Ford-Club Finland

Moro

Pari tonkkaa pesunestettä,uusi kunnon skrapa,hanskat&ja muuta erinäistä sälää että selviää talvesta

P.S...akku mitattu,7v ikää,kunnossa

Harri

Moro

Uusi akku tänään ST-Fiestaan...7,5v,alkoi oireilemaan.Koko ajan virransäästötilaan,varoitus äänet kuin Disneyn elokuvissa.Toki akku joutunut koville,tuulilasin lämmitys käytössä usein.Kertaakaan ei lasia raavittu,kuin uusi

Harri

Juu ja esim. pätkäajohan tunnetustin lyhentää akun elinkaarta myöski. Auto tosiaan osaa indikoida erilaisen tavoin huonoo akkua, esim. Omegoissa ABS:n valo jää palamaan ja toisinaan ei toimi ollekaan ABSit kun akku niin sanotusti loppumetreillä. Mulla on vaan yksi hyvä akku jota sitten aina siirrän autosta toiseen, yleensä siihen joka ajossa

duckworth kirjoitti: 02 Tammi 2026 10:10 Juu ja esim. pätkäajohan tunnetustin lyhentää akun elinkaarta myöski. Auto tosiaan osaa indikoida erilaisen tavoin huonoo akkua, esim. Omegoissa ABS:n valo jää palamaan ja toisinaan ei toimi ollekaan ABSit kun akku niin sanotusti loppumetreillä. Mulla on vaan yksi hyvä akku jota sitten aina siirrän autosta toiseen, yleensä siihen joka ajossa

Se vaan huono homma kun pitää hommata kalliimpi akku start/stop autoon...mä kun vanhankunnan miehiä en ole käyttänyt enkä käytä ko. turhaketta(sportmode aina nykyjään päällä)
Joo täytyy myöntää että sekosin stadin keskustassa kesällä kun uusi ST sammui risteykseen(normimode)Kädet kävi starttinapilla ja hirveä härdelli..hermo meni pienestä

Harri

Motonetistä ostin juuri 2 litraa G48-jäähdytysnestettä, rättejä ja piiiitkän pullon jarrukliineriä sekä uudet patterin otsalamppuun (tai no eihän se mulla päässä pysy) kun todennäkösesti huomenna illalla on pimeää Nyt vaan trilleri muodostuu siitä että ehtiikö huomiselle saapua uus oem-tiivari öljycoolerille, koska ois kiva ehtiä tehdä tuo pikku remppa ennen pakkasten paluuta. Eilen kolasin jo parkkiruudun tallin oven lähelle Omegaa varten, niin saa sen siirrettyy pois ilman juuttumista hankeen. Omegan termari mulla jo olisi takapenkillä, mutta eihän tuota nyt voi kuuraliukkaiden eli parhaan talven aikaan ajella kituuttaa nelimukisella Samalla tökkään benarin rempan ajaksi laturin perään niin riittää taas virta seuraavan parin viikon kylmäkäynnistyksiin

Moro

Tänään sulattelin Fiaskon Willan parkkihallissa,saa kinnerin mukavasti arkena ihan perimmäiseen nurkkaanKaikki kököt kurakaarista ja levikkeistä hallin lattialle...

Ainiin ne ostokset,silikoni puikko ettei tivarit jäädy...no noi ei ole niin herkkiä kuin aikoinaan jenkeissä.Karmittomat fönärit ja tivarit "vaahtomuovia"...Camarosta jäi osa ko. tiivisteestä ikkunaan ja toinen puoli karmiin

Niin ja kunnon mehut kusipoikaan...-18°C litku oli jäätynyt säiliöön ja letkuihin,pelkäsin että vaurioita olis tullut mutta tuskin toi em. nestekään ihan kalikaksi mene

Ja jäärä osti kunnon hanskat,pipoa en sentään hivannut ostaa...ei kuulu tyyliin

Painepesuriin uus letku ja viuhkasuutin, kun auton pesukausi taasen aktivoituu Läppäriin uus akku ettei tarvii olla aina roikan perässä kun diagnosoi noita kärryjä

Uusi kuskinpuoleinen pyyhkijänsulka tuli hommattua. Tällä kertaa halvin Valeon mallistosta (FM65). Aiempi Boschin ei korjannut edellisen sulan jättämää raitaa varren kiinnityskohdalta, olikohan jo liian U-malliseksi viritetty. Uusi Valeon sulka sen sijaan toimii moitteettomasti, kiinnitysadapteri tosin ei ole ihan Focusta varten tehty vaikka Motonet niin listaakin (paketissa ei Focusta mainita).

Jaa, pitääpä laittaa itseki Valeon sulat kokeiluun, ku tähän asti bossilaisilla menny, mutta nyt olisi jo vaihto ajankohtanen tossa uusimmassa

Niin joo ostoksia tehty täälläkin, Puuilosta hain sen paremman paineilmamopon, luvataan 1600Nm momentti (my ass..), mutta jos edes 300-400Nm niin eiköhän tolla pärjää omalla tallilla ja sen mitä valovirta kompura jaksaa tuottaa Ja mukaan sain vielä ne vannehylsyt, niin eipähän tarvii varoo varsinkaan maalattujen vanteiden kannsa Autodocista lähti vesiventtiili tilaukseen vessakutoseen.

Noiden paineilma mutterimopojen kanssa joutuu pettymään.
Niitä on kolme hyllyssä, tehokkain 1000Nm lupaava minimonsteri mutta ei siitä oikeasta saa irti kuin ehkä 300 vaikka onkin ns laatumerkki.
Ilmeisesti kotikompuran ilmamäärä ei riitä antamaan tehoja. Liittimet ja letkut on auttamatta liian pieniä. Ne voi vaihtaa isommiksi mutta sitten on vielä paineensäädinkin pieni.
Teoriassa kompuran teho riittää mutta letkusta ei vaan tule tarpeeksi.

Mulla on verkkovirta käyttönen biltema....se on raju peli ääneltään...lupaa 450NM ja antaakin vähintään sen mutta aika iso.
https://www.biltema.fi/tyokalut/sahkoty ... 2000046483

Sitten on robota https://www.motormarket.fi/tyokalut/rob ... /R01-10010
joka lupaa 330 ja antaa jotain ehkä 250. Ainakin transitin 200nm pultit aukeaa ok. Ollut erittäin näppärä peli ja kestänyt monta remppaa ja kevät syksy 8 auton renkaan vaihdot monta vuotta.

Uusimpana nyt https://www.punavuorenrauta.fi/makita/m ... 381723831/
Avaus 1000NM ja kiinnitys 700NM. Tämä on vakuuttavan oloinen peli. Korvannus suurimman osan muista. Joskus tarvii minimonsteria tai robotaa ahtaissa paikoissa. Jos tuo 700 nen ei mahdu....vaikka aika pieni sekin on. Mutta mutterit ei ole sanoneet tuolle vastaan....kiltisti auennut kaikki.
Tuolla pitää olla vaan tarkkana asetusten kanssa ettei surauta jotain 13mm mutteria täydellä teholla....tehoa saa säädettyä hienosti ja käytöstä muutenkin...kunhan muistaa ennen napin painoa....

Ja sitten speciaalikohteisiin on vielä
https://toolfin.com/paineilmaraikka-1/2.1.html. Tuon kanssa saa varoa sormiaan...se menee aika pieneen koloon mutta siinä pienessä kolossa on vaikea pitää voimalla kiinni kun tuo potkaseen 100NM....

Näyttää olevan saatavilla nyt myös tuollaisia näppärän kokoisia ja hyvät tehot omaavia robotoja...
https://www.motormarket.fi/tyokalut/akk ... R01-10095/

Kaverilla on toi Robota ja ilmesesti ihan jees, mut aattelin vielä mennä ite paineilmalla, korkeeltahan tässä ei putoo kun edellisellä halppispyssyllä ei saanu enää 120Nm kirittyä renkaanpulttia auki ja viime vuonna meni jo jumiin ettei pyöriny ollenkaan kyseinen mopo Mutta jos 1600Nm luvataan niin kaippa siellä tosiaan edes karvan alta vartti (300-400Nm) on siitä luvatusta

Niihin paineilmamopoihin tarvii öljyä joka käyttökerta niin pysyy kunnossa. Jollei ole öljyä itse paineilmassa.
Ja letkun, liitinten sekä paineensäätimen pitää olla tarpeeksi isoja.
Tuossa näyttää olevan motonetin sivuilla 1200NM bahco mutterimopossa maininta käyttäjältä ettei sillä saa pyörän pultteja auki....200 pitäs jo riitää...

Se letkun koko...
https://www.youtube.com/watch?v=KBQpaUBMmGw

Ja tuota kannattaa katsoa myös
https://www.youtube.com/watch?v=YzjZYDzDLpk

Siinä näkee että paineilma vehkeet harvoin pystyy luvattuun mutta akku vehkeet aika hyvin.

Joo siinä tuli itse asiassa mukana se pullo ja öljyä jota lisätä Lähi viikkoina ollaan viisaampia tuliko iskettyä kädet ranteita myöden paskaan...

Eiköhän sillä jo pultteja saa auki, fordin omien pyöränmutterien kuoret irti ja kasan pultteja poikkikin, jos antaa puoletkin luvatusta niin 18mm 8.8 lujuuden pultti katkeaa napsahtaen....

Sit jos kyllästyt paineilmaan niin robotalla pääsee edullisesti liikkeelle näppärien johdottomien/letkuttomien pienten ja sopivan voimakkeiden koneiden parissa.... siihen sopii makitan akut ja robotan akku sopii makita.
Tullut hommattua noita oransseja useampia, olleet ihan ok hinta-laatu. Mutterimopo, akkuketjusaha, pensasleikkuri, vahauskone, hiomakone sekä viimeisimpänä auton kuivauspuhallin (kalkkinen vesi niin pakko kuivata pesun jälkeen tai jää kalkkitahroja jotka ei lähde sitten millään....)

Hämmästyttävä puhallusteho tuollaisessa....saa teranssinkin putsattua nopeesti.
https://www.motormarket.fi/tyokalut/teh ... R01-10099/

Ostin 8 kpl uusia pakoputken kannatinkumeja harrastevehkeeseen, kun oli ihan pakko päästä näin sadepäivänä reissun jälkeen vielä Motonettiin Samalla hommasin uuden peilin varrella, että pystyy kurkkimaan ahtaisiin paikkoihin koneen taakse jne... jokainen V6-> koneen omistaja tietää kyllä

duckworth kirjoitti: 14 Touko 2026 18:20 Ostin 8 kpl uusia pakoputken kannatinkumeja harrastevehkeeseen, kun oli ihan pakko päästä näin sadepäivänä reissun jälkeen vielä Motonettiin Samalla hommasin uuden peilin varrella, että pystyy kurkkimaan ahtaisiin paikkoihin koneen taakse jne... jokainen V6-> koneen omistaja tietää kyllä

V6 poikittainKiva vaihtaa tulppia...

Takatukivarren puslien vaihtotyökalu, mondeo, s-max, p3 alustan volvot. 89eur saksasta kotio tuotuna, ei paha. Ihan jykevän oloinen työväline.
https://www.aliexpress.com/item/1005008060475007.html
Tuolla pitäis saada pusla pois ja paikoilleen mutta näyttää nuo monet käyttävän poistoon ihan painailmavasaraa....helppo ja nopea keino.
Ja semmonen on hyllyssä jo ennestään....
https://www.biltema.fi/tyokalut/paineil ... 2000035434

Uusi boschin taukopumppu sekä O-renkaita (EPDM), koska löyty kaksi muuta vuoto kohtaa oletetun jäähdytysnestevuodon lisäksi harrasteveskiä tutkiessa...

5 litraa Valvolinen 5w40 All Climatee ku oli vielä Tokmannissa muutama purkki hyllyssä. Jos vaikka viikonloppuna vaihtais sen ö-pohjan tiivisteen ja kattoo montako pulttia menee poikki irrottaessa ja takasin asentaessa Suodatin ja uus proppu mulla onkin jo takapenkillä odottamassa jos vaikkka meniski ku strömsöössä