Ford-Club Finland

Paritonnia alkaa olemaan mittarissa täälläkin ja nyt tuli itelläkin eka kertaa tuo omituinen nopeudenmuutos vaikkei merkkiä näkyny missään.
Hämeenlinnan motarilla juuri ennen Kehä kolmea auto jarrutti yhtäkkiä voimakkaasti 100->60kmh eikä tuossa takuuvarmasti ollu mitään 60kmh aluetta.
Onneksi ei ketään tullu puskurissa kiinni, sen verran voimakkaan jarrutuksen teki tuo auto. Meni hieman luotto nyt koko systeemiin jos tollasia jarrutuksia aletaan taikomaan tyhjästä..
Muuten kyllä toimi buenosti Tre-Hki-Tre välillä, säädin etäisyyden minimiin niin tuntui jotenkin loogisemmalta omaan ajotyyliin, ettei sitä kaistaa tartte alkaa vaihtamaan 300 metriä ennen edelläajavaa..

Paritonnia minullakin litraisen mittarissa, eikä mitään vikoja tai ongelmia, vieläkään. Kulkupuolikin on riittänyt ihan mainiosti. Aivan loistava käyttöauto, ei ole mersu, mutta ei ole mersun käyttökulutkaan.

Hot hatch kirjoitti:Paritonnia minullakin litraisen mittarissa, eikä mitään vikoja tai ongelmia, vieläkään. Kulkupuolikin on riittänyt ihan mainiosti. Aivan loistava käyttöauto, ei ole mersu, mutta ei ole mersun käyttökulutkaan.

Ihan mielenkiinnosta, että millaista sun ajot on ollu jos oot selviny ilman hiukkasloukkuongelmaa?

AAR85 kirjoitti:
Ihan mielenkiinnosta, että millaista sun ajot on ollu jos oot selviny ilman hiukkasloukkuongelmaa?

Ehkä puolet kaupunkiajoa ja puolet maantietä. Onkohan kaasujalka sitten niin raskas? No ei, ihan normiajoa.

Eikös toi hiukkasloukun ilmoitus ole edelleen joku softavika? Ei kai siitä tartte liikoja välittää..

HMS77 kirjoitti:Eikös toi hiukkasloukun ilmoitus ole edelleen joku softavika? Ei kai siitä tartte liikoja välittää..

Jos olis softavika, se ilmenisi kaikilla. Osalla ei kuitenkaan ole mitään ongelmaa asian kanssa. Ongelman taustalla siis varmaan muutakin kuin pelkkä softa.

Kyllä tossa niin ihme vikoja tai suunniteltuja juttuja on, ettei ihan heti uskoisi että tuossa on mahtava Amerikka ja laadukas Saksa jotenkin mukana. Ennemmin luulis romania/puola/italia-teokseksi. Oikeesti turvavyösummerit jää usein huutamaan kun kyytiläiset jää kyydistä pois ja itse jatkaa matkaa. Ihme häiriö ilmoituksia ja huoltoon ohjauksia muutenkin. Jos nyt kysyttäis uudelleen, niin kauppaa jäisi. En usko että edes vw konsernin tuotteissa tai ooppeleissa on tuollaisia vikoja. Tuskin edes citroen tai rellu noin vika herkkiä. On kuitenkin kokemusta Fordista, Hondasta, Audista, Volkkarista, Seatista, Ministä, Toyotasta, Skodasta...

ford_miäs kirjoitti:Autolla 7000 km mittarissa ja mitään vikaa ei ole ollut.
- Webasto toimii kuten pitääkin. En tosin käytä webastoa kuin moottorin lämmittämiseen max 15 min kerralla.
- Hiukkassuodattimesta ei ole tullut mitään ilmoituksia. Ilmeisesti 1,5 ecoboosteissa tongelmaa ei esiinny. Mitä täällä foorumilla on asiasta kirjoitettu, niin ilmeisesti kukaan .....
Hyvät uudet vuodet kaikille!

Kuulostaa hyvältä nuo sinun autosi ekat 7000 km. Toivottavasti itsellä käy samoin. Polttoaineen kulutuskin tuntuu varsin kohtuulliselta. Etenkin jos vertaa kulutusta erään lehden vastaavalla moottorilla/autolla varustetun A8 mallin testiä...Kyllä kai ne renkaatkin sitten lohkaisee oman osuutensa kulutuksesta.

Hessu81 kirjoitti:Kyllä tossa niin ihme vikoja tai suunniteltuja juttuja on, ettei ihan heti uskoisi että tuossa on mahtava Amerikka ja laadukas Saksa jotenkin mukana. Ennemmin luulis romania/puola/italia-teokseksi. Oikeesti turvavyösummerit jää usein huutamaan kun kyytiläiset jää kyydistä pois ja itse jatkaa matkaa. Ihme häiriö ilmoituksia ja huoltoon ohjauksia muutenkin. Jos nyt kysyttäis uudelleen, niin kauppaa jäisi. En usko että edes vw konsernin tuotteissa tai ooppeleissa on tuollaisia vikoja. Tuskin edes citroen tai rellu noin vika herkkiä. On kuitenkin kokemusta Fordista, Hondasta, Audista, Volkkarista, Seatista, Ministä, Toyotasta, Skodasta...

Meillä on Focus 2016 ja Astra 2018, kyllä toi astra on ihan paska. Ihme kyllä siinä ei turvavyömuistuttimet huuda, kaikki muu kyllä huutaa.

EeroH kirjoitti: Meillä on Focus 2016 ja Astra 2018, kyllä toi astra on ihan paska. Ihme kyllä siinä ei turvavyömuistuttimet huuda, kaikki muu kyllä huutaa.

Samaa mieltä että uusi Astra on vielä kauheampi. Myös Renault pystyy alittamaan tämän Fordin matalalalla olevan riman. Ajan aika paljon vuokraautoilla joten monet merkit on tuttuja.
Mutta monesta merkistä löytyy kyllä parempaa laatua ja käyttömukavuutta. Jopa VW konsernin autoista.

800 km mittarissa, kun tuli ensimmäisen kerran hiukkasloukku hälytys ja siitä puolet on ainakin maantieajoa. En sitten tiedä miten tällä pitäisi ajaa, jos ei softapuolen vika ole? Webastokin hälyytellyt välillä sitä ylikuumenemista. Sitä hälyä ei kyllä ole sen jälkeen tullut, kun olen sammuttanut webaston noin 5-10 min ennen liikkeelle lähtöä. Muuten on kyllä hieno auto ja tykkään kovasti Nin ja 1.0 ecoboost kyseessä.

Olikos tässä uudessa mallissa väärinpäin toimivat pyyhkijät? Eli erilaiset kuin mk3ssa?

EeroH kirjoitti:Olikos tässä uudessa mallissa väärinpäin toimivat pyyhkijät? Eli erilaiset kuin mk3ssa?

Itseenpäin vetämällä tuulilasille pesuneste ja muuten ihan alas kerta pyyhkäisy ja ylös tihku/sadetunnistin ja nopeat. Eteenpäin pesuneste takalasille ja viiksen päässä takalasin nopeus. Muistaakseni kolme asentoa. Ja typerän takalasin automaattinaarmutuksen saa pois

Uudessa on normaalisti vaa'asta vastapäivään pystyyn vinkkaroivat pyyhkimet.

Ford on muutanut tuota takalasin pyyhkimen toimintaa, ennen kun veti vivusta taaksepäin, takalasin pyyhkijä toimi(mielestäni looginen tapa), nyt toimii kun tuuppaa viikseä eteenpäin. Kun on omistaa nyt jo viidettä Fordia peräjälkeen, niin on siinä totuttelemista.

Freeze kirjoitti:Uudessa on normaalisti vaa'asta vastapäivään pystyyn vinkkaroivat pyyhkimet.

Eli väärinpäin Mk3ssa oli nerokas systeemi kun sammuksissa pystyi siirtelemään miten vain.

HMS77 kirjoitti:Paritonnia alkaa olemaan mittarissa täälläkin ja nyt tuli itelläkin eka kertaa tuo omituinen nopeudenmuutos vaikkei merkkiä näkyny missään.
Hämeenlinnan motarilla juuri ennen Kehä kolmea auto jarrutti yhtäkkiä voimakkaasti 100->60kmh eikä tuossa takuuvarmasti ollu mitään 60kmh aluetta.

Omalla reitillä jostain syystä tunnistaa ohituskielto päättyy-merkin 80 rajoitukseksi, vaikka todellisuudessa 100 km/h ohituskaista on vasta alkamassa.. Sen verran ärsyttävä että pakko oli laittaa älykäs vakkari pelkkään mukautuvaan tilaan. Samoin Oulun alueen runsaat tietyömaat sotkee kun ilmeisesti karttadatasta löytää 100km/h rajoituksen kun vasta 50 rajoituskyltti ohitettu. Mitäs ne karttapohjassa olevat keltaiset ja punaiset viivat tien yhteydessä merkitsevät? Liikenneruuhkaa tms?

Noniin nyt itselläni alkoi toisen kerran huutamaan sitä hiukkassuodatinta. Molemmilla kerroilla ajettu noin 1500 kilometriä kun alkoi valittamaan. Ekalla kerralla huollossa ajettiin se poltto-ohjelma.

Huollon jälkeen kokeillut ajaa vähän pidempää työmatkaa korkeammalla nopeudella ja yhden pykälän pienemmällä vaihteella ja ei mitään vaikutusta.

1.0 ecoboost kyseessä.

Torspo kirjoitti:Noniin nyt itselläni alkoi toisen kerran huutamaan sitä hiukkassuodatinta. Molemmilla kerroilla ajettu noin 1500 kilometriä kun alkoi valittamaan. Ekalla kerralla huollossa ajettiin se poltto-ohjelma.

Huollon jälkeen kokeillut ajaa vähän pidempää työmatkaa korkeammalla nopeudella ja yhden pykälän pienemmällä vaihteella ja ei mitään vaikutusta.

1.0 ecoboost kyseessä.

Sanottiinko sulle sieltä huollosta mitään tästä softapäivityksestä tähän hiukkasuodatinongelmaan jonka pitäisi tulla tammikuussa?

AAR85 kirjoitti: Sanottiinko sulle sieltä huollosta mitään tästä softapäivityksestä tähän hiukkasuodatinongelmaan jonka pitäisi tulla tammikuussa?

Auto oli huollossa 26 päivä marraskuuta. Silloin ei ainakaan ollut mitään hajua tälläisistä. Huomenna soitan konalan autokeskukseen ja vähän kyselen. Alkaa kyl vähän pelottaa et tää hiukkassuodatin on juosten kustu paska täs autossa.

Muuten kyllä hyvä auto ollut

Vihdoinkin oli päivitetty "voordin" sivuille uuden autoveron mukaiset hinnat.

Tänään hajos takakontin vasemmassa reunassa oleva takapenkin vapautusvipu. Kestiköhän se noin yhden käden sormilla laskettavan määrän käyttökertoja. Nyt se on ihan löysä / vetää tyhjää. Ilmeisesti kaapeli irronnut toisesta päästä. Hienoja tällaiset nippeliviat. Taas saa jättää auton päiväksi huollon ihmeteltäväksi. Jospa ne saisi nyt softapäivityksetkin ajettua samalla kertaa.

Soittelin paikalliseen ford huoltoon tästä hiukkasloukkuongelmasta. Siellä sanottiin, että päivitys on työn alla. Aikataulusta ei tarkempaa tietoa. Ja, että vika olisi siinä, että auto antaa sitä virheilmoitusta turhaan, ettei siellä kumminkaan olisi mitään tukosta. Ottivat tiedot ylös ja ilmottelevat, kun päivitys on jaossa.

AAR85 kirjoitti:Soittelin paikalliseen ford huoltoon tästä hiukkasloukkuongelmasta. Siellä sanottiin, että päivitys on työn alla. Aikataulusta ei tarkempaa tietoa. Ja, että vika olisi siinä, että auto antaa sitä virheilmoitusta turhaan, ettei siellä kumminkaan olisi mitään tukosta. Ottivat tiedot ylös ja ilmottelevat, kun päivitys on jaossa.

Ite soitin äsken myös konalan autokeskuksen huoltoon ja sieltä sanottiin myös ettei mitään tietoa milloin olis tulossa korjaus.

Selitti vaan että Fordilta on tullut jotkut ajo-ohjeet tota varten, jotka on ihan samat mitkä löytyy käsikirjasta

Ajakaa erilaisissa olosuhteissa, myös maantiellä, vähintään 20 minuuttia tai kunnes ilmoitus häviää näytöltä.
Välttäkää pitkiä tyhjäkäyntijaksoja.
Valitkaa vaihde, joka ylläpitää moottorin käyntinopeutena 1 500–4 000 1/min.

Torspo kirjoitti:Ite soitin äsken myös konalan autokeskuksen huoltoon ja sieltä sanottiin myös ettei mitään tietoa milloin olis tulossa korjaus.

Selitti vaan että Fordilta on tullut jotkut ajo-ohjeet tota varten, jotka on ihan samat mitkä löytyy käsikirjasta

Ajakaa erilaisissa olosuhteissa, myös maantiellä, vähintään 20 minuuttia tai kunnes ilmoitus häviää näytöltä.
Välttäkää pitkiä tyhjäkäyntijaksoja.
Valitkaa vaihde, joka ylläpitää moottorin käyntinopeutena 1 500–4 000 1/min.

Mulla lähtee ilmoitus ihan painamalla vaan ok napista? Jääkö se muilla siihen kummittelemaan?