Ford-Club Finland

wiljis kirjoitti: Moottoritietä ajelen arkisin töihin yht 100km/päivä ja vakkari on 125km/h. Plus pikkasen kaupunkiajoa, lasten vientiä yms. 7.2-7.5 l/100km.

Kiitos tiedosta. Ihan kohtuullisia lukemilta kuulostaa, vaikka toki menee ~litralla/100km yli nykyisen ykkösbemarin kulutuksesta. Toisaalta, onhan Mondeo aika lailla tilavampi ja painavampi autokin.

No niin, status vaihtui tilatusta. AWD Mondeo n. 500km ja päivä takana. Mukavan hiljainen ja leppoinen matka-auto ensi tuntumalta.
Räminöistä oli puhetta aikaisemmin ja toivoinkin, että autoni olisi räminä vapaa. Ikävä kyllä toisin kävi... Vänkärin puolella? terävää kolinaa epätasaisella alustalla. Erityisesti mukulakivellä todella häiritsevä. Täytyy itse päästä vänkärin puolelle kuulostelemaan äänen lähdettä, josko sen saisi itse poistumaan. Muuten jälleenmyyjä saa pahantuulisen asiakkaan maanantaina käymään.

Tanikka kirjoitti:No niin, status vaihtui tilatusta. AWD Mondeo n. 500km ja päivä takana. Mukavan hiljainen ja leppoinen matka-auto ensi tuntumalta.
Räminöistä oli puhetta aikaisemmin ja toivoinkin, että autoni olisi räminä vapaa. Ikävä kyllä toisin kävi... Vänkärin puolella? terävää kolinaa epätasaisella alustalla. Erityisesti mukulakivellä todella häiritsevä. Täytyy itse päästä vänkärin puolelle kuulostelemaan äänen lähdettä, josko sen saisi itse poistumaan. Muuten jälleenmyyjä saa pahantuulisen asiakkaan maanantaina käymään.

Taitaapa olla sama kuin taistelisi tuulimyllyjä vastaan. Kyseessä on kaikesta huolimatta Ford. Pikkuhiljaa ne lisääntyy ja lisääntyy... Ei sille oikein mahda mitään, mutta nauti muista ominaisuuksista ja onhan poppivehkeet ihan ok, minkä avulla saa sirinät ja kilinät hävitettyä

Mulla se rämisee jostain oven kahvan likeltä vänkärin ovesta, ja päriseee juurikin kun soittaa musiikkia siten, että matalat taajuudet rämisyttää extraa.

Koputtelen tässä puuta, mutta autosta on tähän mennessä löytynyt kaksi särinän lähdettä: toinen oli parkkikiekko ovilokerossa ja toinen on sisätilalämppäri, joka toisinaan särisee lievästi. Kumpikaan ei siis sinänsä mitenkään itse auton laatuun liittyviä ääniä.

Toistaiseksi ei sisällä pirise mikään,mutta konehuoneessa senkin edestä
Mikäs näissä on yleensä käytäntö? Haluaisin käydä päivittämässä tuon ilmastoinnin softan takuuseen...Pitääkö viedä osto liikkeeseen, vai voiko viedä jonnekin muulle Fordin myyjälle merkkihuoltoon? Ois vaan tossa lähenpänä kotoa toinen liike kuin se mistä ostin...

Mikä tahansa valtuutettu fordliike tekee takuu hommia..ei tarvitse viedä myyneeseen liikkeeseen..tosin itse ainakin saan aina sijaisauton kun käytän takuu korjausissa myyjäliikeessä jota ei muista sais..

Se olisi oman Mondeon luovutus ensi viikon perjantaina, eli aikalailla tasan 4kk tilauksesta. Auto valmistui 25.6. joten pitkä on ollut matka liikkeeseen.

Lisää mielenkiintoisia äänimaailmoja... Moottoritienopeuksissa kuuluu ihme pärinää (kuskin puolelta?). Onko tämä ääni peräisin niistä kuuluisista suojalevyjen kiinnikkeistä? Joka tapauksessa maanantaina saa Fordin huolto uuden asiakkaan. Toivottavasti homma hoidetaan tyylillä ja kolinat ja pärinät sadaan katoamaan.
Pari tuttua on valittanut, että puhelimesta kuuluu "pulputus". Itsellä autossa ei kuulu mitään, mutta juurikin langan toisessa päässä ääni kuuluu. Onko tästä kellään kokemuksia?

Tanikka kirjoitti:Lisää mielenkiintoisia äänimaailmoja... Moottoritienopeuksissa kuuluu ihme pärinää (kuskin puolelta?). Onko tämä ääni peräisin niistä kuuluisista suojalevyjen kiinnikkeistä?

Kyllä se ääni niistä turhista kiinnikkeistä johtuu.

Tanikka kirjoitti:
Pari tuttua on valittanut, että puhelimesta kuuluu "pulputus". Itsellä autossa ei kuulu mitään, mutta juurikin langan toisessa päässä ääni kuuluu. Onko tästä kellään kokemuksia?

Handsfreen pulputus tulee siitä kun ilmastointi on kovalla ja keskisuuttimet on ylimmässä asennossa = puhallus reipasta kohti kattokonsolia. Korjaantuu sillä että suuntaa keskisuuttimia hieman alemmaksi ja/tai laittaa puhallusta hieman pienemmälle.

janti kirjoitti: Kyllä se ääni niistä turhista kiinnikkeistä johtuu.
Handsfreen pulputus tulee siitä kun ilmastointi on kovalla ja keskisuuttimet on ylimmässä asennossa = puhallus reipasta kohti kattokonsolia. Korjaantuu sillä että suuntaa keskisuuttimia hieman alemmaksi ja/tai laittaa puhallusta hieman pienemmälle.

Kiitos tiedoista!

Ei tarvitse "pulputuksesta" reklamoida. Toivottavasti pärinät ja kolinat saadaan katoamaan. Tämä uusi Taunus lähestyy todellakin jo premium-kastia. Tuollaiset "lapsukset" vaan pitäisi jo tehtaan laadun valvonnan hoitaa.

Premium on kyllä vielä TODELLA kaukana.
Auto on suht hiljainen,ja todella hyvä ajettava...MUTTA....

Ihme sirinöitä siellä ja täällä.....Ilmastointi joka on aivan kännissä,sekä dynaamiset led valot,joiden teho on kyseenalainen...Sync2 joka on aivan raakile ääniohjauksen suhteen...Räpätystä jostain alustastasta....
Hyvä auto ,mutta ollaan rehellisiä,premiumiin on matkaa.

69dude kirjoitti:Premium on kyllä vielä TODELLA kaukana.
Auto on suht hiljainen,ja todella hyvä ajettava...MUTTA....

Ihme sirinöitä siellä ja täällä.....Ilmastointi joka on aivan kännissä,sekä dynaamiset led valot,joiden teho on kyseenalainen...Sync2 joka on aivan raakile ääniohjauksen suhteen...Räpätystä jostain alustastasta....
Hyvä auto ,mutta ollaan rehellisiä,premiumiin on matkaa.

Juuri näin. Tehtaan paremmalla laadun valvonnalla ja huolellisuudella, premium ei olisi enää hirveän kaukana... Eräskin Bemukka kuski antoi yllättyneenä positiivistä palautetta. Taunus ei kuulemma vetele urissa, kuten 5-sarjan xDrive tekee. Ja tämä kommentti tuli siis Bemukka-kuskin suusta. Itsellä aikaisemmin ollut useita Premium-luokan vekottimia. En kyllä itsekään nosta Taunusta vielä Premium-luokkaan, mutta lasketaanhan V70 Volvokin sinne... Nyt kun siirryin liisariin, niin Ford ajoi mm. Passatin ja Superbin ohi.

Ääniohjauksen suhteen väitän, että se toimii hyvin. En ole ehtinyt hirveän syvällisesti kaikkiin komentoihin vielä tutustua, mutta ainakin "call <name>" toimii yllättävän hyvin.

Koeajettuna Mondeo 2.0 150hp TDCi PS titanium business vs Superb vastaavantehoisella diesel-dsg -yhdistelmällä ja style-varusteilla, tässä kohtaa olisi voinut valita kumman vaan. Hieno voimalinja molemmissa. Mondeo oli vähän hiljaisempi, Superbissa taas varusteita oli marginaalisesti paremmin, adaptiivinen vakkari, sähköpenkit, puolinahat, ainakin vertailujen mukaan paremmat valot.

Päädyin kuitenkin mietinnöissäni bensamanuaaliin kun en halunnut luopua noista paremmista varustetasoista, ja tyypitin peräkkäin vielä Superb 1.4 ACT:n manuaalina ja Mondeon 1.5 ecoboostin manuaalina. Tässä kohtaa vaaka kallistui sitten merkissä pysymisen puolelle, eli Focus 09 saa seuraajakseen farkkumallisen 1.5 ecoboost mondeon, titanium business -varusteilla. Mukaan ajattelin ruksata ainakin webaston, sähkökontin ja kuskin sähköpenkin. Myyjäliike haukkui tuon vakiohintaisen sinisen, onko joku nähnyt sellaista elävänä missään?

Värillähän ei ole väliä kunhan se on musta, mutta pitää vielä pohtia että viitsiikö siitä sitten maksaa ylimääräistä verotusarvon muodossa.

No nyt se tempun teki. Perjatai aamuna ei webasto enää käynnistynyt, vaan ilmoitti mittaritaulussa että akun varaustaso on liian alhainen. Muuten auto käynnistyi ja toimi normaalisti kun ajoin työmatkat (n. 90 km) . Eilen piti sitten lähteä kauppaan, niin ei inahdustakaan, edes ovet eivät auenneet kaukosäätimellä, vaan mekaanista vara-avainta piti käyttää. Päätin ladata akkua, mutta sekään ei tuota tulosta: jännite näyttäisi olevan 1,3-1,5 V, eikä laturi lähde lataamaan liian alhaisella jännitteellä. Kokeiltiin myös toista laturia, sama juttu, ei lataa. Mikähän tähän on mennyt. Huomenna soitto myyjäliikkeeseen, ja hinuri paikalle ?

Mulla teki edellisen mallin Mondeo vastaavan tempun suunnilleen viikon vanhana. Perjantaina tulin töistä kotiin normaalisti, ja sunnuntaina aamupäivällä, kun piti lähteä retkelle perheen kanssa, ei yhtään sähköä. Maanantaina kollegan autosta apuvirralla käyntiin, ja ajoin myyjäliikkeen huoltoon. Ei vikakoodeja, ei mitään selitystä, mitä oli tapahtunut. Tekivät kaikki saatavilla olleet ohjelmistopäivitykset. Sen jälkeen mentiin kolme ja puoli vuotta ilman mitään ongelmia. Täydellinen mysteeri.

Hinurin olisi joutunut maksamaan itse, kun auto on hyytynyt omaan parkkiruutuun/pihaan. Jos olisi työntänyt auton pois parkkipaikalta, niin kaskovakuutuksesta olisi ollut jo apua. Myyjäliike (edesmennyt automaa) ei ottanut hinauskustannuksiin mitään kantaa. Toisaalta, myyjä järjesti mulle vastaavan Mondeon sijaisautoksi ilmaiseksi, sillä välin, kun he ihmettelivät omaani (vuorokausi).

Sähköviat ovat vihoviimeisiä...

69dude kirjoitti:Premium on kyllä vielä TODELLA kaukana.
Auto on suht hiljainen,ja todella hyvä ajettava...MUTTA....

Ihme sirinöitä siellä ja täällä.....Ilmastointi joka on aivan kännissä,sekä dynaamiset led valot,joiden teho on kyseenalainen...Sync2 joka on aivan raakile ääniohjauksen suhteen...Räpätystä jostain alustastasta....
Hyvä auto ,mutta ollaan rehellisiä,premiumiin on matkaa.

Muutama kommentti omasta Mondeosta: Ei sirinöitä. Ilmastointi/lämmityslaite päivitetty ohjelmiston osalta kerran ja parannusta tuli. Vielä odotetaan huurtumistaipumukseen sekä mikrofonin häiriintymiseen vaikuttavaa ohjelmistopäivitystä. Led-valoista ei edelleenkään pimeäajokokemusta. Saksan foorumilla olivat jotkut ruuvailleet valoja näyttämään ylemmäs ja oli parantanut näkyvyyttä. Kannattaa tarkistuttaa perussäädöt. Perussäädöistä tuli mieleen pyöränkulmat, jotka myös kannattaa tarkistuttaa. Eivät todellakaan välttämättä ole kohdillaan tehtaan ja kuljetuksen jäljiltä. Ääniohjauksen olen jättänyt kokonaan nyt. Ehkä joskus jossain toisessa tilanteessa sitä voisi alkaa opiskella. Alustan räpätyksistä on siis korjausohje. Pitäisi varmaan itsekin käyttää poistattamassa niitä alustasuojien kiinnikkeitä, koska jonkinlainen aavistus on jostain epämääräisestä aaltoilevasta/räpättävästä/jumputtavasta äänestä/tärinästä.

Minulla on 1.5 EcoBoost hatchback manuaali, ajettu n. 10000 km. Tuorein kulutusmittaus hieman yli 500 km:n ajosta. Siitä 10 % kaupungissa ja 90 % maanteillä kesärajoitusten alueella. Maantiellä aktiivinen vakionopeussäädin päällä. Ilmastointi n. 50 % ajoajasta päällä. Kulutus laskettuna ajetusta km-määrästä ja kuluneesta bensasta 6,8 l/100 km. Trippimittari näytti 6,4 l/100 km. Miten teillä muilla? Onko kokemuksia kuinka monta desilitraa ilmastointi lisää kulutusta?

akk1965 kirjoitti:No nyt se tempun teki. Perjatai aamuna ei webasto enää käynnistynyt, vaan ilmoitti mittaritaulussa että akun varaustaso on liian alhainen. Muuten auto käynnistyi ja toimi normaalisti kun ajoin työmatkat (n. 90 km) . Eilen piti sitten lähteä kauppaan, niin ei inahdustakaan, edes ovet eivät auenneet kaukosäätimellä, vaan mekaanista vara-avainta piti käyttää. Päätin ladata akkua, mutta sekään ei tuota tulosta: jännite näyttäisi olevan 1,3-1,5 V, eikä laturi lähde lataamaan liian alhaisella jännitteellä. Kokeiltiin myös toista laturia, sama juttu, ei lataa. Mikähän tähän on mennyt. Huomenna soitto myyjäliikkeeseen, ja hinuri paikalle ?

Ilmoittelehan tänne miten asia etenee ja mikä oli mondeolla hätänä.
Toivottavasti ei mitään vakavampaa.

calculus kirjoitti: Hinurin olisi joutunut maksamaan itse, kun auto on hyytynyt omaan parkkiruutuun/pihaan. Jos olisi työntänyt auton pois parkkipaikalta, niin kaskovakuutuksesta olisi ollut jo apua. Myyjäliike (edesmennyt automaa) ei ottanut hinauskustannuksiin mitään kantaa. Toisaalta, myyjä järjesti mulle vastaavan Mondeon sijaisautoksi ilmaiseksi, sillä välin, kun he ihmettelivät omaani (vuorokausi).

Ilmeisesti Fordin liikkuvuuspalvelu ei korvaa mitään kuluja, joita tekninen vika suoraan tai välillisesti aiheuttaa oli auto sitten takuun alainen tai ei?

Kai se pitää alkaa miettimään jonkun ylläpitolaturin asennuttamista autoon webaston aiheuttamien akkuongelmien vähentämiseksi Mulla ajoittain tarvetta vain lyhyille ajoille ja jos yhtään meinaa pakkasilla esilämmittää niin erillinen laturi lienee ainoa järkevä vaihtoehto. Irralliset laturit ei oikein innosta. Kiva olisi kuitenkin kuulla millaisiin ratkaisuihin muut webastolla lämmittävät ovat päätyneet.
Kiinteän defan hinta on varmaan jossain 200-300 egen välimaastossa?

69dude kirjoitti: Ilmoittelehan tänne miten asia etenee ja mikä oli mondeolla hätänä.
Toivottavasti ei mitään vakavampaa.

Auto lähti sitten tänä aamuna hinausauton kyydissä myyjäliikkeelle korjaamolle. Itse asiassa en tiedä kuka hinaukseen loppujen lopuksi maksaa, kun auto on leasing-sopimuksella. Mitään vikaa eivät olleet autosta löytäneet, mutta vaihtoivat sentään uuden akun tilalle, kun sellainen sattui löytymään. Toivotaan ettei tämä enää toistu, kun nuo kylmemmät ilmat ovat tulossa. Kyllä näitä autoja on webaston takia ennenkin latailtu, mutta koskaan ei akku ole näin piippuun mennyt, ja vielä kesäkeleillä.

Sitä pitikin kysyä että mitäs ihmettä se webasto ylipäätänsä on käynnissä keskellä kesää?
Itsehän kun en näistä mitään tiedä,kun en ole moista ennen omistanut...

69dude kirjoitti:Sitä pitikin kysyä että mitäs ihmettä se webasto ylipäätänsä on käynnissä keskellä kesää?
Itsehän kun en näistä mitään tiedä,kun en ole moista ennen omistanut...

Lämpimistä säistä huolimatta, täällä on ollut välillä aamulla 8-9 astetta lämmintä ja ikkunat tukevassa huurteessa.

Veinpä särinän takia veholle tänään. Sai onneksi vielä samalle päivälle ajan... Mutta onhan se nyt jos pari viikkoa vanhan auton takuukorjaukseen viemisestä pitää sijaisautosta maksaa!

Veitkö myyjäliikkeeseen?
Aikaisemmilla autoilla on kyllä meikäläinen myyjäliikkeestä saanut aina takuu asioissa auton ilmatteeksi tilalle...