Tere!Mastaj kirjoitti: 100€ panostuksella asensin omaani led-muutossarjan ja on erinomaiset. Valoteho käytännössä tuplaantui, valokuvio normaali eikä kukaan väläyttele pitkiä.
Mikä tarkoittaa suomeksi ettei heillä ole tuon taivaallista käsitystä siitä tuliko auto kuntoon.PNEs kirjoitti: Ei ainakaan minulle kerrottu. Autoon vaihdettiin ainakin jarrutehostin, nestesäiliö ja ABS-pumppu.
Jarrupoljin tuntuma ainakin parani huomattavasti verrattuna entiseen.
Mulla muuttu poljintuntuma jo kun päivitettiin abs ohjainlaite..Arski54 kirjoitti: Mikä tarkoittaa suomeksi ettei heillä ole tuon taivaallista käsitystä siitä tuliko auto kuntoon.
. Kojelauta on ihan hieno ja laatuvaikutelma muutenkin hyvä. Ovipaneelit ovat kyllä turhan kovaa muovia, mutta penkkien nahka vaikuttaa puolestaan todella laadukkaalta. Ulkopuolella on mun mielestä sopivasti kromia, mutta vasemman puolen huijaus-"pakoputki" on suorastaan nolo.
Itse huomasin että oven ulkopuolinen lista särisee ikkunaa vasten. Huollossa totesivat että koko ovipelti liikkuu eikä sille voi tehdä mitään. Eikä tartte edes luukuttaa kunnolla, riittää kun on sopiva taajuus.HMS77 kirjoitti:Taas uusi "hieno" ominaisuus löydetty.
Kun luukuttaa stereoita kunnolla niin molempien etuovien hopeiset koristepaneelit napsuu basson tahdissa. Jumankauta että on rasittavaa.
Myös kun oven työntää auki sen paneelin kohdalta niin kuuluu ja tuntuu selkeä "naks" kun paneelissa on ilmeisesti hieman klappia..
No, pistetään korjauslistalle seuraavaa käyntiä varten..
Tohon napseeseen on muistaakseni ohjeet valmiina. Mulla oikean takaoven sisällä on jotain irti kun ajaa huonommalla tiellä niin kolisee kokoajan..no maanantaina pajalle..HMS77 kirjoitti:Taas uusi "hieno" ominaisuus löydetty.
Kun luukuttaa stereoita kunnolla niin molempien etuovien hopeiset koristepaneelit napsuu basson tahdissa. Jumankauta että on rasittavaa.
Myös kun oven työntää auki sen paneelin kohdalta niin kuuluu ja tuntuu selkeä "naks" kun paneelissa on ilmeisesti hieman klappia..
No, pistetään korjauslistalle seuraavaa käyntiä varten..
Eli tuo:
Sääli ,että meni näin. Mihin merkkiin vaihdat? Vanhempi Focus pelaa moitteettomasti ja varmaan tämä uusi malli parin vuoden sisällä. Onkohan Fordilla vaihtunut nuoremmat insinöörit vastuuseen...PNEs kirjoitti:Onhan tämä Focus ihan hyvä auto kunhan vaan toimisi kunnolla. Minun hermot eivät kestä jatkuvaa huollossa käymistä ja sitä ettei tiedä mitä ongelmia tulee milloinkin vastaan. Tämä Focus on ollut ylivoimaisesti huonoin laadultaan niistä autoista mitä minulla on ollut.
Parin viikon päästä Focus siirtyy autoliikkeen vaihtoautoriviin. Tämä oli ensimmäinen Fordini ja tuskin tulen toista Fordia hankkimaan näillä kokemuksilla.
Over and out.
Paljon ainakin foorumim otannalla ongelmia. Sääli...
Focus Titanium Wagon 1.0 ecoboost -16, Frozen white, Bi-Xenon ajovalot,Jos puhutaan suomen insinööreistä niin on. Ammattitaito on mitä on, vikakoodit osataan lukea.Jhy80 kirjoitti: Sääli ,että meni näin. Mihin merkkiin vaihdat? Vanhempi Focus pelaa moitteettomasti ja varmaan tämä uusi malli parin vuoden sisällä. Onkohan Fordilla vaihtunut nuoremmat insinöörit vastuuseen...
Ongelma voi olla siinäkin, että tietotekniikan määrä on moninkertaistunut ja jos samalla insinöörit eivät ole vaihtuneet...Jhy80 kirjoitti:...Vanhempi Focus pelaa moitteettomasti ja varmaan tämä uusi malli parin vuoden sisällä. Onkohan Fordilla vaihtunut nuoremmat insinöörit vastuuseen...
Ei taida uudet varusteet toimia kaikilla muillakaan merkeillä. Just oli juttua, että testissä bemarin hätäjarrutusjärjestelmä törmäsi jokaisella kerralla esteeseen. Siis se avustin minkä pitäisi jarruttaa automaattisesti jos kuljettaja ei reagoiPiuhaPoikki kirjoitti: Ongelma voi olla siinäkin, että tietotekniikan määrä on moninkertaistunut ja jos samalla insinöörit eivät ole vaihtuneet...
Mutta kaikenkaikkiaan sääli. Autohan on hyvin varusteltu ja loistava ajettava mutta mutta.
Meikäläinen ainakin arvostaa autossa luotettavuutta ja sitä, että kaikki härpäkkeet, joita on tullut lisävarusteeksi ruksattua, myös toimivat niin kuin on luvattu. Tämän otannan perusteella auto saa jäädä toistaiseksi kauppaan ja matka jatkuu vanhalla. EI viitsi huonompaan vaihtaa.
Onkohan tässä käynyt niin, että tietotekniikkaa ja keskenään keskustelevia järjestelmiä alkaa yksinkertaisesti olla liikaa ja ne eivät enään pysy kehittäjien hallinnassa kun on kiire saada uutta mallia markkinoille. Nyt kun polttomoottoriautolle vielä on markkinoita.
Kuulostaahan esimerkiksi tuo jotenkin oudolta, että ikkunoita pitää opettaa aukeamaan ja menemään kiinni...
Toinen kompastuskivi näyttää olevan liian tiukalle vedetyt saastenormit. Niiden edellyttämät viritykset toimivat näemmä nippanappa kesäolosuhteissa mutta eivät näköjään pakkasessa.
Samoilla linjoilla ollaan. Vielä ihan en vaihda mutta en todellakaan pysty elämmään sellaisen auton kanssa jota "huolletaan" kerran pari kuussa. Tarvitsen autoa joka arkipäivä jos meinaan töissä käydä!PNEs kirjoitti:Onhan tämä Focus ihan hyvä auto kunhan vaan toimisi kunnolla. Minun hermot eivät kestä jatkuvaa huollossa käymistä ja sitä ettei tiedä mitä ongelmia tulee milloinkin vastaan. Tämä Focus on ollut ylivoimaisesti huonoin laadultaan niistä autoista mitä minulla on ollut.
Parin viikon päästä Focus siirtyy autoliikkeen vaihtoautoriviin. Tämä oli ensimmäinen Fordini ja tuskin tulen toista Fordia hankkimaan näillä kokemuksilla.
Over and out.
Se on päivän selvää että tulee mahtava "hinnanpudotus" mutta se on vaan niin raadollista. Olisi ihan eri asia jos voisi olla ilman tuota autoa lähes koska tahansa, mutta valitettavasti kun auto menee korjaamolle niin aina tule ongelma miten työjutut/matkat hoidetaan.toasti kirjoitti:Kyllähän tässä itselläkin mitta on täynnä, mutta uskoisin tulevan taloudellista tappiota vaihdossa sen verran etten uskalla edes kysellä vaihtotarjouksia. Olisi mielenkiintoista kuulla auton vaihdon jälkeen nimimerkiltä PNEs että paljonko autolla oli ajettu vaihtoon mennessä ja paljonko oli ostohinnan ja hyvityshinnan erotus.
Toistuuko tämä turvavyöherja säännöllisesti? Mullakin tuo on valittanut aina joskus, mutta ei mielestäni joka kerta kun takapenkkiläisiä jää pois kyydistä.Hessu81 kirjoitti:Turvavyö-jutussa Fordilla nähtävästi ei ole otettu huomioon tilannetta, että kuljettaja jättää takapenkkiläiset pois kyydistä sammuttamatta autoa ja jatkaa matkaa ilman kyytiläisiä. Mahtaisi olla rasittavaa ajaa taksia tuolla systeemillä, että takavyöt jää piippaamaan haamuistujia
Laitetaan nyt Foordilaisille hieman kevennystä tuplate kalliimman auton tekniikastaHessu81 kirjoitti:
Lähinnä tarkoitin, että tarkkana valinnassa ettei vaihda yhtä huonoon tai jopa huonompaaArski54 kirjoitti:Erittäin huono perustelu se että muutkin tekee huonosti toimivia autoja.
Kun muut paskoo housuun niin me tehdään perässä.
Tuolla minun Focuksella tulee olemaan mittarissa noin 9tkm kun menee vaihtoon ja ikää hiukan vajaa 5kk. Niin ja ajelin sijaisautoilla lisäksi reilut 4tkm.toasti kirjoitti:Kyllähän tässä itselläkin mitta on täynnä, mutta uskoisin tulevan taloudellista tappiota vaihdossa sen verran etten uskalla edes kysellä vaihtotarjouksia. Olisi mielenkiintoista kuulla auton vaihdon jälkeen nimimerkiltä PNEs että paljonko autolla oli ajettu vaihtoon mennessä ja paljonko oli ostohinnan ja hyvityshinnan erotus.
Litrasen loukku herjoihin on tullut pcm päivitys. Aika näyttää miten toimiva.Ryteikköroope kirjoitti: Toistuuko tämä turvavyöherja säännöllisesti? Mullakin tuo on valittanut aina joskus, mutta ei mielestäni joka kerta kun takapenkkiläisiä jää pois kyydistä.
Toista on sen sijaan hiukkassuodatin, joka huutaa aina kun on pakkasta. Onko tästä kellään mitään uutta tietoa?
