Ford-Club Finland

Mitä ihmeen säätöä jotkut jaksaa harrastaa, koita nyt sillä ehjällä puolalla eka ellet halua käydä koko autoa sitä ennen läpi "kun ei se vika puolassa voi olla".
Ja miksi sinne on n. litra pitänyt öljyä lisätä, ala- ja ylämerkin väli on jo litra..
Ja jos epäilee että on jo liikaa bensaa saanu niin eikös kaasu pohjassa starttaamalla saa katkastua polttoaineen syötön

futura68 kirjoitti:Ehkä olis helpompi selittää puhelimitse... soita huomenna o4o-5860965/Pekka

Ok thanks, soitan.
t,Marko

tersa kirjoitti:Mitä ihmeen säätöä jotkut jaksaa harrastaa, koita nyt sillä ehjällä puolalla eka ellet halua käydä koko autoa sitä ennen läpi "kun ei se vika puolassa voi olla".
Ja miksi sinne on n. litra pitänyt öljyä lisätä, ala- ja ylämerkin väli on jo litra..
Ja jos epäilee että on jo liikaa bensaa saanu niin eikös kaasu pohjassa starttaamalla saa katkastua polttoaineen syötön

Ok. Kokeillaan puolaa sitten. En tiedä miksi piti laittaa lisää öljyä, ehkä katsoin väärin, ehkä sitä on vähän liikaa.
Kaasu pohjassa olen kokeillut ja silloin auto ei edes yritä käynnistää...

t. Marko

Onko lisää kysymyksiä?

Moi kaikki,

Miljoona miljoona kiitosruusua kaikille helpistä ja henkisestä tuesta =)

Ongelma ratkesi. Tein sitten niinkuin oli neuvottukin, lopulta raaskin mennä ostamaan tulppien ja johtojen lisäksi sen PUOLAN.

Vanha puola oli niin hapessa että sen ruuvinkannat murtuivat, eli ne mustat muoviosat, ihan haperona kaikki. Eli voi olla vaikka
alkuperäinen.

Vaihdoin uuden puolan, apuvirtaa toisesta autosta ja kun koskin avaimeen niin BADABIIIIIM BOOM ja moottori suorastaan räjähti käyntiin =D

Eli superkiitokset kaikille! Ford liikkuu ja kulkee taas.

t. Marko / Espoo

No voi herrajumala äijällä on tulpat öljyssä. Oiskohan kuitenkin se kansipahvi mikä tässä on menny kun päästää öljyt sylinteriin?
Toinen mikä voi olla niin männänrenkaat.

Jos tulppa on öljyssä sylinterin sisäpuolelta niin öljy pääsee sylinteriin.
Jos tulppa on ulkopuolelta öljyssä niin öljy valuu venakopasta.