Ford-Club Finland

Jos mie en ihan väärin muista niin ei siinä edes ollut mitään telinettä, vaan se tulisi suoraan lohkoon kiinni. Mitään "omia patentteja" en edes ryhtyisi rakentelemaan, mutta jos tuohon on saatavilla joku teline johon sekä laturi että tehostimen pumppu tulisi oikeaoppisesti kiinni niin projekti kiinnostaa edelleen. Laitan nyt renkaiden hankinnan "jäihin" kunnes saan täysin varman vastauksen asiaan. Toivottavasti joku foorumilaisista osaa sanoa varman kommentin .

http://s161.photobucket.com/albums/t216 ... uva111.jpg

Siinä on kännykuva ruiskun alakerrasta, tai ainakin ruisku vehkeenä se on työmaalle tullu ja ruiskun kansi siinä oli kiinni. En ny äkkiseltään mitään eroa huomaisi.
Voisin tuosta maanantaina ottaa oikein kamerallakin kuvan niin olisi selkeämpi.

emax kirjoitti:Voisin tuosta maanantaina ottaa oikein kamerallakin kuvan niin olisi selkeämpi.

Jos viitsit, niin olisi hieno juttu . Samasta kulmasta kuin nuo minun ottamat kuvat oman auton konehuoneesta. En oikein saa hahmotettua tuosta, mutta tiiraillaan sitä vielä...

Pynski-89:n photobucket kansiossa sivulla 3 on kuvia ruisku dohcista tehostimella. Linkki löytyy tästä topicista viewtopic.php?f=10&t=23105

Melkeinpä tohtisin väittää että tehostetus on vain erilainen laturin kiinnitysrauta mihin tulee myös tehostimen pumppu kiinni laturin alapuolelle. Eli tarvitset edellisten lisäksi laturin/pumpun kiinnitysraudan. Se on pulteilla lohkos kiinni.
Se kiinnitysrauta puuttuu tuosta mun kuvan dohcista.

Ei tällä asialla ole enää väliä.

Nypin nastat pois noista "ylimääräisistä" Continentaleista, ehostin vanteet ja laitoin tänään alle. Ohjaus keveni niin huomattavasti ettei tehostimen asennuksella ole enää tarvetta. Pidetään siis nastattomat talvirenkaat alla niin hyvin pärjää . Pintaa noissa on vielä "lähes uudenveroisesti".

ja tyydyt tuohon ratkaisuun? vähän harrastemieltä kehiin..

Tyydyn tähän ratkaisuun

Seuraavaksi vielä hyvien kelien aikaan pitää laittaa takakaaret uusiksi. Ei ne pahat ole ollenkaan mutta turvonneet sieltä täältä. Lisäksi kaasari pitää vaihtaa terveeseen. Sen jälkeen tuo paketti on siinä kunnossa missä sen tarvii ollakin ja pitää vain ylläpitää se .

Varaudu niiden takakaarien kanssa sellaiseen, että kun siitä alat maalia hiomaan pois ja huomaat ruostetta ja alat ruostetta hiomaan pois, niin lopputuloksena on hain hammasrivistöä muistuttava jälki takakaaressa Oon nähny tälläsiäkin tapauksia että käytännössä koko kaari on ruostunut pois, mutta se on paikattu vain kitillä.

Täs näitä kuvia kuitenkin jos jotakuta auttaa. Lohkossa siis ei ole laturin/pumpunrautaa kiinni.

http://s161.photobucket.com/albums/t216 ... g_0138.jpg
http://s161.photobucket.com/albums/t216 ... g_0139.jpg
http://s161.photobucket.com/albums/t216 ... g_0140.jpg

Heinämies kirjoitti:Tyydyn tähän ratkaisuun

Seuraavaksi vielä hyvien kelien aikaan pitää laittaa takakaaret uusiksi. Ei ne pahat ole ollenkaan mutta turvonneet sieltä täältä.

tuokin ongelma ratkeaa helpommin kun et pese autoasi 8)