1.8 duratec kulutus

[hapelo]

Jos samassa ketjussa kyselen...pakkasilla, erityisesti -10 ja kylmemmällä, käynnistämisen jälkeen kone pysyy nippa nappa käynnissä, saattaa tarvita starttailla pari kolme kertaa, kaasua painaessa meinaa uudestaan tukehtua, tätä kestää ehkä noin minuutin, sitten alkaa pelittää.
Jos koittaa heti lähteä liikkeelle niin melko varmasti sammuu. Mihinkä lie liittyy, tankissa ei ole etanolia. Tyhjäkäynti ei varsinaisesti seilaa.
Kone on aina piuhan perässä pari tuntia ennen lähtöä.

Moro!

Tuttu ongelma 2012 SS-Fiestassa,kun oli roikassa sai sahata käyntiin ja prötäsi hetken...lämmitin vaikutti lämpötilan anturiin ja antoi väärää seosta...

Harri

[Mk3Mondeo]

Jos samassa ketjussa kyselen...pakkasilla, erityisesti -10 ja kylmemmällä, käynnistämisen jälkeen kone pysyy nippa nappa käynnissä, saattaa tarvita starttailla pari kolme kertaa, kaasua painaessa meinaa uudestaan tukehtua, tätä kestää ehkä noin minuutin, sitten alkaa pelittää.
Jos koittaa heti lähteä liikkeelle niin melko varmasti sammuu. Mihinkä lie liittyy, tankissa ei ole etanolia. Tyhjäkäynti ei varsinaisesti seilaa.
Kone on aina piuhan perässä pari tuntia ennen lähtöä.

Moro!

Tuttu ongelma 2012 SS-Fiestassa,kun oli roikassa sai sahata käyntiin ja prötäsi hetken...lämmitin vaikutti lämpötilan anturiin ja antoi väärää seosta...

Harri

Samaa mieltä tuosta, moottorilämmitin aiheuttaa antureille tiedon jonka mukaan moottori on lämmin ja ohjaa polttoaineseosta lämpimälle moottorille.

Vastaava ilmiö on Mondeo TDCI mk3:ssa jossa moottorinlämmittimen käyttö lämpimimmillä keleillä aiheuttaa vikatilan jossa moottori ei vastaa kaasuun ja käy tyhjäkäyntiä alhaisemmalla kierrosluvulla. Tilanne korjautuu noin 5s - 10s kuluttua.

Kysyjä voisi kokeilla ilman lämmitystä jolloin moottori todennäköisesti voisi käynnistyä normaalisti. Jos näin on, oireilu voisi ehkä korjautua TT-Thermolla joka kierrättää jäähdytysnestettä laajemmin moottorissa.

[jks90]

Moro!

Tuttu ongelma 2012 SS-Fiestassa,kun oli roikassa sai sahata käyntiin ja prötäsi hetken...lämmitin vaikutti lämpötilan anturiin ja antoi väärää seosta...

Harri

Samaa mieltä tuosta, moottorilämmitin aiheuttaa antureille tiedon jonka mukaan moottori on lämmin ja ohjaa polttoaineseosta lämpimälle moottorille.

Vastaava ilmiö on Mondeo TDCI mk3:ssa jossa moottorinlämmittimen käyttö lämpimimmillä keleillä aiheuttaa vikatilan jossa moottori ei vastaa kaasuun ja käy tyhjäkäyntiä alhaisemmalla kierrosluvulla. Tilanne korjautuu noin 5s - 10s kuluttua.

Kysyjä voisi kokeilla ilman lämmitystä jolloin moottori todennäköisesti voisi käynnistyä normaalisti. Jos näin on, oireilu voisi ehkä korjautua TT-Thermolla joka kierrättää jäähdytysnestettä laajemmin moottorissa.

Hyvä, täytyy kokeilla kylmänä käynnistystä, sillähän asiaa kartottaa.

[jks90]

Onko noita antureita yksi ja missä se tarkemmin sijaitsee, onko iisi vaihtaa?

[Mk3Mondeo]

Onko noita antureita yksi ja missä se tarkemmin sijaitsee, onko iisi vaihtaa?

Riippuu moottorityypistä mutta toisaalta vaihto tuskin auttaa jos se moottorinlämmittimestä johtuu. Anturi tai anturit toimivat kuten pitääkin mutta autonvalmistaja ei ole ottanut huomioon arktisen alueen erityisvaatimuksia.

[jks90]

Onko noita antureita yksi ja missä se tarkemmin sijaitsee, onko iisi vaihtaa?

Riippuu moottorityypistä mutta toisaalta vaihto tuskin auttaa jos se moottorinlämmittimestä johtuu. Anturi tai anturit toimivat kuten pitääkin mutta autonvalmistaja ei ole ottanut huomioon arktisen alueen erityisvaatimuksia.

Niin tietysti, ok

[Renee]

Ensksi mikä moottorilämmitin autossa oikein on ja toimiiko se? Eikös se lämpötila anturi.ole siinä 2-3 tulpan välissä kannessa . Oletko nähnyt kun moottoria olet katsonuta
Tuossa kuvia taitaa tämä mylly olla 2.0
https://talkford.com/community/topic/24 ... 0-duratec/

[duckworth]

Ensksi mikä moottorilämmitin autossa oikein on ja toimiiko se? Eikös se lämpötila anturi.ole siinä 2-3 tulpan välissä kannessa . Oletko nähnyt kun moottoria olet katsonut

Ei ole 1.8 Duratecissä kannessa tulppien välissä moottorinlämpöanturi, vaan lootan/kuskin päädyssä konetta, 2-napainen töpseli johon tulee ruskea ja valkea johto. Päivällä vaihdoin Mk3 Mondeoon sellaisen juuri.