Ford-Club Finland

RS_Ford kirjoitti:Juu sitä en epäile yhtään, mutta saisko siihen laitettua suoraan sierran omat navat jos semmoset sattuus oleen ?

Saa, mutta ne pitää olla laippavetari-Sierrasta.

Minä kiitän.

Enpä päässyt aika tuoreena Fordistina ihan vielä kärryille tuosta, mutta esitänpä tähän soppaan hieman erisuuntaisen kysymyksen. Miten saan 4WD Sierraa korotettua?
Jos perusteelisesti tätä lähtis tekemään niin pitäis tietysti muuttaa kaikkia pyöräntuennan kiinnityksiäkin alaspäin, mutta otetaanpa rauhassa.
Vaihe 1; pistetään 3-5 cm rotia etutolppien yläpäihin ja takajousten alle, vai onko jotkut toiset jouset tai tolpat valmiiksi pidempiä?
Vaihe 2; Pistetään noihin vielä lisää rotia, ja muutetaan etu- ja takaperän kiinnityksiä alemmas. Mikä tässä tulee ongelmaksi?
Vaihe 3; korotetaan koria edelleen tekemällä moottorin kannatinkorvista matalammat vaihtoehdot ja lasketaan myös vaihdelaatikkoa. Onko edes mahdollista?
Ideana on siis hakea sen verran reilusti korkeutta pyöräkoteloon, että pääsee pistämään tuollaiset 16-tuumaiset ei-matalaprofiiliset renkaat alle.
Silloin alkaa jo naapurin kissa juosta auton alta häntä pystyssä, vai mitä?

Janne

Myyt sierran ja ostat oikean maasturin. Näin säästät sekä sierran, että itsesi.

Perjantai huumoria mukana.

jsiikonen kirjoitti:Enpä päässyt aika tuoreena Fordistina ihan vielä kärryille tuosta, mutta esitänpä tähän soppaan hieman erisuuntaisen kysymyksen. Miten saan 4WD Sierraa korotettua?
Janne

No, jos pysytään otsikon aiheessa, niin helpoimmalla pääsee vaihtamalla Scorpion alusta Sierraan. Sun tapauksessa siis mk1 Scorpion iskarit ja jouset sellaisenaan, kun sulla on 4wd Sierra. Tuohon päälle vielä lain sallima maksimi pyöräkoon kasvatus (50mm), niin on kunnon citymaasturialusta valmis. Eikä ole kallis, mitään peruuttamatonta ei muuteta jne. Vastaavasta toteutuksesta olen nähnyt kuvia, auto oli toki XR4i, mutta tekniikka Scorpasta.

Tämän jälkeen voit lähteä kikkailemaan noilla lisäpaloilla ja perän laskulla ym. Niihin voi tosin olla vaikeeta saada lupia...

Foordson kirjoitti:Myyt sierran ja ostat oikean maasturin. Näin säästät sekä sierran, että itsesi.

Perjantai huumoria mukana.

Hyvä huomio, mutta kun ei anna luonto peräksi noudattaa autotehtaiden tekemiä ratkaisuja vaan pitää päästä ite väsäilemään.

Okei, eli nyt vaan metsästämään sitä Scorpion alustaa, niin lähtee homma eteenpäin.
Kiitos erittäin paljon tästä vinkistä!

Janne

Itellä on sierras scorpparin perä ja kuskin puolelta on menos vetari kun naputtaa verättäes niin pahasti, kysymys kuuluukin että meneekö siihen sierran vetari joka on pultattava ei "tökättävä" ? vai pitääkö olla scorpparin vetari ? Ja mistähän nuata vetaria sais ?

no vaikka motonetistähän niitä Scorpion vetoniveliä saa. tai mistävaan varaosaliikkeestä. jos en väärin muista niin johonkin 50-100e väliin kappalehinta osuu.
Ja ulompi on samanlainen kuin sisempi, eli siellä on neljä samanlaista niveltä.