Ford-Club Finland

Mitäs muut Vignalen omistajat ovat mieltä aktiivesta melunvaimennuksesta? Tai siis vaikeahan siitä on eksaktia mieltä olla, kun sen vaikutusta ei kaiketi pysty oikein testaamaan, kun ei sitä kai pois päältä pysty kytkemään? Koeajoin aikanaan Titaniumin ja tilasin Vignalen niin aikaisin, ettei niitä maassa vielä ollut. Muisti on luonnollisesti aika heikko työkalu, mutta jotenkin tuntuu, että kovin merkittävää eroa tuohon Titaniumiin ei olisi. Ja tosiaan, mistä pirusta sen tietää, toimiiko ollenkaan... Lisäksi jonkinlaista desibelilasiakin Vignalessa pitäisi ikkunat olla. Ja kojelauta on verhoiltu nahalla ja muutenkin vähemmän muovinen, joten natinoita ja särinöitä ei esiinny (koputtaa puuta).

En siis ole tyytymätön, ihan hiljainen auto tämä 5-ovinen on, myös vakiorengastuksella eli 215/17 Misukoilla - ja tietysti 205/16 kitka-conteilla, jotka oli talvikiekkoina. Olisi vaan kiva tietää, miten ja kuinka paljon tuo systeemi vaikuttaa. Ihmeen vähän siitä on itseasiassa kirjoitettu, vanhasta Sonyn aikaisesta vastaavasta löytyy netistä paljon enemmän tarinaa.

Kommentoikaa siis ihmeessä, ja vinkatkaa, jos jostain lisätietoa olette löytäneet

Ihan samaa olen mietiskellyt keskenäni.

Kävin jonkun aikaa sitten systerin luona Kotkassa, ja siellä tuli ajettua sellaista mukulakivikatua, jonka aiheuttama äänimaailma pisti korvaan: mun mielestä (olen saanut ammattimiksaajan koulutuksen) vastamelujärjestelmä toimi päin helvettiä. Kivetys aiheutti kyllä jyrinää, mutta pienellä viiveellä tuli sellainen suorastaan veret seisauttava jytinä, jonka oletan johtuneen vastamelujärjestelmän virheellisestä toiminnasta, eli systeemi työnsi B&O:n subbarin täydeltä matalaa vastamelua, joka olikin samassa vaiheessa ajomelun kanssa... Voin toki olla täysin hakoteillä, ja melu aiheutui vain alustan resonanssista epätasaisella alustalla.

Toisaalta, tänään pitkän linjan automiehen kaverin kanssa todettiin, että äänitaso ei nouse mitenkään häiritseväksi edes kesäisillä motarinopeuksilla ja vähän ylikin. Äänimaisemassa on sellainen perusjurnutus, mutta tuulen suhinat tai muu yleinen ääntely ei haittaa keskustelua.

Odotan kyllä äänimaiseman puolesta kauhulla, kun viikon päästä alle tulevat 18" kesäkiekot.

Oman auton hiljaisuus katosi kun vaihdoin kesäkiekot. 215/50-17. Moottorin ääntä ei kuulu mutta rengasmelua noilla pask.... tienpinnoilla tulee

Trukki1 kirjoitti:Oman auton hiljaisuus katosi kun vaihdoin kesäkiekot. 215/50-17. Moottorin ääntä ei kuulu mutta rengasmelua noilla pask.... tienpinnoilla tulee

Oli kyllä aika raju muutos talvirenkaista. 16 tuumaiset nastat jopa hiljaisemmat.

Trukki1 kirjoitti:
Oman auton hiljaisuus katosi kun vaihdoin kesäkiekot. 215/50-17. Moottorin ääntä ei kuulu mutta rengasmelua noilla pask.... tienpinnoilla tulee

toasti kirjoitti:Oli kyllä aika raju muutos talvirenkaista. 16 tuumaiset nastat jopa hiljaisemmat.

Itsellä myös Continentalin nastakumit ja olivat huomattavasti hiljaisemmat kun ajeli samoja nopeuksia kuin nyt.

Semmoinen tuli tuossa mieleen kun aloin puunaamaan kuskin jalkatila, että pitäisikö siellä olla joku muovi? Aika paljaalta näyttää kun esim OBD-portti ei ole upotettuna mihinkään...

https://imgur.com/a/XTSWCjm

Jaaha, tänään tuli öljynvaihtoilmoitus ja ne on tosiaan vaihdettu jo kertaalleen 3000km kohdilla. Nyt mittarissa siis karvan verran alle 8000km.
Olikos tähän joku ohjelmistopäivitys olemassa? Oletan että ovat nollanneet tuon vaihtoväli-ilmoituksen RS-Huollossa..

HMS77 kirjoitti:Jaaha, tänään tuli öljynvaihtoilmoitus ja ne on tosiaan vaihdettu jo kertaalleen 3000km kohdilla. Nyt mittarissa siis karvan verran alle 8000km.
Olikos tähän joku ohjelmistopäivitys olemassa? Oletan että ovat nollanneet tuon vaihtoväli-ilmoituksen RS-Huollossa..

Herää kysymys, että ovatko edes vaihtaneet öljyjä.

HMS77 kirjoitti:Jaaha, tänään tuli öljynvaihtoilmoitus ja ne on tosiaan vaihdettu jo kertaalleen 3000km kohdilla. Nyt mittarissa siis karvan verran alle 8000km.
Olikos tähän joku ohjelmistopäivitys olemassa? Oletan että ovat nollanneet tuon vaihtoväli-ilmoituksen RS-Huollossa..

Ei ole ilmeisesti päivitystä vielä mutta jos alle 10tkm herjaa vaihtoa meni ainakin aikaisemmin takuuseen vaihto soita tiistaina huoltoon..

focst kirjoitti:Ei ole ilmeisesti päivitystä vielä mutta jos alle 10tkm herjaa vaihtoa meni ainakin aikaisemmin takuuseen vaihto soita tiistaina huoltoon..

Ei kai siihen mitään ohjelmistopäivitystä ole tulossa? Tai jos tulee, niin vaikuttaa vain ongelman piilottamiselta. Meillä pitkää matkaa ajaessa alkoi herjata vasta 14 tkm jälkeen, joten vaikuttaisi toimivan softan puolesta oikein, kun vaihtoväli kuitenkin on 15 tkm.
Joku joskus puhui, että päivityksenä olisi öljytilavuuden kasvattaminen, mikä varmaan voisi ollakin ratkaisu.
.

Jaaha, eli nollailen itse tuon huoltoväli-ilmoituksen ja vaihdellaan sitten 15tkm kohdilla niinkuin pitääkin.

HMS77 kirjoitti:Jaaha, eli nollailen itse tuon huoltoväli-ilmoituksen ja vaihdellaan sitten 15tkm kohdilla niinkuin pitääkin.

Ei vaan ne pitää vaihtaa..menee moottorilta takuu jos ei vaihdeta kun herjaa.. mutta pitäis mennä takuuseen jos päästy alle 10tkm..

Trukki1 kirjoitti:Trukki1 kirjoitti:
Oman auton hiljaisuus katosi kun vaihdoin kesäkiekot. 215/50-17. Moottorin ääntä ei kuulu mutta rengasmelua noilla pask.... tienpinnoilla tulee



Itsellä myös Continentalin nastakumit ja olivat huomattavasti hiljaisemmat kun ajeli samoja nopeuksia kuin nyt.

Oletteko harkinneet vaihtaa takaisin 16 tuuman renkaisiin. Ulkonäkö ehkä kärsii hieman mutta hiljaisuus painaa korissa enenmpi. Ihme että valoihin oli yhdistetty isommat vanteet.

HMS77 kirjoitti:Jaaha, eli nollailen itse tuon huoltoväli-ilmoituksen ja vaihdellaan sitten 15tkm kohdilla niinkuin pitääkin.

Käy hyvä mies vaihdattaan ne öljyt, ylimääräiset vaihdot menee kuulema Fordin piikkiin ja tuttu huoltokin käski mulla tulla vaihdattaan aina öljyt, vaikka aikaiaessa käsky tuliskin.

No kun ne on jo kerran vaihdettu 2kk ja 4tkm sitten.. Eihän tässä ole vitunkaan järkeä jos 4tkm välein pitää alkaa öljyä vaihtelemaan ettei takuu mene..

Uusi ST näyttää saaneen ensimmäiset hinnat. Aika tyyriiltä vaikuttaa, kun 45:stä tonnista voi alkaa ruksaileen.

Hot hatch kirjoitti:Uusi ST näyttää saaneen ensimmäiset hinnat. Aika tyyriiltä vaikuttaa, kun 45:stä tonnista voi alkaa ruksaileen.

Mitäs tuossa on päästöt? Ilmeisesti sama 1,5litrainen kone kuin tuossa ST Fiestassa?

HMS77 kirjoitti:No kun ne on jo kerran vaihdettu 2kk ja 4tkm sitten.. Eihän tässä ole vitunkaan järkeä jos 4tkm välein pitää alkaa öljyä vaihtelemaan ettei takuu mene..

Mene ihmeessä vaihtamaan ne öljyt, koska sellaista vikaa ei tietääkseni ole, että auto turhaan ilmoittaisi vaihtotarpeesta. Ei toki kannata maksaa noista vaihdoista muuta kuin maksimissaan se noin 1/4 (4000/15000) osuus kun öljyillä päästiin tuon verran vaihtovälistä.

Yksi kaveri on myös aika närkästynyt kun ekat öljyt kestivät 6000 km ja toiset 7000 km. Hieman vielä matkaa viralliseen vaihtoväliin.

Mondeon 1.5 tdci vaihtoväli on 24kk/30 tuhatta. Ja ikinä ei ole ruvenut herjaamaan vaihtoa aikaisemmin...Ja eikös tuo nyt suurin piirtein sama moottori ole,....Jotain mätää tuossa nyt on!

Se kun lykkää polttoainetta öljyn sekaan kun tapahtuu hiukkasloukun polttotoiminto siksi ilmoittelee öljynvaihtoa

HMS77 kirjoitti:No kun ne on jo kerran vaihdettu 2kk ja 4tkm sitten.. Eihän tässä ole vitunkaan järkeä jos 4tkm välein pitää alkaa öljyä vaihtelemaan ettei takuu mene..

Älä ihmeessä jätä vaihtamatta. Ford näkee autosta että valo nollattu itse. Ihan 100 % varmasti takuu loppuu siihen.
Minä menisin myyjän luo kysymään että mitä peliä tää on että 15 tkm öljynvaihtoväli onkin 4 tkm.
Pelkässä kaupunkiajossa ymmärtää jos alkaa 10 tkm jälkeen vaatimaan vaihtoa. Normaalissa käytössä ei pidä ennen 14500 km herjata.

calculus kirjoitti:Ihan samaa olen mietiskellyt keskenäni.

Kävin jonkun aikaa sitten systerin luona Kotkassa, ja siellä tuli ajettua sellaista mukulakivikatua, jonka aiheuttama äänimaailma pisti korvaan: mun mielestä (olen saanut ammattimiksaajan koulutuksen) vastamelujärjestelmä toimi päin helvettiä. Kivetys aiheutti kyllä jyrinää, mutta pienellä viiveellä tuli sellainen suorastaan veret seisauttava jytinä, jonka oletan johtuneen vastamelujärjestelmän virheellisestä toiminnasta, eli systeemi työnsi B&O:n subbarin täydeltä matalaa vastamelua, joka olikin samassa vaiheessa ajomelun kanssa... Voin toki olla täysin hakoteillä, ja melu aiheutui vain alustan resonanssista epätasaisella alustalla.

Toisaalta, tänään pitkän linjan automiehen kaverin kanssa todettiin, että äänitaso ei nouse mitenkään häiritseväksi edes kesäisillä motarinopeuksilla ja vähän ylikin. Äänimaisemassa on sellainen perusjurnutus, mutta tuulen suhinat tai muu yleinen ääntely ei haittaa keskustelua.

Odotan kyllä äänimaiseman puolesta kauhulla, kun viikon päästä alle tulevat 18" kesäkiekot.

Tuota aktiivista melunvaimennusta olen myös minäkin miettinyt että mitenkähän se toimii. Mikkejä en ole löytänyt autosta, oliskohan ne sijoitettu siihen yläkonsoliin? Tuo calculuksen kirjoittama stoori mukulakivikadun vaikutuksesta vastameluun on kyllä mielenkiintoinen havainto. Täällä Oulun seudulla on myös mukulakivikatuja mutten ole havainnut tuollaista huomattavaa matalataajuista mökää - ja vielä tuplattuna johtuen samasta vaiheesta. Systeemi ilmeisesti luo sen vastamelun jos mikkeihin tulee jatkuvaa suht tasaista melua ja en usko sen reagoivan hetkittäiseen meluun. Se onkin sitten eri asia mikä on hetkittäistä ja mikä jatkuvaa...ajo moottoritiellä meluisilla renkailla saattaa antaa syyn vastamelun tuottamiseen.

Olen ajellut nyt pari viikkoa Michelinin 18" kesäkumeilla ja ensimmäisinä päivinä renkaat olivat kyllä huomattavan meluisat, lähellä nastarenkaiden ääntä mutta viikon ajon jälkeen renkaiden melua ei moottoritie ajossa edes huomaa. Itse asiassa ovat aika hiljaiset... Vähän sama juttu se oli uusien nastarenkaiden kanssakin. Vähän ajan käytön jälkeen alkoivat istumaan autoon paremmin.

Ecobuusteri kirjoitti:Mitäs tuossa on päästöt? Ilmeisesti sama 1,5litrainen kone kuin tuossa ST Fiestassa?

2.3 neloskone.

kurjo kirjoitti:Se kun lykkää polttoainetta öljyn sekaan kun tapahtuu hiukkasloukun polttotoiminto siksi ilmoittelee öljynvaihtoa

Hiukkasloukun poltto vaikuttaa myös mutta suurin syy sille, että tämä focuksen pikkulohkodiesel suttaa öljynsä näin nopeasti löytyy päästömääräyksistä. Focus täyttää Euro 6d luokan ja sen johdosta mm. typenoksidirajat ovat tosi tiukat. Tämä erona Mondeoon. Isommassa focuksen 2.0 koneessa on adblue ja SCR-katalysaattori jolloin ei tarvita tolkutonta pakokaasujen takaisinkierrätystä kuten pikkudieselissä josta adblue-vehkeet puuttuu. Molemmat täyttää typenoksidirajat mutta pikkudiesel hoitaa sen pakokaasujen takaisinkierrätyksellä - valitettavasti öljyt kärsii tässä ja vaatii tiuhempaa vaihtoa. Mutta tästähän ollaan juteltu täällä jo moneen kertaan joten ei mitään uutta tässä.

xflex kirjoitti:Hiukkasloukun poltto vaikuttaa myös mutta suurin syy sille, että tämä focuksen pikkulohkodiesel suttaa öljynsä näin nopeasti löytyy päästömääräyksistä... Molemmat täyttää typenoksidirajat mutta pikkudiesel hoitaa sen pakokaasujen takaisinkierrätyksellä - valitettavasti öljyt kärsii tässä ja vaatii tiuhempaa vaihtoa...

Ei se poista sitä tosiasiaa että tehdas ja maahantuoja puhuu täyttä paskaa mainostaessaan 15 tkm vaihtoväliä jos totuus on 4 tkm.
Kyllä kansa sietää tuollaisen kusetuksen?