Ford-Club Finland

69dude kirjoitti:
Webastosta.

Elikkäs tietokoneesta laitetaan haluttu autolla liikkeellelähtöaika esim 07:00 ja webastoko siis käynnistyy ennen sitä ja sammuu siis taas 07:00 ? Minkäs mukaan sitten määräytyy kauanko tämä webasto päällä puhisee? Onko siinä aina joku sama aika, esim 30minuuttia ennen lähtöä kun se käynnistyy vai vaihteleeko aika pakkas asteiden mukaan?

Mites sitten puhallusnopeudet...Pitääkö ajotietokoneesta jättää päälle haluttu puhallin nopeus ja puhallin suunta vai puhaltaako aina samalla nopeudella ja samaan suuntaan?

Käsittääkseni tässä on täysin vastaava weba kuin aikanaan Volvossa.

Tosiaan, ohjelmoidaan se aika, jolloin auton pitää olla lämmin.
Ulkolämpötila ratkaisee lämmitysajan.
Jos kylmää, käynnistyi aikaisemmin, jos lämmintä, ei välttämättä käynnistynyt.

Volvossa jos laittoi "valmiina-ajaksi" seiskan, niin lämmitti kyllä vielä jonkin aikaa seiskan jälkeenkin,
ilmeisesti kunnes katsoi lämmön riittävän.

Yleisesti ottaen, jos antoi lämmittää loppuun asti, oli auto kuin sauna.
Tästä syystä jos lähdöt olivat vaikka seiskalta, laitoin valmiina-ajaksi vartin tai 20 min myöhemmäksi ja sammutin weban autoon tullessa.

Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä ei nappuloiden asetuksilla mielestäni ole väliä.
Näin tulkitsin manuaalista. Autoa kun ei minulla vielä puoleentoista kuukauteen ole.

Fordin takuu yllättää mukavasti.
Tässä tarina tuosta kiposta meni kuskinpuolelta sumari pimeäksi kyllähän se kesti huhtikuusta tähän lokakuuhun, kilometriä kokonaista 1800km..Nyt takuu ukkelit kertoo että ainostaan se palannut vaihdetaan eli menee taasen 2 tuntia siihen tunti vaihtoon ja toinen matkoihin.Varmaakin pääsee takaisin pihaan niin toinenkin palaa jos viallinen erä lamppuja autossa. Asiakas on aina väärässä!!

Kettu kirjoitti:
Käsittääkseni tässä on täysin vastaava weba kuin aikanaan Volvossa.

Tosiaan, ohjelmoidaan se aika, jolloin auton pitää olla lämmin.
Ulkolämpötila ratkaisee lämmitysajan.
Jos kylmää, käynnistyi aikaisemmin, jos lämmintä, ei välttämättä käynnistynyt.

Volvossa jos laittoi "valmiina-ajaksi" seiskan, niin lämmitti kyllä vielä jonkin aikaa seiskan jälkeenkin,
ilmeisesti kunnes katsoi lämmön riittävän.

Yleisesti ottaen, jos antoi lämmittää loppuun asti, oli auto kuin sauna.
Tästä syystä jos lähdöt olivat vaikka seiskalta, laitoin valmiina-ajaksi vartin tai 20 min myöhemmäksi ja sammutin weban autoon tullessa.

Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä ei nappuloiden asetuksilla mielestäni ole väliä.
Näin tulkitsin manuaalista. Autoa kun ei minulla vielä puoleentoista kuukauteen ole.

Minulla jää usein ajomatkat hieman lyhyeksi,niin huolettaa tuo akun kesto. Täytyy minunkin "huijata"webastoa tolla lähtöajalla. Auton ei tosiaan tarvitse olla mikään kuuma/sauna,kunhan on hieman lämmin.

Jep, weba oli puhaltamnut aamulla ikkunat sulaksi ja auton lämpimäksi kun olin laittamut ajaksi sen ajan kun lähdin ajamaan. Automaatti-ilmastoinnin säädöillä ei väliä, ikkunat se automaattiasennossa sulaksi puhaltaa. Ja hienosti ajaessa piti varpaatkin kuumana, kuten asiaan kuuluu.

Päivityksistä: ainakin minulle tehtiin kaikkien moduulien päivitystarkastus kun taistelin akun tyhjenemisongelman kanssa. Eli kaikki on etiksen mukaan tsekattu 28.8.
Webasto: näissä tehdasasennetuissa ja auton tietokoneeseen integroiduista ei tarvitse säädellä suuntauksista tms. erikseen, auton automatiikka osaa / älyää hoitaa sen. Jälkiasennetut ovat sitten asia erikseen.

akk1965 kirjoitti:Päivityksistä: ainakin minulle tehtiin kaikkien moduulien päivitystarkastus kun taistelin akun tyhjenemisongelman kanssa. Eli kaikki on etiksen mukaan tsekattu 28.8.
Webasto: näissä tehdasasennetuissa ja auton tietokoneeseen integroiduista ei tarvitse säädellä suuntauksista tms. erikseen, auton automatiikka osaa / älyää hoitaa sen. Jälkiasennetut ovat sitten asia erikseen.

Onko ilmennyt enää akkuongelma? Missä kävit laittaan päivitykset? Seinäjoella eivät tunnu osaavan tuota päivitystä..

No nyt voi antaa vähän mielipiteitä kun on paripäivää ajanut. Hyvää ajettavuus hiljaisuus tilat viimeistely sekä ulkonäkö
Huonoa vakiovalot Siinä lyhykäisyydessään. Kumimatot tuli kauppaan mukaan nyt yritän löytää suojateippiä tavarantilan
kynnykseen jotta toi pöhkö poika(labbis) ei naarmuttaisi sitä. Auto on aikamoinen hyppäys eteenpäin mk4:sta

Monreo -15 kirjoitti:
Onko ilmennyt enää akkuongelma? Missä kävit laittaan päivitykset? Seinäjoella eivät tunnu osaavan tuota päivitystä..

Akkuongelmat loppuivat kun tarvikekoukun ohjausyksikkö-/moduuli ja johtosarja vaihdettiin uusiin. Järvenpään liikkeessä tehtiin nuo diagnoosit ja päivitykset.

mp71 kirjoitti:
4. Polttoaineen kulutus 8000 ajettu en saa millään ajolla menemään alle 7.5 keskikulutuksena jos nollaa lämpimällä autolla kulutusmittarin ja ajaa 90kmh pääsee näin johonkin 6.8 - 6.9 ??? ELi aika kaukana luvatuista. Etis näytti päivitystä moottorinohjauseen. Kysin sitä san vastuaksen että kulutus kokeiltu 6.2 ??? ja vittuilut päälle ei aiheuta toimen piteitä eikä vastausta oliko päivitys saatavilla..

Omalla manuaali EcoBoostilla on nyt ajettu 3000 km ja se on koostunut pääsääntöisesti rauhallisesta työmatka-ajosta Askola-Vuosaari välillä (Mäntsäläntie - Moottoritie/Uusi Helsingintie - Vuosaari), eli melko tasaista menoa koko ajan. Ajotietokoneen mukaan 1. tankkaus meni kulutuksella 6.8 ltr, 2. tankkaus 6.5 ltr, 3. tankkaus 6.4 ltr ja 4. tankkaus 6.2 ltr/100km. Hyvin on lähtenyt kulutus laskemaan kun kilometrejä on tullut mittariin. Ero ajotietokoneen ja todellisen tankkauksen välillä mitattuna on n. +0.2-0.3 desiä

Satsuma kirjoitti:No nyt voi antaa vähän mielipiteitä kun on paripäivää ajanut. Hyvää ajettavuus hiljaisuus tilat viimeistely sekä ulkonäkö
Huonoa vakiovalot Siinä lyhykäisyydessään. Kumimatot tuli kauppaan mukaan nyt yritän löytää suojateippiä tavarantilan
kynnykseen jotta toi pöhkö poika(labbis) ei naarmuttaisi sitä. Auto on aikamoinen hyppäys eteenpäin mk4:sta

Näin kahden koiran omistajana voin kertoa, että paras vaihtoehto on tavaratilan maton alle ujutettu toinen lyhempi matto, jonka rullaa takapuskurin päälle, että koiran hypätessä tassut ei naarmuta myös ulospäin näkyvää puskurin osaa. ps. Morjestellaan kun Hyvinkäällä tullaan vastaan..ajelen työn puolesta siellä paljon...minkä värinen peli?

69dude kirjoitti: Minulla jää usein ajomatkat hieman lyhyeksi,niin huolettaa tuo akun kesto. Täytyy minunkin "huijata"webastoa tolla lähtöajalla. Auton ei tosiaan tarvitse olla mikään kuuma/sauna,kunhan on hieman lämmin.

Mites kaukosäädin olis? Kun olette raksinut varustelistalta kaiken maailman härpäkkeitä, mutta ei webaston kaukkaria..? Maksoi jotain 300 egee ja eikä tarvii ihmetellä ohjelmointiaikoja..voi laittaa vaikka 10 min. ennen lähtöö, niin ikkunat on auki, mut auto ei vielä oikein lämmin

Kyllä se kaukosäädin on ruksittu.
On vain sellainen juttu, että se kaukosäädin ei esim. meikäläisellä toimi työpaikalta.
Sitten jos ottaa sellaisen viiden minuutin kävelyn suuntaansa, saa kantamaa.

Itellä siis tulee weba kellolla ja kaukosäätimellä, sekä vielä lohko ja sisälämppäri.
No, en tiedä onko lohko vai säteilylämmitin, mutta kumpi vaan.

Tuo lohkoratkaisu kotiin juurikin akun säästämisen vuoksi.

Moi Tred varustuksella olevan Mondeon omistaja
Millaiset valot teillä on.
Laita viestiä tulemaan minullaa on lähivalon ja kaukovalon taivekohdassa musta aukko jonne ei valio paista.
Toiseksi tämä on kuskin puolella haittaa ajamista ja se lähärin valokeila on varmaakin alle 30 metriä kuskinpuolen valokeilassa.Kun vertaa Volvon valoihin tuntuu ett'ä Fordin T-mallilla ajetaan.Molemissa kun on autoissani halogeenit.
Eli taisivat myydä ns kesäauton meikäläisellä jolla ei uskalla lähteä pimeään ajelemaan kun räntä'ä viskoo lasiiin.

Luigi kirjoitti: Omalla manuaali EcoBoostilla on nyt ajettu 3000 km ja se on koostunut pääsääntöisesti rauhallisesta työmatka-ajosta Askola-Vuosaari välillä (Mäntsäläntie - Moottoritie/Uusi Helsingintie - Vuosaari), eli melko tasaista menoa koko ajan. Ajotietokoneen mukaan 1. tankkaus meni kulutuksella 6.8 ltr, 2. tankkaus 6.5 ltr, 3. tankkaus 6.4 ltr ja 4. tankkaus 6.2 ltr/100km. Hyvin on lähtenyt kulutus laskemaan kun kilometrejä on tullut mittariin. Ero ajotietokoneen ja todellisen tankkauksen välillä mitattuna on n. +0.2-0.3 desiä

Minulla huitelee kulutus tällä hetkellä noin 6,5 paikkeilla (siis dieselillä), reitti lienee aika saman painoitteinen, ajelen Mäntsälä-Korso väliä Lahden motaria. Äkkiä en pidä tuota kulutusta kovana bensakoneelle. Ja kyllä kulutus varmaan laskee kilometrien myötä. Samaa mieltä olen tuosta tietokoneen kulutuslukemien tarkkuudesta.

Tuo kulutus riippuu niin monesta seikasta. Mulla on ollut onni myötä siinä, että pystyn lähes aina välttämään ruuhkissa ajamisen. Huvikseni testasin Helsingin Teollisuuskatu 1 -> Hakamäentien välin keskikulutuksen, kun jouduin ajamaan start/stop-jonossa klo 16 maissa helteisenä päivänä. Kulutus oli n. 20 litraa sadalle, kun ilmastoinnin takia sammutusautomatiikka ei voinut toimia kaikkea mahdollista aikaa.

Toisaalta ruuhka-aikojen ulkopuolella olen pystynyt sekä tällä 1.5 että edellisellä 1.6 ecoboostilla ajamaan 6.2-6.4 todellisella keskikulutuksella pk-seudun poikittaisliikennettä. Ennakointia, myös sen suhteen, koska on pakko olla liikenteessä ja tarvitseeko autolla lähteä ensinkään. <-vihreä kuski

Muuten, nyt on 7500 km mittarissa, eikä edelleenkään mitään ylimääräisiä natinoita tai muitakaan laatuongelmia ole esiintynyt.

Rengaspaineanturit eivät varoita alhaisista paineista, vaikka nyt pakkasaamuina paineet ovat taatusti olleet normaalia alemmat. Laskeneet paineet tuntee jo ohjauksessa ja perstuntumalla. Tosi tarpeellinen ja toimiva varuste... Arvon tässä juuri, että laittaisiko lisää ilmaa kesänakkeihin, vai vaihdattaisiko pikku hiljaa kitkat alle.

akk1965 kirjoitti: Minulla huitelee kulutus tällä hetkellä noin 6,5 paikkeilla (siis dieselillä), reitti lienee aika saman painoitteinen, ajelen Mäntsälä-Korso väliä Lahden motaria. Äkkiä en pidä tuota kulutusta kovana bensakoneelle. Ja kyllä kulutus varmaan laskee kilometrien myötä. Samaa mieltä olen tuosta tietokoneen kulutuslukemien tarkkuudesta.

Pikku dieselillä pääsee vähemmällä.

Nämä ajelut ovat olleet lähinnä Hyvinkää-Espoo väliä ja kesällä viikoloppuisin mökkimatkat Itä-Suomeen. Mittarissa nyt 23 tkm.



Ajotietokoneen kulutuslukeman virhe samaa luokkaa kuin teillä.

Jotta ei ihan kauhelta kuulostaisi nuo isolohkon kulutuslukemat, kesälomareissulla itä-Suomeen päin kulutus oli ajotietokoneen mukaan siinä 5,6 paikkeilla. Auto oli silloin miltei pakasta repäisty. Työmatkoilla kyllä tulee ajettua välillä 120+ nopeuksia, joten ei ihan normikulutuksesta ole kysymys

janti kirjoitti: Pikku dieselillä pääsee vähemmällä.

Nämä ajelut ovat olleet lähinnä Hyvinkää-Espoo väliä ja kesällä viikoloppuisin mökkimatkat Itä-Suomeen. Mittarissa nyt 23 tkm.



Ajotietokoneen kulutuslukeman virhe samaa luokkaa kuin teillä.

Aina kiva nähdä näitä sinun kulutuslukemia,ei paljon syö sinulla
Parit ensimmäiset tankilliset meni mulla 5.8 litralla...Nyt on pudonnut samat ajot,samoilla nopeuksilla 5.4 litraan.Mulla kuitenkin 2/3 osaa ajosta motaria 120+ nopeuksilla ja loput kaupunkia ja olen siis tosi tyytyväinen tuohon 5.4 On isoksi autoksi tosi taloudellinen.

Mullakin ajotietokone valehtelee sen 0,2-0,3. Desin ero nyt tulee helposti tankkauksen epätarkkuuksistakin. Miksiköhän tuota ei vois kalibroida tarkemmin. Kokonaisuutena auto on mielestäni taloudellinen. Vaikka ajan puolet maantieajoistani noin 90 nopeudella ( aamuyöllä, jolloin en tuki muuta liikennettä ) ja iltapäiväll
Sitten normaalisti 106-107. Itsellä ei lohkolämäriä ole, kun asuttiin aiemmin paikassa jossa sen käyttö oli hankalaa. Eli lkällä weballa mennään toistaiseksi. Näppärämpi se on ohjelmoida ainakin työmenojen osalta etukäteen. Itse ainakin lähden ajamaan heräämisen jälkeen aamulla niin nopealla aikataululla, ettei se ehtisi lämmetä edes kymmentä minuuttia... Ja tosiaan töissä kaukosäädin ei kanna.

Sama mulla. Aamulla töihin niin nopea lähtö ,et ei kaukon käyttö kannata ja töissä ei yllä.

Mites tämä...Tänään aamulla oli +4 astetta ja lähdettiin kaupoille ,niin en laittanut webaa päälle ennakkoon ollenkaan,mutta heti kun käynnistin auton, niin alkoi webasto pöhisemään aivan itsekseen ja teki samaa koko aamupäivän kun parissakin eri kaupassa käytiin.Kuuluuko tämän toimia näin, että ihan itsekseen päättää milloin pöhisee kun auton käynnistää...? Sinänsä en valita,koska olihan se mukavaa kun kuumaa ilmaa tuli heti...Mutta onko normaalia?

Nyt pyydän etis tietäjiltä apuja.
Sain myyjältä tietoja autosta, valmistenumeron loppuosan ym.
Sen mukaan auto on valmistunut 1.10. 5 ovinen.
Mitkä ovat etis koodin ensimmäiset merkit?

69dude kirjoitti:Sama mulla. Aamulla töihin niin nopea lähtö ,et ei kaukon käyttö kannata ja töissä ei yllä.

Mites tämä...Tänään aamulla oli +4 astetta ja lähdettiin kaupoille ,niin en laittanut webaa päälle ennakkoon ollenkaan,mutta heti kun käynnistin auton, niin alkoi webasto pöhisemään aivan itsekseen ja teki samaa koko aamupäivän kun parissakin eri kaupassa käytiin.Kuuluuko tämän toimia näin, että ihan itsekseen päättää milloin pöhisee kun auton käynnistää...? Sinänsä en valita,koska olihan se mukavaa kun kuumaa ilmaa tuli heti...Mutta onko normaalia?

Kyllä, se toimii juurikin noin. Ja tuota ei tainnut saada pois juuri muuten kuin sulakkeen ottamalla pois. En tiedä miten ovat ratkaisseet lyhyen käytön aiheuttaman karstoittumisen. Onhan se mukava että auto lämpee nopsaa, mutta joskus olis kiva itse kytkeä se turhaan pöhisemästä kylmällä.

avvifor kirjoitti: Onhan se mukava että auto lämpee nopsaa, mutta joskus olis kiva itse kytkeä se turhaan pöhisemästä kylmällä.

Eikös business-mallissa ole ajastin Webastolle? Itse olen käsittänyt että kyllä siellä välikössä olisi mahdollisuus kytkeä Webasto pois päältä. Olenko nyt ymmärtänyt väärin?
Mulla ei Trend mallissa ole ajastinta => ei ole mitään Webasto-toimintoja ajotietokoneessa ja silloin ainut keino on sulakkeen nro 85 irroitus.
viewtopic.php?f=2&t=45812&p=250003&hili ... 7b#p249977

Itse kyllä epäilen että siellä on sähköinen lisälämmitin, sen verran nopeasti alkaa lämpöä tulemaan (webaston sulake on siis irrallaan).
Ford väitti kyllä mulle että vaikka mulla nuo sähköisen lisälämmittimen sulakkeet ovatkin paikoillaan, niin se ei tarkoita sitä että ne olisi kytketty. Itse tosiaan epäilen tätä Fordin väitettä, koska mulla on sulakeboksissa sellaisiakin paikkoja joissa ei ole sulaketta ja on johdotus ja sulakkeen toiselle jalalle.

Salesman1966 kirjoitti: Näin kahden koiran omistajana voin kertoa, että paras vaihtoehto on tavaratilan maton alle ujutettu toinen lyhempi matto, jonka rullaa takapuskurin päälle, että koiran hypätessä tassut ei naarmuta myös ulospäin näkyvää puskurin osaa. ps. Morjestellaan kun Hyvinkäällä tullaan vastaan..ajelen työn puolesta siellä paljon...minkä värinen peli?

Ruby red. Ilman muuta moikkaa ei näitä viisiovisia tuolla värillä ole tällä kylällä muita tullut vastaan. Tuota mattoa mietin itsekkin.
Uusi koppasia on jonkun verran mutta pääasiassa farkkuja.

janti kirjoitti: Eikös business-mallissa ole ajastin Webastolle? Itse olen käsittänyt että kyllä siellä välikössä olisi mahdollisuus kytkeä Webasto pois päältä. Olenko nyt ymmärtänyt väärin?
Mulla ei Trend mallissa ole ajastinta => ei ole mitään Webasto-toimintoja ajotietokoneessa ja silloin ainut keino on sulakkeen nro 85 irroitus.
viewtopic.php?f=2&t=45812&p=250003&hili ... 7b#p249977

Itse kyllä epäilen että siellä on sähköinen lisälämmitin, sen verran nopeasti alkaa lämpöä tulemaan (webaston sulake on siis irrallaan).
Ford väitti kyllä mulle että vaikka mulla nuo sähköisen lisälämmittimen sulakkeet ovatkin paikoillaan, niin se ei tarkoita sitä että ne olisi kytketty. Itse tosiaan epäilen tätä Fordin väitettä, koska mulla on sulakeboksissa sellaisiakin paikkoja joissa ei ole sulaketta ja on johdotus ja sulakkeen toiselle jalalle.

Ei saa valikoista pois tuota automaattitoimintoa. Sen saa sieltä jatkuvasti päälle ja sit on ne ajastetut kohdat.