Ford-Club Finland

Kahva edellä edetty ties monetta päivää, onneks on niin halpaa lennättää nykyään 8) Aina sitä muistaa kesän jälkeen miks tuo romu seisoo pihassa...

Vedimpäs vartti sitten luisua reippaasta 80km/h vauhdista ja huomaan että jänis tiellä. Kevyehkö väistöliike ettei tule puskuriin. Kylkeen kopsahti. Pyöräytin kattomaan, että miten sille jänikselle (kyljelle) kävi mutta eipäs näkynyt paistia.. Kylkeen ei mitään. Varmaan takapuskuriin kolahti.

-JPa- kirjoitti:Kun avataria kattoo, niin uskon sua.

Itseasiassa tämä ei edes tullut pelleilemällä, vaan kertakaikkiaan (paskoista) kitkarenkaista hävisi tunto kääntyessä kotihiekkatiellä eikä autanut absit. Varmaan ku ois ollu älliä nykästä sitä käppäriä ni ois menty mutkasta penkat pöllyten kuin Juha Kankkunen ilman vaurioita... 8) Noo, onneksi oli kasko

lintassa keulaedellä ojanpohalle reten. pohjan varassa melkeinpä... noo miesvoimin ja yhden auton vetoavulla helposti takaisin tielle. Ja eikun vaa ruisinkia.
Lipsahduksia sattuu aina joskus... Sierralle ei mitään tullu. Etupuskuriki ku pultilla kiinni niin ei sekää päässy karkaamaan.

kyllä on taas kypsä olo,ku on koko päivän menny kahva eellä kaikkialla ja naamaan sattuu,ku on hymyilly koko päivän

Tänään suunnistin varta vasten vähän hiljaisemmalle taajama-alueelle irrottelemaan perää! Käsijarrulla vaan ja melkein joka säätanan risteyksessä Kaupan parkkipaikallekin oli pakko mennä pyöräyttämään pakkipäällä ns. ritäriässä käännös..Lopulta kun rallikoulu oli ohi ajelin kottiin päen, ja yllätys yllätys vastaan tuli päätiellä poliisi, mikä sattuma, juuri sessio ohi...

Pitäähän sitä pelleillä....ohjausvirheen ja yllättävän sohjosta pomppaamisen ansiosta keulaedellä ojanpohjalle poikittain. Ei siinä oikein muu auttanu ku renkaat lukossa luisua ojaan, kerkes vähä vauhtia tiputtaa ennenko rysähti.
Autoon ei sen kummempaa tullu, pieni painauma maskiin ja rekkarikilpi mutruun, vaikka olisi voinut kuvitella pahempaa...puskuri ehjänä säily. (seki aika paljon osumaa ottanu jos kattoo kokonaisuudessa)
Pittää huomenna päivänvalossa katella onko mitä muuta.

Onneks lähettyvillä tuttava naapuri sattu olee, jolla työautona Nissan Navara. Lähtihän se parin nykäsyn jälkee liikkelle. Jäinpähän palveluksen velkaa.
Onneks oli hinausliina mukana.

Mitähän seuraavaksi

Eilen kaikki meni linttailujen suhteen ihan putkeen... kahdella eri paikkakunnalla.

perhana lumet suli..

Mr_Who kirjoitti:Onneks lähettyvillä tuttava naapuri sattu olee, jolla työautona Nissan Navara. Lähtihän se parin nykäsyn jälkee liikkelle. Jäinpähän palveluksen velkaa.

Joo parempi aina noin, täällä päin kun tekevät sitä että nykäsevät kyllä ylös penkasta, mutta soittavat seuraavana päivänä poliisille , tai ainakin poliisi soittaa sulle

Ikävää kun jäät suli teiltä!
Oli se niin hauskaa jään aikana "kuvitella että on tehokas kone" kun veteli sutia vielä kolmosella kiihdyttäessä! 8)

---

Tosiaan todellinen urheiluauto kun sillä ajaminen on urheilua?

Emt.

Pistin oman sierrani uuden aikaseen seisontaan. Pihalla ajelloo minkä tarvihttoo ja väliaikasena varastona toimii hyvin Kahden muun auton lisäksi
Pitää vua takapenkit ja takakontin matto viiä tonne vinttiin, ettei vaa home pääse iskemään kiinni. Se ku tuppaa tulemaan seisomassa olevaan autoon helposti.
Nytte suapi rimeralla linttailla minkä tarvihttoo...ihan helppoo silläki, mutta ei se voita takavetoa siinä lajissa.

Tulee tosiaa vähä säästöjä vakuutusten suhteen ja kulutusten suhteen... bensoissa säästää ja oman sierran kohalla myös moottoriöljyssä ja jäähytysnesteessä. noitten kahen jälkimmäisen kulutus voidaan saada loppumaan, mutta eipä nytte ole budjettia siihen..

Kahva edellä kesät talvet.

Ootteko tosissanne näissä "linttaus" jutuissanne?Toivottavasti ette... Meinaan sai nauraa vatsansa kipeeks lukiessani noita "vedin sladissa ja melkein suti kakkosella"pikkupoika juttuja..
hauskin/noloin tarinatäti oli ylivoimaisesti tämä mr_who...Aikamoinen Vatanen...

Heidfeld kirjoitti:Ootteko tosissanne näissä "linttaus" jutuissanne?Toivottavasti ette... Meinaan sai nauraa vatsansa kipeeks lukiessani noita "vedin sladissa ja melkein suti kakkosella"pikkupoika juttuja..
hauskin/noloin tarinatäti oli ylivoimaisesti tämä mr_who...Aikamoinen Vatanen...

Hoh hoh Onhan se hyvä että joillakin irtoaa ilo vähemmästäkin..En kyllä näe mitään yhteyttä "linttauksella" ja pikkupoika jutuilla. Yleensä juttu menee niin että juuri kokemattomat kuskit/pikkupojat/vasta kortin saaneet paheksuvat kevyttäkin kaahaamista ja sivuluisuja, kun he eivät itse yksinkertaisesti osaa tehdä mitään erikoisempaa auton kanssa. Mitä järkeä tuon Heidfeldin on muutenkaan tulla jauhamaan topicin ideaa vastaan? Mielestäni tämä on kelpo aihe. Kylmä totuus on myös se ettei edes hallittu sivuluisu onnistu joka 20-30 vuotiaalta äijältä. Olen tätä nimittäin sivusta nähnyt ja todistanut, joko ei uskalleta tehdä mitään tai jos pyörät sitten saadaan sutimaan niin auto onkin jo lunastus kunnossa. (Kaikista järkyttävintä että monet kömmähdykset sattuvat etuvetoisilla.)Ja auto aiheinen foorumihan nyt kyseessä on, ei täällä kannata puhella siitä kuinka nätisti tuli taskuparkkeeraus tehtyä...

Jos tahdot jeesustella kaahamisella niin etsi toinen foorumi. Ja vastaisuuden varalta, kannattaa päästää ylimääräiset p*skat pois aivan toisesta paikasta suun sijaan

OT,OT

Joopa joo...Eli olitte tosissanne..Juu kyllä meikäläinen kuuluu siihen ikämiesosastoon sitten ,kun sitä ikääkin on jo kohta neljättä vuosikymmentä ja kyllä se "linttauskin" on tullut tutuksi näiden 12vuoden kilpa-autoilu "urani" aikana.Aina on ollut taka/nelivetoisia kilpureita.Mutta kerroppas duckworth mitä erikoista sinä osaat tehdä autolla?Kun mun mielestä ykskään joka vetää sierralla liikenteessä sladissa kakkosella ei ole puikkomies(suurin osa luulee niin niinkuin varmaan sinäkin duckworth)ne puikkomiehen taidot punnitaan aivan jossain muualla...Ai niin enkä myöskään väitä olevani puikkomies,mulle autourheilu on harrastusta eikä siitä oteta liiallisia menestyspaineita.

Joopa joo...Eli olitte tosissanne..Juu kyllä meikäläinen kuuluu siihen ikämiesosastoon sitten ,kun sitä ikääkin on jo kohta neljättä vuosikymmentä ja kyllä se "linttauskin" on tullut tutuksi näiden 12 vuoden kilpa-autoilu "urani" aikana.Aina on ollut taka/nelivetoisia kilpureita.Mutta kerroppas duckworth mitä erikoista sinä osaat tehdä autolla?Kun mun mielestä ykskään joka vetää sierralla liikenteessä sladissa kakkosella ei ole puikkomies(suurin osa luulee niin niinkuin varmaan sinäkin duckworth)ne puikkomiehen taidot punnitaan aivan jossain muualla...Ai niin enkä myöskään väitä olevani puikkomies,mulle autourheilu on harrastusta eikä siitä oteta liiallisia menestyspaineita.

Kyllähän sitä tulee linttailtua ja välillä lipsahduksia sattuu tottakai, ei kukaan ole täydellinen... en väitä että mikään "vatanen" olen, mutta onhan sitä jonkin verran taitoa kasaantunut kilometrien myötä. Osaa voi tosiaan naurattaa omat kertomani, mutta mitäs sitä... ihan asiatekstiä.. tapana kun ei ole keksitä tarinoita. Mutta miten vain tahtoo tulkita.
Turhapa niitä autonkäsittelytaitoja on tänne rustailla, kun niitä on vähä vaikee näyttää toteen täällä.

Nykysin siis ajelen 1.6.sella primeralla ja sierra siis seisonnassa luultavasti aika pitkään. Mutta pittäähän sitä voorumillaki välillä vierailla. Mutta ei ne linttailut siihen pääty tietenkään, ainahan sitä linttaillaan ku mahdollista/halua.

Ja harjottelemalla aina oppii lisää.

---

Heidfeld kirjoitti:...ykskään joka vetää sierralla liikenteessä sladissa kakkosella ei ole puikkomies...

Mie päryytän ainaskin kolmosella.
ja puikkomies ei tarvitse olla, sehän on vain pelleilyä. 8)
..mut on se kiva et tänne treen lähistöllekkin tuli lumi maahan, kyllä on tullut vedeltyä kahvat edellä sierralla.
On se vaan niin p****leen hupaa.

EIhän sitä nyt kuule toinna hermostua näitten juttujen perusteella... turhhoo ressii ottoo, ei se nyt oo nii justiisa jos joku hehkuttaaki vähä lintassa menoa liikenteessä ja muutenki juttua heittää. Tämä siis Heidfeld:lle. Ei sitä aina tarvvii olla tosikkona. Tosin oma on asiasi... saahan sitä vaikka mistä riidan aikaseks jos näin haluaa.

Aina kun lunta tulee on pakko kokeilla vieläkö cossuni taipuu menee kylkimyyrää... ihan vain että muistaa =)

Tuohon Elimäen viime kesäkuun Ford Sierra vs. Toyota Corolla nokkakolariin viitaten siis tuo seuraava viestini...

No ei voi päätellä että Sierra olisi Corollaa turvallisempi. Teidän täytyy ottaa huomioon se seikka, että tuossa kyseisessä kolarissa Sierran matkustajiin kohdistui 20% pienemmät kiihtyvyydet kuin Corollan matkustajiin.

Laskelmien mukaan törmäyksen aikana Sierran nopeus muuttui noin 68km/h ja Corollan nopeus noin 85km/h. Arvioidaan nyt maksimikiihtyvyyden olevan kaksi kertaa keskimääräistä kiihtyvyyttä suurempi ja arvioidaan lisäksi tehdyn rekonstruktion perusteella impulssin ajallisen keston olevan väliltä 50-70ms. Tämän perusteella ajoneuvojen maksimikiihtyvyyksille yhteentörmäyksen aikana voitaisiin laskea seuraavat arvot.

Sierra: (2*68/3.6/0.07/9.81)g ... (2*68/3.6/0.05/9.81)g
Corol.: (2*85/3.6/0.07/9.81)g ... (2*85/3.6/0.05/9.81)g

Sierran maksimikiihtyvyys: 55 - 77 g
Corollan maksimikiihtyvyys: 69 - 96 g

Henkiinjäämisen kannalta Corollan matkustajiin kohdistui siis kenties ratkaisevasti suurempi kiihtyvyys kuin Sierran matkustajiin. Esimerkiksi Corollan takapenkillä ollut naishenkilö käytti turvavyötä, mutta se ei häntä pelastanut. Lasketussa 69-96g:n kiihtyvyydessä aortan repeytyminen tai jokin muu kuollettava sisäelinvaurio on jo melko todennäköinen.

Esimerkiksi yhdysvaltalaisen NHTSA:n tutkimusten mukaan täysikasvuisilla mieshenkilöillä on noin 50% mahdollisuus selvitä hengissä 75g:n kiihtyvyydestä. Vastaava kiihtyvyyden raja täysikasvuisilla naishenkilöillä on 65g:tä ja lapsilla 50g:tä. Nämä lukuarvot olettavat, että impulssi kohdistuu henkilön rintakehään/vatsaan esimerkiksi turvavöistä.

Jos kiinnostaa käydä katsomassa tuon kyseisen kolarin simulaatiot, niin laitoin ne juuri nettisivuillemme. Suora linkki tulossivulle on seuraava.

http://www.kolarilaskenta.fi/tulokset/1 ... iedot.html