Sivu 2/2
Lähetetty: 24 Joulu 2005 10:30
Kirjoittaja nestori
JesseT:lle pitäisi myöntää joku kärsivällisen vastaajan arvonimi kun jaksaa neuvoa samoja juttuja kerrasta toiseen
(ja siis ei pelkästään tässä topikissa vaan noin yleensä kun näitä kyselyjä tulee.. )
Hyvät joulut, kinkkua ->
Lähetetty: 24 Joulu 2005 12:00
Kirjoittaja Domus
Olen kyllä samaa mieltä
Ei nämä asiat kumminkaan ole itsestäänselvyys sellaiselle joka ei oikein ennemmin ole näitä tehnyt...
JesseT:n avustuspanoksesta on ollut iso apu, ja nyt asiat alkaa jollain lailla jo kirkastumaan, kiitos neuvomisesta.
Lähetetty: 26 Joulu 2005 19:39
Kirjoittaja Domus
Pitää vielä kysellä tuosta JesseT:n mainitsemasta "setistä". Onko xr3i tai orionin alatukivarren suhteen suurta eroa? Että olisiko sama kummasta autosta osat ottaa? Niin, ja oliko tuolle JesseT:n luettelemalle alustalle mahdollista laittaa tuo 2.0i kone? (en saanut tuohon vielä vastausta...)
Lähetetty: 26 Joulu 2005 20:59
Kirjoittaja ZyaS
Domus kirjoitti: Niin, ja oliko tuolle JesseT:n luettelemalle alustalle mahdollista laittaa tuo 2.0i kone? (en saanut tuohon vielä vastausta...)
Kyllä on
Lähetetty: 26 Joulu 2005 22:58
Kirjoittaja JesseT
Domus kirjoitti:Onko xr3i tai orionin alatukivarren suhteen suurta eroa?
Etu vai taka? Edessä ei mitään eroa millään mallilla, paitsi 1.1. Takana on tukivarsiin hitsattu kiinnikkeet takavakaajalle S1, S2 ja Orion 1.6i malleissa. Toki kiinnikkeet voi normaaleihinkin tukivarsiin itse hitsata, mutta laki sen periaatteessa kieltää. Jos hitsaa, niin tekee sitten alkuperäisen näköiset ja sanoo vaihtaneensa kokonaan.
tanko
kiinnitys tukivarteen
Sen verran vielä varoitan, että kun mk3:seen takavakaajan laittaa, niin bensan täyttöputkea pitää hieman siirtää sivuun tai vaihtaa mallista (Escort S1/Orion 1.6i) jossa on takavakaaja.
Lähetetty: 27 Joulu 2005 13:48
Kirjoittaja Domus
Oli hyvät kuvat JesseT tuohon saanu
Tietää nyt ainakin minkänäköistä/mallista tukivartta etsiä. Niin, ja tuohonhan sitte ilmeisemmin saa helposti sopimaan tuon xr3i alatukivarren eteen.
Saa antaa vielä lisääkin neuvoja, ei nyt juuri keksi mitään kysymistä, hyvin on neuvoja saanut täältä.
Lähetetty: 27 Joulu 2005 15:03
Kirjoittaja JesseT
Domus kirjoitti: saa helposti sopimaan tuon xr3i alatukivarren eteen.
Taakse siis...
Lähetetty: 27 Joulu 2005 20:48
Kirjoittaja Domus
Juu... Tässä vois vaikka alkaa vähän kattelemaan mistä noita osia etsiä ja missä hinnoissa liikkuvat. Kilpailuttaa eri firmoja vähäsen
Vaikuttais ainakin, että Orionista suuren osan noista osista saisi... ?
Lähetetty: 28 Joulu 2005 16:16
Kirjoittaja Domus
Kyselin Seinäjoen Ford liikkeestä noista takatukivarsista (n.240e /kpl), takavakaajasta (en muista tarkkaa hintaa, n.100e) ja tarvikkeista (n.50e) mitä siihen nyt kuuluikaan. Noihin osiin jos merkkiliikkeestä ostaa saa varata ~600e. Mutta nuohan on arvokkaita jos merkkiliikkeistä alkaa tilaamaan
Ostaako sitten käytettynä, luulisin... RST:n iskarit ja jouset ei ollutkaan niin kauhean kalliit kun kuvittelin, Spaxin -25mm sarja 520e.
Lähetetty: 28 Joulu 2005 16:56
Kirjoittaja avoesco
Domus kirjoitti:Juu... Tässä vois vaikka alkaa vähän kattelemaan mistä noita osia etsiä ja missä hinnoissa liikkuvat. Kilpailuttaa eri firmoja vähäsen
Vaikuttais ainakin, että Orionista suuren osan noista osista saisi... ?
Kannattaa kurkkaa
http://www.varaosahaku.fi/
Lähetetty: 28 Joulu 2005 18:06
Kirjoittaja VesQ
Domus kirjoitti:Kyselin Seinäjoen Ford liikkeestä noista takatukivarsista (n.240e /kpl), takavakaajasta (en muista tarkkaa hintaa, n.100e) ja tarvikkeista (n.50e) mitä siihen nyt kuuluikaan. Noihin osiin jos merkkiliikkeestä ostaa saa varata ~600e. Mutta nuohan on arvokkaita jos merkkiliikkeistä alkaa tilaamaan
Ostaako sitten käytettynä, luulisin...
No itse kyselin foortilta mk2 ekkeriin etualatukivarsia kun niissä on kiinteästi alapallonivelet ja oli vähän mennyt huonoksi, saksasta tilaamalla 2vk toimitusajalla ~260e/kpl. Tarvikeliikkeestä 30e/kpl ja motonetistä 20e/kpl
Ja eiköhän ne tarvikkeetkin kestä sen mitä tarvitsee
Lähetetty: 28 Joulu 2005 20:34
Kirjoittaja Domus
Juu. Ja eihän tuon alustan kokoamisen suhteen oo niin suurta kiirettäkään (armeijaan heinäkuussa). Kasata hiljokseen tässä kevään mittaan mitä ehtii... Kysellä kumminkin eri firmoista sekä purkaamoilta minkälaista alustan osaa olis tarjota. Luultavasti kumminkin jarruremonttia kun tekee niin vaihtaa ainakin nuo orionin jarrut sitten...
Lähetetty: 28 Joulu 2005 21:03
Kirjoittaja ft79
heitetään tää kysymys tänne....
kun ehkä joku osaa vastata (kokemusta?)
eli minkätakia vaihdatte noihin zetekkeihin ton
cvh:n kannen..??
onko joku kestävyys kysymys?
vai mikä??
Lähetetty: 28 Joulu 2005 21:51
Kirjoittaja Jaakko85
Minä olen ymmärtänyt että cvh-alakerta heitetään pois ja tilalle isompaa eli zetec alakerta ja cvh hattu siihen päälle. Cvh kansi siksi kun sen hankkiminen ja virittäminen on halvempaa, kait
Lähetetty: 28 Joulu 2005 22:06
Kirjoittaja hartza
ft79 kirjoitti:heitetään tää kysymys tänne....
kun ehkä joku osaa vastata (kokemusta?)
eli minkätakia vaihdatte noihin zetekkeihin ton
cvh:n kannen..??
onko joku kestävyys kysymys?
vai mikä??
Lainatakseni jälleen kerran jenkkiharastajien sanontaa, nothing beats cubic inches... Porausta voidaan kasvattaa helposti 2.0 Zetecistä 86mm:iin, joka tekee 2045cc vakioiskulla
Lisäksi saa vahvemman alakerran ja viripalikoita saa 2.0 Zeteciin hyvin maailmalta. Sekä CVHn kansi on edullisempi tuunata ja RS turbon rojut sopivat siihen suoraan. Alkuperäinen luukkikaan ei ole pahitteeksi konehuoneessa...
Lähetetty: 29 Joulu 2005 11:21
Kirjoittaja avoesco
JesseT kirjoitti:Siis ei alusta ole mikään yksi kokonaisuus, joka sellaisenaan pitää vertailumallista (S1) ottaa. Paljon tarvittavista osista saa ihan muista malleistakin.
Takavakaaja: löytyy S1:sen lisäksi kaikista 1.6i 83-90 Orioneista
Takatukivarret: S1, S2, 1.6i Orion, vimeiset mk4 XR3i mallit.
Sopiiko takatukivarret ja vakaaja mk4 avoon myös
Lähetetty: 29 Joulu 2005 13:42
Kirjoittaja JesseT
avoesco kirjoitti:
Sopiiko takatukivarret ja vakaaja mk4 avoon myös
Kyllä sopii.
