Näissä tapauksissa, se haltija ei yleensä ole "hyvä".janzamar kirjoitti:se on mahdollista tosiaan että tarvii sen haltijan..
en tiedä tarviiko olla Hyvä Haltija..
pitää muutoskatsastaa samalla tavalla kuin rekisterissä oleva, saattaa tosin päästä hieman halvemmalla kun rekisteröintikatsastuksen kanssa samaan aikaan tekee, siis että ei välttämättä tule erillistä maksua muutoksista.AnttiR kirjoitti:Mitenkäs kun Escorttini on poistettu rekisteristä reilu vuosi sitten. Ja kun siihen on nyt vaihdettu isompi kone ja 17 tuuman vanteet, niin mitenkäs kun menen sitä rekisteröimään niin pitääkö se samalla niinku muutoskatsastaa isommille vanteille ja koneelle? Vai merkkaavaatko vain otteeseen rengaskooksikin sen kokoiset mitkä siinä on alla?
Lisäksi oli jonoa ja jouduin odottaan yli puoli tuntia! 
Oli varmasti kylmä kone kun pakokaasutestiin meni, hyvin läpäisi kuitenkin! Oiskohan kuumana? 
No, jarrut ja iskarit OK, sumareita katseli kieroon, kysyi että mitkäs nuo on? Sanoin, että sumuvalot! Käski laittaa palamaan! Laitoin, hetken niitä ihmetteli kun ovat siniset ja soikeat, sanoi että sammuta! Jatkoi hommia ja minä jo henkäsin helpotuksesta! 
Nosti ketale vielä Escon pukille ja syynäsi tarkasti, ihan ku Escoissa vois jotain vikaa olla! Pyysi katsoon ja sano että tukivarren takahela on rikki! Sanoin, että ehjähän tuo on, mitä vaan kumi irti rungosta! Sanoi että vaihda ja tuu näyttään uudestaan! Yritin selittää että kyllähän minä sen vaihdan, mutta uudestaan näyttään! Sanoi ettei maksa mitään kunhan vaan käyt näyttään, sitten saat leiman! Pakkohan siihen oli suostua ja toisaalta olisihan pahemminkin voinut käydä? 8) Kävin kolmesta tarvikkeesta kysyyn mutta helaa ei löytynyt, menin lopulta Voortille kun ajattelin että pitää saada nyt vaihdettua kun on vapaapäivä ja hommaan alkanut, maksakoon vaikka "messinkiä"! Löyty hyllystä ja makso 10€, mutta elämä on! Hävisin kait euron tai pari, mutta mitäs rahasta, sitähän painetaan kait lisää jos vanha loppuu? Vaihto meni muuten hyvin, mutta kasasin väärässä järjestyksessä! Laitoin alapallon kiinni ennen tukivarren pultteja, eihän niitä tukivarren pultteja meinannut saada itkemälläkään sitten paikallee, en uskaltanut "hienosäätöäkään käyttää kun piti viedä heti leimalle, jää niin rumat jäljet ja voi mennä pulteista kierteet! No itkin ja yritin, lopulta onnistui, meni varmaan tunti hukkaan jos ei puolitoistakin, mutta periksi en antanut! 8) No, sain leiman, nosti kuitenkin pukille ja tarkisti, ei uskonut sanaani! Toisaalta hyvä kun tuo vika paljastui, ois voinut syödä renkaita kohta! Monteokin pitäisi käyttää leimalla, on vaan takaputki ja -vaimennin aika umpipuhkiruostunut! Oli reikäkin, mutta paikkasin peltiruuvilla, kait tuo ainakin yhden reissun menee? Laitoin kuitenkin EGR:n toimiin, saas nähä miten käy! 8)
Monteo meni läpi, ei mitään vikaa löytänyt! Yritin tivata että kait nyt jotain vikaa löysit, kerro vaan että tiedän laittaa ennen talvea? Sanoi että ei mitään! Sanoin, että on tuo takaputki ja -vaimennin sentään huonossa kunnossa? Myönsi, että onhan se vähän! En kertonut että peltiruuvilla sen paikasin kun vuoti vähän. En kertonut myöskään "laittomista" sumareista, eihän ne kait varsinainen vika ole? Vähän kenotti kun varasin aikaa koko päivän tuohon ja vein näytille jo aamulla jotta iltapäivällä voi sitten "remonttia korjata"! Piti sitten vaan makoilla ja lueskella ajan kuluksi! Monteonisti kirjoitti:Ja lissää tulee!
joo olis mielenkiintoista kuulla kans..Sultzi kirjoitti:Onko kukaan käyttänyt autoon K1 konttorilla katsastuksessa/muutosrekisteröinnissä tai jossain muussa merkeissä?
Minkälainen kuva jäi yrityksestä?
Käytin eskon Tampereen Multisillassa K1 katsastajilla... Ei mitään huomatuksia inssillä eskosta, eikä minulla palvelusta.Sultzi kirjoitti:Onko kukaan käyttänyt autoon K1 konttorilla katsastuksessa/muutosrekisteröinnissä tai jossain muussa merkeissä?
Minkälainen kuva jäi yrityksestä?
Jäi harvinaisen hyvä maku suuhun (kun kavheetakin tarjositvat) Paikan vastaava katsastusmies jutteli lepposia, syynäs kyllä auton kyllä pirun tarkasti (mutta sehän on vaan hyvä asia, tietää ainakin että on kunnossa) ja totes lopuks että ei tässä mitään vikaa ole, ja että on harvinaisen jämäkän tuntuinen ja hyväkuntonen yksilö. "Ilmeisesti tykkäät laitella autoo ja pitää sen kunnossa" kommenttia tuli myös. Iskareita ja jarruja suorastaan kehui... Sietikin kehua kun vaihdoin kesällä palat ja levyt, ja pistin joka kulmaan monroen reflexit, ja rahaa palo! Inssi muuten sano että ilmeisen sopivat pumput ovat eskoon, kun harvoin saa kuulemma noin hyviä lukemia etenkin ekkerin takapäästä vaikka oliskin uudet pumput. Että vink vink jos ootte iskareita hommaamassa 
Eikös se jostain 80-luvulta asti ole pakollinen? Kovaa MustaTuntuu-juttuaIso PeBe kirjoitti:Voiko pakkivalon toimimattomuudesta tulla edes huomautusta? Mun käsittääkseni se kun ei ole ns. "pakollinen" varuste?
.