Ford-Club Finland

AAR85 kirjoitti:Takuun säilyttävistä ei ole tietoa. Eibachilta on tulossa jousisarja. Ei tietoa, että tuleeko marmorille myyntiin niinkuin vanhemmissakin. H&R -25/-25 jousisarja on jo markkinoilla.

Ford Performance- nimikkeellä myytävillä alustasarjoilla on ainakin tehtaan hyväksyntä ja takuu säilyy. Eiköhän tähän uuteenkin ole tulossa kun edellsiinkin ollu tarjolla.

Focus_2.0 kirjoitti:Ford Performance- nimikkeellä myytävillä alustasarjoilla on ainakin tehtaan hyväksyntä ja takuu säilyy. Eiköhän tähän uuteenkin ole tulossa kun edellsiinkin ollu tarjolla.

Kyllä kyllä. Itsekkin otin edelliseen marmorilta Eibachit. Oli kaikenlisäks halvimmat sieltä. Hyvät kaupat.

KW Suspensionilta on myös tullut Variante3 coilover -sarja mk4 focukseen.

Yritin haeskella puolisen tuntia palstalta, että oliko jollakin ollut viallinen led-ajovaloumpio (adaptiivinen)?

Totesin tänään, että kuskin puolen huomiovalonauha välkkyy ja pätkii ainakin "parkkivaloteholla". Varsinaiset ajovalot toimivat moitteettomasti.

Öljynkulutuksesta. Ihan mielenkiinnosta, että onko 1,0 ecoboost A8 version omistavat kurkanneet vielä öljynkulutusta? Itsellä karvan vajaa 7tkm lasissa ja huomannut vaan, että jos vertaan aiemman korimallin litrasen öljynkulutukseen niin tämä uusi sylinterin lepuuttaja vienyt selvästi enemmän. Edellisellä sain ajella käytännössä huoltovälin verran ilman että ölyntaso juuri muuttui, mutta nykyinen vienyt 7tkm aikana alle puoleen väliin öljyn tason. Ei tuo nyt mikään huolestuttava kulutus ole, mutta hyvä tietää, että muistaa katella vähän aktiivisemmin. Jos samalla tahdilla jatkuu niin kerkeää öljynvaihtovälillä öljyt vaihtumaan jo ihan öljyn lisäystarpeen takia. Ja tosiaan tehtaan jäljiltä tuo öljynmäärä oli alle puolen välin jolloin lisäsin uutena ylärajalle ja nyt oli alle puolen välin mittatikussa.

calculus kirjoitti:Yritin haeskella puolisen tuntia palstalta, että oliko jollakin ollut viallinen led-ajovaloumpio (adaptiivinen)?

Totesin tänään, että kuskin puolen huomiovalonauha välkkyy ja pätkii ainakin "parkkivaloteholla". Varsinaiset ajovalot toimivat moitteettomasti.

Siihen välkkymiseen on päivitys ja modulin vaihto jos ei välkkyminen lopu..

mjasa kirjoitti:Öljynkulutuksesta. Ihan mielenkiinnosta, että onko 1,0 ecoboost A8 version omistavat kurkanneet vielä öljynkulutusta?

Minulle auton luovutustilaisuudessa myyjä näytti ainoastaan pissapojan säiliön korkin. Sanoi, että muuhun sinun ei tarvitse koskea, eikä muuta tietää. Olisi pitänyt tuokin lausahdus saada jotenkin taltioitua. Edes öljytikun paikkaa ei hän näyttänyt, tosin ehkä se löytynee tarvittaessa sieltä konehuoneesta.

Pajari kirjoitti:
Minulle auton luovutustilaisuudessa myyjä näytti ainoastaan pissapojan säiliön korkin. Sanoi, että muuhun sinun ei tarvitse koskea, eikä muuta tietää. Olisi pitänyt tuokin lausahdus saada jotenkin taltioitua. Edes öljytikun paikkaa ei hän näyttänyt, tosin ehkä se löytynee tarvittaessa sieltä konehuoneesta.

Täytyy sanoa, että on kyllä automyyjältä uskomattoman ammattitaidotonta höpinää. Kuulostaa siltä, että myyjä luottaa siihen, ettei nämä ole ennenkään kuluttaneet öljyä. Käsittääkseni niin vanhassa kuin uudessakaan Focuksessa ei ole öljyn vähäisestä määrästä varoittavaa anturia. Siksi siellä se öljytikku edelleen konehuoneesta löytyy. Tuo öljynvaihtotarpeesta kertova info ajotietokoneessa ei kerro määrästä mitään ja jo tuolla tahdilla jos kone jatkaa öljynkulutusta niin kyllä se komeesti 14tkm kohdalla heiluu alle alarajan. Kannattaa kyllä ehdottomasti kurkata ottaen huomioon, että tehtaan jäljiltä omassani oli just ja just mittatikun asteikon puolessavälissä öljymäärä ja jos en olisi sitä lisännyt uutena niin nyt oltaisiin helposti alle alarajan. Mitähän se automyyjä sanoo siinä vaiheessa jos tietämätön autonomistaja kurvailee noiden höpinöiden jälkeen koneen kuiville.

mjasa kirjoitti:Täytyy sanoa, että on kyllä automyyjältä uskomattoman ammattitaidotonta höpinää. Kuulostaa siltä, että myyjä luottaa siihen, ettei nämä ole ennenkään kuluttaneet öljyä. Käsittääkseni niin vanhassa kuin uudessakaan Focuksessa ei ole öljyn vähäisestä määrästä varoittavaa anturia. Siksi siellä se öljytikku edelleen konehuoneesta löytyy. Tuo öljynvaihtotarpeesta kertova info ajotietokoneessa ei kerro määrästä mitään ja jo tuolla tahdilla jos kone jatkaa öljynkulutusta niin kyllä se komeesti 14tkm kohdalla heiluu alle alarajan. Kannattaa kyllä ehdottomasti kurkata ottaen huomioon, että tehtaan jäljiltä omassani oli just ja just mittatikun asteikon puolessavälissä öljymäärä ja jos en olisi sitä lisännyt uutena niin nyt oltaisiin helposti alle alarajan. Mitähän se automyyjä sanoo siinä vaiheessa jos tietämätön autonomistaja kurvailee noiden höpinöiden jälkeen koneen kuiville.

Ilmeisesti koskee vain 1.0 koneita tämä öljynkulutus. mulla piti käydä tarkastamassa mutta ylämerkissä oli 6tkm ajettu ja eka kertaa tarkastin. Pitää vissiin muistaa sillon tällön vilkasta. 1.6 ecoboost koneet menee molemmissa autoissa ilman lisäilyä ja pysyy ylämerkissä.

focst kirjoitti:Ilmeisesti koskee vain 1.0 koneita tämä öljynkulutus. mulla piti käydä tarkastamassa mutta ylämerkissä oli 6tkm ajettu ja eka kertaa tarkastin. Pitää vissiin muistaa sillon tällön vilkasta. 1.6 ecoboost koneet menee molemmissa autoissa ilman lisäilyä ja pysyy ylämerkissä.

Juu tän takia itselläkin rupes homma taas kiinnostamaan kun aiempien 1,0 ecoboostien kanssa ei koskaan tarvinnut öljynkulutusta ihmetellä ja tässä uuden uutukaisessa Foccerissa näköjään 7tkm kohdalla sai lisäillä. Tai ihan silläkin lisäilin, että helpompi seurata jatkossa asettuuko kulutus. Jos tuolla tahdilla vie niin ei sinänsä mikään mahdoton kulutus, pysyypähän huoltovälillä tuoreempana öljyt kunhan ei enempää ala öljy maistumaan

Kannattaa seurata öljynkulutusta lisäyksen jälkeen. Itselläni edellinen 1.5 ecoboost söi öljyä mittatikun puoleenväliin ekalla 10tkm ja sen jälkeen ei ole tarvinnu lisätä. Päivittelin asiaa ekassa huollossa mutta näköjään turhaan. En tosin ole sata varma oliko öljyt täys luovutuksessa mutta olettaen pitäisi olla..

Onkos kellään ollut ongelmia stop/start-toiminnon kanssa? Tänään yllätti liikennevaloissa kun valo oli vaihtumassa ja kytkimen painallus ei käynnistänytkään autoa vaan varoitusääni alkoi heti kilkattaa ja näyttöön tuli pitkä virheilmoitus jossa kerrottiin jotain siitä ettei tuo toiminto ole käytössä ja pyydettiin käynnistämään auto manuaalisesti. Seuraavissa valoissa toimi sitten taas ihan normaalisti!? 4000 km ajettu.

Tämmöinen oli tänään tullut autoliikkeeseen. Tässä nyt odotellaan malttamattomana luovutuspäivää. Vetokoukkua ei tehdas pystynyt asentamaan, kuulemma toimitusongelmia vetokoukuilla. Asentavat nyt sitten liikkeessä koukun ja sitten menee massaukseen.

Jiippe kirjoitti:Tämmöinen oli tänään tullut autoliikkeeseen. Tässä nyt odotellaan malttamattomana luovutuspäivää. Vetokoukkua ei tehdas pystynyt asentamaan, kuulemma toimitusongelmia vetokoukuilla. Asentavat nyt sitten liikkeessä koukun ja sitten menee massaukseen.

Tulihan se sieltä.. Hyvältä näyttää.

Tänään ilmaantui 15min ajon jälkeen"latausjärjestelmän vika, huollata heti" teksti infonäyttööb ja punainen akun merkkivalo paloi mittaristossa.
2min myöhemmin ilmoitus ja markkivalo sammuivat.
Tänään ei 30min työmatkalla herjaillut mitään.

calculus kirjoitti: Mun mielestä parhaat mahdolliset ajovalot ovat kyllä enemmän turvallisuus- kuin ulkonäköasia.

Eikös nuo ledit saa ilman vanteitakin hintaan 600€ verottomana.

Onko kellään täälä tuota 2l ecoblueta ? Olis kysyttävää, laita yv:tä jos joltain löytyy

EeroH kirjoitti:Eikös nuo ledit saa ilman vanteitakin hintaan 600€ verottomana.

Tällä hetkellä saa "tavalliset" ledit erikseen mutta aiemmin piti ostaa paketti johon valitettavasti kuului mm. isommat vanteet/renkaat. Ja hinta oli noin 1500€. Sillä rahalla sai viime vuonna nuo led ajovalot...No oli noissa ledeissä jotain extraa joita 600€ ledeissä ole. Sellaiset tuli silloin hankittua.

Öljynkulutuksesta sen verran, että näköjään ainakin jotkut huoltofirmat jättää öljytason min ja max puoleen väliin. Meillä oli puolessa välissä taso parin sadan km jälkeen luovutuksesta ja nyt öljynvaihdon jälkeen heti kun katsoin sama homma. Oliko edellisessä pienempi öljytilavuus mitä uudessa vai miksiköhän näin? Yleensä laitetaan ylärajaan ja ihan tasasella alustalla katsottu ja odotettu varmasti riittävästi, että öljy laskeutuu. Eri firma siis teki luovutushuollon mitä nyt öljynvaihdon. Molemmat ihan merkkihuoltoja. Ja en katso autosta öljyjä ensimmäistä kertaa, toki siinä myös oman virheellisen tulkinnan mahdollisuus silti saattaa olla

Hessu81 kirjoitti:Öljynkulutuksesta sen verran, että näköjään ainakin jotkut huoltofirmat jättää öljytason min ja max puoleen väliin. Meillä oli puolessa välissä taso parin sadan km jälkeen luovutuksesta ja nyt öljynvaihdon jälkeen heti kun katsoin sama homma. Oliko edellisessä pienempi öljytilavuus mitä uudessa vai miksiköhän näin? Yleensä laitetaan ylärajaan ja ihan tasasella alustalla katsottu ja odotettu varmasti riittävästi, että öljy laskeutuu. Eri firma siis teki luovutushuollon mitä nyt öljynvaihdon. Molemmat ihan merkkihuoltoja. Ja en katso autosta öljyjä ensimmäistä kertaa, toki siinä myös oman virheellisen tulkinnan mahdollisuus silti saattaa olla

Ostaessani oman auton öljypinta oli maksimissa. 2000 km omaehtoisen öljynvaihtohuollon jälkeen (merkkiliike) , oli öljynpinta mittatikun puolivälissä. Ilmeiseti olivat laittaneet 1.0 litraisen koneen mukaan öljyä. Lisäsivät kyllä öljyä ohjelmapäivitysten/vikojen korjauksen yhteydessä, kun huomautin asiasta.

Trukki1 kirjoitti:Tällä hetkellä saa "tavalliset" ledit erikseen mutta aiemmin piti ostaa paketti johon valitettavasti kuului mm. isommat vanteet/renkaat. Ja hinta oli noin 1500€. Sillä rahalla sai viime vuonna nuo led ajovalot...No oli noissa ledeissä jotain extraa joita 600€ ledeissä ole. Sellaiset tuli silloin hankittua.

Niin nuo 600€ ledit on ne tehokkaammat perusledit? Ja kallimmalla saa ne herkästi rikkoutuvat adaptiiviset joissa huonompi valoteho, lisäksi mukaan vielä isommat vanteet?

EeroH kirjoitti:Niin nuo 600€ ledit on ne tehokkaammat perusledit? Ja kallimmalla saa ne herkästi rikkoutuvat adaptiiviset joissa huonompi valoteho, lisäksi mukaan vielä isommat vanteet?

Mistä päättelit että ne perus ledit ois paremmat tai tehokkaammat? Mukavampi ajella kokoajan pitkät päällä ei tule kohtaamis tilanteessa pimeää kohtaa ja pitkien kantama aivan riittävä.

EeroH kirjoitti:Niin nuo 600€ ledit on ne tehokkaammat perusledit? Ja kallimmalla saa ne herkästi rikkoutuvat adaptiiviset joissa huonompi valoteho, lisäksi mukaan vielä isommat vanteet?

https://youtu.be/s89mlDWzkBc
Tuosta voi vertailla, onko paremmat. Ja sehän hyvä vaan, että tulee isommat vanteet.

Ei noita mukautuvia LED-valoja ole tähän mennessä missään arvioissa ylistetty ja kyllä tuo video sen vahvistaa, saa muissa lisävarusteissa paremman katteen sijoitukselleen. Itselläni on Fiestassa ihan perusledit(eikä sihen mukautuvia saakaan) ja olen ihan tyytyväinen, saa 530 euron sijoitukselle katetta verrattuna halogeeneihin.

focst kirjoitti:Mistä päättelit että ne perus ledit ois paremmat tai tehokkaammat? Mukavampi ajella kokoajan pitkät päällä ei tule kohtaamis tilanteessa pimeää kohtaa ja pitkien kantama aivan riittävä.

Eikö tekniikan maailman testissä näin todettu.

EeroH kirjoitti:Eikö tekniikan maailman testissä näin todettu.

Tm valotestissä oli halogeenit ja mukautuvat ledit. Ei niitä normiledejä. Fiestan testissä normiledit jossa oli vähän pitempi kantama kun focuksessa.