Ford-Club Finland

Nipa kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 16:43 Toi pakoputken läppä pelaa taas todella ihmeellisesti. Nyt varsinkin kun pakkaset alkanut niin tapana esim aamulla että laitan auton käytiin ja poltan tupakan ja annan hieman lämmetä. Ennen liikkeelle lähtöä ihan normaalisti kytken ss pois päältä ja laitan sport moden päälle.

Nyt jo pidemmän aikaa taas huomannut auton sisällä että ääni ei muutu yhtään kun kytken sportin päälle ennen liikkeelle lähtöä. Tuossa taas töistä lähtiessä toistin samat asiat eli auto kävi hetken niin pysähdyin matkalla hakemaan pitsaa ja siinä luukulla maksaessa kuulin että läppä on kiinni vaikka sport mode päällä. Eli siis läppä ai auennut vaikka sport mode oli päällä. Ennen kotipihaa käytin trackin kautta ja ainakin auton sammuttaessa läppä oli auki. Joten se track mode vasta aukaisi sen läpän.

Murakka kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 21:23

Nipa kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 16:43 Toi pakoputken läppä pelaa taas todella ihmeellisesti. Nyt varsinkin kun pakkaset alkanut niin tapana esim aamulla että laitan auton käytiin ja poltan tupakan ja annan hieman lämmetä. Ennen liikkeelle lähtöä ihan normaalisti kytken ss pois päältä ja laitan sport moden päälle.

Nyt jo pidemmän aikaa taas huomannut auton sisällä että ääni ei muutu yhtään kun kytken sportin päälle ennen liikkeelle lähtöä. Tuossa taas töistä lähtiessä toistin samat asiat eli auto kävi hetken niin pysähdyin matkalla hakemaan pitsaa ja siinä luukulla maksaessa kuulin että läppä on kiinni vaikka sport mode päällä. Eli siis läppä ai auennut vaikka sport mode oli päällä. Ennen kotipihaa käytin trackin kautta ja ainakin auton sammuttaessa läppä oli auki. Joten se track mode vasta aukaisi sen läpän.

Ihan normaalia tuo läpän toiminta, kun viileät ilmat. Ja läppä aukeaa aina, kun auton sammuttaa.
Sportmodella ei ole ss päällä, ei tarvii erikseen pois ottaa.

Nipa kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 23:12

Murakka kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 21:23

Ihan normaalia tuo läpän toiminta, kun viileät ilmat. Ja läppä aukeaa aina, kun auton sammuttaa.
Sportmodella ei ole ss päällä, ei tarvii erikseen pois ottaa.

No mutta eihän se ole normaalia toimistaa että sportmodella läppä pysyy ajossa kiinni.

STee kirjoitti: ↑11 Joulu 2020 07:55

Nipa kirjoitti: ↑10 Joulu 2020 23:12

No mutta eihän se ole normaalia toimistaa että sportmodella läppä pysyy ajossa kiinni.

Läppä tekee samaa ilmasta riippumatta. Joskus ajoin kaverin ST:n jäljessä, niin läppä menee kiinni liikennevaloissa ja ajaessa on välillä auki tai kiinni. Joku ohjainboksi säätää koko ajan..

STee kirjoitti: ↑11 Joulu 2020 11:41 Nähtävästi sytyttää jonkun vikavalon. Ei omakohtaista kokemusta. Eikös Milltekillä tai jollain ole joku ohjainboxi myynnissä tuohon läppä systeemiin muistelisin. Hintava kylläkin...

Dandalon kirjoitti: ↑12 Joulu 2020 09:16 Uk, sivuilla kertoivat, että olivat jotain suihkutelleet tuohon läpän mekanismiin.

Nipa kirjoitti: ↑12 Joulu 2020 12:37

Dandalon kirjoitti: ↑12 Joulu 2020 09:16 Uk, sivuilla kertoivat, että olivat jotain suihkutelleet tuohon läpän mekanismiin.

Veikkaan että nyt ei röppöjen suihkuttelut auta.

fasteST kirjoitti: ↑07 Joulu 2020 19:37

kaikuu kirjoitti: ↑05 Joulu 2020 21:32 Moro,

Onko kenelläkäkään asennettuna Fordin omaa poikkitukea etutolppiin? Jos niin oliko asennus ns bolt on?
Pitääkö ottaa jotain huomioon tms?
Vai onko järkevintä laitattaa Fordilla kiinni?

Mulla on toi ite asennettuna, Rinta-Jouppi toimitti viikossa, on siis tilaustuote. Helposti saa ite asennettua purkamatta mitään jos vähänkin asentajan vikaa, iskarin yläpään mutterit auki ja kiinni. Suosittelen räikkämallisia lenkkiavaimia, tais olla 10 mm ja 16 mm, helpottaa julmetusti, räikkä hylsyt ei oikein mahdu jos sitä muovia ei irrota.

Taakse laitoin tälläisen Mishimoton tangon (kuva alla olevasta linkistä), antaa balanssia etu- ja takapään välille. Menee siististi penkin valmiisiin pultteihin takaluukun peitteen alle, ihan pikkusen leikkasin lisää tilaa piilossa olevaan huopa paneeliin, että oli helpompi ruuvata. Kätevä systeemi kun kontti on edelleen ihan yhtä tilava kuin ilman poikkitukea.

Huom, tossa sanotaan että on tehty Mk7 malliin, ennen tilaamista kävin mittaamassa Mk7 takakontin pulttikiinnitykset ja ihan sama mitta oli kuin Mk8, menee siis heittämällä kiinni.

https://www.mishimoto.eu/ford-fiesta-st ... -2014.html

kaikuu kirjoitti: ↑23 Joulu 2020 19:48 Tänks, tässä tuli paljon hyvää infoo.
Tuo takatuki kiinnostaa myöskin, k-brace ei oikein houkuttele.
Lisäksi jos hommais torque mountin niin alustan päivitys ois hoidettu.
Jouset/iskarit meinasin viel pitää vakiona.
Onko torque mountista kellään suosituksia? Revo/mountune/mikä? Vai onko sama mikä jos puslien kovuus on katukäyttöön?

Nipa kirjoitti: ↑27 Joulu 2020 10:54 Olen tässä kovasti tehnyt tutkimusta läpän toiminnasta. En ole insinööri mutta alkanut vaikuttaa siltä että kylmillä keleillä auto "luo" enemmän vastapainetta pakoputken kautta moottorille pitäen läppää kiinni mahdollisesti että auttaisi hieman siihen että lämmöt nousisi nopeammin. Lämpömittari kun menee ensimmäisen viivan yli alkaa putkesta kuulumaan vasta päpätys.

Ja tähän Jarkon kommenttiin sen verran että töissä käyn viimeisellä tauolla laittamassa auton piuhaan ja avaan oven passin kautta kun avaimet on pukukaapissa enkä jaksa koskaan hakea. Jo pelkän passin auki lataamisen aikana auto alkaa ääntelemään ennenkun painelee edes mitään nappeja. Eiköhän tuo passi ota yhteyden autoon tasaisin väliajoin vaikka se seisookin niin voisikohan tämä sinun kuvailema "oire" johtua siitä?

Luulen muutenkin että toi läpän toiminta muuttuu heti siinä +4 asteessa kun lämpönäyttö muuttuu oranssiksi ja näkyy se lumihiutalekuvake.