Kyllä se on juuri niinkuin tinde asian selitti. Paketissa on 2 puolaa ja 1 antaa aina 2 sylinterille samaan aikaan yläkuolossa oleville kipinän toinen poistamassa (hukkakipinä) ja toinen aloittaa tekemään työtä. Tiedon milloin sytyttää antaa anturi, joko vauhtipyörältä tai hihnapyörältä. Sitä tietoa käyttäen sytytysyksikkö sitten ohjaa puolia.
Ei nyt enää kannata alkaa väittämään vaan koitappa lukea nyt huolellisesti.
Erittäin hyvä systeemi ja kiinostus olisi kyllä suuri alkaa patentoimaan moista vaikka tuohon v6 scorpariin. Edis 6 kun ei tahdo niin hirvittävän paljoa näkyä myynnissä
