Ford-Club Finland

Ruuvasin mondeoon talvitassut alle.

Ja Sierrassa on nyt leveet vähän käytetyt Fordin nasta-alupallot alla. Osaisko joku sanoo äkkiseltään, että mitä ilmanpainetta noissa niihin pistetään, kun oon tottunu pistää aina 2,1 oli auto tai renkaat mitkä tahansa, mutta myyjä oli laittanu 2,5 vai pitäiskö kattoa ohjekirjasta...

eteen vaihdettu jouset ja jarrupääsylinteriin uudet tiivisteet... Näihin laitoin mieheni asialle...

Itse vaihdoin tällä kertaa vain parkkivalopolttimot

Vaihdoin öljyt ja ö-suodattimen parkkipaikalla ja säästin TI-hallin nosturimaksun. Tunkkia ei tarvii, kun ei ole mikään lumiaura-alusta. Öljypropun koko on 13 ja se tietty tipahti öljynkeräysastian sisään...

tursas kirjoitti:Vaihdoin öljyt ja ö-suodattimen parkkipaikalla ja säästin TI-hallin nosturimaksun. Tunkkia ei tarvii, kun ei ole mikään lumiaura-alusta. Öljypropun koko on 13 ja se tietty tipahti öljynkeräysastian sisään...

Toki proppu ja tiiviste muljahtaa aina kuuman öljyn joukkoon, menee kategoriaan normaal, eiks

Ite löin ylipainemittarin monskuun pitkällisen suunnitelun jälkeen, toiminee hyvin, vähän vislaili kuoren alta ensalkuun tosin...

Kaverin kanssa vaihdettiin uudet ikkunan nostimet etuoviin ja tunnin päästä pitäis lähtee töihin joten enpä viitti enää nukkumaan mennä

Ei ole eikä tule mitään päivän tuunailuja, kun ei perkele osaa saatana tehdä yhtään mitään. Nousi vitutus omalle kädettömyydelle uusiin sfääreihin ja nyt loppu perkele!

kyllä sitä kantapään kautta oppii.... uskomattoman hyvin

Pakoputken vaihdoin autoon, kaikki suju hyvin.

Termostaatin vaihdoin, olin varautunu kaikilla uusilla tiivisteillä ja kaikella mahdollisella. No eikös varaosaliikkeessä ollu antanu mulle vääränlaisen tiivisteen, nyt vuotaa kun seula. Aamulla ajokuntonen auto on nyt ajokunnoton.

Tuntu että olis termostaattikotelon ja lohkon välisessä tiivistepinnassa epätasasuuksia (lohkon puolella), onko ehdotuksia minkälaisella materiaalilla sen tiivistäis kun voi olla tavallinen tiivistepaperi liian ohutta täyttään niitä epätasasuuksia? Joku tiivistemassa tms. ?

Tänään jatku operaatio termostaatti Yllättävän isoks paisu taas tääkin pikkuremppa. Tänään tiivistemassalla sain termostaattikotelon tiiviiks ja vaihdoin siihen sitten vielä illan päätteks jäähdytysnesteetkin uusiin.

Vaihdoin myös tummennetut sivuvilkut kiinni ja tummensin varaosa-auton takavaloista vilkkujen ja peruutusvalojen paikat. Nyt on thyyninn.

Tulipa taas "tuunailtua". Mistään ei löytynyt sopivaa ledivaloa sierraan sisävaloksi. Joten semmonen tehtiin sitten ite palaneen lampun kannasta, reikälevystä ja hieman laajemmalla kulmalla olevista ledeistä Ja kyllä kannatti, valoa hieman enempi ja valkeampaa.

Tulipa laitettua scorppariin lukollinen perä. Ei ihan ollut "bolt-on" 2 päivää meni Mutta nyt pääsee jo liikkellekkin ja hyvät luisut irtoo

Tuli focuksesta revittyä kattoverhoilu, sekä pilareiden verhousmuovit irti.. Kattoon sitten hieman ledejä upottelin

Kävelin ikkunan ääreen ja katoin , siellä se Sierra on, ja nyt meen jääkaapille, hyvää uutta vuotta !

Vihtu sentään. Viimeisen päivän kunniaksi scorppari hyytyi tien poskeen -> Vetari irtos
Ja tänään sitten vuoden ensimmäin remppa kun se saatanan vetari piti viel takas pultata oli hieman kylmää tehä pihalla

Mikkovaan kirjoitti:Virittelin tikkataulun talvipaikalle. Paha-Setä, voitan vielä appiukon ens keväänä.

Onko täällä muita darts-harrastajia??

kyllähän täällä on muitakin....

Jatkoin projektia bittimuodossa http://www.cardomain.com/ride/2746419

Sais vaan tuollakin tulla jotain kommenttia edes viestikirjaan...

Vois pistää melkein projektit osioon, viikko vierähti...

Mondeo on nyt joka kulmasta n. 40mm matalampi... Saldona takanta kummankin iskarin alapään pultti katki kynkän sisälle, kyllä v*tutti porailla pois.

Pohjolatalli alkoi tänään falskata katosta, satoi vettä ja sellaista jokapaikkaan jäätyvää hyhmää joka teki avaimista varsin mukavan tuntuiset käyttää. Pimeä yllätti loppuvaiheessa kun joutu kolvailemaan ABS:n anturin piuhaa takaisin nippuun, vedin sivuleikkureilla suoraan poikki. Ei viittiny enää yrittääkään irrottaa rummusta kun toisen puolen anturin sain murjottua kahdeks kappaleeks (mutta ihme kyllä toimii vielä). Ei kovin kaksiset tinaukset tullu kun ei se kolvikaan jaksanu lämmetä tuossa kelissä

Jouset oli sentään ilmaiset, mitkä lie Cobrat

Sain idean irrottaa primerasta kiinniruostuneen irrotettavan vetokoukun kahdeksan kiinniolovuoden jälkeen. 3 tuntia taistelua ja koukku kädessä kiltisti Kovilille pyytämään varaosia vetonupikkaan

Liimasin retro-henkisen tarran ekkerin takaikkunaan 8)

Eilispäivänä thyynattiin, kaverin Citroen AX 1.1 Suora putki ja yksi Biltheeman läpivirtaama vaimennin. Raikkaat saundit, ei uskois yksykköseks...

Porukan jäärataraaseriin ylimaalaus, aseina pensselit, tela ja kaksi purkkia miranolia

Tummensin lasit toissapäivänä, niitä ei varmaan enää tuon huonommin ois saanukaan...

Sierran spoikkakin löysi paikkansa 8)

vaihtelin nopeusmittarin anturin ja laittelin ledejä mittaristoon valaistukseksi

Pesin ja siivosin auton. On myönnettävä ,että olis pitäny siivota jo aikoja sitten.Ei oo muka kerenny.

Huomenna pitäis viedä katsastukseen, no, hyvin suunniteltu on puoliks tehty, ilmojen pitäis olla vähän lämpösempiä, eikä tämmöstä jatkuvaa jääkautta...

No niin, nyt tuli käytyä, ei ole helppoa katsastaminenkaan, olis helpompi luetella, että mitä ei tarvii korjata, no, kuukausi aikaa, että semmosta...