Ford-Club Finland

janti kirjoitti: Sen verran oli hidasta tuo auton lämpeneminen tänään -15C vaikka olikin esilämmityksessä, että laitoin Webaston sulakkeen takaisin paikalleen. Loppuviikolla tuolle Webastolle on varmaankin käyttöä. Otetaan sulake sitten uudestaan pois jos ei ole tarvetta (lisä-)lämmittää.

Hidasta se on vaikka olisi sulake paikallaan. Webasto huutaa, mutta lämmöt eivät nouse vaan pysyvät sinisellä alueella vielä 40km jälkeenkin. Tosin kyllä se muistaakseni vielä viime vuonna lämpeni, eli askel käy jälleen kerran kohti Ford huoltoa.

Eilen soittelin muutenkin huoltoon, kun 5 viikkoa sitten tilaukseen laitetusta tuulettimen moottorista ei ole kuulunut mitään. Muutaman tunnin selvittelyn jälkeen sain vastauksen, että kyseiseen autoon ei ole vielä saatavilla tuulettimen moottoria eivätkä tiedä milloin saadaan.

En tiedä itkeäkkö vai nauraa tämän auton kanssa, mutta kylmä on ajella näillä keleillä

no niin, olis Fordin omistusta takana vajaa 3 viikkoa ja jotain 4500 kilometriä.
seuraavat jutut oon huomioinut eikä tuo ainakaan tämän kokemuksen perusteella kovin talviauto ole vrt. volvo.
Tosin osa noista jutuista on sellaisia "mä haluan"-juttuja.


- Kellon aika muuttunut useamman kerran (24h->12h näytölle x 2) tänään 5.1.2015 oli siirtynyt noin 30 min taaksepäin jonka johdosta webasto ei ollut käynnistynyt, pakkasta -17.

- Webaston käyttöajan pituus tuntiin. Ei toiminut oma telestartin käyttöohjeessa mainittu säätö jonka kaivoin netistä, väyläohjattu? Tällä hetkellä käy 20-30 min.

- Pakkasella liikkeelle lähdettäessä auton on niin kylmä että takki päällä saa lähteä vaikka webasto on lämmittänyt 20-30 min. kun painan kaukosäätimestä sen päälle niin kaukosäätimessä palaa vihreä valo joka webaston oman ohjeen mukaan on tuuletuksen merkkivalo, varsinaisen lämmityksen käynnistyessä pitäisi palaa punainen valo. Enkä saanut tuotakaan muutettua ja kokeiltua webaston oman ohjeen mukaan, väylässä taas jotenkin?

- Ajovalot vaeltelee ylösalas ja sivuttain jopa parkissakin ollessa

- Väliin valoilla näkee paremmin, väliin huonommin. (kuvio muuttuu, olevinaan liian älyvalot?)

- Lämmityslaite vaeltelee ihmeellisesti väliin tosi kovalla ja väliin on sitte liki pois päältä, minuutin aikana se on saattanut käydä 3x täysillä josta taas on pudonnut normaalitasolle.

- Tuulilasi huurtuu

- Lämpeneminen ihan tolkuttoman hidasta, vaatii 20-30 kilometrin ajon ennen kuin oikeasti alkaa tulemaan edes suht lämmintä ilmaa, webasto on ollut päällä ennen ajoon lähtöä ja on päällä ajon aikana.

- Penkkien lämmönsäädön vastuksia saa laittaa tehokkaaammalle.

Tomipa78 kirjoitti:no niin, olis Fordin omistusta takana vajaa 3 viikkoa ja jotain 4500 kilometriä.
seuraavat jutut oon huomioinut eikä tuo ainakaan tämän kokemuksen perusteella kovin talviauto ole vrt. volvo.
Tosin osa noista jutuista on sellaisia "mä haluan"-juttuja.


- Kellon aika muuttunut useamman kerran (24h->12h näytölle x 2) tänään 5.1.2015 oli siirtynyt noin 30 min taaksepäin jonka johdosta webasto ei ollut käynnistynyt, pakkasta -17.

- Webaston käyttöajan pituus tuntiin. Ei toiminut oma telestartin käyttöohjeessa mainittu säätö jonka kaivoin netistä, väyläohjattu? Tällä hetkellä käy 20-30 min.

- Pakkasella liikkeelle lähdettäessä auton on niin kylmä että takki päällä saa lähteä vaikka webasto on lämmittänyt 20-30 min. kun painan kaukosäätimestä sen päälle niin kaukosäätimessä palaa vihreä valo joka webaston oman ohjeen mukaan on tuuletuksen merkkivalo, varsinaisen lämmityksen käynnistyessä pitäisi palaa punainen valo. Enkä saanut tuotakaan muutettua ja kokeiltua webaston oman ohjeen mukaan, väylässä taas jotenkin?

- Ajovalot vaeltelee ylösalas ja sivuttain jopa parkissakin ollessa

- Väliin valoilla näkee paremmin, väliin huonommin. (kuvio muuttuu, olevinaan liian älyvalot?)

- Lämmityslaite vaeltelee ihmeellisesti väliin tosi kovalla ja väliin on sitte liki pois päältä, minuutin aikana se on saattanut käydä 3x täysillä josta taas on pudonnut normaalitasolle.

- Tuulilasi huurtuu

- Lämpeneminen ihan tolkuttoman hidasta, vaatii 20-30 kilometrin ajon ennen kuin oikeasti alkaa tulemaan edes suht lämmintä ilmaa, webasto on ollut päällä ennen ajoon lähtöä ja on päällä ajon aikana.

- Penkkien lämmönsäädön vastuksia saa laittaa tehokkaaammalle.

ai niin, ja kun menen kauppaan, huoltsikalle tai johonkin ja laitan auton käynnissä ollessa webaston päälle niin se sammuttaa ite ittesä kun sammutan auton.

Laitan tuonne väliin kommentteja.

Tomipa78 kirjoitti:no niin, olis Fordin omistusta takana vajaa 3 viikkoa ja jotain 4500 kilometriä.
seuraavat jutut oon huomioinut eikä tuo ainakaan tämän kokemuksen perusteella kovin talviauto ole vrt. volvo.
Tosin osa noista jutuista on sellaisia "mä haluan"-juttuja.

Ilmeisesti auto on tullut tehtaalta ulos myöhään syksyllä eli sen pitäisi sisältää paljon kaikkein uusimpia ohjelmistopäivityksiä ynnä muita pikku parannuksia?

Tomipa78 kirjoitti:- Kellon aika muuttunut useamman kerran (24h->12h näytölle x 2) tänään 5.1.2015 oli siirtynyt noin 30 min taaksepäin jonka johdosta webasto ei ollut käynnistynyt, pakkasta -17.

Omat kokemukset kellosta ovat täysin toisenlaiset eli ei ongelmia. Lieneekö nyt jokin ohjelmistopäivitys tuonut mukanaan jotain roskaa vai onko radio-osalla ollut jokin sähkökatko eli kyseessä kosketus tms. ongelma?

Tomipa78 kirjoitti:- Webaston käyttöajan pituus tuntiin. Ei toiminut oma telestartin käyttöohjeessa mainittu säätö jonka kaivoin netistä, väyläohjattu? Tällä hetkellä käy 20-30 min.

- Pakkasella liikkeelle lähdettäessä auton on niin kylmä että takki päällä saa lähteä vaikka webasto on lämmittänyt 20-30 min. kun painan kaukosäätimestä sen päälle niin kaukosäätimessä palaa vihreä valo joka webaston oman ohjeen mukaan on tuuletuksen merkkivalo, varsinaisen lämmityksen käynnistyessä pitäisi palaa punainen valo. Enkä saanut tuotakaan muutettua ja kokeiltua webaston oman ohjeen mukaan, väylässä taas jotenkin?

- Ajovalot vaeltelee ylösalas ja sivuttain jopa parkissakin ollessa

Tarkoitatko että kun olet aivan paikallaan moottori käynnissä, niin ajovalojen kuvio muuttuilee jatkuvasti niin kauan kuin vain jaksat istua ja katsella? Moottori käynnistettäessähän LED-valot skannaavat alas-ylös ja sivuille mutta asettuvat sitten. Jos kuvio heiluu jatkuvasti, kyseessä on jokin vika ja se varmaan vaikuttaa tuohon alla olevaan havaintoonkin.

Tomipa78 kirjoitti:- Väliin valoilla näkee paremmin, väliin huonommin. (kuvio muuttuu, olevinaan liian älyvalot?)

- Lämmityslaite vaeltelee ihmeellisesti väliin tosi kovalla ja väliin on sitte liki pois päältä, minuutin aikana se on saattanut käydä 3x täysillä josta taas on pudonnut normaalitasolle.

Tulee mieleen lämmityslaitteen käyttäytymisestä, että onko kyseessä se jo todettu anturi + ohjelmisto-ongelma eli tehtaalle ei ollut vielä ehtinyt uusimmat komponentit/ohjelmat.

Tomipa78 kirjoitti:- Tuulilasi huurtuu

- Lämpeneminen ihan tolkuttoman hidasta, vaatii 20-30 kilometrin ajon ennen kuin oikeasti alkaa tulemaan edes suht lämmintä ilmaa, webasto on ollut päällä ennen ajoon lähtöä ja on päällä ajon aikana.

- Penkkien lämmönsäädön vastuksia saa laittaa tehokkaaammalle.

On totta, että penkkien lämmitys ei ole niin tehokas (=nopeasti lämpenevä) kuin esim. Mondeo Mk4.5:ssa. Vaikuttaako asiaan verhoilu, sitä en tiedä vai onko kyseessä vain tehottomuus syystä tai toisesta.

Lopuksi bensa-autoilijan ihmettely: On ihan uskomatonta ja käsittämätöntä, ettei noita webastoja saada toimimaan eikä käyttäjiä ohjeistettua niin, että ne saataisiin toimimaan järkevällä tavalla. Jos joku lukee Fordilla tätä keskustelua, niin voisi kuvitella ottaneen asiakseen selvittää perinpohjin nämä polttoainekäyttöisten lisälämmittimien ongelmat ja ohjeistukset. Mutta ilmeisesti ei ole, koska näyttää jokainen joutuvan taistelemaan ihan samojen asioiden kanssa kuukaudesta toiseen. Käsittämätöntä.

Tomipa78 kirjoitti:no niin, olis Fordin omistusta takana vajaa 3 viikkoa ja jotain 4500 kilometriä.
seuraavat jutut oon huomioinut eikä tuo ainakaan tämän kokemuksen perusteella kovin talviauto ole vrt. volvo.
Tosin osa noista jutuista on sellaisia "mä haluan"-juttuja.


- Kellon aika muuttunut useamman kerran (24h->12h näytölle x 2) tänään 5.1.2015 oli siirtynyt noin 30 min taaksepäin jonka johdosta webasto ei ollut käynnistynyt, pakkasta -17.

- Webaston käyttöajan pituus tuntiin. Ei toiminut oma telestartin käyttöohjeessa mainittu säätö jonka kaivoin netistä, väyläohjattu? Tällä hetkellä käy 20-30 min.

- Pakkasella liikkeelle lähdettäessä auton on niin kylmä että takki päällä saa lähteä vaikka webasto on lämmittänyt 20-30 min. kun painan kaukosäätimestä sen päälle niin kaukosäätimessä palaa vihreä valo joka webaston oman ohjeen mukaan on tuuletuksen merkkivalo, varsinaisen lämmityksen käynnistyessä pitäisi palaa punainen valo. Enkä saanut tuotakaan muutettua ja kokeiltua webaston oman ohjeen mukaan, väylässä taas jotenkin?

- Ajovalot vaeltelee ylösalas ja sivuttain jopa parkissakin ollessa

- Väliin valoilla näkee paremmin, väliin huonommin. (kuvio muuttuu, olevinaan liian älyvalot?)

- Lämmityslaite vaeltelee ihmeellisesti väliin tosi kovalla ja väliin on sitte liki pois päältä, minuutin aikana se on saattanut käydä 3x täysillä josta taas on pudonnut normaalitasolle.

- Tuulilasi huurtuu

- Lämpeneminen ihan tolkuttoman hidasta, vaatii 20-30 kilometrin ajon ennen kuin oikeasti alkaa tulemaan edes suht lämmintä ilmaa, webasto on ollut päällä ennen ajoon lähtöä ja on päällä ajon aikana.

- Penkkien lämmönsäädön vastuksia saa laittaa tehokkaaammalle.

Riemukkaita kilometrejä tulossa! Itselläni nuo valot tekee sitä, että toisinaan valot säätyvät osoittamaan suoraan alas, jolloin valokeila noin 5 metriä. Valot alkavat toimimaan, kun käynnistelee auton pariin kertaan.

Ilmanvaihto on tuttu ongelma myös täällä, huollon korjausohje oli sille, ettei pidä ilmastointia auto-asennossa vaan manuaalina ja säätää puhalluksen manuaalisesti. Eli Fordin kohdalla automaatti ilmastointi ei vain toimi.

Ja mitä lämpenemiseen tulee, niin kyllä tämä aikaisemmin on lämmennyt varsin ripeästi ja muistaakseni samaa kehuttiin tekniikan maailman talviauto vertailussa. Nähtäväksi vain jää, että onko huollossa kykyjä korjata tätäkään vikaa. Tähän mennessä yksikään vika ei ole korjaantunut.

Onkohan tässä nyt käynyt niin tuon ilmastoinnin osalta, että uudet päivitykset ei nyt sit vaan toimi talvella. Viime talvella en muista että tälläisiä ongelmia olisi ollut. Tänä aamuna taas kun olin ajanut sen 10km ja auto oli alkanut vähän lämmitä sisältä, niin yhtäkkiä kaikki sivuikkunat veti jäihin. Oli tiputtanut itsestään A/C:n pois päältä. Eilen sama homma ja suht samassa kohtaa kun olin töihin ajelemassa. Lisäksi olen huomannut nyt viimeiset kolme päivää kun on ollut kylmää, niin takaikkunan lämppäri lähtee itsestään päälle jo heti lähdöstä? Onko muut huomanneet samaa? Eli onko ominaisuus vai vika . Sunnuntaina auto myös sammui parkkipaikalla kun laitoin penkinlämmittimen päälle. Automaatti on kuitenkin niin vähän tökkäs. Onneksi mentiin hiljaa. Tiputti siinä samalla radion ja A/C:n pois päältä.

Takakontin pumppuja odotettu kohta kuukausi eikä mitään ole kuulut huollosta

Jos vielä luette vielä mun aikaisemmat postaukset koskien vikalistaa niin ei voi todeta muuta kuin rumia sanoja

...ja tuohon takaikkunan lämppäriin vielä. Eli lämpenee/sulattaa nopeasti vastusten kohdalta vaikka en ole painanut sitä päälle ja valokaan ei nappulassa pala...

Jarrumies kirjoitti:...ja tuohon takaikkunan lämppäriin vielä. Eli lämpenee/sulattaa nopeasti vastusten kohdalta vaikka en ole painanut sitä päälle ja valokaan ei nappulassa pala...

Taitannee se ominaisuus olla, kun olen myös huomannut lasin sulavan vaikka mikään valo ei pala.

Ihmeellisiä ongelmia Mun suurin murhe on ollut ja on navin sd-kortti, joka ei auton mukaan ole yhtäkkiä enää validi: Insert SD-card ja sen jälkeen ilmoittaa, että loading, kunnes sammutan auton Lämmitystä olen kironnut syksyn ja ajattelin pyytää softapäivityksen, kun pajalle muuta asiaa, mutta se nyt taas sitten on toiminut pakkasilla paremmin, hyvin suorastaan.

Pois putoilevia / muuttuvia asetuksia olen myös ihmetellyt, esim kameran viive, joka välillä toimii ja sitten putoaa päältä. Ilmastoinnin kanssa sama juttu ja molempien kohdalla vielä niin, että kuvake tai kojelaudan valo kertoo muuta, kuin auto tekee. Esim. Viive on aktivoitu, mutta ei vaan toimi, ennen kuin täppää kerran uudelleen päälle ja pois. En tiedä kuvittelenko vaan vai onko satumaa, mutta näitä hämäryyksiä tuntuu olevan enemmän, kun webasto käytössä

Hapero79 kirjoitti: Taitannee se ominaisuus olla, kun olen myös huomannut lasin sulavan vaikka mikään valo ei pala.

Jep, tuo on nykyfordeissa ominaisuus, että lasien vastukset menevät automaattisesti päälle alle +5 asteen lämpötiloissa käynnistyksen yhteydessä. Lyhyen stopin jälkeen näin ei tapahdu, enkä osaa sanoa missä kohtaa kulkee raja ja vaikuttaako esim "pakkasen kireys" tähän. Muistaakseni vielä 2008-mallisessa Focuksessani valot syttyivät merkiksi sinne näppäimiin, mutta jossain kohtaa nuo merkkivalot jäivät automaattisen käynnistyksen yhteydessä pois. Joskus tulee nykyään näpättyä noita lasivastuksien nappuloita pari kertaa starttauksen jälkeen, jos niille ei mitään tarvetta näytä olevan, niin sillä konstin ne saa ainakin sammumaan heti. Muuten ovat jonkin aikaa päällä, kunnes aikakatkaisu sulkee ne. Tämä ominaisuus on ainakin aiemmin ollut pois koodattavissa, mutta tästä ei itsellä nyt tuoretta kokemusta.

Jarrumies kirjoitti:Tänä aamuna taas kun olin ajanut sen 10km ja auto oli alkanut vähän lämmitä sisältä, niin yhtäkkiä kaikki sivuikkunat veti jäihin. Oli tiputtanut itsestään A/C:n pois päältä. Eilen sama homma ja suht samassa kohtaa kun olin töihin ajelemassa. Lisäksi olen huomannut nyt viimeiset kolme päivää kun on ollut kylmää, niin takaikkunan lämppäri lähtee itsestään päälle jo heti lähdöstä? Onko muut huomanneet samaa? Eli onko ominaisuus vai vika

Ilmastointi eli A/C sammuu automaattisesti ulkoilman lämpötilan alittaessa 5C, ellen muista rajaa väärin. Talvella tämä ei sinänsä pitäisi olla yllätys!

Focus 09 sytyttää lämppärien valot mutta tämä uus tosiaan ei valoja vilkuttele mutta lasit aukeaa.

Mites tuo sync 2, siihen ei vissiin mitään appeja yms tarvi haaveilla? Spotifyn parempi ohjaus kiinnostaisi kovasti.

Ei mitään ongelmia, 3400km takana. Pitää kyllä kehua, kun tänään yli vuokauden pihalla pakkasessa seisoneena täräytin ilman esilämmityksiä mondeon käyntiin sen hetkisen lämpötilan vallitessa -22 astessa. Harjailin lumet auton päältä ja vielä hetken istuin paikallaan että tuulilasi sulaa niin jo tulee lämmintä sisään. Aivan mahtava talviauto, en muista onko ainoatakaan autoa aikaisemmin ollut joka noin nopeasti lämpenisi. Epäilin mielessäni että onko tuossa joku sähköinen lisälämmitin kun noin nopeasti tollasissa olosuhteissa lämpiää.
Mondeo tosiaankin 1.5l bensa ja lämmitystolppaa pääsee harvemmin käyttämään kun se on varattu työsuhde autolle joka ei sitten käynnisty enää -2 astetta kylmemmässä...

Vielä webaston käyttöä sivuten; kuinka usein pidätte ylläpitolaturia piuhassa näin kovien pakkasten aikana? Kysyin tätä joskus huollossa, ja vastaus oli tyyliä "ei kai se haittaa vaikka olisi joka yö". No ei varmaan haittaa, mutta ei liene tarpeellistakaan. Itsellä ajoa kun on viime päivinä tullut vain se n.20-30min päivässä kahdella, kolmella käynnistyksellä, niin ei siinä paljon akku ajossa lataudu.

Oliko tässä siis mahdollisuus seurata akun jännitteitä jonkun huoltonäytön kautta, en googlella löytänyt ohjetta..?

Antaisin olla aina laturissa kun kotona. Laturi osaa säätää latauksen tarpeen mukaan, eli ei vie sähköä hukkaan. Pakkasilla kylmä akku ei juurikaan ota virtaa vastaan, joten jos silloin tällöin lataa ei sinne välttämättä menekkään tarpeeksi. Missä akku on? Jos konehuoneesa niin silloin paras olisi ladata ajon jälkeen kun moottorin lämpö lämmittää akkua ja se ottaa parhaiten virtaa vastaan.

Nyt loppuu huumori tuon auton kanssa. Ajan 160 kilsaa yhteen putkeen ja siltikään 8h päästä ei auton mielestä webaston käynnistykseen tarvittavaa virtaa ole. Tämä alkoi ilmenemään kun pakkasta enemmän kuin -15. Eli nyt kovalla pakkasella fordin mielestä auto täytyy laittaa kylmänä esilämmittämättä käyntiin ja sitten weba lähtee ehkä päälle. Ei lähtenyt tässä yhtenä aamuna ja kabiini oli lämmin vasta 40 minuutin ajon jälkeen. En kyllä hyväksy että 5kk vanhan auton akku voi olla vielä paskana.

Viikonloppuna pakko lähteä autokauppoille, ei tota jaksa jatkuvasti korjaamolla kuskata. Fordin kanssa alkaa kuitenkin olla jo lähelle kymmenen ylimääräistä korjaamokäyntiö alla. Harvempi käytettykään auto on ollut näin susipaska. Kaikki pieniä juttuja mutta korjaamokäynnin tai kaksi vaatinut. Tämä webasto ongelma nyt kaikkein vakavin.

Tuskin siinä akussa muuta vikaa on kun se ei ota jäisenä virtaa vastaan..http://www.pakkasistaviis.fi/product/27 ... ah-akuille tommosella loppuu se ongelma..pitää akun lämpimänä myös ajonaikana..

En ole ennen tätä tehnytkään, minkään auton kanssa, mutta tulipahan taiteiltua keulaan pahvit. Jos nyt tarkenisi ajaa.

Hapero79 kirjoitti:En ole ennen tätä tehnytkään, minkään auton kanssa, mutta tulipahan taiteiltua keulaan pahvit. Jos nyt tarkenisi ajaa.

Eikö Mondeossa ole kaihdinta kuten Focuksessa?

focst kirjoitti:Tuskin siinä akussa muuta vikaa on kun se ei ota jäisenä virtaa vastaan..http://www.pakkasistaviis.fi/product/27 ... ah-akuille tommosella loppuu se ongelma..pitää akun lämpimänä myös ajonaikana..

Motonetista pelkkä lämppäri akulle vähän halvemmalla
http://www.motonet.fi/fi/tuote/455081/A ... -V-akuille

EeroH kirjoitti: Eikö Mondeossa ole kaihdinta kuten Focuksessa?

Jos on, niin ei taida toimia, koska on niin hiton kylmä... Onko jollain varmaa tietoa onko Mondeossa kaihtimet? Selittäisi sen, kun ei auto lämpene

avvifor kirjoitti:Nyt loppuu huumori tuon auton kanssa. Ajan 160 kilsaa yhteen putkeen ja siltikään 8h päästä ei auton mielestä webaston käynnistykseen tarvittavaa virtaa ole. Tämä alkoi ilmenemään kun pakkasta enemmän kuin -15. Eli nyt kovalla pakkasella fordin mielestä auto täytyy laittaa kylmänä esilämmittämättä käyntiin ja sitten weba lähtee ehkä päälle. Ei lähtenyt tässä yhtenä aamuna ja kabiini oli lämmin vasta 40 minuutin ajon jälkeen. En kyllä hyväksy että 5kk vanhan auton akku voi olla vielä paskana.

Ei hyvältä kuulosta... Sulla ei siis ole ylläpitolaturia akulle eikä sähköistä moottorinlämmitintä? Eli Webaston varassa on lisälämmitys. Sähköä kuluu siis enemmän kuin ehtii ladata jäiseen akkuun, kuten jo ylempänäkin todettiin.

EeroH kirjoitti: Motonetista pelkkä lämppäri akulle vähän halvemmalla
http://www.motonet.fi/fi/tuote/455081/A ... -V-akuille

Joo pelkkä lämmitin tossa toisessa on myös laturi..

Hapero79 kirjoitti: Jos on, niin ei taida toimia, koska on niin hiton kylmä... Onko jollain varmaa tietoa onko Mondeossa kaihtimet? Selittäisi sen, kun ei auto lämpene

Itse itselleni vastaten. On siellä kaihtimet

Nyt oli ensimmäinen kerta pitkään aikaan kun webasto ei käynnistynyt kauko-ohjauksella, pakkasta 25. Joulun pyhät ja uuden vuoden toimi hyvin vaikka auto seisoi monta päivää, ja pakkastakin oli välillä 15. Yllätys se sijaan oli että auto lähti kyllä käyntiin, mutta sääliksi kävi moottoria Eli todenäköisesti akussa oli virtaa tarpeeksi, ei ainakaan herjaillut alhaisesta akun jännitteestä, kuten joskus menneisyydessä.

Myöskin täytyy todeta että hidas on näillä pakkasilla (17-25) lämpiämään, ja normaalia moottorin lämpötilaa ei saavuta koskaan. Lyhyemmässä ajossa (25 km) lämpömittari tuskin pääsee siniseltä alueelta pois. Tuulilasi tuppaa myös välillä huurtumaan, mutta tuohon auttaa tietysti pistämällä suuntaus tuulilasille. En tiedä voiko tätä talviautoksi sanoa, mutta menettelee

Tuossa kyseltiin siitä huoltonäytöstä; olen laittanut ohjeen tähän ketjuun, ja se alkuperäinen löytyy fordtalk-foorumilta.
Mutta lyhesti: pidä ratin vasen ok-nappi pohjassa. Starttaa, mutta älä paina jarrupoljinta tms. Kun mittaristoon tulee ilmoitus "paina jarrua käynnistääksesi auto" , ala näpyttää nopeasti vasenta ok-näppäintä. Huoltonäytön pitäisi ilmaantua. Liikkumaan listalla pääsee nuolinäppäimillä (akun jännite on aika lopussa listaa) , ja pitkään ok:ta painamalla pääsee huoltonäytöstä pois.
Tuohon näyttöön olen päässyt varmimmin kun autoon tulee "tuoreeltaan" sisään. Ajon jälkeen tuon menun esiinsaaminen ei ole aina onnistunut.

Ps. alhaisimmillaan akun jännite on ollut huoltonäytön mukaan 11,4 V , jolloin webasto on vielä käynnistynyt kauko-ohjauksella.