Ford-Club Finland

öö siis mikä? Kytkentämassako.

Edit:tuolla hieman löyty lisää josko selviäis tai sitt sekois viimeistään.http://www.trailerikeskus.fi/ajokortit.htm

On kait se rekisteriotteesa niisä autoisa jossa vetokoukku on niin erikseen ilmotettu palionko jarrullisen kärryn kokonais massa saa olla ja palionko jarruttoman mitä saa peräsä kulettaa. Ja peräkärryn rekisteriotteesta seleviää palionko siinä oma massa , kantavuus ja kokonaismassa. Esim jos kärryn oma massa 660kg ja kokonaispaino 2500kg ni siihen saa laittaa 1840kg eestä painoa kyytiin.

BE-ajokortti tarvitaan AINA jos perävaunun tekninen kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan

Pelkällä B-kortilla jarrullisen vaunun kanssa selviät, jos vetoautosi omassa on suurempi kuin jarrullisen kärrysi tekninen kokonaismassa, eikä yhdistelmän tekninen kokonaismassa ylitä 3500 kg rajaa

Tekninen kokonaismassa: auton tai perävaunun rekisteriotteeseen merkitty auton tai perävaunun kokonaismassa. Yksinkertaisesti: kokonaismassa on yhtä kuin ajoneuvon omamassa + sallittu kantavuus.

Nämä tiedot on trailerikeskuksesta ja Kevyt Kuljetuskalustolehdestä.

Käykää hyvät ihmiset lukemassa nuo kaksi (2) linkkiä rauhassa ajatuksella
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutk ... luokat.htm
https://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home. ... endocument
Poliisin linkistä rullaat kohdan "Perävaunut ja trailerit" ja seuraava kohta: "BE-luokan ajokorttivaatimus ja henkilöauto/perävaunu yhdistelmän lainmukaisuus"

Ei pitäisi olla epäselvää???

No ei pitäs olla jos osaa lukea myös rekisteriotetta. Ja yksinkertaiset matikkalaskut jos handlaa vielä.

katito kirjoitti:Käykää hyvät ihmiset lukemassa nuo kaksi (2) linkkiä rauhassa ajatuksella
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutk ... luokat.htm
https://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home. ... endocument
Poliisin linkistä rullaat kohdan "Perävaunut ja trailerit" ja seuraava kohta: "BE-luokan ajokorttivaatimus ja henkilöauto/perävaunu yhdistelmän lainmukaisuus"

Ei pitäisi olla epäselvää???

K A R I kirjoitti:No ei pitäs olla jos osaa lukea myös rekisteriotetta. Ja yksinkertaiset matikkalaskut jos handlaa vielä.

Juuri näin

...ei se tuokaan rekisteriote oo ainut ratkaiseva kuten tuolta voitte myös ite lukea, lukekaapa vaikka uudestaan. Ajokorttiluokan sallimat mahdollisuudet lasketaan rekisteriotteesta mutta ei autokohtaisia vetopainoja joista tässä topicissa selvitelty myös.

svart kirjoitti:...ei se tuokaan rekisteriote oo ainut ratkaiseva kuten tuolta voitte myös ite lukea, lukekaapa vaikka uudestaan. Ajokorttiluokan sallimat mahdollisuudet lasketaan rekisteriotteesta mutta ei autokohtaisia vetopainoja joista tässä topicissa selvitelty myös.

Juuri näin.

svart kirjoitti:öö siis mikä? Kytkentämassako.

Edit:tuolla hieman löyty lisää josko selviäis tai sitt sekois viimeistään.http://www.trailerikeskus.fi/ajokortit.htm

Tuossahan nuo oli selitetty varsin selkeästi. Sehän tuossa juuri hauskaa onkin, että ajokorttivaatimus määräytyy vetoautolle ja vaunulle speksattujen kokonaismassojen mukaan - vaunun + kuorman todellisella painolla on merkitystä sitten siinä kohtaa kun katsotaan mikä on autolle sallittu vetopaino (sekä sitten tietysti ettei ajoneuvoja kuormata niin että autolle tai perävaunulle suurin sallittu kokonaismassa ylittyy).

Talviaikaan muistakaas myös, että jarrullisessa perävaunussa täytyy käyttää talvirenkaita - sekä, jos vetoautossa on nastarenkaat niin sellaiset pitää olla myös vaunussa. Niinpäin saa olla että veturissa kitkat ja vaunussa nastat, mutta toisinpäin ei.

jjjj kirjoitti:Kyllä sen yhdistelmän laillisuus sakotustilanteessa joutuu vaakan kanssa ratkaisee. Onhan paljon sellaisia autoja joiden jarruttoman pv:n kokonaismassa on reilusti alle 750 kg, ja silti niillä voi varmasti hinata vaunua jonka kok.paino on tuo 750 kg. Itsekin olen hinannut kok.painoltaan 2000 kg vaunua vaikka nykyisen auton rek.otteessa lukee maks. paino 1500 kg. Eikä mitään ongelmaa virkavallan kanssa ole ollut. Eikös tuo 3500 yhd. kokonaismassa sekä pv:n kokonaismassan ollessa vetoautoa suurempi ole vaatimusrajat pikku-e:n suhteen. Antamiesi tietojen perusteella et voi tuota yhdistelmää pelkällä b-kortilla hinata.

Siis ymmärsinkö, että oot vetäny autolla kok.painoltaan 2000kg vaunua autolla jonka max. vetomassa on 1500kg? Punnitsiko poliisit sillon sun vaunun vai luottivatko vaan, että se painaa max. 1500kg? Kysyn vaan mielenkiinnosta kun meidän Mondeolla max. vetomassa on 1800kg ja kesäisin on perässä asuntovaunu jonka kok.paino on 1900kg, niin mitä sanoo siihen virkavalta... Punnitseeko vai uskooko, että paino on max. 1800kg.

Monille "ei ongelmia virkavallan kanssa" = poliisit tulleet vastaan eikä ole sillä kertaa sattuneet pysäyttämään

Fyysisestihän nuo kyllä kestää yleensä vetää melkoisesti enempikin kun mitä otteessa lukee. Ja nythän kun on muotina nipistellä noita CO2-grammoja, niin jarrullisen massoja alas ja kummasti tuli taas laskennalliset gramma tai pari pois että päästään jonkun tietyn rajan ali. Esim H-koppainen Opel Astra on yksi tälläinen kun normaali 1.7CDTi saa repiä 1.500kg, mutta tasan saman auton "EcoFlex" ei saakaan repiä kuin 1.000kg => CO2 saatu strategisen 120g alle, vaikka todellisuuden kanssahan tuolla ei ole mitään tekemistä 8)

STFiesta kirjoitti:Siis ymmärsinkö, että oot vetäny autolla kok.painoltaan 2000kg vaunua autolla jonka max. vetomassa on 1500kg? Punnitsiko poliisit sillon sun vaunun vai luottivatko vaan, että se painaa max. 1500kg? Kysyn vaan mielenkiinnosta kun meidän Mondeolla max. vetomassa on 1800kg ja kesäisin on perässä asuntovaunu jonka kok.paino on 1900kg, niin mitä sanoo siihen virkavalta... Punnitseeko vai uskooko, että paino on max. 1800kg.

Niin, eli tarkoitettiinkohan näissä nyt kokonaispainolla sitä, mitä vaunu todellisuudessa painaa senhetkisellä kuormalla, vaiko rekisteriotteeseen merkittyä suurinta sallittua kokonaismassaa? Kun tuohan menee niin, että se vaunun rekisteriotteeseen merkitty kokonaismassa saa kyllä ylittää autolle sallitun vetomassan (kunhan kuskilla ajokortti riittää, eli ajokorttivaatimus määräytyy niiden rek. kokonaismassojen mukaan), mutta vaunun todellinen paino kuorman kanssa ei.

Eli jos vaikkapa sen vaunun omamassa on 1700kg ja kokonaismassa 1900kg, autolla saa vetää sen 1800kg, niin silloin vaunussa saa olla kuormaa enintään sen 100kg, vaikka vaunun kantavuus muuten olisi 200kg.