Ford-Club Finland

Faceliftissä jo korjattu ja monet lisävarusteet sitten vakiona, malttaa vaan odottaa n.3v niin hyvä tulee...

EeroH kirjoitti:Faceliftissä jo korjattu ja monet lisävarusteet sitten vakiona, malttaa vaan odottaa n.3v niin hyvä tulee...

Näin tein mondeon kanssa ostin mk4 2014 kun olisi voinut mk5 tilata..ajelin 4.5vuotta ilman isompia ongelmia..mutta auto oli jäänyt siihen aikaan 2011 millon edellinen facelift oli tehty tekniikka kaikin puolin toimi..hyvä perus auto mutta ei mitään hienouksia..

Kyllä odottaminen ja säästäminen kannattaa aina. Itse en viitsinyt kun ei tiedä elääkö enää kolmen vuoden päästä. Hetkessä elän ja korkki on kiinni.

En tiedä onko tuo muutama vuosi transitin keulalla auttanut 2.0 tdci:n valmiimmaksi mutta edelleen on vikoja nolla. Ei kertakaikkiaan mitään ongelmia. Olen edelleen tyytyväinen eikä leivälläni ole mitään tekemistä Fjoordiksen kanssa. Ei myöskään takaisin kutsuja vaikka auto tuli linjalta syyskuun puolessa välissä. Olisivatko sitten olleet hyvällä tuulella heti lomien jälkeen.

Harmillista kun ongelmia esiintyy - niistäkin selvitään ajan kanssa mutta kyllä se kyrsii kun kohdalle osuu. Mutta poikkeuksiakin on, eli kaikki uudet fiikukset eivät ole valmiiksi rikki.

Kaikesta huolimatta oikein Hyvää Joulua kaikille!

Hyvä auto se muuten on. Ja tosissaan ihan kaikki viat ei näytä olevan kaikissa yksilöissä ainakaan. Ei meilläkään muuta kun webaston käytön jälkeen jäähdytysnesteen ylikuumentumisesta ilmoittava herja. Liittyi kuulemma samaan vikaan aiemmin moottorihäiriövalo. Ja nyt kylmemmällä ei sekään ole herjannut mitään. Jarrupolkimesta tuli nyt nähtävästi takaisinkutsu. Tätä ei huomaa ajossa mitenkään. Ikävää toki jos pultti menee poikki äkkijarrutuksessa. Eihän noita tietenkään saisi olla ja jos ilmenee, niin nopeasti korjaus. Ominaisuudeksi en kyllä noita asioita hyväksy

Ei ole kaikissa yksilöissä vikoja, Minä olen ajanut jo puolitoistatuhatta, eikä vieläkään mitään. Milloin on valmistettu teillä nuo vialliset yksilöt? Itsellä on tehty Lokakuun lopulla, jos sillä nyt on merkitystä.

Hot hatch kirjoitti:Ei ole kaikissa yksilöissä vikoja, Minä olen ajanut jo puolitoistatuhatta, eikä vieläkään mitään. Milloin on valmistettu teillä nuo vialliset yksilöt? Itsellä on tehty Lokakuun lopulla, jos sillä nyt on merkitystä.

Mä olen ajanu 4400km jo ilman vikoja, tuulilasi tosin hajos jo

Hot hatch kirjoitti:Ei ole kaikissa yksilöissä vikoja, Minä olen ajanut jo puolitoistatuhatta, eikä vieläkään mitään. Milloin on valmistettu teillä nuo vialliset yksilöt? Itsellä on tehty Lokakuun lopulla, jos sillä nyt on merkitystä.

Marraskuun lopussa luovutettu auto ja ajettu melkein 3 tonnia. Noissa bensoissa ainakin 2v/30tkm huoltoväli ilman väliöljynvaihtoja, niin lienee senkin takia hoitaa erikseen noita kuntoon, eikä odota että huollon yhteydessä. Eri asia sitte kuka viitsii ajaa tuolla huoltovälillä ainakaan jos meinaa pitkään pitää. Vanhemmissa ainakin 20tkm/v toiminut ihan hyvin, mutta silti 30 tonnia on jo aika paljon. Se tässä oikeastaan onkin ihmeellistä miten koskee vain osaa autoja jos niissä sama softa on kuitenkin sisässä. Vai onko vain hyvää tuuria ollut vielä toistaiseksi

Erikoista kyllä kun osalla on ollut ihmeellisiä vikoja ja toisilla ei mitään. Voiko olla vaan osien/kokoonpanon laatuongelmaa? Softaongelmat luulisi olevan kaikilla samat tiettyyn päivämäärään valmistetuissa autoissa ja moottoreissa/lisälämmittimissä?

Kyllä auto pitää olla tieliikenne kunnossa osto hetkellä .Eihän ne menisi katsastuksesta edes läpi jos näitä jarrupolkimen pultteja ja muita tieliikenne turvallisuuteen vaikuttavia juttuja ei ole korjattu ,kun se näkyy rekisterissä katsastusasemalla. Moni varmaakin sanoo että katsastus on vasta 4 vuoden päästä tämä oli vain luku kun auton ajaa yleiselle tielle niin kyllä se pitää olla turvallinen, Jos jotain sattuu ei se Ford lähde teidän puolesta tiilenpäitä lukemaan .Onhan sanonta että kun priimaa tilaa sekundaa pukkaa. Takuu aika jolloin kaikki viat korjataan on ainoastaan 2 vuotta eihän ne kerkiä niitä korjaamaan kun noita vm2011 malleja ei ole vielä otettu käsittelyyn kun niissäkin se kytkin pitää päivittää kuulemma.

Tuolla valmistumispäivällä voi olla ratkaiseva merkitys? Koska onhan niitä päivityksiä voinut tulla jo tuotantolinjalla? Mene ja tiedä.

17.9 tehty, marraskuun 5 ajoon 4200km mittarissa.
ei mitään vikoja eikä huolia

6007 kirjoitti:17.9 tehty, marraskuun 5 ajoon 4200km mittarissa.
ei mitään vikoja eikä huolia

Ei riemulla rajaa,kun Fordilla ajaa

Ei aavistustakaan millon oma auto on valmistettu, mutta eka tonni juuri ja juuri mittarissa eikä muita ongelmia kuin tuo resonointi käynnistettäessä.
Palataan asiaan joululomien jälkeen kun mittariin on tullu toinen tonni..

Lokakuussa valmistunut. 1600km takana. Kolme kertaa muistutellut hiukkasloukusta. Meinasin alkuvuodesta soitella ja kysellä tuosta, että onko normaalia vai joku bugi. Jos normaalia niin pitää varmaan vaihtaa autoa. Ei tollanen vaan sitten sovi mun lyhyehköihin ajoihin. Persnettoa tulee varmasti mut onneks siit selvii rahalla.

AAR85 kirjoitti:Lokakuussa valmistunut. 1600km takana. Kolme kertaa muistutellut hiukkasloukusta. Meinasin alkuvuodesta soitella ja kysellä tuosta, että onko normaalia vai joku bugi. Jos normaalia niin pitää varmaan vaihtaa autoa. Ei tollanen vaan sitten sovi mun lyhyehköihin ajoihin. Persnettoa tulee varmasti mut onneks siit selvii rahalla.

Äkkiä jos vaihtaa niin voi vielä saada ilman hiukkasloukkua kyllä ne on ens vuoden aikana yleistymässä kovaa vauhtia..kaikilla merkeillä ja alkuun ihan varmasti ongelmia muillakin..

Löytyi uusi vika ilmeisesti ja ensimmäinen vika omassa autossa matkalla joulun viettoon..

Passenger airbagin valo himmeni ja kirkastui itsekseen matkan aikana. Eikä pelkästään se vaan synkassa automaatin D merkkivalon ja ajovalojen merkkivalon kanssa, nuo molemmat siis mittaristossa.
Jonkin aikaa sitä teki ja sitten jäi palamaan himmeämpänä kaikki kolme.

En muutenkaan ymmärrä mikä logiikka tuossa passenger airbagin valossa on jollottaa kirkkaana koko ajan kun airbag on päällä. Olisi jotenkin loogisempaa että se palaisi vain kun sen kytkee pois päältä kuten yleisesti muissakin autoissa..

Mutta positiivistakin, on tuo vaam mahdottoman mukava matka-auto, varsinkin jonossa ajaminen adaptiivisen vakkarin kanssa on kyllä herkkua.

Palaako se valo kokoajan kuten tojotoissa?

HMS77 kirjoitti:Löytyi uusi vika ilmeisesti ja ensimmäinen vika omassa autossa matkalla joulun viettoon..

Passenger airbagin valo himmeni ja kirkastui itsekseen matkan aikana. Eikä pelkästään se vaan synkassa automaatin D merkkivalon ja ajovalojen merkkivalon kanssa, nuo molemmat siis mittaristossa.
Jonkin aikaa sitä teki ja sitten jäi palamaan himmeämpänä kaikki kolme.

En muutenkaan ymmärrä mikä logiikka tuossa passenger airbagin valossa on jollottaa kirkkaana koko ajan kun airbag on päällä. Olisi jotenkin loogisempaa että se palaisi vain kun sen kytkee pois päältä kuten yleisesti muissakin autoissa..

Mutta positiivistakin, on tuo vaam mahdottoman mukava matka-auto, varsinkin jonossa ajaminen adaptiivisen vakkarin kanssa on kyllä herkkua.

Joo sais ainakin himmeämpi olla se valo jos on kerran pakko palaa..vakkarille kans kehut hyvin pelaa ja mukava ajaa kun ei itse tarvi koko aikaa olla nopeutta muuttamassa..myös adaptiiviset valot oli mukavaa katseltavaa pimeällä ja ilmeisen toimivat mäkisestä maastosta huolimatta ei kukaan vilkutellut valoja..kantama ei ollut ihmeellinen mutta riittävä.

EeroH kirjoitti:Palaako se valo kokoajan kuten tojotoissa?

Palaa, ikävä kyllä.

Edit: kävin kaupassa anoppilassa ja takas tullessa alkoi herjaamaan "parkkitutkan vikaa".



Tuhat kilsaa mittarissa ja jo alkaa vikoja löytymään..

HMS77 kirjoitti: Palaa, ikävä kyllä.

Edit: kävin kaupassa anoppilassa ja takas tullessa alkoi herjaamaan "parkkitutkan vikaa".



Tuhat kilsaa mittarissa ja jo alkaa vikoja löytymään..

Tässä tuskin kyseessä lumi tai jää tutkien edessä. Merkistä riippumatta saa melkein aina parkkiin ajaessa puhdistaa tutkat, eikä sekään aina riitä. Ei ole oikein talvioloihin suunniteltu

Mulla ainakin "Sokota" adaptiivisella vakkarillaa varustettuna huutelee märällä/lumisilla keleillä silloin tällöin äkillisesti, kun ajelee pikkunopeuksilla.

HMS77 kirjoitti: Palaa, ikävä kyllä.

Mustaa teippiä päälle.

Juuri tuli 4000km täyteen ja moottorin vikavalo syttyi. FordPass kertoi sytyskatkoviasta. Valo ei sammunut muutamalla uudelleen käynnistyksellä. Pitää varmaan torstaina käydä näyttämässä huollossa. Miten dieselissä voi olla sytyskatkoja kun ei ole tulppiakaan?

PNEs kirjoitti:Juuri tuli 4000km täyteen ja moottorin vikavalo syttyi. FordPass kertoi sytyskatkoviasta. Valo ei sammunut muutamalla uudelleen käynnistyksellä. Pitää varmaan torstaina käydä näyttämässä huollossa. Miten dieselissä voi olla sytyskatkoja kun ei ole tulppiakaan?

Ihan siten että polttoaine ei syty. Aivan liian laiha seos tai muuta.
Mikäli vika tuli heti käynnistäessä kun webasto oli ollut päällä niin kyseessä on softavika. Huollossa vain nollaavat vikakoodit ja päivitys softaan tulossa joskus. Tällä hetkellä itselläkin autossa palaa vikavalo samasta syystä, mutta en jaksa sitä taas käyttää huollossa. Aiemmin vein tunnollisesti aina huoltoon, mutta vian ilmestyessä niin usein ei vaan enää jaksa.

Silloin kun minä sain oman sytytyskatkovian, niin auto oli juurikin ollut Webastolämmityksessä ja lähdin ajelemaan työpaikalta. Vika hävisi muutaman tunnin kuluttua itsestään minun tapauksessa.