Ford-Club Finland

Täytyy ensin ottaa tuohon myyjään yhteyttä(liike).Ne tuon aloitti sillä litkujen vaihdolla ja meinasi että kun ei tullut sillä kuntoon niin mun täytyisi laittaa se kuntoon .Oli muuten veikeä myyjä kun kävin auton kanssa siellä kun ei ilmastointi toimi.Onkohan täällä olemassa topiccia noille autokauppa jutuille...olisi hyvä tarina kerottavana ...niin ja jatkoa varmaan tulee ensviikolla...itteä nauratti ja vit**** samaan aikaan kun sieltä liikkeestä lähdin viikolla

http://www.hata-autosahko.fi/?cat=281

Tuolta muuten kannattaa kysellä kompuraa jos sitä meinaa vaihtaa.

mösjöö kirjoitti:http://www.hata-autosahko.fi/?cat=281

Tuolta muuten kannattaa kysellä kompuraa jos sitä meinaa vaihtaa.

Kiitos linkistä.Täytyy kysellä hintaa tuolta.

Jartsa Kokkola kirjoitti:Virtaa tulee auton käydessä ja koitin syöttää virtaa kompuralle mutta mitään siellä päässä ei tapahtunut eli magneettikytkin sitten varmaan rikki

Tai sitten on vaan ilmaväli liian iso kokeileppa minkä kokonen välystulkki menee siihen vetolevyn hihnapyörän väliin pitäis mennä noin 0.50

Jartsa Kokkola kirjoitti:Virtaa tulee auton käydessä ja koitin syöttää virtaa kompuralle mutta mitään siellä päässä ei tapahtunut eli magneettikytkin sitten varmaan rikki

Napsuuko edes? Vieläkös tuosta voisi prikan poistaa sieltä välistä ja saada taas toimii tai sitten uusi kytkin.

Kyllä sieltä napsaus kuuluu kun virtaa syöttää sinne mutta ei ota kiinni.Se kompura varmaan pitää ottaa irti että saa sen prikan pois?

Jartsa Kokkola kirjoitti:Kyllä sieltä napsaus kuuluu kun virtaa syöttää sinne mutta ei ota kiinni.Se kompura varmaan pitää ottaa irti että saa sen prikan pois?

Riippuu paljonko on tilaa, hihnapyörän keskellä on ruuvi/mutteri jolla hihnapyörä on paikalla kompuran akselissa..
Jos sen saat irti niin voi olla että mahtuu pois ilman että kompuraa irroittaa.

Jartsa Kokkola kirjoitti:Kyllä sieltä napsaus kuuluu kun virtaa syöttää sinne mutta ei ota kiinni.Se kompura varmaan pitää ottaa irti että saa sen prikan pois?

Ei tarvitse irroittaa kompuraa!

Rengas irti, sisälokari irti ja se kompuran päässä oleve pultti keskeltä auki niin koko "pakka" putoaa käsiin, sitten vaan ohuempaa prikkaa tai kokonaan pois ja koittaa uudestaan, jos se rako on liian iso ei jaksa ottaa kiinni ja kompura ei pyöri, hyvin yleinen "vika" MK3 mondeossa! 8)

Kiitos .tuo helpotti

Totesi sitten myyjäliike että kompura sökö ja tahtoo mun maksavan puolet kuluista

Jartsa Kokkola kirjoitti:Totesi sitten myyjäliike että kompura sökö ja tahtoo mun maksavan puolet kuluista

Kokeiles ensin vaihtaa se magmneettikytkin tai poistaa se prikka, halvempi.

Kävin siellä liikkeessä huoltoa jututtamassa ja sanoivat että kompurasta vuotaa litkut pihalle.Ei varmaan auta kuin katella uutta kompuraa

Jartsa Kokkola kirjoitti:Kävin siellä liikkeessä huoltoa jututtamassa ja sanoivat että kompurasta vuotaa litkut pihalle.Ei varmaan auta kuin katella uutta kompuraa

Millä tedettu että vuotaa ulos?? Miten siis tarksitettu? UV valolla? Mistä kohtaa tarkallee vuotaa?
Itsellä yhdessä pelissä vuoti kompuran puoliskojen välistä, kompura irti ja puoliskot irti toisistaan, o-rengas ei istunut kunnolla+kittiä avuksi niin alkoi pitämään.

NiceMan kirjoitti: Millä tedettu että vuotaa ulos?? Miten siis tarksitettu? UV valolla? Mistä kohtaa tarkallee vuotaa?
Itsellä yhdessä pelissä vuoti kompuran puoliskojen välistä, kompura irti ja puoliskot irti toisistaan, o-rengas ei istunut kunnolla+kittiä avuksi niin alkoi pitämään.

uv:llä todettu vuoto juurikin puoliskojen välistä...tai oikeastaan en usko enään mitään mitä siellä sanovat mutta voisi kokeilla tuon korjauksen jos vaikka alkaisi toimimaan

Omassa -01 mk3 Mondeossa (2.0 autom.) samaa vikaa eli kompura vuotaa puoliskojensa välistä. Puhaltaa tosin kylmää vielä ihan hyvin. Kyselin asiasta kahdestakin liikkeestä ja korjaukseksi tarjottiin molemmissa kompuran vaihtoa, hintaa osineen ja töineen n. 900e. Täytyy viedä remonttiin kun kylmän tulo lakkaa; ei näillä keleillä viitsi ilman ilmastointia ajella kun siihen kerran on tottunut, maksoi mitä maksoi. Taitaa muuten olla jonkin sortin tyyppivika tämäkin.

Kuinkahan tuo kompura olisi helpoin irroittaa vai onko siinä mitään oikotietä?Näyttää aika hankalalta paikalta

Jartsa Kokkola kirjoitti:Kuinkahan tuo kompura olisi helpoin irroittaa vai onko siinä mitään oikotietä?Näyttää aika hankalalta paikalta

Mondeota tuntematta mutta aineet pihalle jos ei saa talteen, putket irti, hihna pois sen jälkeen kompuran kiinitysruuvit.
Haynesin ohjeissa oli muistaakseni oman koslan kohdalla että pitää ottaa alakautta mutta sain sen kyllä taiteilemalla yläkauttakin pois kun ei ollut nosturia juuri silloin.
Kun kompura pöydällä niin ruuvipenkkiin kiinni jos mahdollista ja hihnapyörä alaspäin niin on helppo purkaa koska osat ei mene ympäri =)
Puhtaus sitten kunniaan että ei mene roskia sisään.
Jos o-rengas vialinen niin uutta vaan ja vaikka moottori silikonia liukasteeksi.
Sitten kasaus, sitten otat sen magneettikytkimen irti ja purat sen, jos ei ole pitänyt niin prikka pois välistä.
Kompura ei paljon paina.

ekn1 kirjoitti:Omassa -01 mk3 Mondeossa (2.0 autom.) samaa vikaa eli kompura vuotaa puoliskojensa välistä. Puhaltaa tosin kylmää vielä ihan hyvin. Kyselin asiasta kahdestakin liikkeestä ja korjaukseksi tarjottiin molemmissa kompuran vaihtoa, hintaa osineen ja töineen n. 900e. Täytyy viedä remonttiin kun kylmän tulo lakkaa; ei näillä keleillä viitsi ilman ilmastointia ajella kun siihen kerran on tottunut, maksoi mitä maksoi. Taitaa muuten olla jonkin sortin tyyppivika tämäkin.

900€ on aika paljon mielestä mutta tossakin voi säästää useamman satasen jo itse pystyy tekemään.
Kun omaani katseli kompuraa niin suomessa taisi olla silloin 600+€ ja englannista tai saksassa oli korjattu takuulla 250€ tosin auto meni eteenpäin niin ei tullut hankittua..
Jos itse vaihdat niin kannattaa se kuivain vaihtaa samalla. kun ei paljon maksa.

Juu ei 900€ kannata viedä, kompuroita saa alle 300€ niin ei siihen voi työt 600€ maksaa! Alakautta sen saa vielä kohtuu helposti pois, toki jos olet epävarma, niin osta kompura ja sano että vaihtavat pääsee paljon halvemmalla!

Kyllä uusi kompura maksaa esim. Motonetissä 550e, ja Fordilla luokkaa 700-800e. Ulkomailta näyttäis lähtevän halvimmillaan kompuroita n. 300-400e, mutta niiden merkistä ja laadusta ei ainakaan mulla ole mitään tietoa; mieluummin ostaisin varmasti hyvän osan vaikka se maksaisikin hieman enemmän. Toki tuosta 900e hinnasta voinee hieman neuvotella, ainakin ei-merkkiliikkeessä.

Itse en aio remonttia tehdä, koska siinä tapauksessa joutuisin viemään auton kahdesti korjaamolle (ensin tyhjennykseen, sitten täyttöön) enkä usko, että säästökään olisi kovin merkittävä kun kompuran vaihto tuohon Mondeoon ei ole sieltä työläimmästä päästä. Toisaalta, jos tuo nykyinen kompura on öljyjen puutteessa toiminut viime aikoina jonkin sortin työstökoneena, olisi hyvä, että oikeasti ammattitaitoinen kaveri arvioi tilanteen ja päättää tarvitaanko esim. järjestelmän huuhtelu ennen uuden kompuran asentamista ettei sekin ole samantien sökönä.

Onko kukaan törmännyt tällaiseen...

Mondeo farkku 2002, manuaali-ilmastointi. Ilmastointi toimii kompuran käynnistyessä 5-10 minuuttia, mutta tuon jälkeen pikkuhiljaa leutoontuu ja lopuksi sieltä tulee pelkkää ulkoilmaa. Ilmastointinapin valo ei kuitenkaan sammu, vaikka kompura sammuu. Noh, käytin auton ilmastointihuollossa (tyhjennys-koeponnistus-täyttö), mutta vika pysyi (painetestissä ei huomautettavaa). Oishan se liian helppoa näin ollutkaan

Mistä lähteä vikaa etsimään? Onko kellään vastaavasta kokemuksia?

EDIT: Joo, kompura vuotaa. Keksin just lomarahoille käyttöä...

Ja muillakin samaa vuoto vikaa .Nyt on uusi kompura paikoillaan ja kustansi 350€ asennettuna.Kylmää pukkaa ja hieman parempi mieli.Mutta enpäs antanut korjaamolle mun vuotavaa kompuraa vaan laitan sen talliin koristeeksi

Missä tämä automaatti-ilmastoinnin ohjainboxi on? Vahvasti näyttää siltä, että on lakannut toimimasta. Näkyykö vikakoodilukijalla?
Kompuran laittaa päälle hyppylanka releessä ja sulakkeet on kunnossa. Flekti ei pyöri ollenkaan, mutta flektin moottori on kunnossa.
Auto on farkku Mondeo 1.8 vm. 2003.

Se ohjainmoduli on samassa sen näyttöpanelin kanssa..mutta katoppa vielä jalkatilasta vakionopeussäätimen sulake jos palanut niin lämmitettävät pesurin suuttimet polttaa sulaketta..

Ei ole vakionopeuden säädintä (perusmalli) ja jalkatilan sulakkeet on katottu AC:n ja flektin osalta. Hetkonen, minkä näyttöpanelin, mittarinäytönkö?