Ford-Club Finland

oli miten oli niin halpaa on...
varsinkin kun oli kyse koko moottorista apulaitteineen...

niin siis jos toi kone on ehjä....

Juu koko kone, johtosarjoineen ecuineen yms romut, eli periaatteessa kaikki mitä tarvii kaasari-->ruisku muutokseen(tai itseasiassa bensapumppua ei tullut kun ei kaveri löytänyt)

Tuossa sen verran purkasin niin ainakin lohko on sylintereiden osalta hyvässä kunnossa ja kansi myös, nokassa ja seuraajissa jonkinverran kulumaa mutta muuten ihan ok (no okei 1 imusarjan pinnoista katkennut päätä näkyy pari senttiä eli helppo irroittaa)

Itselle jäi makoi nyloninen bensaputki (6mm sisältä) 12m pätkä about 15e, en löytänyt kuittia mutta ei kuitenkaan kallista.

Mutta se on kyllä ihan totta että kaikkeen muuhun "tarvikkeeseen" uppoaa aivan käsittämätön määrä euroja jos laskee kaikki pienimpiä nippeleitä myöten. Esim ruiskun suuttimien o-renkaat (bosch) 20e 8kpl ja tuttu myyjä sanoi vielä että ovh hintaa ei viitsi edes sanoa kun koneelta katteli

oon saamassa 5-v laatikon ja 205 sierran koneen asennettuna 400,ei paha sekään
vaikka se on vasta alku edelleen,ihan vakiona sentään tulossa tuohon hintaan.
on se tuohon pakastamaani tonnikutoseen vähän lisäheppoja kuitenkin.
ei se pakkanen niinkään,mutta väkisin kaasu pohjaan nesteet jäätyneenä oli ehkä liikaa

janzamar kirjoitti:oon saamassa 5-v laatikon ja 205 sierran koneen asennettuna 400,ei paha sekään
vaikka se on vasta alku edelleen,ihan vakiona sentään tulossa tuohon hintaan.
on se tuohon pakastamaani tonnikutoseen vähän lisäheppoja kuitenkin.
ei se pakkanen niinkään,mutta väkisin kaasu pohjaan nesteet jäätyneenä oli ehkä liikaa

ei paha hinta jos vaan kunnossa...
ja että oikeen asennettuna..
kait siihen tulee kaasari mukaan...

ajokuntosena kertoi antavansa auton takasin.
9-tuuman jarrut pitänee laittaa seuraavaan leimaan sentään lisäksi.
hitto kun kerkesin joku viikko sitten myydä omat pois..

janzamar kirjoitti:ajokuntosena kertoi antavansa auton takasin.
9-tuuman jarrut pitänee laittaa seuraavaan leimaan sentään lisäksi.
hitto kun kerkesin joku viikko sitten myydä omat pois..

eiiii......välttämättä.....
en itte sierraankaan vaihtanu....
tosin en kertonu kylläkään että on kone vaihdettu...
unohtu...

No jos yhtään noista tietää niin sen näkee jo kannen ja lohkon muodosta kumpi on, 1.6 on lohko sekä kansi vähän sylinteriputkien muotoinen kun taas 2 litranen on tavallaan suoraseinäinen. Ja jos sitä kissan kokoisilla kirjaimilla tehtyä valumerkkiä (16, 20, 165, 205 yms)ei näe niin on aika hommata silmälasit

Se on toki eriasia jos katsuri ei "halua" nähdä/huomata tai sitten vaan muuten unohtuu

edit: menee muuten aika rankasti off-topiciksi

VesQ kirjoitti: Tunti sitten kävin hakemassa 205 lohkoisen koneen isn kannella ja kaikilla ruiskuromuilla ja apulaitteilla sekä muutama muu ekkerin osa, 160e joutui köyhtymään

Toiset ruiskuromut ilman kantta mutta kahdella pumpulla maksoi 140e+pk

Tuota voi jo tosiaa sanoa halvaksi. Ostin tuossa kesällä pelkän alakerran (205) 150:llä eurolla. Ihan ok kuntoinen, mutta purin sen silti paloihin. Nyt pitäs porata se lohko 93mm:n männille ja kasata se nippuun. Eiköhän se ens kesään mennessä ole escortin nokalla.

VesQ kirjoitti:No jos yhtään noista tietää niin sen näkee jo kannen ja lohkon muodosta kumpi on, 1.6 on lohko sekä kansi vähän sylinteriputkien muotoinen kun taas 2 litranen on tavallaan suoraseinäinen. Ja jos sitä kissan kokoisilla kirjaimilla tehtyä valumerkkiä (16, 20, 165, 205 yms)ei näe niin on aika hommata silmälasit

Se on toki eriasia jos katsuri ei "halua" nähdä/huomata tai sitten vaan muuten unohtuu

edit: menee muuten aika rankasti off-topiciksi

ei ne niin niitä kato...
kun autokin oli ihan pappa sierra...
kaikki mööbelit konehuoneessa
orkkis kamaa... eihän sitä lohkoo edes nää sieltä...

Näkeehän sen lohkon nyt ainakin sierran konehuoneesta kun tilaa piisaa ja mahtuu vaikka kyljelleen nukkumaan sinne lohko kainalossa

ft79 kirjoitti: ei ne niin niitä kato...
kun autokin oli ihan pappa sierra...
kaikki mööbelit konehuoneessa
orkkis kamaa... eihän sitä lohkoo edes nää sieltä...

Voi olla että ei ne sierroja niin tarkkaan sitten tutki, mutta kyllä mulla ainakin on escorttia tutkittu joka kerta melko tarkkaan mikä mylly on konehuoneessa.

menee jo OT:ks
mutta samaisessa katsastuksessa hylättiin alapallosta...
ja sano että kannattaa vaihtaa toi toinenki...

no vaihdoin tän kuluneemman (varaosa sierrasta )
ja putsasin molemmat... jonka jälkeen maalasin
(en ollu varma missä kunnossa toi vaihdettu oli)

no uusinta katsastuksessa: katto vaan auton alle
ja totes että vaihdettu on....

Niinno eihän sitä uuteen tarvi vaihtaa vaan ehjään