Ford Mondeo mk5 2015

[MJR18]

Autokuume iski tääläki kun näitä kokemuksia on lukenut. Nyt kaipais vähän varuste tietoja.

Hinnastossa ei puhuta nahka/alcantra penkkien kohdalla muutakun että etuistuinten sähkösäätö onko nuo 10suuntaan säädettävät vai jotkut muut? Kuskille varmaan enemmän säätöjä?

Onkos kukaan tutkinut kuinka kova homma on vaihtaa ajovalopolttimo tuohon? Onko ne ledit ehdottomat jo sen puolesta että ajovalopolttimoa ei saa enää itse vaihdettua? Ledeistä ilmeisesti lähes pelkkää positiivistä kokemusta muuten.

[Jykä99]

Autokuume iski tääläki kun näitä kokemuksia on lukenut. Nyt kaipais vähän varuste tietoja.

Hinnastossa ei puhuta nahka/alcantra penkkien kohdalla muutakun että etuistuinten sähkösäätö onko nuo 10suuntaan säädettävät vai jotkut muut? Kuskille varmaan enemmän säätöjä?

Onkos kukaan tutkinut kuinka kova homma on vaihtaa ajovalopolttimo tuohon? Onko ne ledit ehdottomat jo sen puolesta että ajovalopolttimoa ei saa enää itse vaihdettua? Ledeistä ilmeisesti lähes pelkkää positiivistä kokemusta muuten.

Lisätään sitä autokuumetta parilla kommentilla

Nahka/Alcantra penkit toimivat sähköllä, mutta lisänä vakio Titaniumiin tulee kuskin istuinosan kallistuksen säätö (joka siis puuttuu vakiopenkistä). Lisäksi siinä on ns. mukavuustoiminto eli penkki liukuu taakse kun katkaisee virran. Säätöjä ei ole yhtä paljon kuin niissä 10 -suuntaisissa.

Ledeistä en osaa sanoa muuta kuin, että ajovaloautomatiikka on ollut positiivinen kokemus. Hienoisena pettymyksenä pitkien valojen ainoastaan välttävä kantama, kun ottaa huomioon edellisen auton ksenoneilla saavutetut lukemat. Ei ole kuitenkaan haitannut jokapäiväistä ajoa millään tavoin.

[fordever]

Lisätään sitä autokuumetta parilla kommentilla

Nahka/Alcantra penkit toimivat sähköllä, mutta lisänä vakio Titaniumiin tulee kuskin istuinosan kallistuksen säätö (joka siis puuttuu vakiopenkistä). Lisäksi siinä on ns. mukavuustoiminto eli penkki liukuu taakse kun katkaisee virran. Säätöjä ei ole yhtä paljon kuin niissä 10 -suuntaisissa.

Ledeistä en osaa sanoa muuta kuin, että ajovaloautomatiikka on ollut positiivinen kokemus. Hienoisena pettymyksenä pitkien valojen ainoastaan välttävä kantama, kun ottaa huomioon edellisen auton ksenoneilla saavutetut lukemat. Ei ole kuitenkaan haitannut jokapäiväistä ajoa millään tavoin.

Hinnastoja ja esitteitä tutkimalla ja osin kokemuksesta sanoisin etuistuimista seuraavaa:

Trend-varustelussa perusistuimet manuaalisäädöillä, ei mahdollisuutta sähkösäätöihin tai ilmastoituihin.
Titanium- ja Titanium Business-varustelussa urheilulliset etuistuimet. Mahdollisuus saada sähkösäätöiset, esim. Alcantara- tai kokonahkaverhoilulla, myös ilmastoidut noiden päälle.
Ultimate Packissa vain kuljettajan istuin sähkösäätöinen.
Sähkösäätöinen penkki on aina samoilla 10-suunnan säädöillä ja kuljettajan istuimen muistipaikoilla kaikissa tapauksissa.
Manuaalipenkki on aina samoilla manuaalisäädöillä kaikissa tapauksissa.

Voi kun Ford osaisi kertoa asioista selkeämmin. Ja nuo ylläolevat eivät siis ole Fordin vahvistamia tietoja. Eli jos joku on toista mieltä, korjatkoon.

[Jykä99]

Hinnastoja ja esitteitä tutkimalla ja osin kokemuksesta sanoisin etuistuimista seuraavaa:

Trend-varustelussa perusistuimet manuaalisäädöillä, ei mahdollisuutta sähkösäätöihin tai ilmastoituihin.
Titanium- ja Titanium Business-varustelussa urheilulliset etuistuimet. Mahdollisuus saada sähkösäätöiset, esim. Alcantara- tai kokonahkaverhoilulla, myös ilmastoidut noiden päälle.
Ultimate Packissa vain kuljettajan istuin sähkösäätöinen.
Sähkösäätöinen penkki on aina samoilla 10-suunnan säädöillä ja kuljettajan istuimen muistipaikoilla kaikissa tapauksissa.
Manuaalipenkki on aina samoilla manuaalisäädöillä kaikissa tapauksissa.

Voi kun Ford osaisi kertoa asioista selkeämmin. Ja nuo ylläolevat eivät siis ole Fordin vahvistamia tietoja. Eli jos joku on toista mieltä, korjatkoon.

Saattaa tosiaan olla niin, että ns. "10-suunnan säädöt" ja Alcantara penkissä olevat säädöt ovat samat. Olen kokeillut ainoastaan Alcantara penkkiä, enkä löytänyt siitä muuta eroa vakio TItanium penkkiin kuin istuinosan kallistuksen ja mukavuustoiminnon. Saattoi hyvinkin jäädä jotain säätöjä huomaamatta.

[MJR18]

Saattaa tosiaan olla niin, että ns. "10-suunnan säädöt" ja Alcantara penkissä olevat säädöt ovat samat. Olen kokeillut ainoastaan Alcantara penkkiä, enkä löytänyt siitä muuta eroa vakio TItanium penkkiin kuin istuinosan kallistuksen ja mukavuustoiminnon. Saattoi hyvinkin jäädä jotain säätöjä huomaamatta.

Joo tärkein mulle on se että saa reisitukea kunnolla. Eli istuinosan kallistus tarkoittaa just sitä että istuimen etureina nousee ja laskee?

[Hapero79]

Joo tärkein mulle on se että saa reisitukea kunnolla. Eli istuinosan kallistus tarkoittaa just sitä että istuimen etureina nousee ja laskee?

Oma mielipiteeni on, että mikäli Mondeo on se "must-juttu" niin kannattaa ruksata nuo reilun 1000€:n alcantarat mukaan juurikin noiden säätömahdollisuuksien suhteen. Tosin huomioitavaa edellämainitussa mielipiteessä on, että minulla ei ole mitään kokemusta näistä alcantara penkeistä, mutta ei ne voi huonommat olla, mitä nämä vakio Titaniumin penkit...

[MJR18]

Joo tärkein mulle on se että saa reisitukea kunnolla. Eli istuinosan kallistus tarkoittaa just sitä että istuimen etureina nousee ja laskee?

Edit. Mulla on olemas led lisävalot joissa pistemäinen valokuvio eli niillä sais sen halutun kantaman ainakin kuntoon. tiedä sitte malttaako heti uuteen autoon lisävaloja asennella.

[Jykä99]

Joo tärkein mulle on se että saa reisitukea kunnolla. Eli istuinosan kallistus tarkoittaa just sitä että istuimen etureina nousee ja laskee?

Kyllä sitä se tarkoittaa...


Katselin nopeasti Mondeon business mallin esitettä ja siellä on 3 erilaista istuinvaihtoehtoa:

Istuimet: Alcantara-nahkaverhoilu, etuistuinten sähkösäätö, kuljettajan istuin muistilla

Istuimet: Kokonahkaverhoilu, etuistuinten 10-suuntainen sähkösäätö, kuljettajan istuin
muistilla

Istuimet: Ilmastoidut kokonahkaverhoillut istuimet hierontatoiminnolla, etuistuinten
sähkösäätö, sivutuen sähkösäätö, kuljettajan istuin muistilla

Joten ota näistä nyt sitten selvä...

[Jykä99]

Oma mielipiteeni on, että mikäli Mondeo on se "must-juttu" niin kannattaa ruksata nuo reilun 1000€:n alcantarat mukaan juurikin noiden säätömahdollisuuksien suhteen. Tosin huomioitavaa edellämainitussa mielipiteessä on, että minulla ei ole mitään kokemusta näistä alcantara penkeistä, mutta ei ne voi huonommat olla, mitä nämä vakio Titaniumin penkit...

Sähkösäädöt ja Alcantara saattavat hyvinkin olla 1000 euron arvoiset. Itse en vaan jostain syystä tykännyt "säämiskämäisestä" Alcantarasta ja pidin enemmän Titaniumin kangasmateriaalista. Laadullisesti varmaan ihan yhtä hyvät penkit.

[Landor]

Joo tärkein mulle on se että saa reisitukea kunnolla. Eli istuinosan kallistus tarkoittaa just sitä että istuimen etureina nousee ja laskee?

Joo ja uudessa mondeossa kallistuksen säätö vaatii sähköpenkkien hankintaa. Sähköpenkeissä sekä etureunaa, että takareunaa voi säätää ylös/alas.

Video ei ole suoraan mondeosta, mutta aikas vastaavat vivut löytyvät samasta kohtaa
http://www.youtube.com/watch?v=BkjV2MEMiRQ

Video muistitoiminnoista...
http://www.youtube.com/watch?v=O-GaOfTTbZw&fwid
- mutta mondeoissa ei ole säädettäviä polkimia
- mainitaan nyt sekin ettei ratin sähkösäätöjäkään aina välttämättä ole
----- ratin sähkösäätö tulee ultimate pack mukana (ja kuten jo mainittua niin siinä tulee pelkästään kuskille kankainen sähkösäätöpenkki)
----- mutta muutoin ratin sähkösäätö on erillinen varuste

Huhu hieroviin penkkeihin liittyen saksan foorumilta... olen ymmärtänyt ettei Winter Pack ole mahdollinen niiden kanssa. Siellä ovat olleet asiasta hämillään. Syyksi on spekuloittu että sähköntuotto ei autossa riitä. Ja lisäksi noita hierovia penkkejä ei taida olla vielä saatavanakaan tai ainakin se aiheuttaa toimitusajan pidentymistä. No ainakin nämä kannattaa myyjältä selvittää, jos hierovat penkit kiinnostavat.

[Landor]

Sähkösäädöt ja Alcantara saattavat hyvinkin olla 1000 euron arvoiset. Itse en vaan jostain syystä tykännyt "säämiskämäisestä" Alcantarasta ja pidin enemmän Titaniumin kangasmateriaalista. Laadullisesti varmaan ihan yhtä hyvät penkit.

Itellä on tällä hetkellä mk4 mondeossa nahka/alcantara jakkarat. Tykkään kyllä ko materiaalista. Uuteen tulee kuitenkin ultimate packin mukana "vain" kangasjakkarat. Samalla tulee vain kuskille sähkösäädöt muistilla ja myös ratin sähkösäädöt. Kuitenkin myös mukava liuta muita lisäkilkkeitä.

[BigMike]

Tulihan ne vahvistuspyyntöviestit rekisteröitymisestä..
Kun haluan tarkentaa/vahvistaa penkkiasian:
Alcantara/osanahkapenkit(1000€) sisältävät 10-suuntaisen sähkösäädön!
Tämän varmistin myyjältä. Myyjä varmisti maahantuojalta, joka ihmetteli hinnastossa olevaa merkintätapaa.
No, ei se merkintätapa silti muuttunut tähän uudempaan hinnastoon mitenkään.

Ps. 2.0 Ecoboost 203hv Titanium tilattu. Tuotantopäivä tällä hetkellä 28.2.

[Landor]

Mukava, kun saadaan isompaakin bensakonetta mukaan keskusteluun.

[Landor]

Alkuviikosta kiinnitin iltasella taajamassa huomiota yhden vastaan tulevan auton melko sinisiin valoihin. Keltaisista halogeeneista valot kyllä erottuivat ja jotenkin ne tuntuivat sinisemmiltä kuin ksenonit. Ihan satavarma en ole, mutta noin 90% todennäköisyydellä kyseessä oli uusi mondeo - ledeillä.

Aiheeeseen liittyen katselin pitkästä aikaa tätä videota...
Ford Mondeo Dynamic LED headlamps
http://www.youtube.com/watch?v=rEKkiVYB3fs

Jotenkin siitä on hankala tehdä varmoja havaintoja, kun ei tiedä mikä efekti tulee kamerasta/kuvausolosuhteista.

Korjatkaa ihmeessä, jos tulkinnat ovat ihan puppua...

Ulkopuolisen silmin

0:33 mondeo ilmaantuu taustalle horisonttiin, valot näyttävät ihan sinisiltä, mutta alkavat pian muuttua valkoisiksi.

0:46 Rinnalle tullessaan alkaa taas ilmaantua sinisen sävyjä ja rinnalla väri taas valkenee
- samaa 5:54, 6:52

1:04 kun auto jättäytyy taakse niin siniset sävyt palaavat, välillä häilyy myös kellertävää valoa



Kuskin silmin

1:41 valon ja varjon rajapinnalla näkyy kaidetta vasten sinisen, lilan, punertavan, keltaisen sävyjä. Tätä näkyy videossa paljon myös myöhemmin.
- oletan Jykä99:n puhuvan tästä reunuksesta.

2:40 auto tulee ulos tunnelista ja ilmeisesti automaattisesti vaihtaa pidempään valokuvioon

4:30 esitellään kait ratin kääntämisen vaikutusta.

7:38 vastaan tulee auto ja valot vaihtuvat lyhyiksi
7:40 pitkät menevät uudestaan päälle

Lopun pikakelauksesta en saa mitään irti. Jokunen auto tulee pimeässä vastaan, olisi ollut mukava nähdä enemmän automaattisia lyhyille-pitkille vaihtoja.

[BigMike]

Mukava, kun saadaan isompaakin bensakonetta mukaan keskusteluun.

ja nykyinen on myös samalla koneella.
Tuo Powershiftin vaihtuminen 'vanhanaikaiseen' automaattiin epäilytti. Ratin läpysköillä voi onneksi kompensoida vähentynyttä moottorijarrutusta.
Paremmin tässä 'vanhanaikaisessa' on tuo ykkönen pesässä - paikaltaan lähtö on ripeämpää.

[janti]

Olisi kovin mielenkiintoista, jos myös joku tehtaalta kumimatot tilannut kertoisi omista mk5 kokemuksistaan asian tiimoilta.

Äkkiseltään omat fiilikset ovat, että on kohtalaisen isokin turvallisuusriski, jos kuskin kumimatto ei pysy kiinnikkeessään.

Kuskin puolen kumimatto on todella lyhyt, se loppuu ennen polkimia ja jalan lepuutuspaikaa.

Itse laitoin vakiokumimaton päälle toisen isomman kumimaton joka suojaa myös lepuutuspaikan.

[Jykä99]

Sen verran kommenttia noihin ledvaloasioihin, että ei kannata tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä videon perusteella. Videot ja valokuvat näyttävät/vääristävät aina jollain tavoin valon spektriä. Harvoin ihmisen silmä näkee asiat samalla tavoin. Toinen asia joka vääristää värien sävyjä on tietsikan näyttö. Valokuvausta harrastaneena olen kalibroinut ne näytöt, joilla käsittelen kuvia. Monet valokuvat näyttävätkin varsin erilaiselta kun niitä katselee kalibroimattomilla näytöillä.

Mitä Mondeon ledvaloihin tulee, niin eivät ne kuskin silmin miltään sateenkaarelta näytä, eivätkä värivirheet ole häiritseviä. Valo on hyvinkin valkoista, vaikka raunoilla on selkeä kapea sininen/violetti reunus. Lisäksi keskellä näkyy jonkin verran kellertäviä juovia. Kaikki tämä näkyy pääasiassa lunta vasten, eikä siihen kiinnitä huomiota normaalissa ajossa... paitsi jos niitä alkaa etsimällä etsimään maisemien ja liikenteen tarkkailun sijaan

Valoautomatiikkaan (pitkät/lyhyet/kääntyvät yms.) olen ollut tosi tyytyväinen....

[Landor]

Onkohan kukaan innostunut vaihtelemaan hehkulamppuja ledeihin? Itse olen alkanut himoita ledejä ainakin esim rekkarivaloihin. Ei mitään valonheittimiä, mutta valkoiset keltaisten sijaan.
Saksalainen keskustelu aiheesta
http://www.motor-talk.de/forum/umbauten ... 01619.html
Lieko tähän jotain tiukkoja säädöksiä Suomessa?

Ensimmäiset oppirahat on maksettu tähän liittyen. Ainakaan mk4 mondeossa ei nämä ebay ledit toimineet. Täytyy katsoa josko aikanaan testaisi vielä mk5:ssä.

Väri oli kyllä hyvä. Tehoja oli ehkä hieman hintsummin kuin alkuperäisissä. Yksi lamppu toimi ihan hyvin, mutta valot vilkkuivat, kun vaihtoi molemmat rekkarivalot.
No, uusi arpa on heitetty. Nyt tilatuissa on pintaliitosledejä, kun edellisissä oli perinteisiä palluraledejä.

[Landor]

ja nykyinen on myös samalla koneella.
Tuo Powershiftin vaihtuminen 'vanhanaikaiseen' automaattiin epäilytti. Ratin läpysköillä voi onneksi kompensoida vähentynyttä moottorijarrutusta.
Paremmin tässä 'vanhanaikaisessa' on tuo ykkönen pesässä - paikaltaan lähtö on ripeämpää.

Testasitko 1.5 mootorista versiota? Tai onko joku muu tehnyt bensakonevertailua?

Omaan budjettiin 2.0 versiot eivät oikein sopineet. Voisiko joku vielä vääntää veistä haavassa, mitä menetin valitsemalla 1.5 ecoboost pikkukoneen?

[BigMike]

Testasitko 1.5 mootorista versiota? Tai onko joku muu tehnyt bensakonevertailua?

Omaan budjettiin 2.0 versiot eivät oikein sopineet. Voisiko joku vielä vääntää veistä haavassa, mitä menetin valitsemalla 1.5 ecoboost pikkukoneen?

Kyllä testasin. Tosin en edes sitä harkinnut, no ehkä yhtä kauan kuin Star Trekin Data Borgeihin liittymistä.
Pääsin ajamaan myyjäliikkeen järjestämässä koeajotilaisuudessa 1.5 ja 2.0 240hv versioita, en tosin peräjälkeen (välissä muita merkkejä ja Mondeon Diisselikin).
Tuo 240hv ero 203hv tuntui turhalta ajatellen hintaeroa. Varsinkin jos Mountune tulee saataville Mondeoonkin joskus..
1.5:lla ajoin sitten ratkaiseva vuorokauden, kun halusin varmistua tuosta automaatin toimivuudesta. Hyvin siinäkin tuntui puhtia olevan 'pikkukoneeksi'.

Menetit munat mutta meillähän ne on jo omasta takaa sopivat!
Ei vaan siis itse ehdin tottumaan kunnon vääntöön ja tunteeseen että moottori ja kuski vie autoa eikä päinvastoin tuon edeltäjäni ST Focuksen kanssa, sekä hieman jo CVT C-Maxinkin kanssa.

[Landor]

Kiitokset, eiköhän siinä tullut kaikki oleellinen bensakoneiden eroista ja numerot kertovat loput.

Kyllähän tuosta 203 heppasesta on varmasti halutessaan saatavissa ihan mukavia lukemia. Hollannin suunnalla tarjoavat 270 hp, 400 Nm lukemia.
http://www.atm-chiptuning.com/chiptunin ... 03pk-5613/
Ja 240 heppaselle on samat lukemat. Kommentoivat, että 203hp pirssi on vain elektronisesti rajoitettu versio 240 hp koneisesta.

Näillä on lähtökohtana ollut 240 hp versio, jonkinlaista käppyrääkin löytyy
http://www.br-performance.be/en-be/chip ... -ecoboost/

[MJR18]

Tulihan ne vahvistuspyyntöviestit rekisteröitymisestä..
Kun haluan tarkentaa/vahvistaa penkkiasian:
Alcantara/osanahkapenkit(1000€) sisältävät 10-suuntaisen sähkösäädön!
Tämän varmistin myyjältä. Myyjä varmisti maahantuojalta, joka ihmetteli hinnastossa olevaa merkintätapaa.
No, ei se merkintätapa silti muuttunut tähän uudempaan hinnastoon mitenkään.

Ps. 2.0 Ecoboost 203hv Titanium tilattu. Tuotantopäivä tällä hetkellä 28.2.

Tämä helpotti omia asioita reippaasti. Alcantra penkit on nykyisessäkin ja niistä oon tykänny mutta nuosta hinnastoista ei ota mitääb selvää... Tuo sähkösäätö kun joskus tarkoittaa sitä että penkissä on sähköinen korkeuden säätö... Pitää kattoa muut varusteet kuntoon ja pyydellä tarjousta.

[wiljis]

Tulihan ne vahvistuspyyntöviestit rekisteröitymisestä..
Kun haluan tarkentaa/vahvistaa penkkiasian:
Alcantara/osanahkapenkit(1000€) sisältävät 10-suuntaisen sähkösäädön!
Tämän varmistin myyjältä. Myyjä varmisti maahantuojalta, joka ihmetteli hinnastossa olevaa merkintätapaa.
No, ei se merkintätapa silti muuttunut tähän uudempaan hinnastoon mitenkään.

Ps. 2.0 Ecoboost 203hv Titanium tilattu. Tuotantopäivä tällä hetkellä 28.2.

Onko pitkäkin aika kun auton tilasit?
Itse tilasin 17.1 ja vielä ei mitään tietoa mistään päivistä

[Jiim]

Verotusarvon rajojen kanssa tuskaillessa näyttäisi tuo Trendi olevan ainoa mahdollinen vaihtoehto (sentään edes Trend- ja Trend Design Packeillä).
Oman selvittelyni, sekä lisävarusteluettelon perusteella näyttäisi kuitenkin siltä, että Trendiin ei saa 17" kesäaluja. Hassun tilanteesta tekee se, että talvirenkaat on mahdollista tilata 17":sina.
Voiko olla tosiaan niin hullu tilanne, että en saa tehtaalta kesärenkaita 17 tuumaisena, ainoastaan talvirenkaat?

[wiljis]

Verotusarvon rajojen kanssa tuskaillessa näyttäisi tuo Trendi olevan ainoa mahdollinen vaihtoehto (sentään edes Trend- ja Trend Design Packeillä).
Oman selvittelyni, sekä lisävarusteluettelon perusteella näyttäisi kuitenkin siltä, että Trendiin ei saa 17" kesäaluja. Hassun tilanteesta tekee se, että talvirenkaat on mahdollista tilata 17":sina.
Voiko olla tosiaan niin hullu tilanne, että en saa tehtaalta kesärenkaita 17 tuumaisena, ainoastaan talvirenkaat?

Ihme säätöä kyllä ollut noitten renkaiden kanssa yhdellä sun toisella. Mulle sanottiin taas että pitää ottaa 17" talvikumit kun kesäkumit on kanssa. Toiset taas saanut sekoitella noita.