Ford-Club Finland

Ja myös tarjoustalot ja säästökarit myy tulppia mun mielestä

Niin ja vielä sellanen että mistä sitä konetta voi sieltä kaasarista säätää rikkaamalle jos käy vielä nuiden tulppien vaihdonkin jälkeen paukkuu imusarjassa?

Siinä kaasuttimessa on tyhjäkäynnin seosruuvi jossaki..tämähän ei sitte vaikuta tosiaan kuin tyhjäkäynnillä ja aivan pintakaasulla. Edelleen veikkaan että jossai on vikaa jos tuollai paukuttelee.

En siis ole vielä kokeillut uusilla tulpilla,mutta ajattelin kysyä jo näin etukäteen ennen kun olen menossa hallille,kun siellä nääs ei ole nettiä kauheemmin tarjolla...

Sierran kaasarien purkukaaviot on tuolla:
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-04a.pdf
sieltä se seosruuvikin löytyy, mutta ihan ku mä muistaisin, ettei kakslitrasen weberissä ollu tyhjäkäynnin nopeuden säätöruuvia vaikka 1,6:ssa se on.
Se jos paukkuu imusarjassa viittais, että sytytys on pielessä, aikasella...

Se kaasarista tökkäily ei ole säännöllistä...voi mennä useampi kymmenen sekuntia ettei iske. noh se nyt on ainakin selvä ettei se käy kun kolmella ja kun pamahtaa heittää kahdelle. en vaan tiedä että kuinka se ajoitus olisi mennyt yht äkkiä pieleen

Ei se menekkään, siksi arvailin jo niitä kaasarin ja imusarjan alipaineletkuja, kun ne ohjaa sitä sytytystä, jos semmonen on irronnu tai vuotaa.

Täytyy ne vielä sit kyllä tarkistaa,mutta kyllä ne tuntu olevan kiinni kunnolla kun niitä työntelin ja vielä niillä klipsuilla varmistettu joka rööri.

En tia onko apua mutta tarkista ne puolan + ja - johdot ettei oo hapettumaa. Jos ne ei yhdista kunnolla niin puola antaa kipinan koska sattuu.

katos aeaekkoset perhana

Vaihdettua ja tarkistettua....puolan + ja - navat=ei hapettumaa.virranjakajan kansi kun sattu tallissa olemaan uusi. kaikki sytytys kaapelit.ja tulpat putsattu bensalla ja hammasharjalla alipaine letkut ei ongelmaa rätkii vaan satunnaisesti kaasarista ja veto hukassa varmaan sen kolmella käymisen takia jo ja vielä kun käy kahdella niin huh huh

Olen menossa joku päivä tällä viikolla hakemaan sierraan niitä uusia tulppia ja nyt haluan varmistua otanko oikeat http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... &ryhmaid=2käykö tuo varmana sierran oohooceehen?ei huvita montaa kertaa hakea uusia

Ei toi linkki toimi, mutta kyllä ne myyjät tietää mitä myy ja kertoo, ite oon ostanu sekä biltsusta, motskusta ja paikallisesta tarvikeliikkeestä eikä niillä eroa ole ollu käytännössä, edes hinnoissa...

Pitää sitten kysyä siellä.okei.tos on vaan semmoset lyhyt kierteiset oudot tulpat niin ajattelin että ei tule vääriä vahingossa sitten

Kapee ja pitkä muistaakseni, mutta kokonaisuus huomioon veikkaisin vian olevan siellä virranjakajan Hall-anturissa, joka kertoo boxille milloin kipinää pitää tulla puolalle..., en ole ikinä sitä vaihtanu, joten arvaus...

tässä mallissa leveä ja lyhyt.Ja kuinkahan iso homma sen hall-anturin vaihtaminen on?mutta tuskin sentään.

hande95 kirjoitti:tässä mallissa leveä ja lyhyt.Ja kuinkahan iso homma sen hall-anturin vaihtaminen on?mutta tuskin sentään.

Levee ja lyhyt, niin tais muuten ollakkin, samat tulpat näissä on..ei pitäis olla vaikee, jossain siellä virrankajan kyljessä se Hall-anturi on...

Hmm en kyllä ole huomannut kuin puolalle menevät kaksi piuhaa ja niitä kiinni pitävän mustan kumitiivisteen ja toisella puolella alipaine hässäkkää outoo.voitko laittaa kuvan missä se anturi on niin jos tuossa erehtyis vaikka tutkimaan sitä viikonloppuna.

Tuolta mä oon niitä tutkinu:
Sierra
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-05.pdf
Esco
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0686-05b.pdf
ja tommonen haku:
search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%2Bhall++

Nyt sierra toimii syynä oli todennäkösesti tulpat koska ne vaihdoin niin alko toimimaan ja sitten oli vielä kakkosen ja kolmosen johdot menny niitä vaihtaessa ristiin. kyllä kurnuttaa ja soraa lennättää

99,9 %:n todennäköisyydellä vika oli niiden piuhojen järjestyksessä, ihme muuten, että kävi yhtään, mutta pääasia että pelaa..

tulpatkin oli kyllä aika rajussa kunnossa. kaikkea paskaa täynnä

Siinä ne just on menny, kun kipinä tuli väärään aikaan, pysyykös se ruuppyläppä jo auki. 8)

Kyllähän se aukeaa.

noniin, lainataas aihetta.

oma sierra hyyty.

2.0 ohc weber korvauskaasarilla. ennen toiminut ihan hyvin, mutta...

talven seisonnan jälkeen jakajankannen puunauksella käyntiin.

500m ajon jälkeen vedossa kone hyyty heti, eikä startannut enää. vaihdoin toisen jakajankannen ja koitin, että puola toimii.

bensaviaksi selvisi, koska bensa ei haissut, eikä nostanut kaasariin.

nyt on käytetty pumppu vaihettu varaosabiilista ja se välipumppusäiliö? mikä on iskaritornin vieressä...

mutta ei perkkele käy... rupesin epäilemään tuota 2,5 käyttämättömänä ollutta bensapumppua, mutta onko nyt jtn muita paikkoja vielä..?

akunkin sahasin tyhjäks, joten huomenna koitetaan täydellä akulla ja haen bensaakin lisää.. puuhjapah

joo noista nopeuksista aiemmi kiistelitte :p oman sierran MITTARISSA on käyny toista kymmentä kertaa 180 ja pari kertaa hiuka yli 190. en siis todellista nopeutta tiedä mutta jooo...

ja sitte tää melko offtopic kysymys/avun haku:
DOHC ruisku sierra kyseessä. tyhjäkäynnit putoo melkeen nollaan aina välillä, kunnes ilmeisesti automaattiryyppy tulee apuun, jos ehtii ollenkaan ennen sammumista. ja nyt se on alkanut hyytyä. painaa kaasua, ei vastaa oikeastaan ollenkaan, kunnes yhtäkkiä saattaa rykästä. ja muutenki tuntuu olevan tehot hukassa välillä. mistähän tätä ongelmaa kannattaisi lähteä selvittelemään ensimmäisenä?