Ford-Club Finland

Pitää katsoa koodit tosin tässä on tullut muutama päivä ajettua ilman tuota boxia... Josko olisi koodi...

Eli menee maihin virrat päällä mutta mitäköhän signaalia boxi tarvii että antaa luvan flektille pyöriä...

Viime kesänä kun flekti ei pyörinyt irroitin boxin ja laitoin takaisin jonka jälkeen on toiminut ongelmitta kunnes viikkoa pari sitten lopetti taas...
Mutta maanantaina lainaan töistä koodi lukijan ja menen katsastukseen tarvittaessa ilman flektiö.

Sen verran sain aikaan että vikakoodejeja lukija ei löydä joten olisiko vaan niin että se flektin ohain boxi on se syylinen...

NiceMan kirjoitti:Sen verran sain aikaan että vikakoodejeja lukija ei löydä joten olisiko vaan niin että se flektin ohain boxi on se syylinen...

Tää on puhdasta spekulointia mutta melko outoa jos sulla on se flektin liitin (2 x virta- + 1 käskypiuha) irti ja ei lyö siitä vikakoodia päälle. Tattarisuolla olevan huollon ystävälliset kaverit sanoivat mulle heti alusta että älä sitä ohjainta epäile, ainakaan ensiksi. Se tulee sitten uuden tuulettimen ja kehyksen kera, n. 350e.

Olethan sen tuulettimen 60A mörkösulakkeen katsonut?

karhulitos kirjoitti: Tää on puhdasta spekulointia mutta melko outoa jos sulla on se flektin liitin (2 x virta- + 1 käskypiuha) irti ja ei lyö siitä vikakoodia päälle. Tattarisuolla olevan huollon ystävälliset kaverit sanoivat mulle heti alusta että älä sitä ohjainta epäile, ainakaan ensiksi. Se tulee sitten uuden tuulettimen ja kehyksen kera, n. 350e.

Olethan sen tuulettimen 60A mörkösulakkeen katsonut?

Olen katsonut tosin en juuri nyt... koska piuhan päähän tulee sähkö... joten sulakkeen on oltava ehjä.
Tattarisuo... tuossa se on naapurissa... Tuota eihän vaan meillä sattuisi olemaan sama ohjain boxi autoissamme? Unelmoin vain että voisi kokeilla varmasti ehjällä että jos ei pyöri niin sitten auton purkua niin kauan kuin vika löytyy tai jos lähtee pyörimään niin voi tilata uuden boxin suoraan...
Vikakoodista se että boxi on laitettu takaisin paikoileen ennen koodien lukua...


Tosin boxin jälkeen en ole mitannut jännitettä ...

NiceMan kirjoitti:Vikakoodista se että boxi on laitettu takaisin paikoileen ennen koodien lukua...

Nää Tattarisuon Aditan kaverit veti mulle flektitestin kun halusivat tarkistaa että mun korjaus oli onnistunut (kun siis sain toisen vian ja kylmää ei edelleenkään tule). Se ei voi maksaa paljoa jos suostuvat vaan myymään moisen suoritteen - kaverilla meni 3 minuuttia siihen. Käy kysymässä. Itse en maksanut siitä vielä mitään kun meikän ilmastointi kohtaa täyden ongelmanselvityssession elokuun alussa ja tämä flektitesti oli sen esiosa.

Se flektitesti tehtiin kytkemällä Ford-ohjelma OBD2-töpsölillä koneeseen, ja se taasen käskee ECUa pyörittämään flektiä.

karhulitos kirjoitti: Nää Tattarisuon Aditan kaverit veti mulle flektitestin kun halusivat tarkistaa että mun korjaus oli onnistunut (kun siis sain toisen vian ja kylmää ei edelleenkään tule). Se ei voi maksaa paljoa jos suostuvat vaan myymään moisen suoritteen - kaverilla meni 3 minuuttia siihen. Käy kysymässä. Itse en maksanut siitä vielä mitään kun meikän ilmastointi kohtaa täyden ongelmanselvityssession elokuun alussa ja tämä flektitesti oli sen esiosa.

Se flektitesti tehtiin kytkemällä Ford-ohjelma OBD2-töpsölillä koneeseen, ja se taasen käskee ECUa pyörittämään flektiä.

Ok... täyttyypä kätdä kysymässä kun melkein tuossa naapurissa se on...

Kävinmpä pyörähtää Aditalla mutta huolto puoli on kiinni remontin takia joten viikon parin päästä yritän uudestaan.

Nyt kävi masiina huollossa, tulos 110g otsonikerroksentuhoajaa jäljellä ja huoltokone sanoo ei vuotoja. Täyttivät uudelleen. Kylmää tulee jälleen.
Meninpä korjaamaan irronnutta akkulaturin piuhaa etusäleiköstä niin eikös löytynyt samalla lauhduttimesta vuotokohta. Syylärin muovisen suojalevyn poiston jälkeen nähtävissä väriainetta oikeassa ylemmässä kiinnitysjalassa. Tarkemmin katsottuna sen jalan vetoniitin keskireikä (!?) Miten niitti voi olla mukana kylmäainepiirissä? Näköjään vaan voi.

Onko ideoita millä niitin reijän saisi tukittua umpeen? Alumiinihitsauksella? Superglue-lähestyminen ei auttanut (kun pieni vuoto painaa kaasua ulos ja liima ei ehdi hyytyä).

Jokin nopeammin kovettuva, 2komponenttinen??

Tuota tässä olisi pähkinä:

940.0041.05 vs 940.0041.01

Ovatko keskenään sopivia?? päälisin puolin samanlaiset kuvissa, omani on toi .05 mutta tarjolla olisi .01 ohjainboxi kohtuu hintaan...

Tuli saksasta tänään paketti jossa uusi flekti ohjainboxeineen, flektiä en lähtenyt nyt vaihtamaan mutta uuden boxin asensin ja alkoi toimimaan flekti =) Nyt jäähtyy parkissakin.

Tämä violetin johdon ongelma oli omassakin Mondeossa. Onneksi löyty tämä keskustelu ja sain vian korjattua vetämällä ECU:lta uuden johdon flektiin. Flekti lähti heti pyörimään eikä tarvinnut vikakoodien resetointia tai muuta (kuten joissain englantilaisilla foorumeilla oli sanottu).

Oli muuten jo toinen kerta kun ko. johto on korjattu. Ensimmäinen kerta on näemmä haperoitunut alhaalla olevasta T-liitoksesta ja nyt toinen kerta oli ihan flektin liittimen juuresta.

Vikakoodi sama P0691 mut autona Kuga 2.0 Tdci -09.

Flekti ei pyöri,ilmastointi ei toimi eli onko tullut vastaan kellään
mistäpäin Kugassa lähtis johtovikaa etsiin.
Pikaseen vilkaistu kaikki ilmeisimmät paikat,tutkin lisää kunhan ehdin,mut ehdotuksia ?

Paikallisella Fordilla käyty kysyyn,meinasivat että johtovikoja tullut muutama vastaan,ei yhtään
viallista flektin ohjainta kuitenkaan.

Mittarilla (piippaamalla) flektin ohjaimen liittimeltä eculle saakka ois yhteys piuhassa ?

No joo,vika paikallistettu Kugassa ja niinkin yksinkertainen
syy kuin flektin moottorista hiilet ihan loppu.
Kugalla ajettu n. 195 tkm,
vaihdoin hiilet ja alkoi pelittää samantien flekti ja ilmastointi.

Ja tällekin antoi siis ton P0691 vikakoodin.

ps. kannatti korjata itse kun marmoritiskillä flekti kotelon kanssa
ois maksanut 450 ekee,varaosista 400 ekee,hiilet maksoi kympin !

Kirjoittelet Vilikku ilmeisesti jollain muullakin foorumilla. Olet nimittäin ensimmäinen täällä, joka merkkaa otsikkoon asian ratkaistuksi, joka on joissain foorumeissa normikäytäntö. Täällä kun otsikkoon ei yleensä vaivauduta edes auton mallia saati tarkempia tietoja laittamaan.

No eipä Kugan ilmastointi toimi paria päivää pitempään kun lyö tuon P0691 koodin päälle,
ilo oli ennenaikainen

Flekti pyörii jos antaa suoraa virtaa, vikakoodit poistamalla pyörii pari päivää,
ohjainboksi vaihdettu purkuosaan, hyppypiuha laitettu ecun ja ohjaimen väliin jos ois
piuhavika mut sitäkään ei löydy,loppuu konstit tän kanssa.

karhulitos kirjoitti: ↑14 Touko 2012 20:11 Päävoitto!

Homma oli kuin olikin kiinni vikakoodin resetoinnista (poikki hapettuneen ohjauskaapelin korjauksen jälkeen siis)! Tämä hoitui huuto.net:stä tilatulla ELM327/Bluetooth OBDII lukijalla, ZTE Android puhelimella ja siihen ilmaiseksi ladatulla Torque Lite ohjelmalla. Pakolliset kustannukset 24€. Torque Pro maksaa 3,5€ ja aion kyllä ilolla maksaa sen tekijälle Google Play kauppaan. 27,50€, oma 4h työ ja muutaman kuukauden henkinen ongelmanselvitys ajatustasolla. Tähän lisäksi merkkikorjaamon kylmäaineenlisäysarvaus 89€ (ok, oli vajausta ja sain tuohon hintaan myös vikakoodin luvun, 50€, kaupan päälle).
Katsotaan kauanko toimii.

Kiitos tästä.

S-max puhaltaa jälleen kylmää ja flekti toimii. Flektin liittimen juuresta piuha poikki. Pieni tinaus ja koodit pois.