Ford-Club Finland

Minä otin puskurin "raolleen" ja lamppujen lasit reilusti pois!
Menihän tuohon lähes tunti aikaa, mutta onneksi omaa!

Nyt olen kyllä ylpeä kun sain ne vaihettua, hieman kyllä oli ahdas välikkö kun tein juuri niin että irrotin ne klipsit ja siitä välistä pujottelin. Onneksi ei sormet ole liian paksut nakit. Kyllä nyt näkee vähän paremmin, oli ne sen verran kellastuneet ettei kunnolla huomannut pimeällä oliko valot edes päällä.

No tuskinpa ne kerkeää kellastumaan auton meillä ollessa, kun tuo isukki vaihtelee yleensä niitä niin tiuhaan. Mut onhan toi kyllä ollu jo tosi kauan meillä, kuukausia jopa.

Vaihdoin kanssa äsken nuo lasit. Otin suosiolla puskurin irti jotta sain koko lamppu hässäkän pöydälle, umpioiden purku kävi sitten aika näpsäkästi. Jaa niin, valot parani kyllä, ennen paskat valot ovat nyt enää huonot...

onko tossa mk1 mondeossa toiaan
jo uutena huonot valot vai onkohan
mullakin noi muovit entiset...
ja vuosimallihan on -96...(onkohan eroa..)

olis kätevä nyt vaihtaa kun auto on muutenkin
telakalla kuukauden päivät...
ei tarvis tavalliseen tapaan häslätä....

lapazu kirjoitti: Onhan ne kehnot, mutta jos lyhkästen kohdalla näkyy keltaista kun valot on sammutettu, kyllä ne heijastinlevyt on sullakin entiset....

jaa..no kyllä noi on ihan kirkkaat...

oonki ihmetelly noita joitain yksilöitä
kun on tosiaan ihan keltaset noi lyhkäset....
nyt tiedän...

Eikös muuten ykköskoppaises sierrassakin oo tosi huonot valot verrattuna uudempaan... Ainakin mun omassa oli tosi huonot valot ja nyt kun sen keularojektin teimme niin valot huomattavasti paremmat, jos ne vaan toimis kunnolla. Jotain maadoitusvikaa, siks ei toimi. Ja farkkusierrassakin valot on huonot, pitkät päällä on ehkä juuri sellainen teho kuin olis lyhyet päällä. Ehkä nuo ykköskoppaiset on sellasia koekappaleita.

Henna kirjoitti:Eikös muuten ykköskoppaises sierrassakin oo tosi huonot valot verrattuna uudempaan... Ainakin mun omassa oli tosi huonot valot ja nyt kun sen keularojektin teimme niin valot huomattavasti paremmat, jos ne vaan toimis kunnolla. Jotain maadoitusvikaa, siks ei toimi. Ja farkkusierrassakin valot on huonot, pitkät päällä on ehkä juuri sellainen teho kuin olis lyhyet päällä. Ehkä nuo ykköskoppaiset on sellasia koekappaleita.

kyllä mulla oli mk1:ssä hyvät valot
vm-84 ja uudet osramin +30% polttimot...

tosin huomasin tälläsen pikku seikan
omistin myöhemmin myös vm-85 sierran ja ropasin -86:sta
niin valoille menevät johdot on huomattavasti ohuemmat....
varsinkin maadotus johdot...
sitä en osaa sanoa onko joku mahdollisesti vaihtanut noita johtoja joskus
mutta kyllä noi ihan alkuperäseltä näytti...

no.. sähköalan ihmisenä en hirveesti kattele kuorien paksuutta
vaan itse johtimen poikkipinta-alaa....

on aikaa vähän joten en muista mutta tyyliin
-84 oli noin 2.0 neliöö...
ja uudemmissa
ehkä n. 1.5 neliöö...

en ihan varma on kuiteski useampi vuosi
mutta tyyliin noin....
eikä ittee enää vaivaa kun olen
jättäny noi sämpylä taunukset taakse.....

mitäkö maksoi mk1 mondeoon ne muovilevyt umpioihin? omastaki ihan keltaiset. onko niillä jotain virkaa jos ottaa kokonaan pois?

Onhan niillä virkaa, ei ne siellä muuten olisi. Ne muovinpalaset eli heijastimet nimenomaan ohjaavat sen polttimon valon eteenpäin

suklaa-auto kirjoitti:mitäkö maksoi mk1 mondeoon ne muovilevyt umpioihin? omastaki ihan keltaiset. onko niillä jotain virkaa jos ottaa kokonaan pois?

16€/kpl oli ohjehinta täälläpäin.

Umpion pohja kylläkin sen valon eteenpäin ohjaa, linssit sitten tekevät valojen kuvion eli kyllä ne siellä tarvitaan.

Tjaa siellä on sellanen systeemi, no joka tapauksessa tarpeelliset

14€/kpl oli kesällä Voortilla! 8)

Täällä maksoi Fordilla jotain 17€ kappale.

Voisiko joku antaa hyvän step-by-step ohjeen kuinka umpion aukasu/sulku tapahtuu? Kattelin tuossa yks päivä valoja, mutta olevinaan katoin että pitäs puskuria myöten etuosa purkaa ennen kun lähtee umpio irti? Itellä on nimittäin muovilevy tuolta välistä kans kellastunu.

Maski irti, sivuvilkut irti(löysätään vilkun kohdalla olevaa ruuvia sopivasti,ja vedetään vilkku-umpiot pois,muovisälä muuttu helposti päreiksi)

Umpion näkyvät klipsit irti;alapuolelle jää 2-3 pitämään kiinni mutta varovasti raottamalla lasia(siis joka todella on lasia ja saattaa haljetakin)saapi nuo muovit vaihdettua.Uusi lasi 30€ motonetissa rajoittaa turhia vääntöintoja. Puskuria ei tuon takia viitsi irroitella,

Mulla ainakin lähti koko lyhty hienosti irti ilman mitään puskurin irtirepimisiä.

Maski ja vilkut veks, ja lamppu on sulla kädessä (paitsi jos et umpion ruuveja irrotanu)

Ei oo vaikeeta

PS: samalla kun ne irrottaa niin kannattaa heittää ne lampun lasit astianpesukoneeseen ja vähän pyyhkästä niitä umpion heijastin pintoja, niin tulee ihan uuden näköset

MondeoV6-98 kirjoitti:Mulla ainakin lähti koko lyhty hienosti irti ilman mitään puskurin irtirepimisiä.

Maski ja vilkut veks, ja lamppu on sulla kädessä (paitsi jos et umpion ruuveja irrotanu)

Ei oo vaikeeta

PS: samalla kun ne irrottaa niin kannattaa heittää ne lampun lasit astianpesukoneeseen ja vähän pyyhkästä niitä umpion heijastin pintoja, niin tulee ihan uuden näköset

Ja vielä tähän varoitus, että VAROVASTI pyyhkäisee niitä heijastinpintoja. Ei ole ihan yks tai kaks umpiota mistä se heijastinmateriaali on siirtynyt siihen rättiin, millä on pyyhitty. Siinä rätissä se ei sitten enää heijasta eteenpäin sitä valoa!

Joo elikkäs mun pitäis vaihtaa umpioiden lasit -95 mondeoon, niin onnistuuko se ilman puskurin irroittamista?

mondis kirjoitti:Joo elikkäs mun pitäis vaihtaa umpioiden lasit -95 mondeoon, niin onnistuuko se ilman puskurin irroittamista?

Näytti onnistuvan. Vilkut ja maski irti, T30 torxit niissä kaikissa. Vilkut yhdellä torxilla / puoli ja maski kahdella. Yhteensä siis vain 4 torxia auki. Sitten ne umpion lasien kiinnitysklipsit. Kaikki mitkä näkyy, irti. Sitten vaan varovasti raottaa siitä umpion yläreunasta niin saa ne muoviläpyskät vaihdettua sinne. Ainoa, mikä mulla ahdisti oli lokaripelti molemmilla puolilla. Umpion muovit antoi sen verran kuitenkin periksi, että vaihto onnistui.

Just eilen tein ko. operaation ja kyllä valot melkoisesti parani. Ei ne nyt vieläkään hyvät ole, mutta keltaisilla laseilla/muoveilla olivat tosi surkeat. Samalla vaihdoin uudet H1/55W -polttimot.

Tänään vielä pulttasin tuollaiset Hella Rallye 3000 lisävalot (ref 37,5/kpl) kiinni, joten nyt kelpaa ajella pimeällä ... Ovat erillisellä kytkimellä toimivat, joten eipäs huomautella laittomuudesta.

Pistetääs tähän samaan: -03 Mondeo, miten vaihdetaan etupäähän hehkuja (kaikki)? Maski irti ensin? Se on niillä kahdella klipsillä kiinni päältä, mutta alhaaltaki ilmeisesti jostaki, mistä? Mites siitä eteenpäin? Löytyiskö ohjekirjasta neuvoja tähän?