Ford-Club Finland

Axe69 kirjoitti: ↑26 Joulu 2020 18:46 Kun tästä näköjään on tullut vähän tällainen remppapäiväkirja, niin kerrotaan nyt täälläkin, että nyt on laatikko paikallaan. Ihan yksin punnersin hallitunkin avulla.

Mutta ennenkuin kasaan tuon lopullisesti, niin tarvis vähän uskovahvistusta. Eikö olekin niin, että laatikko ei mene perille asti, ellei kytkinakseli ole booreillaan? Eli kun tuo meni paikalleen, niin kytkinakselin täytyy olla kohdillaan?

Joo ei mene pohjaan jos ei ole kohdallaan..eli oikein on menossa kasaan.

focst kirjoitti: ↑26 Joulu 2020 18:49 Joo ei mene pohjaan jos ei ole kohdallaan..eli oikein on menossa kasaan.

Jees, kiitokset tästä.

Tyttärellä kytkin kesti 2007 mallissa 1.6tic 300tkm. Kytkinlevyssä oli jouset vähän hujanhajan. Mitkä osat laitoit Sachin vai Lukin. Samoin laatikkoon öljyt ostin Fordin omat taisi olla yli 20€ Litra. Samoin jarrunesteet. Jos joku epäilee asennustaitoja niin pajalla 300€ pintaan vaihdosta pyytävät,osat erikseen sitten. Kytkimen kesto riippu siitä kuinka on mitoitettu siihen moottorintehoon ja vääntöön. Kun muistaa kytkinpoljin ei ole mikään jarru ja jalka pois sen päältä ajaessa niin kyllä ne kestää.

Renee kirjoitti: ↑26 Joulu 2020 19:14 Tyttärellä kytkin kesti 2007 mallissa 1.6tic 300tkm. Kytkinlevyssä oli jouset vähän hujanhajan. Mitkä osat laitoit Sachin vai Lukin.

LuKin kytkin meni nyt sisään, entinen oli Sachs. En tiedä, oliko alkuperäinen, autolla ajettu vähän vajaa 300 tkm.

Hyvä noissa osissa ei kannata säästää.

Axe69 kirjoitti: ↑26 Joulu 2020 18:46 Kun tästä näköjään on tullut vähän tällainen remppapäiväkirja, niin kerrotaan nyt täälläkin, että nyt on laatikko paikallaan. Ihan yksin punnersin hallitunkin avulla.

Mutta ennenkuin kasaan tuon lopullisesti, niin tarvis vähän uskovahvistusta. Eikö olekin niin, että laatikko ei mene perille asti, ellei kytkinakseli ole booreillaan? Eli kun tuo meni paikalleen, niin kytkinakselin täytyy olla kohdillaan?

Kyllä, boorit ovat kohdallaan. Mutta kytkinlevy voi ottaa itseensä jos joutuu temppuilemaan kohdistuksen kanssa...

Unohtunut tänne raportoida, että sain homman onnistuneesti pakettiin. Kytkimen ilmaaminen ei tosin tahtonut ensin onnistua. Hain Motonetistä oikein siihen tarkoitetun laitteenkin (https://www.motonet.fi/fi/tuote/751000/ ... htotyokalu), mutta ei tuosta kyllä ollut mitään apua. Päädyin sitten lopulta vanhaan konstiin, eli letku kuskin puolen etujarrun ilmausruuvista kytkimen ilmausruuviin, ruuveja vähän auki ja sitten jarrua polkemalla nestettä kytkimen työsylkkään. Lopuksi sitten vielä ilmaus normaaliin tapaan ja homma bueno.

Huomasin sitten vielä renkaita kiinnittäessä, että kuskin puolen alapallonivelen kumi oli saanut vähän siipeensä, joko tämän rempan aikana tai olihan tuo saattanut hapertua omia aikojaankin. Vaihdoin sitten samaan hikeen vielä tuon alapallonkin, joka oli niitattu tukivarteen.

Kytkinakseli tarvii mennä boorille sekä kampuran silmälaakeriin että on tappelematta kasassa.

Ai ovat jälleen saaneet kytkimeen silmälaakerinkin,joskus -80 luvun etuvetosissa kun sekin oli pois,jotian siis kehitystä tapahtunu Voorteissakin,tai paluuta vanhaan