Ford-Club Finland

Mulla vss vika oireili niin , että ajossa mittari meni laidasta laitaan.Tämä oli mk2 mondeossa.

anon1 kirjoitti:Mulla vss vika oireili niin , että ajossa mittari meni laidasta laitaan.

Niinhän se yleensä tekee. Muuten, omasta kulkimesta mittarin heittely korjaantui anturin liittimen puhdistuksella, anturia ei (vielä) tarvinnut vaihtaa.
Kuten sanottua, lottoamistahan tämä on. Mutta jos kerran auton liikkuessa vapaalla kaasu toimii paremmin, niin sitten vain pohtimaan, mistä auto tietoja lukee ja mihin niitä käyttää...

Lottoamiseks näyttää korjaamoissakin usein menevän toi dianostikkapuoli.Ton ikäisessä autossa vois olla
vaikka jollain sulakkeella huono kontakti, siitähän saa selvyyden kun nyppää sulakkkeita irti ja kiinni vuoronperään.

Foordi tuli huollosta, eikä siellä löydetty mitään. Eipä kyllä rahaakaan mennyt, kun vain 20 ottivat... Ei siinä itse huoltoa käy syyttäminen, kun huolekkaasti toimi. Semmoinen löytö oli kyllä, että nokka-akselin asentotunnistin oli öljyssä. Pistin uuden tilaukseen, pitää vielä uudella kokeilla. Luulen silti, ettei siinä mitään vikaa ole.

Mutta kai se niin pitää tehdä, että verrata muihin samalla moottorilla oleviin mielellään samanikäisiin Focuksiin, että onko niissä tätä onkelmaa. Onko kellään täällä samanlainen "ominaisuus" Focuksessa?

Nyt myös nokkiksen tunnistin vaihdettu. Ei vaikuttanut.

Kyllä tämä on ihmeellinen vika. Huomasin muuten, että moottori booaa kierroksilla, kun antaa kierrosten nousta hetkellisesti kokeilumielessä siellä 4 000 - 6 000 RPM välillä kaasu pohjassa paikallaan. Lienee samaa vikaa?

Onkos muilla vastaavaa ominaisuutta Focuksessaan? Tai samalla koneella olevassa muussa Fordissa? Eli tuo kierrosten hypintä ja tämä booaus yläkierroksilla.

Tuli käytyä koeajolla vuoden 2003 Focuksella samalla 1.6 litran myllyllä — sama kierrosten hypintä. Tästä voidaan tehdä kaksi toisistaan poikkeavaa johtopäätöstä:

• 1. Kierrosten hyppiminen on uudemman faceliftin (2002? —>) tyyppivika
  2. Kierrosten hyppiminen on uudemman faceliftin ominaisuus, ei vika

Minusta on todennäköisempää, että kyseessä on vika. Mutta toisaalta, päästömääräykset lienevät kiristyneen Focus MK1 aikana, jolloin kyseessä voisi olla ominaisuus, jonka avulla autot saatiin päästöistä läpi. Siis päästöhuijausta ennen taannoista VW-skandaalia!