Ford-Club Finland

Kuten myös automaalit.netissä lukee, että hapon päälle ei saa maalata pintaväriä.

Noh, en väittele asiasta sen kummemmin kun ei ole kokemusta.
Niin ja miksi alumiini vanteisiin ruiskitaan happo pohjille, peltivanteissa sen ymmärtäisi ?

Kannattaa tosiaan lueskella käyttöohjeita, jokaisella automaalimerkillä joita itse olen käyttänyt (PPG, DuPont, Spies & Hecker ja Standox) on happovärien käyttöohjeissa mainittu että hapon päälle ei saa maalata pintaväriä suoraan. Syy tosin varmaankin liittyy ruostesuojaan, tuolla happovärillähän ei kummoisia ruostesuojaominaisuuksia ole, eli tarvitsee sen takia pohjamaalin pintavärin väliin.

Happoahan käytetään lähinnä tartuntapohjamaalina alumiinilla. Eipä noita enää edes happoväri nimellä myydäkään, vaan tartuntapohjamaalina

Korjaan puheita, oliki epoksia siinä purkis millä maalasin

Löytypäs vielä vanha ketju aiheesta

Tuli hommattua halvalla (60e ) sarja 17" aluvanteita, joissa kahdessa on huulissa kantti-ihottumaa. Ilmeisesti naarmut voi täyttää kitillä, mutta onko lasikuitukitti tähän hyvää? Siis se oikea lasikuitukitti, ei mikään tokmannin Pakla tms...

Vanteet ajattelin maalata ekana 2k epoksilla, mutta se vielä auki että täytyykö olla ns. kovaa epoksia (10:1) vai voiko olla sellasta jolla mahdollista maalata "märkää märälle" (1:1)? Ajattelin vaan jos saisi vältyttyä sillä epoksin välihionnalta Ja pitääkö 2k akryylimaalin päällekin laittaa vielä lakka? Kun ilmesesti osa näin tekee että kestää paremmin kiveniskuja jne.

Vastataanpa ketjuun, vaikka esimerkki valssit eivät Fordin tulekaan

http://www.borehammer.net/omegab2_prokkis2.htm


Elikkä laitoin 10:1 2k epoksin alle, jonka kuivuttua karhesin ja päälle vesimassa sekä 2k lakkaa. Molemmat luonnollisesti ruiskulla pintaan. Siis jos joku muukin vielä itse maalaa vanteita...