Ford-Club Finland

näin pähkäilin itsekkin. Näyttää muuten noin teidän valkoiset Focuksen vaan pirun hienolta

Jap3 kirjoitti:Nyt on auto tullut varustelusta, tällaisia kilkkeitä siihen laitettiin:

Eberi puhelinohjaus
Teräksinen pohjapanssari moottoria suojaamaan
Eibach-madallusjouset
Roiskeläpät eteen
Vetokoukku

Mistä muuten sait nuo etu roiskeläpät? Mulle myyjä sanoi, että ei saa korinmuotoilusarjaan

larna kirjoitti:Mistä muuten sait nuo etu roiskeläpät? Mulle myyjä sanoi, että ei saa korinmuotoilusarjaan

Ko autossa on tietääkseni uuden (2015->) Mondeon eturoiskeläpät. Muotonsa puolesta istuvat paikoilleen suht hyvin, mutta kiinnitysreikien puolesta eivät. Ne kyllä saa sinne asennettua, mutta vaativat hieman tavanomaista enemmän askartelua. Sen takia en niitä omaani ole laittanut.
Myöskään MK3 farmari Fokuksen takaroiskeläpät eivät ole yhteensopivat korisarjan kanssa.

larna kirjoitti:pahus, olisitpa sanonut, että vakiollakin pärjää.
No onhan toi ihan makee. Tulee tästä ST Line mallistakin hintaa kun yli 4k€ edestä ruksattu jo varusteita.
Huomenna pitäisi myyjän kanssa lopullinen konfis tehdä ja ensi viikolla tilaukseen..

Väri vaihtoehdoista tapetilla Deep Impact blue tai Magnetic. Hankala valinta.
Kommentit tervetulleita.

Mulla oli koeajoauto harmaana eikä se kyllä oikein miltään näyttänyt. Oli kylläkin ihan perusmalli eikä ST-Line, mutta kuitenkin kun omani sain sinisenä niin on tosiaan huomattavasti parempi tuolla värillä.

Juu mulla on Vaunulassa uutena laitetut Mondeon etuläpät.

Ja mitä tuohon värivalintaan tulee niin magnetic korinmuotoilusarjalla on mielestäni todella "laimean" näköinen. Itsellä vaihtoehtoina oli juurikin deep impact blue tai valkoinen. Ja valkoiseen päädyin, eikä kaduta

Tuli tilattua maaliskampanjasta Focus 1.0 ecoboost Edition wagon automaattina ja webasto/eberillä ja pitäisi juhannuksen maissa tulla suomeen.

Tarkoitus olisi laittaa joku ylläpitolaturi kun tulee paljon lyhyttä matkaa ajeltua ja tuo lämppärihän virtaa vie.

Myyjä olisi siihen tarjoamassa 4A laturia. Olen aikasemmin lueskellut että ei taida riittää tuollainen lisälämmittimen kanssa ja että pitäisi olla joku 10A malli. Ilmeisesti laturit herättelee autosta jotain elektroniikkaa ja kulutus nousee niin ettei tuollainen laturi jaksa ladata tarpeeksi. Onko teillä tästä käytännön kokemuksia Focuksen kanssa?

deep impact blue valittu, kyllä nyt helpotti

larna kirjoitti:deep impact blue valittu, kyllä nyt helpotti

Hyvin valittu!!!

Kyllä pitäs 4a ylläpitolaturin toimia focuksessa tai mulla on ainakin pelannut.mut tänään simahti eeperi työntää noin minutin älyttömästi savua ja sen jälkeen simahtaa.pumppu kyllä.nakuttaa niinkun pitääkin mut ei vaan lämmitin käynnisty kyseessä 2015 1.5tdci focus

Lepe kirjoitti:Kyllä pitäs 4a ylläpitolaturin toimia focuksessa tai mulla on ainakin pelannut.mut tänään simahti eeperi työntää noin minutin älyttömästi savua ja sen jälkeen simahtaa.pumppu kyllä.nakuttaa niinkun pitääkin mut ei vaan lämmitin käynnisty kyseessä 2015 1.5tdci focus

Hehkun sihti tukossa/palanut rikki..

Eka ford itselle tuli tilattua. Maaliskampanjan 1.0 ecoboost Focus edition hatchback automaatilla. Ennen vaan käytettyjä ruppanoita ostellut niin kyllä oli nyt tuskaa päättää mitä lisävarusteita raaskisi ottaa, ettei karkaisi hinta ihan käsistä.. Väriksi deep blue impact, xenonit ja tummennusta takalaseihin yms. Ilmastoinnin otin manuaalisena..toivottavasti ei kaduta myöhemmin tuo päätös. Edellisessä kaarassa oli automaattinen ja välillä tuon toiminta ärsytti tukka pois-puhalluksineen..
Mitenkäs tuon navigoinnin käyttö onnistuu puhelimen(android) kautta, eli toimiiko se android auto vielä suomessa?
Nyt vaan kesäkuuhun odottelua että auto saapuisi. Vähän kuin jäitä polttelisi..

Tänään laitoin kans seuraavaan leesarin tilaukseen. 1.5 TDCi PowerShift ST Line farkku ja värinä Deep Impact Blue.
Varmaan samoihin aikoihin tulossa.

hokkuspokkus kirjoitti:Eka ford itselle tuli tilattua. Maaliskampanjan 1.0 ecoboost Focus edition hatchback automaatilla. Ennen vaan käytettyjä ruppanoita ostellut niin kyllä oli nyt tuskaa päättää mitä lisävarusteita raaskisi ottaa, ettei karkaisi hinta ihan käsistä.. Väriksi deep blue impact, xenonit ja tummennusta takalaseihin yms. Ilmastoinnin otin manuaalisena..toivottavasti ei kaduta myöhemmin tuo päätös. Edellisessä kaarassa oli automaattinen ja välillä tuon toiminta ärsytti tukka pois-puhalluksineen..
Mitenkäs tuon navigoinnin käyttö onnistuu puhelimen(android) kautta, eli toimiiko se android auto vielä suomessa?
Nyt vaan kesäkuuhun odottelua että auto saapuisi. Vähän kuin jäitä polttelisi..

Omani otin myös manuaali ilmastoinnilla. Ei ole kaduttanut.

Android auto ei ole vielä(kään) virallisesti suomessa tuettuna joten et löydä sovellusta marketista, mutta googleen kun laitat "android auto apk" ja lataat ja asennat sen sitä kautta niin toimii navigoinnit, spotifyn kuuntelut sun muut oikein hyvin.

hokkuspokkus kirjoitti:Eka ford itselle tuli tilattua. Maaliskampanjan 1.0 ecoboost Focus edition hatchback automaatilla. Ennen vaan käytettyjä ruppanoita ostellut niin kyllä oli nyt tuskaa päättää mitä lisävarusteita raaskisi ottaa, ettei karkaisi hinta ihan käsistä.. Väriksi deep blue impact, xenonit ja tummennusta takalaseihin yms. Ilmastoinnin otin manuaalisena..toivottavasti ei kaduta myöhemmin tuo päätös. Edellisessä kaarassa oli automaattinen ja välillä tuon toiminta ärsytti tukka pois-puhalluksineen..
Mitenkäs tuon navigoinnin käyttö onnistuu puhelimen(android) kautta, eli toimiiko se android auto vielä suomessa?
Nyt vaan kesäkuuhun odottelua että auto saapuisi. Vähän kuin jäitä polttelisi..

Itsellä oli viime vuotisessa manuaalinen ilmastointi ja tämän vuoden mallissa automaattinen AC. Sanoisin, ettei kannata maksaa automaattisesta, menee rahat hukkaan. Fordin manuaalinen ilmastointi on ihan riittävän tyylikkäästi toteutettu ja hoitaa homman täysin siinä missä automaattisäätöinen.

Viikkus kirjoitti:
Itsellä oli viime vuotisessa manuaalinen ilmastointi ja tämän vuoden mallissa automaattinen AC. Sanoisin, ettei kannata maksaa automaattisesta, menee rahat hukkaan. Fordin manuaalinen ilmastointi on ihan riittävän tyylikkäästi toteutettu ja hoitaa homman täysin siinä missä automaattisäätöinen.

No empä tätä edes ajatellut, että voisi pärjätä manuaalilla kun on niin tottunut automaattiin. Enkä tolla rahalla olisi voinut ruksia jotain muuta varustetta. No mennyt nyt tilaukseen, joten toivottavasti Fordin automatiikka on fiksusti toteutettu.

Makusa kullakin. Ite taas manuaalista en ottas enää mistään hinnasta.

Viikkus kirjoitti: Itsellä oli viime vuotisessa manuaalinen ilmastointi ja tämän vuoden mallissa automaattinen AC. Sanoisin, ettei kannata maksaa automaattisesta, menee rahat hukkaan. Fordin manuaalinen ilmastointi on ihan riittävän tyylikkäästi toteutettu ja hoitaa homman täysin siinä missä automaattisäätöinen.

Itse kans arvoin tovin että tilaanko vai en, päädyin lopulta manuaaliseen, ei ole tähän asti kovin hyviä kokemuksia ainakaan subarun ja nissanin automaatti-ilmastoinnista ollut, joutunu kuiten niitä kokoajan ruuvaileen eri asentoihin riippuen kelistä.

Lämmitettävä ratti, parking pack 2, tummennetut takalasit, xenonit, lisälämppäri ja peruutuskamera tuli ruksittua editionin päälle. Värinä shadow black.

Nyt oli tullu ilmotus että 3.6 lähtis suomeenpäin tehtaalta. Vähän kuumottelis jo :p

Koska oman Focukseni luovutus myöhästyi parilla kuukaudella niin hyvitykseksi Autokeskus Konala tarjosi renkaiden kausisäilytyksen vuodeksi ilmaiseksi. Aloin nyt sitten selvittelemään, että missähän ne renkaat ovat.

- Säilytyspaikka on Vianor Juvanmalmi joka on 40 kilometrin päässä himasta...
- Soitin sinne varmistaakseni, että renkaat varmasti ovat siellä. Eivät olleet
- Auton myynyt myyjä ei työskentele enää Autokeskuksella
- Autokeskus ei tiedä missä renkaat (ja vanteet) ovat, lupasivat selvittää ja palata asiaan...

Renkaat vanteineen löyty vihdoin ja asennettu alle. Oli kyllä helvetin hidasta palvelua. Autokeskuksella kesti kaksi tuntia vaihtaa renkaat alle.

no eikös noin hienoa autoa nyt vähän aikaa kannattanut jo odotella , onnea vaan uudelle autolle

siebro kirjoitti: Mielestäni taas tuo 600€ ei ole kallis hinta. Aineethan tohon maksaa 150-200€ ja siihen päälle työtunnit, toimitilavuokrat yms yms. Auto oli viikonlopun käsittelyssä.

Ennenhän tuota ceramic prota mainostettiin ikuisena pintana, nykyään saa 36kk takuun. Aika näyttää. Vuoden kun autossa on pinnoite ollut, olen todella tyytyväinen.

Eikai ketään laita mitään pinnotteita myllyttämättömälle pinnalle. Ja jos auto on viikonlopun ollut työn alla niin sitä on todenäköisesti 2-3 steppinä myllätty.

AAR85 kirjoitti:
Eikai ketään laita mitään pinnotteita myllyttämättömälle pinnalle. Ja jos auto on viikonlopun ollut työn alla niin sitä on todenäköisesti 2-3 steppinä myllätty.

Ei ne uusia maalipintoja myllytä, hinta on jotain muuta jos ne myllytetään vielä. Pinnoite lämmitetään uv:llä auton pintaan ja on siksi hidasta tehdä.

Ihan mielenkiinnosta, onko kukaan koittanut painaa tarkoituksella tai vahingossa "Engine Start/Stop" -nappia, kun auto on liikkeessä? Itse en ole, mutta tällainen tuli vastaan Youtubessa:

https://www.youtube.com/watch?v=i-GsIPBEnp8

Näyttää olevan juuri Ford, jolla asiaa testaa. Monesti on kyllä tullut mietittyä, mitä tapahtuisi, jos sitä sattuisi painamaan...

habbe kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta, onko kukaan koittanut painaa tarkoituksella tai vahingossa "Engine Start/Stop" -nappia, kun auto on liikkeessä? Itse en ole, mutta tällainen tuli vastaan Youtubessa:

https://www.youtube.com/watch?v=i-GsIPBEnp8

Näyttää olevan juuri Ford, jolla asiaa testaa. Monesti on kyllä tullut mietittyä, mitä tapahtuisi, jos sitä sattuisi painamaan...

Ei tapahdu mitään jos kerran painaa, kaks kertaa kun painaa sammutti ainakin ihan lipumis vauhdissa, motarilla en ole kokeillut sitä.

Kyllä se ainakin kytkin pohjassa sammuu vaikka 120kmh vauhdissa kun pitää nappia hetken pohjassa, tuli tässä mennätalvena nollailtua noita xenon valoja pakkasilla sammuttamalla autoa aina välillä kesken ajon, välillä auttoi, useimmiten ei...