Ford-Club Finland

Salesman1966 kirjoitti: Ei mulla ole ollut mitään Webaston kylmäkäynnistykessä(paitsi kovalla pakkasella) ongelmaa vaan tuo koko Webaston käytön logiikka.Esim. Webasto ei lähde päälle, jos auton moottorilämpö on yli 60 ast. No tästä tulee kaupparatsulle sellainen harmi, kun olen asiakkaissa esim. tunnin.. Ulkona - 2 C ja sataa lunta..Kaukosta Weba päälle palaverin puolessa välissä ja kun tuun parkkipaikalle, niin auto on sisältä kylmä ja ikkunat jäässä. Skodassa sait Weban päälle vaikka suoraan ajosta. On kiva istua autossa tekemässä hommia kun puhaltaa lämmintä.monkussa tämä ei onnistu. Sitten miksi helevetissä mun pitäis pitää auto johdon nokassa, kun tuo Weba on just sitä varten, ettei johtoja tarvita!. Vaihdan ens talveksi isomman akun ja akun lämmittimen, jos se auttais hiukan kovilla pakkasilla. Ilmastointi on päivitetty 3 kertaa ja anturi vaihdettu kahdesti. Kokeillaan nyt kerran vielä 90 t huollossa.

Kuulostais enemmäkin wepaston ohjelmointiongelmalta saakohan siihen nykyään taukolammitystä elikkä puhaltaa vielä lämmintä vaikka wepasto ei tohota wepaston kiertovesipumppu käy ja laittaa auton puhaltimen päälle siinä myös moottorin lämpötila putoo isompi akku ok voi vaatia myös että foordilla määritellään se autolle minä kyselisin tuota webasto ongelmaa liikkestä mikä on pätevä webastojen kanssa tietenkin täytyy todennäkoisesti laittaa manuaalisesti sisäpuhallus pinenmälle syksyä odotellessa onko sun auto koskaan jättänyt lähtemättä käyntiin pakkasilla

focst kirjoitti: Tänään kysyin niin tuotannossa 9.5.2016 -> on mondeoissa sync 3 ja avaimeton keskuslukitus vakiona muihin malleihin kesäkuun aikana toi sync 3..

Onkohan tästä viralllista tietoa missään, itsellä menossa tuotantoon kuun vaihteessa. Pitäisi siis tulla uusilla vermeillä??

Salesman1966 kirjoitti: Ei mulla ole ollut mitään Webaston kylmäkäynnistykessä(paitsi kovalla pakkasella) ongelmaa vaan tuo koko Webaston käytön logiikka.Esim. Webasto ei lähde päälle, jos auton moottorilämpö on yli 60 ast. No tästä tulee kaupparatsulle sellainen harmi, kun olen asiakkaissa esim. tunnin.. Ulkona - 2 C ja sataa lunta..Kaukosta Weba päälle palaverin puolessa välissä ja kun tuun parkkipaikalle, niin auto on sisältä kylmä ja ikkunat jäässä. Skodassa sait Weban päälle vaikka suoraan ajosta. On kiva istua autossa tekemässä hommia kun puhaltaa lämmintä.monkussa tämä ei onnistu. Sitten miksi helevetissä mun pitäis pitää auto johdon nokassa, kun tuo Weba on just sitä varten, ettei johtoja tarvita!. Vaihdan ens talveksi isomman akun ja akun lämmittimen, jos se auttais hiukan kovilla pakkasilla. Ilmastointi on päivitetty 3 kertaa ja anturi vaihdettu kahdesti. Kokeillaan nyt kerran vielä 90 t huollossa.

Ymmärrän harmin, varsinkin jos ulkona on pientä pakkasta, ei moottorin lämpötila tipu niin nopeasti alle 60 C:n. Itse kun seurasin tuota moottorilämpötilaa kovimmilla (> 20) pakkasilla, niin moottorin sammuttamisen jälkeen lämmöt kyllä tippui miltei aste per sekunti, jos vähän liioitellaan, mutta viileni kyllä "silmissä". Kyllähän tuon ilmeisesti saisi kierrettyä webaston ohjelmoinnilla, asettamalla rajaksi esim. 75 C. Sitä en tiedä pystyvätkö ja alkavatko tuota Fordilla tekemään.

akk1965 kirjoitti:
Ymmärrän harmin, varsinkin jos ulkona on pientä pakkasta, ei moottorin lämpötila tipu niin nopeasti alle 60 C:n. Itse kun seurasin tuota moottorilämpötilaa kovimmilla (> 20) pakkasilla, niin moottorin sammuttamisen jälkeen lämmöt kyllä tippui miltei aste per sekunti, jos vähän liioitellaan, mutta viileni kyllä "silmissä". Kyllähän tuon ilmeisesti saisi kierrettyä webaston ohjelmoinnilla, asettamalla rajaksi esim. 75 C. Sitä en tiedä pystyvätkö ja alkavatko tuota Fordilla tekemään.

Eivät pysty. Se on väyläohjattu. Pitää tehdä tehtaalla tai vaihtaa koko hela ohjainyksikkö...

isoii kirjoitti: Kuulostais enemmäkin wepaston ohjelmointiongelmalta saakohan siihen nykyään taukolammitystä elikkä puhaltaa vielä lämmintä vaikka wepasto ei tohota wepaston kiertovesipumppu käy ja laittaa auton puhaltimen päälle siinä myös moottorin lämpötila putoo isompi akku ok voi vaatia myös että foordilla määritellään se autolle minä kyselisin tuota webasto ongelmaa liikkestä mikä on pätevä webastojen kanssa tietenkin täytyy todennäkoisesti laittaa manuaalisesti sisäpuhallus pinenmälle syksyä odotellessa onko sun auto koskaan jättänyt lähtemättä käyntiin pakkasilla

Niin kuin vastasin aikaisemmin, niin se on väyläohjattu, eivät pysty tekemään sille mitään. Kyllä kiertovesipumppu käy. Mutta puhallusta saa vasta sitten kun auton lämmöt putoo alle 60 C. Toki sä voit istua autossa kaikki virrat päällä ja antaa auton puhaltimen käydä... Auto lähti -27 asteen pakkasessakin käymään ilman webastoa(kun se ei suostunut käynnistymään) . Kauhee rouskutus kävi, mutta lähti...

Seessami kirjoitti: Onkohan tästä viralllista tietoa missään, itsellä menossa tuotantoon kuun vaihteessa. Pitäisi siis tulla uusilla vermeillä??

Pitäisi olla sync 3 koska 9.5.2016 muuttunut tuotannossa uuteen versioon..varmista vielä omalta myyjältä..

focst kirjoitti: Pitäisi olla sync 3 koska 9.5.2016 muuttunut tuotannossa uuteen versioon..varmista vielä omalta myyjältä..

Onkohan 9.5.2016 tuotannossa muuttunut myös esim. keulan muotoilu Ameriikan malliin? Virallisilla Fordin Suomen nettisivuilla ei kai ole mitään kuvia esimerkiksi. Että mitä asiakas on tilaamassa ja mitä Ford on toimittamassa? Onko selvää molemmille osapuolille?

fordever kirjoitti: Onkohan 9.5.2016 tuotannossa muuttunut myös esim. keulan muotoilu Ameriikan malliin? Virallisilla Fordin Suomen nettisivuilla ei kai ole mitään kuvia esimerkiksi. Että mitä asiakas on tilaamassa ja mitä Ford on toimittamassa? Onko selvää molemmille osapuolille?

Ei mulle muista muutoksista puhuttu ilmeisesti ulkonäkö sama.. mielestäni kuuluisi ilmottaa jos isompia muutoksia tulee esim.facelift..

focst kirjoitti: Ei mulle muista muutoksista puhuttu ilmeisesti ulkonäkö sama.. mielestäni kuuluisi ilmottaa jos isompia muutoksia tulee esim.facelift..

Jep näin tuntui olevan myyjänikin mukaan eli Sync 3 tulee, muista muutoksista ei ihan varma ollut. Hinnat tulee ilmeisesti nousemaan.

Olen kilpailuttanut Ford-liikkeitä uuden Mondeon hankintaan liittyen ja hieman kotoa kauempaa sain reilun 500e paremman tarjouksen. Itse pidän tätä kannattavana hintaerona, mutta ajatellen tulevaisuuden asiointeja huoltoihin ja mahdollisiin takuukorjauksiin liittyen, niin kannattaako lähteä merta edemmäs kalaan? Teoriassa kyllä, mutta ihan käytännössä?

agfa kirjoitti: kannattaako lähteä merta edemmäs kalaan? Teoriassa kyllä, mutta ihan käytännössä?

Tottakai! Huollot ja takuu jutut onnistuu siinä lähi diilerilläkin, tai missä vaan.

Käytin Mondeon ensihuollossa hinta 230€ Veholla olisi maksanut 290€
Mutta muutamaa asia jäi epäselväksi kun vasta kotona katselin laskussa numeroita.
1. Tuulilasin pesuneste 1 litraa hinta 4€ kun täytin säiliön justiinsä lähtiessä .Matka huoltoon oli vajaa 30km ja hellepäivä Ilmeisesti se haihtui matkalla kun noinkin paljon kallista pesunestettä meni säiliöön
2. Vuodessa kilometrejä oli tullut vajaa 2200km niin raitisilmasuodattimet vaihtui .No ei ainakaan takuu raukea jos jotain sattuu ei herrat Fordillaa pysty sanomaan että emme korvaa kun toi raitisilmasuodatinta ei ole vaihdettu määräaikaishuollossa
3 Moni kysyy miksi noin vähän ajettu vastaan talvi seisonnassa nyt toukokuun 15 päivä otin käyttöön noillaa tuikuilla jota sanotaan valoiksi ei voi oiken ajaa,kun Volvolla on tottunut siihen että valoilla näkee.

Tämä juttu oli humorisesti tehty joskin siinä oli aikaa paljon tosiasioita mukana.

Mulla makso ensimmäinen huolto 315€, Vaunulassa
305€ ois ollu Automaassa...
Vaikuttaako automaattilaatikko, tiedä sitten

Ei se eka huollossa vaikuta onko manuaali vai automaatti..

Renee kirjoitti:Käytin Mondeon ensihuollossa hinta 230€ Veholla olisi maksanut 290€
Mutta muutamaa asia jäi epäselväksi kun vasta kotona katselin laskussa numeroita.
1. Tuulilasin pesuneste 1 litraa hinta 4€ kun täytin säiliön justiinsä lähtiessä .Matka huoltoon oli vajaa 30km ja hellepäivä Ilmeisesti se haihtui matkalla kun noinkin paljon kallista pesunestettä meni säiliöön
2. Vuodessa kilometrejä oli tullut vajaa 2200km niin raitisilmasuodattimet vaihtui .No ei ainakaan takuu raukea jos jotain sattuu ei herrat Fordillaa pysty sanomaan että emme korvaa kun toi raitisilmasuodatinta ei ole vaihdettu määräaikaishuollossa
3 Moni kysyy miksi noin vähän ajettu vastaan talvi seisonnassa nyt toukokuun 15 päivä otin käyttöön noillaa tuikuilla jota sanotaan valoiksi ei voi oiken ajaa,kun Volvolla on tottunut siihen että valoilla näkee.

Tämä juttu oli humorisesti tehty joskin siinä oli aikaa paljon tosiasioita mukana.

Missä paikassa teit tuon ensimmäisen huollon?

Varmaakaan tämä ei ole mainostamista kun asiaa kysytään.
Tuolla kävin kun Riksu on tuossa lähellä
http://www.se-autohuolto.fi/

Renee kirjoitti:Varmaakaan tämä ei ole mainostamista kun asiaa kysytään.
Tuolla kävin kun Riksu on tuossa lähellä
http://www.se-autohuolto.fi/

Täytyypä ens huoltoa kysyä sieltä myös, pari kertaa tuolla huollatin vanhaa mondeoo kun tulee tuola riihimäellä käytyä myös töissä

Näkyi pitävän hintojen korotuskin paikkaansa, uusi hinnasto julkaistu ja vajaa 1000€ lisää.

Seessami kirjoitti: Jep näin tuntui olevan myyjänikin mukaan eli Sync 3 tulee, muista muutoksista ei ihan varma ollut. Hinnat tulee ilmeisesti nousemaan.

Mulla on tammikuussa käyttöönotettu Kuga jossa on Sync2, saako sen päivitettyä Sync3:een?

Mondeolla taitettu matkaa ensimmäiset 1000km. Matkanteko on ollut todella mukavaa hiljaisuuden, automaattivaihteiston ja aktiivisen vakkarin myötä. Mutta matkaan on sisältynyt myös pieniä haasteita: Onko kellään muulla ollut ongelmia sähköisen vetokoukun kanssa? Minulla ei ole onneksi ollut todellista tarvetta vetokoukun käyttöön, jos olisi ollut, niin olis varmaan palanu jo hermot. Koukku on suostunut tulemaan esille tasan kolme kertaa. Ensimmäisen kerran autoliikkeessä autoa noudettaessa, sen jälkeen kotona toisen kerran, kun esittelin hienoa toimintoa ylpeänä muulle perheelle. Sen jälkeen olikin hiljaista ja auto kävi eilen takuuhuollossa: moduulipäivitys. Testasin eilen huollon pihassa: toimii. Testasin uudelleen kotona: taas sama vika!

Vian kuvaus on se, ettei painike anna ollenkaan äänimerkkiä, että olisi valmis koukkua ulos kääntämään. Eikä siis auta vaikka kuinka painiketta näpyttäisi. Tänään uusi puhelu huoltoon...

^ Tämä on nyt hieman kaukaa haettu (mutta havaittu ääniohjauksen kanssa) : nappia pitää painaa oikealla tavalla; jos lyhyt "rämpytys" ei auta, miten olisi hieman pidempi napin painallus

akk1965 kirjoitti:^ Tämä on nyt hieman kaukaa haettu (mutta havaittu ääniohjauksen kanssa) : nappia pitää painaa oikealla tavalla; jos lyhyt "rämpytys" ei auta, miten olisi hieman pidempi napin painallus

Kiitos ehdotuksesta, mutta tääkin vaihtoehto on valitettavasti jo suljettu pois. En vaan jaksanu kirjotella kaikkia eri tapoja, joilla oon jo testannu toimimattomuutta.

janik kirjoitti: Kiitos ehdotuksesta, mutta tääkin vaihtoehto on valitettavasti jo suljettu pois. En vaan jaksanu kirjotella kaikkia eri tapoja, joilla oon jo testannu toimimattomuutta.

Vaatisikohan vaihteenvalitsin p asento ja käsijarru päälle ennen kuin lupa tulee koukulle

isoii kirjoitti: Vaatisikohan vaihteenvalitsin p asento ja käsijarru päälle ennen kuin lupa tulee koukulle

Eipä oo tuokaan ollu avuks, varmaan eniten just tällä kombolla tullu testattua. Kyllähän siinä jotain vikaa on ollu, ku ekassa huollossaki ton moduulipäivityksen ovat tehneet. Sain jo huomiseks uuden huollon ja annoin ohjeeks testata koukun toimintaa useemman kerran, että sais todellisen syyn selville, eikä korjattais vain syiden seurauksia.

ilpo55 kirjoitti:Mulla on tammikuussa käyttöönotettu Kuga jossa on Sync2, saako sen päivitettyä Sync3:een?

Äärimmäisen todennäköisesti ei. Sync2 on Microsoftin järjestelmä ja Sync3 on BlackBerry QNX pohjautuvat systeemi.
Ilmeisesti myös se rauta on hieman muuttunut alla.