Ford-Club Finland

taky kirjoitti:P1000 OBD System Readiness Test Not Complete

P1000 häipyy usein vasta ajolenkin jälkeen, eli ECU:n opettelusykli on kesken. Se on vain yksi mahdollisuus, mutta tässä tapauksessa todennäköinen.

taky kirjoitti:Voisiko P0300 ja P0102 olla kytköksissä toisiinsa, kun MAF antaa oiretta niin vaikuttaa myös kipinään?

Esimerkiksi kytkös voi mennä niin, että MAF liittyy siihen, että seos menee laihalle, joka taas aiheuttaa satunnaisia sytytyskatkoksia eri sylintereissä. Oletko kokeillut irrottaa MAF-liittimen. Muuttuuko tilanne mitenkään?

yritäedes kirjoitti:P1000 häipyy usein vasta ajolenkin jälkeen, eli ECU:n opettelusykli on kesken. Se on vain yksi mahdollisuus, mutta tässä tapauksessa todennäköinen.

Ahaa, pitää odotella että pääsee baanalle ja katsella sitten uudelleen.

yritäedes kirjoitti: Esimerkiksi kytkös voi mennä niin, että MAF liittyy siihen, että seos menee laihalle, joka taas aiheuttaa satunnaisia sytytyskatkoksia eri sylintereissä.

Jotain tämän suuntaista aattelin myös. Koska kylmänä, = rikkammalla käynti on ihan ok, mutta heti lämmettyään pudottaa kierrokset liian alas ja rupeaa köhimään.

yritäedes kirjoitti: Oletko kokeillut irrottaa MAF-liittimen. Muuttuuko tilanne mitenkään?

Olen, ei vaikutusta, liittimet puhtaat.
Hmmm... vai tarkoititko auton käydessä ja mitä se vaikuttaa? Sitä en tehnyt.

Mistäs alkaa purkamaan sellaista vikaa. Ei anna lukea OBD portista, ei tuu lukijalla virtaa. Kojetaulussa palaa moottorinohjaus vikavalo. Kone käy normaalisti, päästöt normaalit. Ei vain pääse/päästä lukemaan vikakoodia. Äkkiseltään vilkaistuna sulake oli ohje diodin koklasin vaihtamalla AC:n diodin. Sekä releen(tai joku sen näkönen) kokeilen myös vaihtamalla AC:n paikalta moottorinohjauksen paikalle. AC:e pelas samalla lailla vaikka vaihtoi kyseiset osat.

2.5l v6 duratech -01 ois voimanlähteenä kyseiselle vialla, olis hyville neuvoille tarvetta.

https://www.hobbyhall.fi/p/fi/OBD-vikak ... 2426/92441

Mites tommonen laitos?

Kun pihaan ilmesty 97 mondeo farkku tuplaputkilla ym ja airbag, luistonesto, abs ym. valoja palaa mittaristossa eikä luistonestoa saa pois. Pystyykö tolla lukemaan 97 mondeota?

Nyt löyty netistä yllättäen ilmainen Fordeille suunnattu ohjelmisto halvalle ELM-327 piirisarjalle. Toimi loistavasti ainakin -98 mondeon kanssa antaen runsaasti enemmän anturitietoja verrattuna "yleisohjelmaan". Tunnisti myös ABS/TCS moduulin olemassolon. En tiedä oliko monellekin jo tuttu ohjelma mutta haulla en ainakaan löytänyt mainintaa tältä forumilta.
Ohjelma tuolta:
http://www.forscan.org/
Ja lukijana toimi itselläni tuo:
http://www.e-ville.com/fi/16-obd-skanne ... tooth.html

Missä obd portti on st220 mondeossa vuosimalli 03?!

Toimiikohan tuo FORScan MK2 Mondeossa tuolla Mini ELM327 bluetooth lukijalla?

Ose.T kirjoitti:Missä obd portti on st220 mondeossa vuosimalli 03?!

löytyy koelaudan alta vedetään esiin suurinpiirtein kytkin polkimen kohdalta kattele sinne koelaudan alle vaikee selittää sijainti

Jyde kirjoitti:Nyt löyty netistä yllättäen ilmainen Fordeille suunnattu ohjelmisto halvalle ELM-327 piirisarjalle. Toimi loistavasti ainakin -98 mondeon kanssa antaen runsaasti enemmän anturitietoja verrattuna "yleisohjelmaan". Tunnisti myös ABS/TCS moduulin olemassolon. En tiedä oliko monellekin jo tuttu ohjelma mutta haulla en ainakaan löytänyt mainintaa tältä forumilta.
Ohjelma tuolta:
http://www.forscan.org/
Ja lukijana toimi itselläni tuo:
http://www.e-ville.com/fi/16-obd-skanne ... tooth.html

Eeska91 kirjoitti:Toimiikohan tuo FORScan MK2 Mondeossa tuolla Mini ELM327 bluetooth lukijalla?

Eikös tuo ole ulkoista kokoa lukuunottamatta ihan sama lukija.

Muuten hyvä mutta kun ei puhelin muodosta paria tuon palikan kanssa. Eikä kone tunnista palikkaa.. Jossain vika?

onnistuuko vm.2000 endura 1.8 turbodieselistä vikakoodien luku Ford Scanner USB:lla ?
joskus luin ettei alle vm.2002sta onnistu

http://www.e-ville.com/fi/16-obd-skanne ... -tool.html

mää luin tommosella 99mallin diesel focuksesta ja siinä pelas hyvin

Eilen aloin perehtymään OBD lukijoihin.. tietoa on paljon ja siihen sisään pääsy vaatisi vähän enemmän aikaa.. siksipä nopea kysymys onko kenellään kokemusta, millä laitteella voisi voisi lukea 2007-> Mondeo 2.0 TDCI Webaston vikakoodit ja nollata ne?

Onko muuten suosituksia ko automallille. Joko käsiskanneri tai läppäriin liitettävä piuha ja softat?

Nopea kysymys. Toimiiko tämä 2005 mallisen 1.8 bensa Mondeon kanssa:

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=49-3142

Pitäisi tsekata miksi ABS valo palaa.

tolla ei pysty lukeen kuin moottorijärjestelmän koodit eli obd järjestelmän viat. mulla on tommonen

OK, kiitos tiedosta.

Code: B2555
Module: GEM
Explanation: LAMP DOME OUTPUT Circuit Short to Battery

Mitähän mahtaa meinata?
Yhdistelmänä FORScan ja halvin ELM327 bluetooth lukija.

Mitenkän ajoittain pätkivää käyntiä (tyhjäkäynti/matalat kierrokset) voisi tuolla yhdistelmällä yrittää paikantaa?

Nyt on pakko kirjoittaa, kun viesteistä ei enää löydy apua.

Ostin aiemmin kehutun ELM327 bluetooth OBD-lukijan ja kokeilin lukea sillä koodeja, mutta en ole saanut yhteyttä mihinkään autoon. Ohjelmana olen kokeillut fordscania, scantoolia ja easyobd2-ohjelmaa. Tietokone löytää laitteen ja bluetooth parinmuodostus onnistuu salasanan 1234 kirjoittamisen jälkeen.

Olen koittanut nyt neljällä eri autolla ja aina sama vika, yhteyttä vain ei muodostu. Autoja joita olen testannut: Ford Mondeo 2.0 98, Ford Scorpio 2.3 97, Peugeot 306 98 ja Volvo s60 05.

Kuinka yhteyden saa toimimaan? Täytyykö tehdä jotain kytkentöjä, vai onko ongelma tietokoneessa. Ostin usb-bluetooth adapterin, kun läppärissä ei ollutkaan bluetoothia.

Kuva yhteys yrityksestä:
https://www.dropbox.com/s/gfww8r3bozlkxr5/obd.png

auton sytytysvirrat päällä?

usb-kaapelilla olevat elm327:t on toiminu aina moitteetta itellä ainaki, noista bluetooth versioista ei ole kokemusta.

Mulla ainakin pelaa tuo elm kikkare puhelimen kanssa ihan hyvin,yhdistää automaattisesti puhelimeen ku laittaa autoon virrat päälle ja pystyy lukemaan koodit ja seuraileen live dataa.Jos on android puhelin nii kannattaa kokeilla torque ohjelmaa.

On ollu virrat päällä. Puhelimella koitin obd auto doctor-nimistä ohjelmaa. Sama vika.

Ettei se lukia sit oo rikki ku jostakin luin et aika moni nuista halpis lukioista on viallisia.tuleeko siihen mitään valoja ku tökkää obd pistokkeeseen tai ku laittaa virrat päälle?

eipä olisi mitään uutta jos vaan olisi kiinanpojalta lipsahtanut sekunda laite.

Tänään testattu Seat Toledossa Android puhelimen Torque ohjelmalla ja pelitti, joten lukijassa ei vikaa. Onko varma että pitäis toimia noissa vanhoissa Foordeissa? Scorpiossa on ohjekirjan mukaan EEC-IV, moottorinohjaus.

VMentula kirjoitti:Tänään testattu Seat Toledossa Android puhelimen Torque ohjelmalla ja pelitti, joten lukijassa ei vikaa. Onko varma että pitäis toimia noissa vanhoissa Foordeissa? Scorpiossa on ohjekirjan mukaan EEC-IV, moottorinohjaus.

2.3 Scorpiossa on kyllä EEC-V, ja kyllä siitä ELM327:llä saa vikakoodit ulos. (varma tieto)

Omakohtaista kokemusta ei ole mk2 mondeosta, mutta sellainen käsitys itellä että se on myös EEC-V ja obd2 koodit pitäisi löytyä.

Kerrottiinko sen sun lukijan kohdalla että mitä protokollia se tukee? Näitä kun on:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM

Viiminen noista on Fordin yleensä käyttämä protokolla. 2002:sta uudemmista löytyy myös CAN

Eli varmistappa onko se semmonen moniprotokollalukija, joka tukee tuota J1850 PWM:ää.

Ja tosiaan jos se oli halvin elm327 bt lukija, niin se voi ihan oikeasti olla myös viallinen..