Ford-Club Finland

ts196 kirjoitti:PS: Nelivaihteisissa 1.6 Emax koneisissa tuo 3,14 väli

Ei ainakaan tuossa ole mikä pihalla maatuu.

vähän ot mutta mistäs tuon Emax koneen tunnistaa ;o?

e: tai siis kannen lähinnä, onko jotain huomattavia eroja?

Emax koneen lohkossa numero 164, normaali 1.6 ohc: ssä 165, vanhoissa/ taunuksen koneissa 16. Emaxin imukanavat ovat "spiraalin" muotoiset, helppo erottaa jos nähnyt perus kannen imukanavien muotoilua. 5- v laatikoisissa emaxeissa tiheämpi välitys, ja onhan Sierroihin periä vaihdeltu.

Molemmat 164 ja 165 lohkon kannet on spiraali imukanavalla. 164 saa porattua 2 litraiseksi, (sylinteri"putket" on tosi paksut), 165 menee puhki. Pakoventtiili lisäksi pienempi kuin 16 lohkoisen. Vesikanavat ja kannenpinnan muoto, palotiloja lukuun ottamatta, on identtinen 2 litraisen kanssa, toisin kuin 16 lohkoisen. Lisäksi e-max koneeseen ja 2 litraiseen käy sama jakoremmi. Kaikki 1,6 mk2 sierrat mitä oon nähny on ollu e-max koneella.

E-maxin imukanava on huono virtaamaan yläkierroksilla, mutta vois siitä saada tehtyä mutkaiselle jokkisradalle ihan hyvänkin.

ts196 kirjoitti: ja onhan Sierroihin periä vaihdeltu.

Ko. tapauksessa tyyppikilvessä on peränä U.