Ford-Club Finland

Aksu kirjoitti: Sitten vaan 2L versio tekemään ja sillä muutoskatsastukseen. Tuo ei vaadi juurikaan kuin jarrut laitettavaksi esim. xr4:sta vastaavaksi niin saa penkitettyä sinne 150-170 leimaa varten helpost. Voi unohtaa sen katikin äheltämisen kokonaan.

jep.mutta kestääkö vakio 2.0 männät sen 200hp vai kannattaako vaan laitattaa ne kuplan männät f kangille?

Ne Mahlen tekemät kuplan männät on huonompia kuin vakiot... Näin ainakin nimim. country sedan sanoi/kirjoitti täällä joskus.

Kyl ne vakiomukit vissiin aika pitkälle kestää,tai tietysti paljonko tehotavoitteet jne..mutta paljonkos puristus suhteissa on eroa jos verrataan perus 205 lohkosta kaasarisierraa ja p-100 sierraa?ja mahtasko ohc koneeseen löytyä paksumpaa kannentiivistettä kuin vakio,ja minkähän hintaisia?

minkähän laiset nuo rally racen ohc:n turbo männät cr tehtynä 336e srj ja sopiiko männät vakio veiviin tai onko ne palotilalliset?

Paljonkohan is sierran ja 2l zetec mondeon pumpuissa on tuotoissa eroa?olis tollanen mondeon pumppu joutilaana,tosin se ontankin sisäpuolelle tuleva että vähän tankkihommia teettäis.sikälimikäli sitä kannattaisi laittaa

Mulla oli is sierran f-veivit ja 1mm ylikoon männät, jossa sorvattu keskelle 1,5mm syvä ja halkaisijaltaan 71.8mm leveä monttu.
0,7 bar 232hp 320nm
nokka 134
vakio is kansi (kanavia vain vähän siistitty)
kesti n. 36000km: männät ja veivit kesti, mutta 2.0 taunuslohko ei, sylinteriputket tynnyriksi...

ana78 kirjoitti:Mulla oli is sierran f-veivit ja 1mm ylikoon männät, jossa sorvattu keskelle 1,5mm syvä ja halkaisijaltaan 71.8mm leveä monttu.
0,7 bar 232hp 320nm
nokka 134
vakio is kansi (kanavia vain vähän siistitty)
kesti n. 36000km: männät ja veivit kesti, mutta 2.0 taunuslohko ei, sylinteriputket tynnyriksi...

mikä ahdin?

Paljos kannella ois hintaa?ilman nokkaa siis kun ne löytys jo valmiina,mutta ruiskun kannelle ois tarve.nakkaa yyveellä hinta

riesa-reising kirjoitti:mikä ahdin?

masterpower 802138 (t3/4)

Mites kansikaupat.tyrkkäätkö yyveetä