Ford-Club Finland

Ford Escort -79 ajettu mittarin mukaan vähänpäälle 93tkm.

-01 Mondeolla 320tkm.

2004 vuoden diesel Mondeo, 450tkm taulussa josta 350tkm itse

-99 focus 253tkm

ST200, 159tkm
ST170, 182tkm

Ford Mondeo 2002 2.5 V6 mittarissa 173300km

12/2014 rek. s-max ajettu tällä hetkellä n. 275 tkm.

kohta 30v Escolla ajettu 185000km ja -91 Sierralla 120000km,ja kilsat on todellisia.
Sitte käytöstä pois olleella -70 Cortinalla ajettu 190000km ja -88 seisonnassa olleella farkkuescolla jotain yli 200000km,mitä lie sitte -72 Escolla... kai jotain alle 200000km sekin käytöstä pois.
Että ei paljon, uudemmilla ajettu näköjään tuntuvasti

Ford sierra 2,0 dokki ghia automaatti ajettu 470000km kohta siis puoli miljoonaa matching numbers tekniikka ja auto juuri katsastettu
Ford mondeo 2002 ghia 2,5 v6 automaatti ajettu 260000km ja laatikko juuri levisi
Ford mondeo 2003 ghia diesel tdci automaatti ajettu 370000km ja toimii

2.0tdic stw mk3 Mondeo 265tuhatta mittarissa ite ajanu nyt parituhatta katotaan ensvuonna tähän samaan aikaan mitä on tehtynä ajoa tulee vuodessa semmonen 45-50tuhatta.

3 690 ajettu Ford Fiesta ST.

varjostin kirjoitti:-01 Mondeolla 320tkm.

Saman verran kuin varjostimen Mondeolla huolettomia kilometre..perhana, nyt ei toimi kaukosäädinavainlukko uudella patterilla...

Omalla on nyt pikkusta yli 290 tkm rullattu. Kun pyörähtää puoli miljoonaa kilsaa mittariin, niin alan harkita auton vaihtoa Meikäläisen ajoilla tuohon menee sellainen kahdeksan vuotta jos vuotuinen ajosuorite pysyy suht vakiona, jolloin auto on jo 17 vuotta vanha.

Tuttavapiiristä löytyy myös Mk4-mallinen diesel-Mondeo, jolla on nyt mittarissa vähän yli 620 tkm. Hyvin toimii edelleen.

Mondeo 2003 121000km

-01 Mondeo TTDi 468tkm, vähintään 500 on tarkoitus ajaa täyteen

Focus 1.6 ECOnetic STW -09 199tkm
Fiesta 1.6 ECOnetic -10 170tkm
Focus 1.0 EcoBoost Trend STW -13 53tkm
Focus 1.0 EcoBoost Titanium Business STW -15 29tkm

Ja ne edelliset, joiden kilometrit vielä muistan myynti/lunastushetkellä (Perheessä asumis aika) ja vaihdon syy:

Escort 1.3 -86 -195tkm (1998-2000) Bemari meni takapenkille, takaluukkua ei löytynyt koskaan (ruostepöly hävisi tuuleen)
Escort 1.8 TD -98 -120tkm (1998-2001) Vaihtui Transittiin
Fiesta 1.4S -90 -295tkm (2001-2004) Peura meni konehuoneeseen nukkumaan
Fiesta 1.3i -97 -75tkm (2010-2011) Ei ollut tarvetta enää, ehkä käyttökuluiltaan paras kottero ikinä
Fiesta Van 1.4TDCi -10 305tkm (2012-2016) Alkoi olla huoltokulut kohdillaan näillä kilometreillä, vaikka kaikki kyllä toimi vielä
F-150 5.0 -91-72tkm (2004) Öh, pikkasen liian hurja kulutus yli 20L/100km oli opiskelijalle liikaa
Focus 1.6 -99 -187tkm (2005-2008) Autokuume
Focus 1.6 STW -05 -168tkm (2008-2011) Kateus ja autokuume
Focus 1.8 TDCi -08 -177tkm (2011-2012) Vaunulan liian hyvä tarjous
Focus 1.0 STW -12 -78tkm (2012-2015) Vaunulan liian hyvä palvelu
Mondeo 2.5 V6 STW -95 -172tkm (2004-2005) Mersun perä tuli konehuoneeseen
Transit 2.4 TD Retkeilyauto -01 -245tkm (2001-2012) Ei huvittanut enää retkeillä
Sierroista ei mitään muistikuvaa, yksi oli Leasing ja 3 oli käytettyjä, 3 oli 2.0 iS mallista -92 ja yksi 1.6C -88 ja se oli aivan kakka.

jesse kirjoitti:Scorpio 2.3 -97 432000.

Täällä taas Scorpio 96 2.3 farkku automaatti 445600 käytiksenä

jperala kirjoitti:Mondeo 2003 121000km

Korjataan

Mondeo ST200 290t

Itsellä on Kugassa 430tkm, mutta tämä eri merkin ketju on tämän tematiikan suosikkini - toista miljoonaa Opel Astralla:

https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... p?t=265965

-16 Focuksella ja -04 Mondeolla molemmilla 103tkm.

Taunus tuli ajettua lähes 600 000km asti. 1.6 automaatti. Jatkoi seuraavalle omistajalle. Kannen tiiviste noin 300tkm kohdilla.
1. sierralla 2.0 OHC -87 meni vähän päälle 600 000 ilman moottori tai vaihdelaatikkoremppoja edes kytkintä ei vaihdettu, jatkoi seuraavalle...
2. sierralla 2.0 DOHC -90 tuli ajettua noin 350tkm asti, ei MV remppoja, seuraavalle ajoon...
1. mondeolla 2.0 TDDI -01 350tkm asti, jatkoi seuraavalle ajoon ei MV remppoja
2. mondeolla 2.0 TDCI -03 380tkm asti, jatkoi seuraavalle ajoon ei MV remppoja
3. mondeolla 2.0 TDCI -07 menossa vähä vajaa 350 ja jatkuu itsellä.... ei MV remppoja
4. mondeolla 1.8TDCI -08 menossa vähä vajaa 350 ja jatkuu perheessä meno.... ei MV remppoja
5. Mondeolla 2.0 Bensa -06 345 000 ei MV remppoja, jatkuu perheessä meno
1. Transit 2.4TDCI -06 220tkm EI MV remppoja, meno jatkuu itsellä
1. Fuusion 1.4B -03 210tkm Ei MV remppoja meno jatkuu perheessä.

Mutta nuo onkin kaikki moottorilla ei millään 80tkm kestävällä ekotykillä...

juha212 kirjoitti: ↑13 Maalis 2016 22:22 Itellä tällä hetkellä 177tkm ajettu 09 1.8tdci. Kakkos autona on 1.9tdi golf 03 jolla rullattu 425tkm ja konehuoneeseen vaihdettu ainoastaan laturin vapaa pyörä ja pumppusuuttimien johtosarja. Toivotaan että mondeo on yhtä luotettava. ulkoasullisesti Legacy of Dead

Moi! Mondeo on kyllä hyvä auto, ja monet ovat kehuneet sen luotettavuutta, vaikka se ei ehkä ihan pärjää Golfin TDI-malleille pitkäikäisyydessä. Omassa Mondeossani (1.8 TDCi) ei ole ollut mitään suuria ongelmia, vaikka sillä on ajettu jo yli 200 000 km. Huoltoja toki on ollut, mutta suurin osa niistä on ollut normaaleja kuluvien osien vaihtoja, kuten jarrulevyjä ja iskunvaimentimia.

-Mk1 Focus STW 1.6 Zetec SE manuaali, 333tkm tuli omana aikana tauluun, uusittuja osia, huoltojen lisäksi, kytkinpaketti, vetarit, eteen alatukivarret, kaikki jarrutyösylinterit+letkut, takapyöränlaakerit, syyläri/radpack ja "vähän maalausta". Ihan luotettava auto oli se.

-Sierrasta mulla on kyllä vähä sellane muistikuva että max. 1000km ajoa ja remonttia, 4 vuoden jaksolla tein kokonaan uuden koneen (m-renkaat, laakerit ja kp-ö-pumppu), päivitys kaasarista ruiskuksi, 205+1.6-taunuksen kansi+BF134+kovapalaseuraajat ja XL-peltisatsi riittävällä loppuröörillä. 4 vuoden ajanjaksolla muistaakseni meni ainakin kansipahvi ja paineasetelma/kytkin ja venttiileita sai toki säätää tiuhaan Lisäksi madalluskesta ja uretaani puslista huolimatta auto oli kaikissa nopeuksissa yksi vaikeimmista hallita ottaa kiinni (kädet sai käydä aivan kun kärpällä), tämä siis verrattuna 218-heppaiseen E90:een ja saman tehoiseen Omegaan. No, ainaki ton Sierran jälkeen suunta on ollu vaan ylös ja eteenpäin, kun kaikki tuntunu helpommalt hallita/ajaa eikä oo tarvinnu työkaluja (ml. ajoituslamppua) kuljettaa mukana Toki mun Sierra oli jo 30 vuotta vanha auto vilkkaimpina vuosina


Mut sitä oon oikeesti miettiny, ihan ääneen, varsinkin kun japsifanaatikkojen kanssa keskustelee, että jos auto joka tapauksessa iältään 20-vuotias niin onko tuolla nyt sianperseen vertaa väliä miten luotettava se on tai ollu joskus? Ku autolla on elämää takana niin siitä on ne tyyppiviat ehkä jo ehditty ajaa pariin kertaan pihalle ja luultavasti samat kuluvat osat kuten jarrut, kytkin ja mahd. korinruosteet joutuu remontoimaan 626:sta mazdasta siinä missä huomattavasti mielenkiintoisemmasta eurooppalaisesta (E39, E60, E90, Omega, W211, jne.). Erona vaan se että pienen projektoinnin jälkeen käteen jää ihan hiton paljon parempi ajoltaan oleva auto.

Focus 2.0 16V -04 reilu 370 000 km
Focus 1.0 Ecoboost -13 reilu 300 000 km

Vanhemmassa alkaa ruoste jo tekemään tuhojaan... Etelä-Suomen suolasumu ei tee hyvää.