Ford-Club Finland

akk1965 kirjoitti:^ mielestäni ohjaus on aika kevyen (hieman etäisen) tuntuinen normaaliasennossa. Kokeilin kyllä sportti-asentoa vähän mutkaisemmalla tiellä ja siitä ei kyllä jäänyt negatiivistä muistoja ohjauksen osalta. En kyllä osaa sanoa mitä tuo madallus tekee ohjaukselle, mutta onhan tuossa aktiivialustassa kuitenkin vaihtoehtoja, ja ultimate packissa tulee muutenkin mukavia varusteita (mm. Adaptiivinen vakionopeussäädin ja muistilla oleva sähköinen kuskin penkki ja ratti)

Testailin tänään hieman jousituksen säädön vaikutusta ohjaukseen (termi on nimenomaan "suspension control " tms. valikossa) . Joka tapauksessa ohjauksen vaste muuttuu kun jousitusasetusta muuttaa. Eli sport asennossa ohjaus on selvästi jäykimmillään. Sport-normal välillä ero ei ole kovinkaan iso, mutta ääripäiden Comfort-sport välillä on. Mielestäni ohjaustuntoon asetuksella sinänsä ei ole vaikutusta, ellei se tule sitten jäykentyneen jousituksen kautta.

Luigi kirjoitti:Tälläinen peli odotti minua 4 kuukauden odottelun jälkeen.. Kotimatkalla sateessa heti huomio kiinnittyi nitisevään pyyhkijään. Onko kokemusta vastaavasta ja miten asia korjaantui? Allekirjoituksessa muutama kuva lisää..

On se vaan upea

Onkos tuossa joku sport pack tai joku kun tuo etu grilli on musta?...Itse tykkään enemmän siitä chromisesta,mutta vallan upea tuokin on.

Tuohan on lähes kuin mulla kääntää jonkin verran katseita kyllä tuo auto. Yhdesti oli jokin vanhempi turisti sanonut vaimolle että ompa hieno auto.

Aktiivivakkarista vielä, tänään satanut vettä melko reilusti. Mittaristossa näkee, että tunnistaa edellä ajavan auton, mutta antaa kyllä ajaa vaikka pahki. Eli joku tutka häiriintyy nyt sateestakin.

69dude kirjoitti: Onkos tuossa joku sport pack tai joku kun tuo etu grilli on musta?...Itse tykkään enemmän siitä chromisesta,mutta vallan upea tuokin on.

Ei ole sport packkiä, mutta on sama grilli kuin sport packissä. Syy tuulilasinpyyhkijän nitinäänkin selvisi. Pyyhkijänvarren kiinnityskohta ja sen ympärillä oleva suojamuovi ottavat yhteen pyyhintä käyttäessä.

Ilmastoinnista...

Mites olette ratkaisseet seuraavan probleeman...

Eli kun pitää automaatilla, niin joko tuulilasi huurtuu tai sitten ei puhalla varpaille...Eli puhalluksen voi "pakottaa" tuulilasille tai varpaille mutta ei molemmille...Pakkasilla voi vähän ruveta ahdistamaan kun joko varpaat jäätyy tai tuulilasi huurtuu...Aikaisemmisa autoissa on ollut mahdollista ohjata manuaalisesti puhallus molemmille yhtäaikaa, mutta fjoordissa en ole vielä keksinyt ratkaisua tähän..Vai enkö vain ole huomannut jotain nappia jossain?

Muutaman viikon harkinta-ajan jälkeen tuli nyt sitten itsekin laitetua uusi Mondeo tilaukseen: Valkoinen viisiovinen 1.5 bensa automaatti titanium business läjällä lisävarusteita (mm. panoramakatto ja alcantara penkit). Neljän kuukauden vartominen on tosin pitkä, mutta toivotaan että odotus palkitaan.

Kävin heittämämmä Mondeolla matkan jotain 1000km pintaan ja kulutus oli siinä 6.3-.6.4 litran pintaa 100km.Ja autohan on tuo 1.5l bensa,Se on hyvä kun tuossa on se komppassi siitä mittaristossa eli purjelaivoikssa konsanaan eli SW ajelli niin kotiin osasin tullaa. Toisena autona on meillä 850 Volvo niin jotenkin kyllä se Volvo osaa tehdä noi penkit paremmiksi ?

Mulla oli tuossa omassa volvossa huonommat penkit. Vaikka se oli summumi, niin ne oli vaan sellaset muodottomat nahkasohvat, jotka ei tukenu mitään. Reisitukea toki hiukan enemmän, mutta itselle ainakin tuo toimiva ristiseläntuki tärkeä. Sitä ei volvossa ollut juuri yhtään. Sivusuuntainen tuki puuttui myös. Mielestäni joissakin volvoissa on kyllä ollut hyvät penkit, erityisesti takapenkit.

Juu. Noista penkeistä täällä on ollutkin jo aikaisemmin puhetta....Ovat kyllä todella huonot,ainakin pitkälle ihmiselle. Itse kun olen sen 189cm ,ni kyllä harmittaa ettei tullut panostettua parempiin penkkeihin

Vaimo tykkää penkeistä kovasti,mutta hän onkin kevyt 170 cm pitkä.
Isoille miehille vinkiksi,ottakaa ne paremmat penkit.

69dude kirjoitti:Ilmastoinnista...

Mites olette ratkaisseet seuraavan probleeman...

Eli kun pitää automaatilla, niin joko tuulilasi huurtuu tai sitten ei puhalla varpaille...Eli puhalluksen voi "pakottaa" tuulilasille tai varpaille mutta ei molemmille...Pakkasilla voi vähän ruveta ahdistamaan kun joko varpaat jäätyy tai tuulilasi huurtuu...Aikaisemmisa autoissa on ollut mahdollista ohjata manuaalisesti puhallus molemmille yhtäaikaa, mutta fjoordissa en ole vielä keksinyt ratkaisua tähän..Vai enkö vain ole huomannut jotain nappia jossain?

Jos sinulla on se kosketusnäyttö, niin sieltä oikeasta alakulmasta painaa Climate-aluetta, niin pääsee näyttöön josta voi puhallukset klikkailla päälle tuulilasille, kojetaulun keski- ja laitasuuttimiin ja/tai jalkatilaan. Muistaakseni lämpötilan säätö toimii edelleen automaattisesti, mutta puhaltimen nopeus on sitten manuaalisäätöinen.

Jos kyseessä on jokin muu kuin kosketusnäyttöinen käyttöliittymä, niin sen saa joku ohjeistaa.

Just sieltä valikosta en löydä puhallusta joka puhaltaisi yhtäaikaa sekä tuulilasiin sekä varpaille...Erikseen toki saa puhaltamaan joko varpaille tai tuulilasiin...

69dude kirjoitti:Just sieltä valikosta en löydä puhallusta joka puhaltaisi yhtäaikaa sekä tuulilasiin sekä varpaille...Erikseen toki saa puhaltamaan joko varpaille tai tuulilasiin...

Kokeilepa nappailla kuvakkeet (tuulilasi, jalkatila yms) yksitellen eli voit yhdistellä niitä itse. Näin omassa Sync2:ssa toimii tuo.

avvifor kirjoitti:Mulla oli tuossa omassa volvossa huonommat penkit. Vaikka se oli summumi, niin ne oli vaan sellaset muodottomat nahkasohvat, jotka ei tukenu mitään. Reisitukea toki hiukan enemmän, mutta itselle ainakin tuo toimiva ristiseläntuki tärkeä. Sitä ei volvossa ollut juuri yhtään. Sivusuuntainen tuki puuttui myös. Mielestäni joissakin volvoissa on kyllä ollut hyvät penkit, erityisesti takapenkit.

Joo omassa on noi plyysipenkit kyllä niillä menee sen yhden pysähdyksen taktiikalla

Vrjssa kirjoitti: Kokeilepa nappailla kuvakkeet (tuulilasi, jalkatila yms) yksitellen eli voit yhdistellä niitä itse. Näin omassa Sync2:ssa toimii tuo.

Aaaah Täytyypä kokeilla. Empä edes ajatellut että voisi tuollein yhdistellä...

Taas maanantai ja taas akku tyhjä. Autolla ajettu viimeksi lauantaina, eikä webastoa käytetty koko viikolla. Eli kokonaisen viikon tuo akku kesti Nyt kai toivottavasti tutkivat tarkemmin, mikä tätä oikein riivaa.

69dude kirjoitti: Aaaah Täytyypä kokeilla. Empä edes ajatellut että voisi tuollein yhdistellä...

Hahaa,juuri noin toimi.
Eipä tullut yhtään tyhmä olo,kun ei itse tajunnut noin yksinkertaista jippoa kokeilla
Kiitos

akk1965 kirjoitti:Taas maanantai ja taas akku tyhjä. Autolla ajettu viimeksi lauantaina, eikä webastoa käytetty koko viikolla. Eli kokonaisen viikon tuo akku kesti Nyt kai toivottavasti tutkivat tarkemmin, mikä tätä oikein riivaa.

Nyt kyllä luulis jo huollon kavereitten tutkivan jo vähän enemmän....Laturi paskana??
Tai jokuhan siellä nyt syö virtaa ihan huolella...Noi vaan taitaa olla vähän hankalia selvitellä...Voin vaan kuvitella ketutuksen määrän
Noh,pidähän meitä tapahtumien tasalle.

69dude kirjoitti: Nyt kyllä luulis jo huollon kavereitten tutkivan jo vähän enemmän....Laturi paskana??
Tai jokuhan siellä nyt syö virtaa ihan huolella...Noi vaan taitaa olla vähän hankalia selvitellä...Voin vaan kuvitella ketutuksen määrän
Noh,pidähän meitä tapahtumien tasalle.

Itellä ilmenny tosiaan keväällä samoja ongelmia. Toistaiseksi ollu oireet vielä pois, kopkop. Oli pari päivää pajalla ja mittailivat mihin sähköä menee... ei kuulemma kulu ja akun varaus pysyy. Ku kotia pääsee ni aamuisin ei webasto puhalla ku akunvaraus matala

Monreo -15 kirjoitti: Itellä ilmenny tosiaan keväällä samoja ongelmia. Toistaiseksi ollu oireet vielä pois, kopkop. Oli pari päivää pajalla ja mittailivat mihin sähköä menee... ei kuulemma kulu ja akun varaus pysyy. Ku kotia pääsee ni aamuisin ei webasto puhalla ku akunvaraus matala

On tässä vähän ihmeissään kieltämättä. No asiaa alustavasti huollossa arveltuaan, syytä etsitään toissa viikolla asennetusta tarvikevetokoukusta, ja sen viallisesta yksiköstä. No voihan tuokin olla selitys, mutta onhan tuo kumma että viikon kestää, mutta viikon loppua ei. Voi tulla aika mielenkiintoinen soppa kun otan koukun asentaneeseen liikkeeseen yhteyttä. Huomenna ollaan viisaampia asian suhteen

Aamulla tuli töihin mennessä ajeltua ekaa kertaa pilkkopimeessä. Ei noi valot nyt niin järkyttävän huonot ole. Voi olla ettei tule edes lisävaloja hankittua. Jos vertaa -05 a6 audin bi-xenoneihin niin nuohan on suorastaan hyvät. Audissa kun oli pitkät valot onnettomat.

avvifor kirjoitti:Aamulla tuli töihin mennessä ajeltua ekaa kertaa pilkkopimeessä. Ei noi valot nyt niin järkyttävän huonot ole. Voi olla ettei tule edes lisävaloja hankittua. Jos vertaa -05 a6 audin bi-xenoneihin niin nuohan on suorastaan hyvät. Audissa kun oli pitkät valot onnettomat.

Minun mielestä kuivalla ja pimeällä pärjäävät ihan hyvin edellisiin xenoneihin verrattuna,tosin pitkiltä tuntuu hieman puhtia puuttuvan.Pimeällä ja märällä taas ei kyllä pärjää ollenkaan ed.xenoneille...
Lunta odotellessa,ledit kuulemma toimivat silloin hyvin...

69dude kirjoitti: Minun mielestä kuivalla ja pimeällä pärjäävät ihan hyvin edellisiin xenoneihin verrattuna,tosin pitkiltä tuntuu hieman puhtia puuttuvan.Pimeällä ja märällä taas ei kyllä pärjää ollenkaan ed.xenoneille...
Lunta odotellessa,ledit kuulemma toimivat silloin hyvin...

Niin ja dynaamiikka

Meillä päin kun tehdään hieman tietöitä,niin ompa mahtava fiilis ajaa s-shikaaneja kun valokeilat kääntyilee keulan mukana...Upeaa!!!

Niinpä. Ihmettelin vain kun mittaustulokset oli niin poskettoman huonot testeissä. Mutta ilmeisesti nuo nyt ei anna oikein parastaan mittauksissa.

Huollossa sanoivat, että se on ohjeilmoitu niin, sadetunnistin on vain etulasilla ja kun on automatiikka päällä, niin se tekee tuon, eli mä toistaiseksi teen niin, että pyyhkijät pois päältä ennen parkkeeraamista.. tosin taidan ottaa koko lasipyyhkijän pois käytöstä(liitin irti)

Ps. Kyllä logiikassa on yleensäkin toivomista. Nyt kun sadetunnistin on aktivoitunut (joskus ajon aikana), niin vaihteen siirtäminen D:ltä P:lle R:än kautta aiheuttaa takalasipyyhkimen kertapyyhäisyn...[/quote]

Morjens taas.

Nyt on mittarissa 38 000 km ja auto on edelleen tällaisessä kaupparatsun käytössä ihan ok.
Vikoja:

Lasinpyyhkijöiden molemmat moottorit viallisia, uudet on tilattu Saksasta. Vaihdetaan Veholla ens viikolla.
Kuskin ovi on oikutellut, ´natisee ja aukee huonosti.. Asia korjaantui vastaankappaleen säädöllä.
Ensi asennus Good Yearit alkaa olla ihan loppu, kokeilen seuraavaksi Contin renkaita, ne ainakin Skodassa meni pirun hyvin.
Kiven ja nastojen hakkaamia jälkiä on tosi paljon, enemmän kuin Skodassa samassa ajassa, en tiedä johtuuko keulan muotoilusta vai onko vaan tiet ja nastat niin paskoja...? Kun sitten taas tuulilasissa ei ole vielä mitään, kun Skodassa oli paikattu reikiä jo kolmeen kertaan...sitten hiukan henkseleiden paukuttelua....Otimme erään kolleegan kanssa kiihdytyskisan(melkein laillisessa paikassa..) Hänellä uusi 204 hv bensa ja mulla tämä 180 hv diesel...No tuloksesta kertoo ehkä parhaiten se, että kaveri kiukutteli, että miksi ei ottanut sittenkään sitä 240 hv konetta....eli kyllä riisseli potkii kivasti...Taidan seuraavaksi tilata sitten sen 210 hv..