksissa nuo kaihtimet ovat...