Ford-Club Finland

Tuolla ruuvimeisseli tekniikalla ääni kuuluisi venttiileistä. Noista imusarjan läpistä. Olen ihmetellyt jo jonkin aikaa kun väännöt ovat kateissa ja auto syö bensaa enemmän kuin V8 jenkki! Oli imusarjan läppiä liikuttavasta systeemistä se "nippa" irronnut joten läpät eivät toimineet ollenkaan. Painoin sen takaisin ja auto toimi normaalisti ensimmäiseen kaasun pohjaan laitttoon saakka. Eli taas irtosi "nippa". Kellään tietoa miten tuo on helpoiten korjattavissa? Oma päätelmä imusarjan läpistä että ovat todella tarpeelliset ainakin automaatissa. Kun läpät eivät toimineet niin 12L satasella vei bensaa ja tuntui mopommalta kuin 1,4 escortti!

mattu92 kirjoitti:Tuolla ruuvimeisseli tekniikalla ääni kuuluisi venttiileistä. Noista imusarjan läpistä. Olen ihmetellyt jo jonkin aikaa kun väännöt ovat kateissa ja auto syö bensaa enemmän kuin V8 jenkki! Oli imusarjan läppiä liikuttavasta systeemistä se "nippa" irronnut joten läpät eivät toimineet ollenkaan. Painoin sen takaisin ja auto toimi normaalisti ensimmäiseen kaasun pohjaan laitttoon saakka. Eli taas irtosi "nippa". Kellään tietoa miten tuo on helpoiten korjattavissa? Oma päätelmä imusarjan läpistä että ovat todella tarpeelliset ainakin automaatissa. Kun läpät eivät toimineet niin 12L satasella vei bensaa ja tuntui mopommalta kuin 1,4 escortti!

veikkaan niitä läppiä. sitten kun läpät hajoo nii voidaan miettiä mitäs sitten tehdään

mattu92 kirjoitti:Nyt on imusarja viimein vaihdettu. Isoin nakutus hävisi mutta jakopäästä kuuluu vielä pieni räklätys. Oliskohan jakoketjun kiristin valmis?

mattu92 kirjoitti:Tuolla ruuvimeisseli tekniikalla ääni kuuluisi venttiileistä. Noista imusarjan läpistä. Olen ihmetellyt jo jonkin aikaa kun väännöt ovat kateissa ja auto syö bensaa enemmän kuin V8 jenkki! Oli imusarjan läppiä liikuttavasta systeemistä se "nippa" irronnut joten läpät eivät toimineet ollenkaan. Painoin sen takaisin ja auto toimi normaalisti ensimmäiseen kaasun pohjaan laitttoon saakka. Eli taas irtosi "nippa". Kellään tietoa miten tuo on helpoiten korjattavissa? Oma päätelmä imusarjan läpistä että ovat todella tarpeelliset ainakin automaatissa. Kun läpät eivät toimineet niin 12L satasella vei bensaa ja tuntui mopommalta kuin 1,4 escortti!

Samaa mieltä omien kokemuksien perusteella, automaatti jostain syystä ne läpät tarvii. pienellä ruuvilla pystyy korjaan sen nivelen, kuppi paikalleen, ja pieni ruuvi siitä kupista läpi just sen verran, ettei se pääse putoomaan pois, eli siis sen pallon taakse ikäänkuin. toimi monta vuotta ennen kuin muista syistä vaihdoin imusarjan.

mrontti kirjoitti: veikkaan niitä läppiä. sitten kun läpät hajoo nii voidaan miettiä mitäs sitten tehdään

Nyt kun on kokeiltu läppien irtoaminen, niin eivätpä nuo nyt ihmeitä hajota mennessään.Kahdesta sylinteristä puuttui hieman puristuksia, joten kannen otatti pois.

Jos jätetään työ (itse tehden, pois lukien kannen koneistus) tuosta pois, niin imusarjan uusimisen lisäksi laskua tulee alle 500€:a.

Kansityö sisältäen 16 venttiiliä (alkuperäiset venttiilit, nämä on halpoja) ja ohjurit oli 250€:a. Yläpään tiivistesarja (johon ohjurit kuului) 170€:a. Hieman tulee kustannusta, kun samalla kertaa uusii laturin, vesipumpun, hihnan, kiristäjän, rullan.

Kyllähän ilman kansiremppaakin olisi voinut elää, mutta tulipahan harrastettua

Ainut mikä tuossa harmittaa, niin tuo aivan turha kuluerä imusarjan ostosta. Tuon nyt joutuu investoimaan irtoaa läpät tai ei vielä ole irronneet, mutta suhteessa tuohon kaikkeen muuhun, niin maksaa suhteellisen paljon.

Joskohan polttoainetalous kaunistuisi tämän jälkeen, on kuitenkin ihan hyvä auto pitää ja ajaa.

Ford-Club Finland

Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli

Re: Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli

Re: Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli

Re: Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli

Re: Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli

Re: Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti nakuttaa kuin riisseli