Ford-Club Finland

Sitten kun jarrut ruostuvat jumiin olet sisäistänyt eko ajamisen salat

Kyllä saa melkonen virtuoosi olla, jotta pääsee litraisella ecoboost Focuksella 3,5l/100km kulutukseen. Onko ne norjalaiset ajaneet ensin ylös vuorelle ja lasketelleet sieltä alamäkeen
Aika käsittämätön lukema tuo on, melkoista isolla vaihteella vedättämistä ja todennäkisesti reitti valittu niin, että on ollut lyhyitä jyrkkiä ylämäkiä ja sen jälkeen sitten todella pitkiä ja loivia alamäkiä. Oli ajomatkkin muistaakseni yli tuhannen kilometriä. Varmaan jostain tuo juttu löytyy.

Taajama- ja kaupunkiajossa ajotavalla on eniten vaikutusta kulutukseen .Maantiellä taas vauhti nostaa kulutusta. Eli jos on vaan vähän kaupunkiajoa ja maantiellä vältelee kovia nopeuksia ja ohituksia niin pääse toki varmasti pieniin kulutuslukemiin mutta jos vähänkään vauhtia aletaan pitämään maantiellä niin ei siinä kovin pieniin kulutuksiin pääse oli kuski sitten kuka tahansa ,koska suurin kulutusta lisäävä tekijä on ilmanvastus.
Aina kannattaa tosiaan mainita että onko kulutuslukemat tietokoneesta otettuja vai tankkauksista laskettuja. Ajotietokoneen ilmoittamalla lukemalla ei tee mitään jos ei tiedä paljonko siinä on virhettä.

ärräpärrä kirjoitti:Kulutus tältä talvelta talvirenkaiden vaihdon jälkeen vajaa 4000 ajoa ajotietokoneen mukaan 5,04 ja laskettu todellinen 5,63.
Sciroccon kulutus valmistajan ilmoittamana 0,6l maantiellä, 0,7 yleinen ja 0,8 kaupungissa enemmän kuin Fiestan. Se vei 0,36 litraa enemmän kuin Fiesta joten meni vielä pienemmällä suhteessa valmistajan ilmoittamiin.
Saas nähdä kuinka käy uuden 100 heppaisen titaniumin kanssa. Tosin minä en sillä paljoa aja. Jotenkin en usko noihin uuden Fiestan tehtaan ilmoittamiin kulutuksiin. Niiden mukaan sitten omassa ajossani 100 heppainen veisi 4,1 litraa ja ajotietokoneen mukaa keskikulutus olisi 3,78.

Yleensä nuihin ilmotettuihin kulutuksiin saa sen 1-1.5 litraa laittaa lisää niin ollaan todellisuudessa. Tämä on ainakin itsellä pitänyt aika hyvin paikkansa. Merkkejä ja malleja on ollut paljon ja kaikista kulutuslukemat tankkausten perusteella ylhäällä ainakin viimmesimmät kymmenen vuotta.

Tämä uusi kulutusmittausmalli mikä on tulossa tai oikeestaa jo tullutkin käyttöön niin on jonkinveran lähempänä totuutta. Oman mondeon sain vielä vanhoilla päästöarvoilla. Vaikutti siis autoveroon ja käyttömaksuun. Tai no fordin osalta ei kuulemma hinnat tälle vuotta nouse kun laskevat perushintoja senverran että kompensoi nousevan veron.Kuulemma jo keväällä/kesällä on jo uudet co2 lukemat käytössä ja mondeon osalta nousua myyjän mukaan 15g/100km

Woke kirjoitti:Taajama- ja kaupunkiajossa ajotavalla on eniten vaikutusta kulutukseen .Maantiellä taas vauhti nostaa kulutusta. Eli jos on vaan vähän kaupunkiajoa ja maantiellä vältelee kovia nopeuksia ja ohituksia niin pääse toki varmasti pieniin kulutuslukemiin mutta jos vähänkään vauhtia aletaan pitämään maantiellä niin ei siinä kovin pieniin kulutuksiin pääse oli kuski sitten kuka tahansa ,koska suurin kulutusta lisäävä tekijä on ilmanvastus.
Aina kannattaa tosiaan mainita että onko kulutuslukemat tietokoneesta otettuja vai tankkauksista laskettuja. Ajotietokoneen ilmoittamalla lukemalla ei tee mitään jos ei tiedä paljonko siinä on virhettä.

Tästäpä syystä talvinopeudet maanteillä kompensoivat mahdollisesti lumista tietä, hitaampaa moottorin lämpenemistä ja nastarenkaita.

Ajelin nyt +300km reissun keskikulutuksella 4.4l/100km. Nopeus oli pääsääntöisesti vakkariin asetettu 90km/h, 100km/h alueilla 110km/h.
Jos kesällä pääsen samaa reissua kurvailemaan 4.4/100km keskikulutuksella kesänopeuksilla eli 110km/h, olen tyytyväinen.

Ajelen säännöllisesti tuota TRE-UKI väliä, kesällä Seat Ibizalla kurvaillessa kulutuksen heittely ajotietokoneen mukaan oli suurta. Pahimmillaan tuon reissun keskikulutus oli 5.1l/100 ja parhaimmillaan 4.1l/100.

^

Niin tuokin 4.4 siis ajotietokoneen lukema. Kesälläkin jos aletaan pitelemään pääasiassa yli satasen nopeuksia niin ei puhettakaan että pääsis alle 5 kulutuksen. Edes fiestalla ☺

Woke kirjoitti:Taajama- ja kaupunkiajossa ajotavalla on eniten vaikutusta kulutukseen .Maantiellä taas vauhti nostaa kulutusta. Eli jos on vaan vähän kaupunkiajoa ja maantiellä vältelee kovia nopeuksia ja ohituksia niin pääse toki varmasti pieniin kulutuslukemiin mutta jos vähänkään vauhtia aletaan pitämään maantiellä niin ei siinä kovin pieniin kulutuksiin pääse oli kuski sitten kuka tahansa ,koska suurin kulutusta lisäävä tekijä on ilmanvastus.
Aina kannattaa tosiaan mainita että onko kulutuslukemat tietokoneesta otettuja vai tankkauksista laskettuja. Ajotietokoneen ilmoittamalla lukemalla ei tee mitään jos ei tiedä paljonko siinä on virhettä.

Ainakin Fordejen tietokoneen kulutuslukemat heittävät todella paljon. Fiesta ST:ssä ajotietokone näyttää aina yli 10% pienempiä kulutuslukemia kuin mitä todellinen kulutus on.
Volkswagen Sciroccossa taas ajotietokone näytti 0,02 desiä keskimäärin pienenpää lukemaa kuin todellinen, siis aika tarkka. Fiestassa ero on yli 0,5 litraa.

Woke kirjoitti: Yleensä nuihin ilmotettuihin kulutuksiin saa sen 1-1.5 litraa laittaa lisää niin ollaan todellisuudessa. Tämä on ainakin itsellä pitänyt aika hyvin paikkansa. Merkkejä ja malleja on ollut paljon ja kaikista kulutuslukemat tankkausten perusteella ylhäällä ainakin viimmesimmät kymmenen vuotta.

Jos siis yleensä ilmoitettuihin kulutuksiin saa sen 1-1,5 litraa laittaa lisää ( tarkoitat siis varmaan yhdistettyä kulutusta ) niin ollaan todellisuudessa.
Minulla se ei ole koskaan pitänyt paikkaansa oli auto mikä tahansa.
Esim. Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 hv manuaali. Yhdistetty kulutus 6,6 litraa. Jos siihen siis lyö tuon 1-1,5 litraa lisää päästään lukuun 7,6-8,1.
Minulla mitattu kulutus oli 5,99 litraa koko omistusajalla 4,5 vuotta/47 280 km. Meni siis -0,61 alle ilmoitetun.
Ford Fiesta ST on taas huomattavasti suuriruokaisempi minun ajossani suhteessa ilmoitettuun kulutukseen kuin Scirocco.
Ilmoitettu kulutus 5,9. Minun mitattu kulutukseni 2017 noin 11 300 km oli 5,67 siis vain 0,23 vähemmän mitä on ilmoitettu kulutus.
Johtuisiko sitten siitä, että Fiestalla tulee enemmän otettua kisaa ja kiihdyteltyä . Molemmissa kun renkaina kitkat ja Fiestan eduksi vielä se, että renkaat ovat 3 cm kapeammat ja sitä ei ole koskaan käynnistetty kylmästä.
Moottoripyöränä Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 jolle ilmoitetaan 5,9. Viime kesän kulutus oli 4,3/ 8 000km. Puhuvat pikkupojat että heillä CBR 600 RR: t vievät 10 litraa.

Melkein 8000km mittarissa, keskikulutus näyttää 6,4.
Uutena näytteli 7,4.

Maantieajoa 60-70km/h ja motaria tuolla tulee ajettua.

100 heppanen automaatti kyseessä...

Dandalon kirjoitti:Melkein 8000km mittarissa, keskikulutus näyttää 6,4.
Uutena näytteli 7,4.

Maantieajoa 60-70km/h ja motaria tuolla tulee ajettua.

100 heppanen automaatti kyseessä...

Iso on kulutus litraiselle koneelle. Itsellä oli 1.6 litraisella Opelilla pienempi.

shitbreak kirjoitti: Iso on kulutus litraiselle koneelle. Itsellä oli 1.6 litraisella Opelilla pienempi.

Joo sitä vähän tässä ihmettelin, kun lueskelin muiden kulutuksia.

Dandalon kirjoitti: Joo sitä vähän tässä ihmettelin, kun lueskelin muiden kulutuksia.

Kyllähän toi automaattina kuluttaa enemmän. Tehtaan mukaan automaagina about litran enemmän. Perinteinen momentinmuunnin loota sen tekee. Mulla vei farkku Focus 1.0/125hp automaattina keskimäärin 7,5 satasella. Manuaalina sama vehje 6,1. Norjalaiset kolmen-neljän litran miehet on sitte erikseen

Kun olette ostaneet talvirenkaat Fordin ALU-vanteilla, niin mikä on ollut hinta auton oston yhteydessä? Kyseessä siis nimenomaan Fiesta ja 195 milliset renkaat 16 tuuman vanteilla. Tarjousta tuossa katselen ja hinta tuntuu suolaiselta.

nestori2 kirjoitti:Kun olette ostaneet talvirenkaat Fordin ALU-vanteilla, niin mikä on ollut hinta auton oston yhteydessä? Kyseessä siis nimenomaan Fiesta ja 195 milliset renkaat 16 tuuman vanteilla. Tarjousta tuossa katselen ja hinta tuntuu suolaiselta.

1200-1500€ haarukassa näytti olevan itsellä viimeisimmässä tarjouskierroksessa.

nestori2 kirjoitti:Kun olette ostaneet talvirenkaat Fordin ALU-vanteilla, niin mikä on ollut hinta auton oston yhteydessä? Kyseessä siis nimenomaan Fiesta ja 195 milliset renkaat 16 tuuman vanteilla. Tarjousta tuossa katselen ja hinta tuntuu suolaiselta.

Rengaspaineanturit nostavat paketin hintaa. Pyörii tuossa koossa merkkirenksilla siinä 1200-1400€ väliin. Muistaakseni rengaspaine-anturit oli tarvikeliikkeessä eritelty 250€ hintaisiksi asennettuna.

No pääseekö ongelmasta eroon, jos ostaakin vain pelkät vanteet ja hankkii niihin itse renkaat? Eihän paineanturit ole pakolliset. Vanteet maksaa listan mukaan 320 eur ja niihin renkaat 400-500 eur.
Minulla moottoripyörässä on navigaattorin lisävarusteena rengaspainevalvonta ja ventiilihatun paikalle pistettävä anturi maksaa 50 eur/kpl, jos jotuu sellaiset hankkimaan, minulla tuli ne navin mukana ja käytännössä lähes ilmaiset.

nestori2 kirjoitti:No pääseekö ongelmasta eroon, jos ostaakin vain pelkät vanteet ja hankkii niihin itse renkaat? Eihän paineanturit ole pakolliset. Vanteet maksaa listan mukaan 320 eur ja niihin renkaat 400-500 eur.
Minulla moottoripyörässä on navigaattorin lisävarusteena rengaspainevalvonta ja ventiilihatun paikalle pistettävä anturi maksaa 50 eur/kpl, jos jotuu sellaiset hankkimaan, minulla tuli ne navin mukana ja käytännössä lähes ilmaiset.

Ei ne enää pakolliset ole. Tosin varoitusvalo palaa mittaristossa ja kai mittaristoon tulee joka kerta tekstiä mikä kuitataan pois. Se hyöty aktiivisista antureista on, että paineen näkee mittaristosta.

Ecobuusteri kirjoitti: Rengaspaineanturit nostavat paketin hintaa. Pyörii tuossa koossa merkkirenksilla siinä 1200-1400€ väliin. Muistaakseni rengaspaine-anturit oli tarvikeliikkeessä eritelty 250€ hintaisiksi asennettuna.

Saat Saksan ebaysta alkuperäiset Fordin paineanturit alle satasella. Turha maksaa Suomi-lisää eikä tartte kattella virheilmoituksia puuttuvista antureista..

Lähes pakko niitä antureita kuulemma on käyttää, koska muuten jatkuvasti loimottaa varoitusvalo, jota ei pois saa päältä. Ainoa keino on teipata se jotta ei silmää häiritse.

Omaan otin 15" vanteilla ja contin kitkoilla. Hinta 1050€ paketilla.

nestori2 kirjoitti:Lähes pakko niitä antureita kuulemma on käyttää, koska muuten jatkuvasti loimottaa varoitusvalo, jota ei pois saa päältä. Ainoa keino on teipata se jotta ei silmää häiritse.

Tai koodailla forscanilla pois kunhan alkaa selväkielisenä tukemaan mk8 mallia

nestori2 kirjoitti:Kun olette ostaneet talvirenkaat Fordin ALU-vanteilla, niin mikä on ollut hinta auton oston yhteydessä? Kyseessä siis nimenomaan Fiesta ja 195 milliset renkaat 16 tuuman vanteilla. Tarjousta tuossa katselen ja hinta tuntuu suolaiselta.

Itse ostin talvirengaspaketin uuteen Focukseen Fordin huollon kautta. 17” alkuperäiset vanteet merkkikitkoilla ja antureilla automyyjän kautta 1700€ ja Fordin huollon kautta 1300€. Kaikkia vannemalleja ei ollut saatavilla huollon kautta tuohon hintaan, mutta pari eri vaihtoehtoa. Renkaat ja vanteet tuli valmiiksi asennettuna ja uuden pulttisarjan kera.

Viikkus kirjoitti: Itse ostin talvirengaspaketin uuteen Focukseen Fordin huollon kautta. 17” alkuperäiset vanteet merkkikitkoilla ja antureilla automyyjän kautta 1700€ ja Fordin huollon kautta 1300€. Kaikkia vannemalleja ei ollut saatavilla huollon kautta tuohon hintaan, mutta pari eri vaihtoehtoa. Renkaat ja vanteet tuli valmiiksi asennettuna ja uuden pulttisarjan kera.

Automyynti ottaa omalle osastolle katteen renkaista..

15 tuuman alut Continentalin nastoilla muistaakseni 770€.
Noin 1500 eurosta lähdettiin liikkeelle. Sanoin, et ostan muualta, ni hinta rupes tippumaan.
16 tuumaset olisi ollut pari sataa kalliimmat.

3500km ajettu ja ensimmäinen kulutus laskettu.

Ajettu 725.8km keskikulutuksen ollessa 4.9 litraa (ajotietokone) 5.07 (manuaalisesti mitattu).

Maantiellä fiesta ei kuluta muita litran turboisia enempää.